Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Ab 1. September 2019 können in den betroffenen Kommunen Euro-5-Diesel ausgesperrt werden


ich denke das gilt nur für Stuttgart ?

Hat jemand das Urteil zum nachlesen ?  

Wie von Senseo erwartet  

ab April  2018   ab älter Euro 6  

Der Hamburger Senat will nun die im Luftreinhalteplan im Sommer 2017 beschlossenen Durchfahrtsbeschränkungen anordnen. Betroffen seien Abschnitte der Max-Brauer-Allee für Pkw älter als Euro 6 und Lkw mit Euro VI sowie Abschnitte der Stresemannstraße für Diesel-Lkw älter als Euro VI.
www.zeit.de/mobilitaet/2018-02/...erbot-strassen-hamburg-april

genau Reserveradmulde  ..in einem Filmbeitrag  sah man bei Baumot das Sie solche Behältnisse haben für diese Mulde .

Außerdem Kofferräume haben ca. Volumen zwischen 300 l bis 700 l  , da wird ja noch Platz sein für 25  l .

Übrigens Kofferraum !  ADAC hat da auch einen kleinen Skandal aufgedeckt  , die Angaben vom Kofferraumvolumen stimmen da auch nicht so ganz , siehe ADAC Test .

www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/..._2017/default.aspx

Ich frage mich wie viel der  Herstellerngaben über ein Auto stimmen .

Emissionen  , Kraftstoffverbrauch , Volumen Kofferraum usw. usw.  

Kein Applaus dafür  von den Anwesenden bei der Pressekonferenz ....

Kretschmann will nach Diesel-Urteil "bundeseinheitliche Regelung"


-Um Fahrverbote abzuwenden, ruft der Präsident des Bundesverbands der Deutschen Industrie (BDI), Dieter Kempf, die Autoindustrie zur Nachrüstung auf. Kempf sagte der "Bild am Sonntag", es "müssen jetzt alle Beteiligten das ihre dazu tun, um die Schadstoffbelastung zu verringern.

Diesel: Kretschmann will nach Diesel-Urteil "bundeseinheitliche Regelung" | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
www.wallstreet-online.de/nachricht/...eseinheitliche-regelung

Bundesregierung fürchtet wohl Fahrverbote auch für neue Euro-6-Diesel
Das Diesel-Fahrverbot könnte mehr Autofahrer treffen als bislang gedacht: Die Regierung befürchtet laut einem Bericht, dass auch neuere Modelle betroffen sein könnten.
02.03.2018 - 18:49 Uhr 1 Kommentar   10 x geteilt

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...el/21027910.html

es wird ja nun auch mal langsam zeit :-)

http://forum.finanzen.net/forum/...search=baumot%20group&page=204

die blaue Plakette

Der Pfusch, das Rumgeeier, Lobbyschmiererei, das Versagen des Verkehrsministers einschl. dem KBA wird doch nun endlich mal eine Ende haben.
Die gesetzlichen Vorgaben können doch nur so ausgelegt werden, dass nur Diesel, die die Euro 6 d Norm erfüllen, die blaue Plakette erteilt bekommen. D.h. nur Fahrzeuge, die die Werte auf der Straße auch einhalten.
Alles andere wäre eine Farce und kommt einer Bananenrepublik gleich.
Die Kunden, die auf den Zug der "Umweltprämie" aufgesprungen sind, wussten welches Risiko sie mit Stand der Technik eingehen. Danke für den Umsatz.
Bei niedrigen Temperaturen und in der Warmlaufphase sind Thermofenster zwar die einfachste, aber für die Nox Werte nicht die beste Lösung. 

www.rumas.de/artikel/...il-einstiegschance-nach-kursverlusten/

Kretschmann will nach Diesel-Urteil "bundeseinheitliche Regelung"


-Um Fahrverbote abzuwenden, ruft der Präsident des Bundesverbands der Deutschen Industrie (BDI), Dieter Kempf, die Autoindustrie zur Nachrüstung auf. Kempf sagte der "Bild am Sonntag", es "müssen jetzt alle Beteiligten das ihre dazu tun, um die Schadstoffbelastung zu verringern.

Diesel: Kretschmann will nach Diesel-Urteil "bundeseinheitliche Regelung" | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
www.wallstreet-online.de/nachricht/...eseinheitliche-regelung

Viele Autofahrer ohne grüne Plakette in Umweltzonen unterwegs


Die grüne Plakette soll die hohe Schadstoffbelastung aus dem Straßenverkehr verringern. Doch viele Autofahrer halten sich daran nicht.

Hier geht die Kontrolle auch und man hat sogar Zeit die Verstöße zu erfassen

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...gs/21028466.html

BLAUE PLAKETTE:
Wenn man will, könnte man knallharte Exempel statuieren.
Keine Mickey Maus Strafen wie bei der grünen Plakette.
Warum nicht? Wäre ein ansolut vorsätzliches Delikt. Zudem es an flächendeckender informativer Aufklärung führend ist.
Vorschlag: z.B. Termin zur Einführung + 1 Monat Karenzzeit, dann knallhart 1 Monat Pappe weg und 300 Mücken Strafe.
Warum nicht! Verstößt ja gegen kein Gesetz, diese Maßnahme. Was meint Ihr dazu?

www.bild.de/politik/inland/fahrverbot/...2.bild.html#fromWall

Fahrverbote auch in Polen?
Dieselexporte hoch
Nachrüsten bei Export?

https://www1.wdr.de/wissen/technik/abwrack-irrsinn-100.html

oder wie sich der Michel ein zweites Mal betrügen lässt...

jetzt gibt es sogar schon eine campact - Kampagne gg die Belastung der Steuerzahler für die Umrüstungen. Es geht mittlerweile um das "wie", nicht mehr um das "ob", wie es scheint  

und es ist erstaunlich, wie viele Käufer neuer Autos sich täuschen lassen und eine Prämie kassieren wollen. Das entlastet aber die Betrüger nicht im Mindesten.

In vorgetäuschten Kaufs-/Verkaufsgesprächen (in Echt mit vernebelten Gesichtern im Fernsehen zu sehen) haben Verkäufer mit (vorgeschobener ?) Ahnungslosigkeit oder bewußtem Lügen getäuscht, ich glaube letzteres, denn so blöd können und dürfen die gar nicht sein.

Der Betrug geht also munter weiter, unverfroren, dreist, Betrug !!!!!! Durch wen ? Hersteller und deren Händler !!!!!!  Mitleid mit denen ? Nochmals: Nicht im Mindesten.

Ja, ab dem 1. September 2019 können Euro-5-Fahrzeuge bei Überschreitung der Grenzwerte und unter vorheriger Ausschöpfung aller Alternativen (Stichwort Verhältnismäßigkeit) durch Verkehrsverbote ausgebremst werden.

Wenn ich die PM des Bundesverwaltungsgericht und die Berichterstattung in den Medien richtig interpretiere, sind Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge bereits jetzt - auch hier unter vorheriger Ausschöpfung aller Alternativen - möglich.

Die Sprungrevision bezog sich zwar ausschließlich auf die verwaltungsgerichtlichen Urteile aus D und S, aber die Folgen der Entscheidung sind wegweisend für andere Städte (s. HH). Demnach sind die Länder verpflichtet die Luftreinhaltepläne einzelner Städte so zu ändern, dass diese Luftreinhaltepläne die erforderlichen Maßnahmen zur schnellstmöglichen Einhaltung des über ein Jahr gemittelten Grenzwertes für Stickstoffdioxid (NO2) der jeweiligen Stadt enthalten.

Bis wir das schriftliche Urteil vorliegen haben, wird es noch eine Weile dauern (ich schätze 6-8 Wochen; angesichts des öffentlichen Interesses vielleicht eher). Du kannst Dich aber hier bverwg.de/kontakt# (Stichwort "Entscheidungsversand") anmelden, dann erhältst du das Urteil sobald es vorliegt per E-Mail (pdf-Versand ist kostenfrei). Ich habe mich dort registriert, denn das erspart mir den regelmäßigen Blick auf die Homepage des BVerwG.  

Fallen bei den streckenbezogenen Fahrverbote ab April 2018 auch die Euro 5 darunter.  Euro 5 war nur in Stuttgart ...ist aber in dem Sinn auch egal weil es reicht das dies möglich wäre. Die Wertverluste der Autos sind enorm und die Nachrüstung würde sich aus diesem Grund schon jetzt bei fast allen Autos rentieren.

Angeblich in der neuen Ausgabe !  

[Zitat] valueanleger schrieb am 03.03.18 19:51:58 Beitrag Nr. 2.733 ( 57.178.487 ) Wurde eigentlich schon gemeldet das "Der Aktionär" in seiner aktuellen Ausgabe Baumot als spekulatives Investment mit Kursziel 4€ empfohlen hat?

Übertrumpfen sich mit Schwachsinnige Vorschläge....Tempolimit 30     Die Autofahrer wären froh sie könnten überhaupt mal im Pendlerverkehr  30 km fahren       Autofreie Sonntage   weil eh Sonntags soviele mit dem Auto unterwegs sind       Die raffen es nicht ab das der Pendlerverkehr und Durchgangsverkehr  den größten Beitrag zur Luftverschmutzung leistet... Bin mal auf weitere Vorschläge gespannt.     Theorie und Praxis war noch nie den Politikern ihre Stärke

Ankerverbot für Diesel Kreuzfahrschiffe in Hamburg