Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Und wie weit wäre ich wenn ich vor ein Jahr auf dich gehört hätte  ?  im plus oder minus  ?

Artikel von heute, Link hierzu:

www.kfz-betrieb.vogel.de/...tobauern-foul-spiel-vor-a-892006/

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Gert Widmann Es stellt sich langsam die Frage, ob die geäußerten "Planungen" gezielt bzw. bewusst falsch waren und somit den Straftatbestand der Kursmanipulation erfüllen. Würde langsam ein Fall für die Schwerpunktstaatsanwaltschaft...
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Gert Widmann
Gert Widmann Man muss - auch hinsichtlich der Informationspolitik des Hauses - davon ausgehen, dass, egal, was noch alles an Nachrüstungen umgerüstet werden könnte, sollte oder müsste, dies die Kapazitäten kleiner Firmen sprengt. Bevor Baumot nicht zeigt, dass es seit Oktober im Schnitt 1.000 Nachrüstsätze produziert hat, ist auch davon auszugehen, dass sie es nicht haben. Und somit nicht ausliefern können und somit auch keine Umrüstungen erfolgen. Gute Idee gehabt, aber stümperhaft und größenwahnsinnig umzusetzen versucht.

..... kommt die Entscheidung.... wieder hoch oder weiter runter ???

. dynacert  baut sein Produkt schon ein. Sie brauchen nur noch dieses Teil ein bisschen kleiner für PKWs.
Die Entwicklung in diese Richtung läuft bereits.

Es gibt halt zur Emissionseinsparung mehrere Produkte und es werden auch noch welche hinzu kommen. So ist der Markt..... damit muss muss man leben.

Bei dynaCert kann man auch noch bei 1-2€ kaufen. Dort hat man noch nichts verpasst.

Ich habe mit Baumot auch Mühe da keine Daten veröffentlicht werden. Da werden Umsätze von 22 Mio prognostiziert und einige Zeilen darunter schrumpft es auf einmal auf 17 Mio plus einige Zerquetschte.
Macht Baumot die Buchhaltung immer erst nach dem Ende eines Halbjahres und deshalb wissen sie noch nicht wie 2019 werden wird? Die Prognose überlässt man dann den Ratenfängern welche wortgewaltige schöne nicht aussagekräftige Kommentare "News" veröffentlichen und damit die leichtgläubigen Kleinaktionäre über den Tisch ziehen.
Herr lass Abend werden!

Ja so ist es, Danke o Herr, bist gütig. Er hat mein lästern im gestrigen Kommentar gelesen und reagiert.
Habe gerade in Kanada noch nachgekauft.
Ahorn, da können wir ja auch auf dieser Ebene auch noch hoffen. Vielleicht Morgen, wer weiss?

Performance Baumot Group Aktie
      Zeit      Kurs§Perf.
1 Tag 1,648EUR
-3,06 %
1 Woche 1,882EUR
-9,67 %
1 Monat 1,880EUR
-9,57 %
3 Monate 2,450EUR
-30,61

www.wallstreet-online.de/aktien/baumot-group-aktie

Baumot Group: Gute H1-Zahlen, Konkretisierung der Guidance führt zur Prognoseanpassung

www.aktiencheck.de/exklusiv/...npassung_Aktienanalyse-10707490

Der Typ geht gar nicht. Schreibt auf Kosten von Baumot und deren Investoren irgendwelche reißerische Meldungen ohne Hand und Fuß nur um an weitere Abonnenten zu kommen. So etwas müsste verboten werden...

www.onvista.de/news/...t-group-ag-von-gbc-ag-kaufen-308075909

Vom 17.12.2019; Link hierzu:
https://rp-online.de/nrw/staedte/hilden/...euro-5-diesel_aid-47849553

Von GBC AG zu finden unter:

http://www.more-ir.de/d/19773.pdf

Da steht gleich im Deckblatt drin "Deutliches Upside-Potenzial durch herstellerfinanzierte PKW-Nachrüstungen."

Ist das denn schon sichergestellt ... ??

zahlen in den Intensivstädten und im Umkreis von 100 km dazu,  bis zu 3000 € an die Fahrzeughalter wieder zurück.  

Entwicklung - 46 Millionen Euro Fördersumme für Kat-Hersteller - 18.12.19

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer gehörte lange zu den Gegnern einer Hardwarenachrüstung für Dieselfahrzeuge, hat aber mittlerweile nach eigener Aussage dazugelernt. Und wie: In den nächsten beiden Jahren stellt sein Ministerium den Herstellern von Nachrüstkatalysatoren insgesamt 46 Millionen Euro Fördermittel zur Verfügung, damit sie ihre Produkte für möglichst viele Fahrzeugmodelle anpassen können. Das bestätigte das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur auf Anfrage von »kfz-betrieb«. Das BMVI arbeitet derzeit an einer entsprechenden Förderrichtlinie, mit der ab 2020 die Weiterentwicklung von Hardwarenachrüstsystemen unterstütz wird.

Heute ist das Angebot noch begrenzt, weil der Entwicklungs- und Testaufwand, den die Nachrüstrichtlinie verlangt, sehr hoch und damit teuer ist. Derzeit bieten nur zwei Unternehmen (Dr. Pley und Baumot) Nachrüstkatalysatoren für Pkws an. Vorerst lassen sich lediglich die meistverbreiteten Modelle des Volkswagen-Konzerns, von BMW und Mercedes-Benz mit Vierzylinder-Dieselmotoren sowie einige Volvo-Modelle mit Fünfzylinder damit ausrüsten.

Mit der staatlichen Förderung steigen die Chancen, dass Kfz-Betriebe demnächst auch Besitzern von Nischenfahrzeugen ein Angebot zur Nachrüstung machen können. Dr. Pley hat bereits Varianten für die Sechs- und Achtzylinder-Dieselmotoren des VW-Konzerns angekündigt, die vor allem in Audi- und Porsche-Wagen eingebaut sind. Aber auch Land-Rover- und Jaguar-Besitzer können wieder hoffen.

Das wird für ordentlich Umsatz sorgen ab 2020 und die Entwicklungskosten übernimmt der Staat.

www.kfz-betrieb.vogel.de/...katalysator-entwicklung-a-892975/

Dieselnachrüstung: Bund fördert die Katalysator-Entwicklung

solutions.baumot.de/intensivstaedte/

telematik-markt.de/telematik/...bis-zu-3000-euro#.XfquLzHtyCg

www.tagesschau.de/inland/...l-fahrverbote-zwangshaft-101.html

Zwangshaft für Ministerpräsident Söder?

Stand: 19.12.2019 03:45 Uhr

Droht Politikern, die Dieselfahrverbote nicht umsetzen, künftig Zwangshaft? Das soll der EuGH entscheiden. Auf das Urteil dürfte auch CSU-Chef Söder gespannt sein.



Wenn es so kommt, dann gibt es in Bayern und Baden-Württemberg auch noch Fahrverbote und es würde zu noch mehr Hardware Nachrüstung kommen

https://www.general-anzeiger-bonn.de/bonn/stadt-bonn/bonn-stadt-koennte-trotz-luftreinhalteplan-ein-fahrverbot-drohen_aid-47906719

Entscheidung fällt am 14. Januar : Droht nun doch ein Fahrverbot in Bonn?

19. Dezember 2019 um 05:00 Uhr

Bonn Die Bezirksregierung Köln hinkt mit der Umsetzung der Auflagen im Luftreinhalteplan hinterher. Dies verschlechtert nun die Chancen der Stadt Bonn bei der Vergleichsverhandlung in Münster.

Ob Tempo 30 auf einem Teilstück der Reuterstraße dort tatsächlich das drohende Fahrverbot für Dieselfahrzeuge bis Euro 5 und ältere Benziner abwenden kann, ist fraglich. Bereits am 14. Januar soll in einer Vergleichsverhandlung vor dem Oberverwaltungsgericht Münster über das Fahrverbot entschieden werden. Doch bis dahin sind weitere Maßnahmen, die der im August in Kraft getretene Luftreinhalteplan für Bonn zur Verbesserung der Luftqualität entlang der Reuterstraße und damit zur Verhinderung eines Fahrverbots vorschreibt, wohl längst noch nicht umgesetzt.

...laut Bericht von KFZ Betrieb. Schon ab 2020

Das ist doch mal eine Kehrtwende .
Vor genau 1Jahr brachte Scheuer mit Widerwillen das Gesetz zur Nachrüstung und torpedierte diese gleichzeitig im Einklang mit VW.
Seit dem gab es viele ABEs für SCR Kats, und Baumot steht kurz vor dem Beginn der serienmässigen Nachrüstung .

Laut KFZ Betrieb hat Scheuer dazugelernt und seine Position zur Nachrüstung geändert.

Jetzt wird sogar eine staatliche Förderung für weitere Entwicklungen von SCR Kats (also weitere ABEs für Euro 5 PKWs) beschlossen.

Vor einem Jahr wäre der Kurs bei dieser Nachricht explodiert und heute ? Nix!
Vielleicht tut sich im Januar dann endlich was....

Artikel von heute, 19.Dezember 2019:
Jetzt dreht er (Scheuer/ BMVI) anscheinend in die andere Richtung und es geht nicht schnell genug ... !  Handwerksbetriebe bekommen ab sofort eine höhere Förderung. Voraussetzung: Sie haben ihren Betrieb in von Grenzwertüberschreitung betroffenen Städten oder deren Umland.

Jetzt mögliche Förderungen:
leichte Nutzfahrzeuge:
um 600,- auf    3.600,-- EUR
Handwerker- und Lieferfahrzeuge zwischen 2,8 und 7,5 Tonnen:
um 800,-  auf   4.800,-- EUR

Link zu dem Artikel:
www.handwerk.com/...tung-fuer-diesel-foerderung-ist-gestiegen

Textauszüge:
...snip -----   Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) fördert die Umrüstung von dieselbetriebenen Handwerker- und Lieferfahrzeugen. Jetzt hat das Ministerium von Andreas Scheuer noch einmal nachgebessert und die Förderquote durch eine Änderung der Förderrichtlinie angehoben.
Bei leichten Nutzfahrzeugen in der Gewichtsklasse von 2,8 bis 3,5 Tonnen steigt die maximal mögliche Förderung um 600 Euro. Damit können Betriebe nun bis zu 3.600 Euro für die Umrüstung ihres Diesels bekommen. Voraussetzung: Sie haben ihren Betrieb in von Grenzwertüberschreitung betroffenen Städten oder deren Umland. Bei Fahrzeugen mit einem Gewicht von 3,5 bis 7,5 Tonnenbeträgt die mögliche Förderung nun 4.800 Euro. Das sind 800 mehr als bislang.
Auf das Inkrafttreten der geänderten Förderrichtlinie hat der Zentralverband des Deutschen Handwerks (ZDH) reagiert: „Wir begrüßen, dass die Maximalförderung für die Nachrüstung von Handwerker- und Lieferfahrzeugen zwischen 2,8 und 7,5 Tonnen mit Stickoxidfiltern erhöht wurde“, kommentierte ZDH-Präsident Hans Peter Wollseifer. „Damit wird endlich ein Mangel der ursprünglichen Förderrichtlinie korrigiert, auf den das Handwerk schon lange hingewiesen hat.“   .... snip...

was soll nur aus dem Investment werden das seit Jahren schlummert?

Keine Nachrüstung bis jetzt die fruchtet war der ganze Einsatz für die Katz?

Die Führung ist ja auch wenig vertrauenswürdig.