Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

11.00 Uhr Pressekonferenz mit Andi

haben Sie sich schon geeinigt ?

Die Pressekonferenz kann doch nur nach dem Diesel Gipfel sein oder ?  

Termin für einen neuen Gipfel , weil die belegten Brötchen alle sind , und die Hersteller die Kosten für die Stullen nicht übernehmen wollen.

Ok danke bensab !  

Sicher wird es wieder ein Gipfel der Frechheit, was diese Marionetten wieder liefern werden.

web.de/magazine/politik/...wachsen-politik-ignoriert-33281304

deshalb mein Reden bezüglich Bankenrettung etc. Keiner wirklich auch keiner redet von den Menschen die in den Ballungsgebieten wohnen , und jeden Tag den Dreck einatmen müssen. Allein schon aus diesem Grund gibt es keinen Verhandlungsspielraum . Die Hersteller haben im vollem Bewusstsein manipulierte KFZ verkauft , das heißt für mich staatliche Körperverletzung  ausgeführt von der Autoindustrie. Wenn man weiß das der Wert 400% und mehr höher ist , dan weiß man auch das dies eine Straftat ist , die von der Regierung legalisiert wurde. Hier ist Geld wichtiger als die Gesundheit der Bürger, das ist menschenverachtend , skrupellos , gewissenlos , und zeugt von hoher krimineller Energie  und Sucht nach Macht um jeden Preis.  

www.spiegel.de/auto/aktuell/...id-abgabe-zahlen-a-1237265.html

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

man sich heute geeinigt hat .  Autoaktien im minus  so wie Conti .

Scheuer hat sich schon genug lächerlich gemacht , er muss nun liefern und die EU steht auch schon parat um diesem miesen Spiel ein Ende zu bereiten ,

vom BMW Chef , der ist nur in ein falsches Gebäude gelaufen , aus Versehen halt , wie damals bei den Software in falschen Fahrzeugen.

Heute etwas wird kann ich mir mit Scheuer nicht mehr vorstellen.
Wir werden sehen. Wie schon Mal gesagt, wenn die ersten Händler pleite gehen, ist es zu spät. Das die Konzerne dabei Ihren Vertrieb, nämlich die Händler, hat wohl noch niemand auf dem Schirm.

ja schon mal.  

Scheuer steht aber alleine da und er hat nun einen direkten Auftrag von der Regierung bekommen ,wie er selbst ja nun gemerkt hat .

aktuell wird heftigst gezockt. Irgendjemand möchte den Eindruck erwecken er wüsste mehr als die anderen und versucht den Kurs nach oben zu ziehen. Gleichzeitig wird Kasse gemacht. Ich denke es ist sinnvoll erst einmal abzuwarten was Scheuer wirklich sagt und sich dann zu positionieren.

Alle die wirklich mehr wissen haben sich längst positioniert. Alles andere ist Zokerei. Meine Meinung.  

Ein "verlieren"

11 Uhr finde ich sehr früh für eine getroffene Entscheidung.
Wir sprechen hier immerhin über die Politik + Automobilindustrie... wenn heute überhaupt was sinnvolles rauskommt wäre das doch schon ein Erfolg.

Was ist denn mit dem Fahrverbot in Köln/Bonn?
Soll heute auch was kommen... vielleicht gibt es da gegen Mittag eine Entscheidung?

www.manager-magazin.de/unternehmen/...ng-zahlen-a-1237376.html

Wo bleibt der Prinz ?

Es wissen leider immer einige mehr siehe Bericht von Rudolf Diesel

Vorsicht: Nicht zu hohe Erwartungen an Herrn Scheuer stellen...Warum=?
Schaut mal hierein...Ist das noch zum Aushalten???

https://www.zeit.de/2018/33/toll-collect-lkw-maut-staat

noch besser:

https://www.youtube.com/watch?v=F5BlcRaXbQY

Das sind "gewählte" Politiker, die sich dem "Volk" verpfllichtet haben!

Bisher wurden beim Kraftfahrt-Bundessamt (KBA) noch keine einzige Nachrüstlösung zur Zertifizierung eingereicht. Damit gibt es auch noch keine konkreten Pläne, welche Fahrzeuge wann und wie nachgerüstet werden können.

Jetzt ist Baumot am Zuge die müssen jetzt liefern.

kommt am Sonntag  11.11 Uhr .

könnten wir mal als Fastnachtprinz vorschlagen .

Pst die ersten basher kommen aus ihren Löcher gekrochen ... schlimm das es noch so Menschen gibt die gerne dreckige Luft einatmen und diese Konzerne noch unterstützen .

Bericht Nachrüstung durch Baumot SCR
www.autohaus.de/nachrichten/...n-die-nachruester-2217183.html

Sollte es noch in dieser Woche eine Entscheidung pro Hardware-Nachrüstungen von Euro-5-Dieselautos geben, dann können entsprechende Lösungen noch nicht direkt verbaut werden. Denn dafür muss eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) über die technischen Komponenten vorliegen. Sowohl Baumot-Twintec als auch Oberland-Mangold haben nach eigenen Angaben beim Kraftfahrt-Bundesamt entsprechende Unterlagen eingereicht. Wann es eine Aufforderung gibt, konkrete Dokumente nachzureichen, ist aber offen. Da bis vor wenigen Wochen die Politik noch keine Motor-Umbauten wollte, fehlt außerdem eine entsprechende Nachrüstrichtlinie, in der auch entsprechende Grenzwerte vorgegeben werden, die einzuhalten sind. Nach bisher vorliegenden Informationen soll der Rechtsrahmen erst ab April 2020 geschaffen werden.