Cargolifter: Finanzierung gesichtert.

dieteleboerse.n-tv.de/...o_show_htd.php?begin=0&tid=1&id=24833

Exklusiv: Bundesdarlehen für Cargolifter - Bundestagsfraktionen signalisieren Zustimmung

06.03.2002

Die langfristige Finanzierung des finanziell angeschlagenen Luftschiffbauers Cargolifter ist offenbar gesichert. Alle Bundestagsfraktionen hätten bereits Zustimmung zu einem Darlehen signalisiert, erfuhr das Anlegermagazin DIE TELEBÖRSE (Donnerstagausgabe) aus Unternehmenskreisen. Das Unternehmen hat beim Bundeswirtschaftsministerium ein Darlehen von 300 Millionen Euro beantragt.
Cargolifter hatte Mitte Januar bekannt gegeben, auf staatliche Hilfe angewiesen zu sein, sollten die laufenden Gespräche über alternative Finanzierungsmöglichkeiten - unter anderem der Einstieg zweier Investoren - scheitern. Trotzdem soll der Luftschiffbauer ein bedingt rückzahlbares Darlehen erhalten. “Das Unternehmen muss bei Erfolg das Darlehen zurückzahlen”, sagte Vorstandschef Carl von Gablenz der TELEBÖRSE. Da die Gelder erst im Bundeshaushalt 2003 bewilligt werden müssten, könne Cargolifter frühestens ab Februar oder März 2003 davon profitieren - auf Grund haushalts- und beihilferechtlicher Fragen könne über ein solches Darlehen nicht kurzfristig entschieden werden.

Auf der Hauptversammlung am 16. März werde der Cargolifter-Chef deshalb eine Kapitalerhöhung und die Ausgabe von Wandelanleihen vorschlagen. Bis zur Serienreife des Schwertransporters CL 160 benötigt das im M-Dax gelistete Unternehmen noch rund 290 Millionen Euro. Mit der Ausgabe von Wandelanleihen will der Konzern bis zu 200 Millionen Euro einnehmen.

rosaroten Cargo Lifter Träume mit meinen Steuern. Ich schreib jetzt dem Finanzamt, das ich aus dem Verein austreten will. Vielleicht hilfts ja.

schon die Schmiergelder für SPD/CDU sorgst fürn nettes Zubrot als Aufsichtsräte für Politische Altlasten dagegen iss die Zigarrenfabrik Peanuts,also zahl und muck hier nicht rum
blaubärgrüsse

Wenn kein vernünftiger Investor mehr rein will
muss halt der Staat ran.

Timchen

:-) Hast ja recht, aber an sowas kann man sich ja gewöhnen. Wenn wir allerdings jede Neue Markt / Sdax und MDax Klitsche über wasser halten müssen die ins Trudeln gerät kauf ich sofort sämtliche LBC und Brokat Aktien auf. Wie wärs mit einer NM-Steuer? Bei jedem Aktienkauf 50% des Kaufpreises als Steuern abführen, damit der Staat jeden Arbeitsplatz bei den unzähligen .Com Klitschen und Startup Unternehmen erhalten kann. Und bald schon sind wir unter 1 Mio Arbeitslosen ;-P

+wie die SozHi Empfänger alle heißen leben da quasi auch von,Magnetschlabberbahn iss auch soon schönes Beispiel
blaubärgrüsse

für Deutschland. Das gilt ja auch für den Transrapid. Dieser Imagegewinn ist Euch doch was wert, oder?

;-)

Es sind knapp 400 Arbeitsplätze bei Cargolifter. Nehmen wir mal an, durchschnittlich würde pro Arbeitsplatz 2500 € Lohn gezahlt. Dann würde das bedeuten jeder Arbeiter erhält 750.000€ Abfindung oder seinen Lohn für 300 Monate oder 25 Jahre weiter bezahlt. Wäre das nicht ein besserer Deal für alle Beteiligten?  

den Reichen genommen und nuu wirds an die Armen verteilt VORBILDLICH
blaubärgrüsse

zusage ab 2003
FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Aktien der CargoLifter AG  haben am Mittwoch von einer grundsätzlichen Kreditzusage durch die Bundestagsfraktionen profitiert. Der Aktienkurs des finanziell angeschlagenen Luftschiffbauers schwoll zeitweise um bis zu 25 Prozent an. Um 15.20 Uhr notierte das Papier mit einem Plus von 15,62 Prozent auf 3,70 Euro. Der MDAX  stieg um 0,26 Prozent auf 4.407,10 Punkte.


"Die Aussicht auf frisches Geld hat die Aktie deutlich beflügelt", sagte ein Händler. Allerdings sei die Finanzspritze noch lange nicht unter Dach und Fach. "Die Käufer spekulieren wohl darauf, dass im Wahljahr kein Unternehmen in den Neuen Ländern pleite geht", sagte der Aktienhändler.

Ein anderer Börsianer ergänzte: "Cargolifter hat schon Mitte Januar unter einem wieder aufgewärmten Zeitungsbericht gelitten, demzufolge das Unternehmen Ende März in die Pleite schlittern soll". Cargolifter habe den Finanzbedarf aber schon im November bekannt gegeben. Die Aktie sei an dem Tag der Veröffentlichung von 5 Euro auf 2 Euro abgestürzt. "Es ist wirklich eine Sauerei, dass die Medien die Anleger mit solchen Geschichten um ihr Geld bringen", sagte der Händler./ts/ne

Die Firma ist ja durch Steuergelder gut abgesichrt.

Safari

Das Darlehen steht doch offenbar erst in 2003 zur Verfügung,
wenn es denn im Bundestag im Haushalt 2003 genehmigt wird, WENN.
Sonst blatzen alle Finanzierungsträume.
Das Überleben bis dahin soll über eine Wandelanleihe gemacht werden. Die bedeutet aber doch wohl automatisch eine weitere Verwässerung des jetzigen Unternehmsanteils, der auf die Papierchen entfällt, oder sehe ich das falsch. Bei der letzten Kapitalerhöhung wars jedenfalls so. Für 5,5 Euro wurden die Dinger platziert (sonst hätte wohl kein Schw... die genommen) und der Aktienkurs viel innerhalb 2 Wochen bis zu tatsächlichen IPO Tag von ~8€ punktgenau auf die 5,5€.

Und so wird es doch bei der Wandelanleihe den auch wieder sein.

Und dann noch was zum bedenken. Angenommen die Finanzierung steht bis das der erst Lifter abhebt. Was dann, einer wird nicht reichen, damit das Unternehmen Gewinne erwirtschaftet.
Viel teures Unternehmen um einen Lifter herum der das ganz dann finanzieren soll ???
Es braucht weiteres Geld um weitere Lifter zu bauen. Nun gut, wenn tatsächlich der funktionierende Betrieb nachgewiesen ist, werden sich wohl weitere Geldgeber finden.
Aber die alle, und auch der Steuerzahler für die 300Mill€
wollen ihr Gelf auch wieder zurück.
Und das wird doch wohl nochmals viele viele Jahre dauern in denen die Gewinne zur Schuldentilgung verwendet werden müssen und nicht zur Ausschüttung an die Aktionären.

Also, ich verstehe diesen Anstieg nicht und werde mich auch nicht erneut wieder hinreißen lassen da jetzt zu kaufen.
Dazu ist auch noch Zeit, wenn der erste Lifter fertig ist.

Pieter

Vorstand und Aufsichtsrat der CargoLifter AG haben in ihren heutigen Sitzungen
die Begebung einer nachrangigen Wandelanleihe mit einem Emissionsvolumen von bis
zu 49,8 Millionen Euro beschlossen und die Emissionsbedingungen festgelegt.
Die nachrangige Wandelanleihe soll ausschließlich den Aktionären der
Gesellschaft vom 3. April bis zum 3. Mai 2002 (einschliesslich) angeboten
werden. Die nachrangige Wandelanleihe hat eine Laufzeit von fünf Jahren. Die auf
den Inhaber lautenden 8,3 Millionen Schuldverschreibungen werden zu je 6,0 Euro
nominal ausgegeben und den Aktionären im Verhältnis 4:1 angeboten. Der Kupon
der nachrangigen Anleihe beträgt 6,0 Prozent; die Zinsen werden jährlich
nachträglich am 2. April an die Anleihegläubiger ausgezahlt. Die Wandlung in
Aktien der CargoLifter AG kann nach einer Wartefrist von 12 Monaten jederzeit
während der Laufzeit vorgenommen werden. Der Wandlungspreis beträgt
vorbehaltlich einer Anpassung 6,0 Euro pro Aktie. Die nachrangige Anleihe kann
während der Laufzeit von der Gesellschaft nicht gekündigt werden.
CargoLifter begibt die nachrangige Wandelanleihe vor dem Hintergrund einer
notwendigen Zwischenfinanzierung bis zum Sommer 2002.


Ende der Ad-hoc-Mitteilung  (c)DGAP 28.03.2002
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WKN: 540261; ISIN: DE0005402614; Index: MDAX
Notiert: Amtlicher Handel in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen,
Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München und Stuttgart


281314 Mär 02

www.dgap.de

hallo ihr lieben,

also jetzt gibt es zwei möglichkeiten, denn ich habe brisante informationen über cargolifter!
entweder ihr sagt mir wie man hier dateien im pdf format reinstellen kann, oder wenn das nicht geht, dann solltet ihr euch die aktuelle studie über cargolifter selber bei kurssprung.de holen.

echt interessante infos über baukosten der luftschiffe, baudauer, finanzielle situation etc

lieber gruß

don