Wenn der Staat darauf verzichte, Regeln durchzusetzen, motiviere dies die Autohersteller, nicht in saubere Motoren zu investieren, "sondern in immer kreativere Auslegungen der Vorschriften", sagt Resch. "Wir sprechen von Betrug." Nebenbei erzählt er, dass die DUH "eine dreistellige Anzahl von Whistleblowern und guten Bekannten" in der Automobilindustrie habe. "Was denken Sie, wie viele Manager und Ingenieure, bis in die Spitzenpositionen, nicht einverstanden sind, wie hier betrogen wird?"
Resch ist überzeugt, dass allein die konkrete Drohung mit Fahrverboten ausreichen wird, um die Hersteller zu bewegen, ihre Autos nachzurüsten. Darum geht es ihm. "In dem Moment, in dem der Fahrer eines Autos, der sein Fahrzeug vor zwei oder vier Jahren als vermeintlich sauber gekauft hat, einem Fahrverbot ausgesetzt ist, wird die Autoindustrie dieses Fahrzeug kostenlos so nachrüsten, dass es die aktuellen Grenzwerte der Abgasnorm Euro 6 auch im Winter auf der Straße einhält und damit vom Fahrverbot befreit ist."
Und so kämpft Resch, der angebliche Auto-Feind, nicht gegen die Industrie, auch nicht gegen den Staat, sondern für die Durchsetzung bestehender Gesetze. "Wir brauchen die Kontrolle des Staates, damit die Regeln für alle gelten und eingehalten werden."
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