Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Merkel hat gesagt: Die Autoindustrie hat gelogen und betrogen. Lügen ist nicht strafbar, Betrügereien aber schon. Frau Merkel, handeln sie endlich oder haltern ihren Mund.

muss der betroffene Dieselfahrer. Auf die Bundespolitik und die Autokonzerne  vertrauen, ist völlig sinnlos. Im Gegenteil: Die Misere der Dieselfahrer  wird durch diese noch begünstigt bzw. schamlos ausgenutzt.

Wer als Erste helfen kann, sind die Anbieter von Hardware-Nachrüstpaketen - namentlich BAUMOT, die offensiv auf ihrer Internetplattform eine erfolgversprechende Initiative gestartet haben, die m.E. jeder Betroffene nutzen sollte, wenn endlich was gehen soll.
Daneben gibt es noch diverse andere Intressengruppen, die sich solidarisiert haben, um gemeinschaftlich etwas zu erreichen (siehe z.B. Posting # 13512).

Das wichtigste aber sind die Gerichte. Denjenigen Richter möchte ich sehen, der einen eingeklagten Schadenersatzanspruch eines Dieselfahrers abweist,  den dieser bei seinem Autohersteller geltend macht, nachdem er sich - in finanzieller Vorleistung und z.B. zur Vermeidung eines gerichtlichen Fahrverbots und natürlich auch zur Vermeidung des Wertverlustes seines Diesels - einen Hardware-Nachrüstsatz fachgerecht und zertifziert  hat einbauen lassen.

zur Dieselsache. Wer hat das grad auch noch  im Fernsehen gesehen ?  

Ich bin geschockt, und angewidert! So etwas von Hilflosigkeit, Inkompetenz und Naivität einer Politikerin habe ich in dieser Deutlichkeit wirklich noch nie gesehen und gehört.
Dass so jemandem politische Verantwortung übertragen wurde, ist für mich einfach unglaublich !
 

Wenn Herr Walde die Umweltministerin in 4 Wochen wieder interviewt, wird er genau die gleichen hilflosen Antworten erhalten. Vielleicht sollte man das Umweltministerium umtaufen in Unweltministerium.  Weshalb ist kein Politiker lernfähig?

Ein Politiker braucht nichts lernen, er hat seinen Beraterstab der dann manchmal noch "Sonderberater" mit beinhaltet. Und wenns ganz krumm läuft wird er dann selbst sonderberater, oder bekommt einen Aufsichtsratsposten, das letztere bedarf aber viel Vorarbeit (siehe Schröder). Scheuer wird dann mit einem guten Pensionsanspruch in den Ruhestand geschickt und macht dann "Nebenbei" bischen Aufsichtsrat bei VW.

egal was Du als Politiker machst, immer Win-Win Situation

dieser Tritt "von hinten" von der EU

www.reuters.com/article/...rns-german-carmakers-idUSKCN1MH0QP

kommt zur rechten Zeit! Vielleicht hilft die Kommission unserer Mutti, eine (anscheinend fehlende) Rechtsgrundlage zur
Verpflichtung von HWN. Würde den Autobauern jedenfalls einige Haare in ihre UmtauschAktion streuen.

hab auch noch was

www.finanznachrichten.de/...sel-verbotszone-in-berlin-016.htm

und

www.finanznachrichten.de/...el-intensivstaedte-werden-003.htm

sorry falls schon gepostet

Irgendwie istder  Focus Baumot nicht gut gesinnt, immer nur negative Artikel

www.focus.de/auto/news/...ht-sehr-viel-geduld_id_9719788.html

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

Irgenwie hat man das Gefühl, dass die Sache madig gemacht werden soll. Ist doch logisch, dass keine ABE's vorliegen. Die haben ja erst am 2.10.2018 entschieden, dass es auch Umbauten am Motor geben soll. Und erst danach lohnt sich der u.a. auch finanzielle Aufwand diese zur Genehmigung anzumelden.  

Was mich wundert ist wir beschimpfen halb Europa und die Welt was Demokratie bertifft bzw. unser Verständnis dafür und belügen unsere eigenes Volk im Dieselgate usw.???

Ich finde das mehr als peinlich und schäme mich für diese gewählten Volksvertreter.!

Hätte nie gedacht, das ich das mal so sagen werde...

www.n-tv.de/wirtschaft/...utziger-Diesel-article20658789.html

Die Eu gibt Schützenhilfe

...kann auch alles negativ sehen. Ich sehe es positiv: dem Kraftfahrtbundesamt liegt genau EIN System vor - nämlich das von Baumot!

Obwohl der Bericht auf den ersten Blick wohl negativ für Baumot war, scheint der ein oder andere auf den Namen aufmerksam geworden sein. Oder weiß jemand, warum es heute hoch geht?

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...hlichen-haben-1.4159325!amp

Den Leuten wird wohl klar sein, dass Früher oder Später die Nachrüstung kommen wird. Wenn auch die eingetauschten Autos nicht mehr ohne Nachrüstung in Europa verkauft werden dürfen.

Kurz paar Mitläufer reindrücken und dann wieder gen Süden. Aber muss nicht, vielleicht war es auch der Boden!?

Wenn ich es wüsste würde ich hier nicht posten ;)

möchten natürlich auch die Rechtsanwälte abhaben und bewerben massiv das Thema Dieselnachrüstung.  
In diesem Fall wäre das aber wohl gut angelegtes Geld. Wenn man die drohende Verjährung zum 31.12.2018 vermeiden will, sollte man sich als Betroffener sputen, seine Ansprüche vorher noch geltend zu machen.

www.vw-schaden.de/...ys7z23QIVzKt3Ch1X1gQeEAEYASAAEgJx-vD_BwE

..der Zorn der Strasse beginnt , wenn die Fahrverbote in Kraft treten. Auf drängenden Dieselgipfeln wird sich die Autoindustrie aus Imagegründen als  Wohltäter "kulant" geben.  

Ein nicht unmögliches Szenario, da in Deutschland die Elektromobilität aus Infrastrukturgründen wahrscheinlich noch lange auf sich warten lässt und der CO2-Ausstoß durch Benzin-Motoren ebenfalls auf der europäischen Agenda steht.