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Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg


Thema
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Beiträge: 19.403
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Baumot Group AG 0,0025 € +0,00% Perf. seit Threadbeginn:   -99,93%
 
Goldjunge13:

Senseo2016... der abverkauf ist ganz normal

 
22.02.18 15:39
Der Anstieg war unbegründet  
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Senseo2016:

Schön wie versucht wird die

 
22.02.18 15:39
1,60-1,70 herbeizureden :-)

S Ü ß
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inmotion:

BauMot

 
22.02.18 15:40
ist bin sicher BauMot überlebt das Urteil, wenn auch knapp.

Die letzte KE ist noch nicht solange her....
Antworten
Senseo2016:

27.2.18 12 Uhr wissen wir mehr

 
22.02.18 15:41
Antworten
Gelegenheitsa.:

...

3
22.02.18 15:44
Oh man...hier trollen doch wirklich einige herum, die glauben es ginge hier nur um die PKW-Nachrüstung. Ich wette, ihr hat euch überhaupt kein Bild von der Gesamtsituation gemacht.  
Antworten
hajopei:

@goldjunge13

2
22.02.18 15:45
Zitat:...Alles nachträglich eingebaute geht auf Kosten der Lebensdauer der Motoren...
Genau das ist das Problem der Softwareupdates, deswegen gibt VW in Deutschland auch keine Garantien darauf. In den USA und Kanada mussten Sie Hardware nachrüsten und Garantien geben.

Ohne elektrische Zuheizung sind die AdBlue SCR Systeme auf illegale Thermofenster angewiesen, deswegen schneiden selbst die Euro 6 Diesel so schlecht bei den NOx Werten ab.

Und ab hier kommt BNOx ins Spiel...
Antworten
Senseo2016:

Die Zeit spielt für Baumot

 
22.02.18 15:47
- das Thema ist nun voll entbrannt
Antworten
Investment_B.:

Weiter aussichtsreich

 
22.02.18 15:49
.

Es hat sich heute nichts an den hervorragenden Aussichten geändert.

Der Verkauf der Kurzzeitzocker weil heute noch kein Urteil erfolgte,
ist eine hervorragende Nachkaufchance für etwas längerfristig denkende.

Ich habe soeben kräftig aufgestockt. Danke!
Antworten
Shadow000:

@hajopei Diskussion mit denen ist vergeudete Zeit

 
22.02.18 15:51
Siehe ADAC-Bericht lange Version mit Fragenkatalog (letzten Seiten):
www.adac.de/_mmm/pdf/...Euro5_Nachrüstung_20022018_316149.pdf

9) Wie erfolgt die Systemeinbindung in das Fahrzeug (z.B. Anbindung an Motorsteuerung, Fehlerüberwachung)?
Das System arbeitet autark über ein eigene Sensorik und Steuerung, d.h. es ist kein Eingriff in die Motorsteuerung notwendig.


Antworten
magmarot:

der User

 
22.02.18 15:51
Inmotion wurde hier und per BM darauf hingewiesen sachlich zu diskutieren und unsachliche  Negationen zu unterlassen. Da es ihm wie er meint am "Ars..."  vorbei geht hab ich ihn für eine Weile beurlaubt. Bitte sachlich bleiben. Danke, dann macht es auch spaß!  
Antworten
Nikemann:

Hallo magmarot

 
22.02.18 15:55
bitte das gleich auch mit "Goldjunge13" machen, der quatsch hier auch nur müll im Forum.
Im Evotec Forum geht der auch allen seit langer zeit auf die Nerven.
Antworten
Kursrutsch:

Herr das Volk murrt !

 
22.02.18 15:55
So laß es murren !
Antworten
Zwergnase-11:

Vieleicht

 
22.02.18 15:58

muss das Gap vom 1. Januar erst geschlossen werden bevor es wieder aufwärts geht.

Man sollte nicht vergessen das sich die Aktie von 1,20 auf 2,30  in fast 6 Wochen verdoppelt hat.

Antworten
Goldjunge13:

Jede Nachrüstung geht auf Kosten

 
22.02.18 16:05
Von Motor und Turbolader !
Überhitzung der Motoren weil die Abgase nicht schnell genug weg können, Zwangs Kastration, ich glaube die wenigsten hier haben eine Ahnung davon, geht mal in die Werkstätten und fragt nach, ich möchte so ein Auto nicht haben wo ich immer damit rechnen mus das der Motor - Turbolader wegen überhitzung verreckt.
Der Motor muß immer mehr Kraft aufwenden um die Abgase ins frei zu bringen, nicht gut.
Dann lieber Abwrackprämie und ein Auto Kaufen wo alles aufeinander abgestimmt ist und nicht so ein zusammen gebastelter scheiß, der für das Auto gar nicht vorgesehen war.


Antworten
Senseo2016:

Bis zur Entscheidung sind es nur

 
22.02.18 16:07
noch 3 volle Börsentage - schöner gehts doch garnicht

mpM
Antworten
Shadow000:

@Goldjunge Für dich Aufforderung zum lesen !

5
22.02.18 16:09
ADAC-Bericht mit Fragenkatalog an die Nachrüstfirmen (darunter Twintec). Dort wird jede Behauptung von Dir als falsch beantwortet sein.
www.adac.de/_mmm/pdf/...Euro5_Nachrüstung_20022018_316149.pdf

13) Ergeben sich Nachteile bei der Dauerhaltbarkeit aufgrund des geänderten Abgassystems (z.B. Abgastemperatur, erhöhter Abgasgegendruck)?

Nein, das neue Abgassystem beeinflusst die Dauerhaltbarkeit anderer Komponenten nicht, eine Temperaturerhöhung im System wurde nicht festgestellt, die Gegendruckerhöhung durch einen zusätzlichen SCR-Kat ist marginal. Durch den Einsatz des B-NOx-Generators ist kein Mischer (hoher Gegendruck) oder Hydrolysestrecke notwendig.
Antworten
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#8467

Goldjunge13:

Shadow000... Das ist wie bei VW, da hat ja auch

 
22.02.18 16:15
Alles gepasst,  das ich nicht lach.
Jeder der ein wenig Ahnung von Motoren,  Autos hat weiß  das jede Zwangs Kastration schlecht ist.
Alles andere ist schönreden  
Antworten
Gelegenheitsa.:

@Goldjunge,

 
22.02.18 16:18
hast du den Bericht vom ADAC nun gelesen oder nicht??? Du stellst hier immer nur vage Behauptungen auf, verweist man dich mal auf Dokumente und Berichte, die deine Behauptungen ad absurdum stellen, plärrst du dennoch unbeirrt weiter, ohne irgendetwas belegen zu können.
Es ist ja okay, dass du offenbar "nicht überzuegt bist" von Baumot, aber dann verschone doch die wirklich (auch technisch) Interessierten mit deinem Halbwissen.  
Antworten
Tom8000:

Shadow, verlorene Liebesmüh!

 
22.02.18 16:19
Ignorieren!!
Antworten
Senseo2016:

Gleich wieder an der 2

 
22.02.18 16:22
Antworten
hhsjgmr:

Shadow000 laß dich doch nicht

 
22.02.18 16:23
mit Goldjunge auf so eine sinnlose Diskussion ein , dieser möchtegern Fachmann , will nur
provozieren . der sollte sich mal mit Fakten beschäftigen.
Antworten
Shadow000:

Die Diskussion hier bezüglich Leipzig

 
22.02.18 16:29
wurde mit dem Heuschreckenschwarm gesprengt. Was kam da jetzt raus ?
Antworten
magmarot:

da geb ich dir recht #91

 
22.02.18 16:39
man könnte meinen das denen zuhause keiner zuhört.
Am 27. kommt das Urteil!

Das ist Fakt.  
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