Baumot Group AG: Umweltbundesamt unterstreicht Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen
30.08.2017 / 10:30
- SCR-Katalysatoren als wirksame Lösung zur Stickstoffreduktion bei Diesel-Pkw anerkannt
- Fehlerhafte Medienberichte über mangelnde Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen durch das Umweltbundesamt widerlegt
- Baumot Group mit dem BNOx System gut gerüstet für effiziente Hardware-Lösung
Königswinter, 30. August 2017 - Die Baumot Group AG (WKN A2DAM1), einer der
führenden Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert über die
Klarstellung diverser Medienberichte durch das Umweltbundesamt (UBA), die einen
veralteten Bericht zitiert hatten. Damit wird die Berichterstattung von Medien
richtiggestellt, die in jüngster Vergangenheit die Umsetzbarkeit einer
wirksamen Hardware-Nachrüstung von Euro 5-Diesel-Pkw auf die Euro 6-Norm in
Frage gestellt hatten. Der alte Bericht bezog sich auf die Effizienz von
Speicherkatalysatoren, während in den aktuellen Berichten des UBA
SCR-Katalysatoren untersucht wurden. Eine Expertengruppe, die im Nachgang zum
Nationalen Forum Diesel gebildet wurde, soll nun den Einbau von SCR-Systemen in
verschiedenen Pkw-Typen prüfen.
Damit wird seitens des UBA die Umsetzbarkeit von Hardware-Nachrüstungen
eindeutig bekräftigt. Neben der technischen Umsetzbarkeit der Emissionssenkung
durch SCR-Katalysatoren beziffert das UBA die Senkung des Stickstoffausstoßes
auf bis zu 95%. Diese Werte entsprechen den Leistungen, die bisher nur das BNOx
System der Baumot Group erreichen konnte. Das UBA stellt weiterhin fest, dass
bei einer hohen Flottendurchdringung die Durchführung von SCR-Nachrüstungen in
den meisten deutschen Städten ausreichen würden, um die bestehende Lücke zu dem
EU-Luftqualitätsgrenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter im
Jahresdurchschnitt zu schließen und damit Fahrverbote für Diesel-Pkw zu
verhindern.
Marcus Hausser, CEO der Baumot Group AG, kommentiert: «Mit der Klarstellung des
Umweltbundesamtes werden in der aktuell kontroversen Diskussion Fakten
geschaffen. Die bisherige Berichterstattung, die zum Teil die
Hardware-Umrüstung als nicht umsetzbar abtat, wird nun von offizieller Stelle
richtiggestellt. Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg zur
Durchsetzung einer wirksamen Umrüstlösung älterer Diesel-Pkw. Mit unserem BNOx
System sehen wir uns gut aufgestellt, um bei der Erfüllung der Luftgrenzwerte
mitwirken zu können und damit Haltern von Diesel-Pkw in Deutschland Fahrverbote
zu ersparen.»
Mit dem BNOx System verfügt die Baumot Group nachgewiesenermaßen über ein
hocheffizientes System zur Stickoxidreduktion bei Diesel-Pkw um rund 95% unter
realen Bedingungen. Die mit dem BNOx erreichten Emissionswerte von
nachgerüsteten Fahrzeugen ab der Schadstoffklasse Euro-5 sind unter realen
Bedingungen besser als jene der meisten Fahrzeuge der Euro-6-Kategorie. Dank
der geringen Größe und des modularen Aufbaus ist der BNOx dabei eine
kostengünstige Lösung, die in alle gängigen Dieselfahrzeuge eingebaut werden
kann. Getestet und belegt wurde die Wirksamkeit des BNOx bereits in einem
Euro-5-Passat (1.6 TDI). Das System war 2014 anfänglich für den Einsatz in
großen Motoren, z.B. für Busse, Lkw sowie Land- und Baumaschinen entwickelt
worden. Anfang 2016 wurde dann erfolgreich der Einsatz im Pkw-Bereich
realisiert.
Die Meldung des UBA ist unter folgendem Link zu finden:
www.umweltbundesamt.de/themen/techn....ng-senkt-nox-ausstoss-von
Ausführliche Informationen zum BNOx System sind unter folgendem Link verfügbar:
www.BNOx.info.
Zurück
