Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Ne Ne  warum gibt es dann Koalitionsverhandlungen ...was darin drin steht gilt dann ...Merkel ist wirklich nicht in einer Position wo sie alleine bestimmen kann..Die Zeiten sind vorbei..

Stimm ich dir voll zu. Alle reden davon dass Angie’s Zeit abzulaufen beginnt. Keine allein-Unternehmerin mehr. Nur mit den Jungs!
A propos Jungs: glaub nicht dass einer der Jungs babe kriegen kann. Sie hat ihr Schaetzi-mausi geheiratet. Von hier aus herzliche Gratulation.  

Los, macht noch was locker, dann dürft ihr weiter mit den schwarzen Langversionen fahren!!

Ich zapp dauernd hin und her auf mein Handy. Wann gehts ueber 1,67?

...1.68 bei tg.
Jetzt bleib du baumot du!

Da hat einer 60.000 stück auf einen Schlag gekauft

Also steigt die Aktie, ganz einfach!

auch nicht so schnell wieder los. Nun wirds konserviert.  

Leider!!
Bissl runter - bissl rauf.
Alles auf Kosten unserer Nerven!

Ich hab Duuurst !

"...Die Bundesregierung hat den Vorstoß aus Niedersachsen über eine staatliche Kaufprämie für neue Dieselautos zurückgewiesen. Die Autoindustrie habe selbst das größte Interesse daran, schnell die neueste Dieselgeneration mit der höchsten Schadstoffklasse Euro 6d auf den Markt zu bringen, um die Luftbelastung in den Städten zu senken, erklärte eine Sprecherin des Bundesumweltministeriums. "Das kann aus unserer Sicht nicht mit Steuergeldern passieren", stellte sie klar...
...Eine wirksame Methode zur Reduzierung der Stickoxide in den Städten, die hauptsächlich aus Dieselmotoren kommt, wäre die Nachrüstung der Selbstzünder-Flotte mit zusätzlichen Harnstoff-Katalysatoren. Diese Maßnahme würde pro Wagen rund 1.500 Euro kosten und wird von den Herstellern deshalb abgelehnt. Auch Kanzlerin Angela Merkel (CDU) will einen derartigen Beschluss, wenn irgend möglich, vermeiden. Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) und das Umweltbundesamt halten ihn jedoch für notwendig. Sollten die Leipziger Richter Fahrverbote verhängen, so ihr Kalkül, wird der Automobilindustrie nichts anderes übrig bleiben..."
news.guidants.com/#!Artikel?id=5735805

Deutsche Autohersteller zahlen 250 Mio ein. Ohne auslaender:

de.reuters.com/article/deutschland-verkehr-idDEKBN1FM1LG

Erstes Zeichen der nachgabe. Do meine Deutung!

n Mittagsnickerchen gemacht und von der 1,70 geträumt und jetzt schau ich und es ist gleich soweit

kk 1,64 & 1,65, vk 1,702. die news sind mir nicht griffig genug... hätte, wäre, könnte...  

@Tom Was gibts bei dir bei 1,70 ?

99,9999 % wollen Nachrüstung gleich BESSERE LEBENSBEDINGUNGEN !!!
O,0001 % sind dagegen Merkel + Automafia !!!!

Alles wird gut !!!!

Sollte ein Weilchen bestand haben. Dann Schluck ich auch wat...

so ein wackelpudding. Sieht einfach nicht schoen aus. Kommt wohl von jenen die 1.6543 gekauft und 1.6789 verkauft hat.  

wieso eigentlich sollten wir heute nicht die 1,80 erreichen ? :)

www.deraktionaer.de/aktie/...-sich-gut-positioniert-357750.htm  

02.02.2018 - 14:56 Uhr - MICHAEL SCHRÖDER - Redakteur
Union und SPD fordern Diesel-Nachrüstungen: Baumot Group sieht sich gut positioniert
Die politische Diskussion läuft auf vollen Touren: Im Kampf gegen schmutzige Diesel-Abgase ziehen Union und SPD auch technische Nachbesserungen an älteren Motoren in Betracht. Noch ist zwar nichts entscheiden.

Ein möglicher Profiteur dieser Entwicklung könnte jedoch die in Königswinter ansässige Baumot Group AG sein.

Der kleine Nischenplayer Baumot Group (ehemals Twintec) konzentriert sich im Wesentlichen auf die Entwicklung, die Herstellung und den Vertrieb verschiedener Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie Produkte zur Nach- und Aufrüstung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sowie entsprechende Austauschprodukte. Baumot sieht sich daher selbst „in einer ausgezeichneten Position, von einer möglichen flächendeckenden Hardware-Nachrüstung von Diesel-Pkw zu profitieren”: „Mit dem BNOx System verfügt die Baumot Group über ein hocheffizientes System zur Stickoxidreduktion bei Dieselfahrzeugen. Das seit 2010 entwickelte System wurde 2014 anfänglich für den Einsatz in großen Motoren, z.B. für Busse, Lkw sowie Land- und Baumaschinen auf den Markt gebracht und hat inzwischen in zahlreichen unabhängigen Tests bewiesen, dass es auch erfolgreich im Pkw eingesetzt werden kann“, heißt es aus der Firmenzentrale.

ABER: Noch ist völlig offen, wie die Politik in dieser Sache entscheidet und ob die bisher nicht profitabel agierende Baumot Group AG am Ende überhaupt von einer möglichen Entscheidung tatsächlich operativ profitieren kann. Dennoch könnte allein die Diskussion rund um dieses Thema den Small Cap in den Fokus rücken – und den Aktienkurs stimulieren. Die Aktie „zuckt“ bereits und auch das Handelsvolumen ist spürbar angezogen. Mit dem Sprung über 1,80 Euro würde ein Kaufsignal generiert.

man darüber lachen ,aber wenn man sieht für was da wieder Gelder raus geworfen werden.

Neue Osnabrücker Elektrobusse haben auch Diesel im Tank

-Umkehrschluss: Eine entsprechende fossile Heizungsanlage gehört offensichtlich zum üblichen Lieferumfang.

-Der türkische Hersteller der in Bonn eingesetzten Elektrobusse erklärte den Kollegen der Welt, dass die E-Busse der Marke „Sileo“ bei Außentemperaturen von minus fünf Grad eine um 75 Kilometer verringerte Reichweite hätten – von ursprünglich 200 Kilometern Reichweite blieben dann nur noch 125 Kilometer übrig und der Bus auch tagsüber zum Nachladen abgestellt werden.

www.hasepost.de/...ck-elektrobus-diesel-heizung-winter-70674/


hoffentlich gibt's dort nicht so viele Berge ,da hätten E-Busse auch so ihre Probleme !  

Habe für 72ct pro Aktie gekauft, seitdem ging es über Monate munter rauf und runter. Für mich gibt´s keine kurzfristigen Gewinnmitnahmen, ich warte mindestens Brüssel Ende nächster Woche und die Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts am 22.2.18 ab. Dann sehe ich weiter.