Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Also das es keinen Weg am Wasserstoff vorbei gibt, zumindest momentan da bin ich auf Deiner Seite. Das man in Deutschland scheinbar komplett auf die Elektromobilität gesetzt hat ist leider auch ein Fact. das wir in Deutschland die gleichen Fehler der vergangenen Jahre machen und nur auf einen Weg vertrauen ist traurig.
Im Grunde wird der Hauptnachteil der Brennstoffzelle der bescheidene Wirkungsgrad der Umwandlungen sein. Wobei die Effizienz der Elektromobilität auch nicht korrekt berechnet wird.

In der Luftfahrt, im Transportwesen und in der alternativen Erzeugung von Energie ausserhalb der Sonnenzeit oder bei Flaute wird Wasserstoff ein gewaltiges Wörtchen an Gewicht bekommen.
Derzeit scheint Wasserstoff die einzig sinnvolle Art der Überschussenergiespeicherung für schlechte Zeiten. Ebenso wird die Industrie z.Bsp. Stahlerzeugung nicht von Solar oder Windkraft alleine bewegt werden.
Ich denke es wird nur mit einem vernünftigen Energiemix funktionieren. Ebenso gehe ich von einer späteren Neubewertung der Elektromobilität aus, wenn die ersten Naturschäden durch den Abbau nicht mehr zu übersehen sind.
Aber man muss auch die Methanol-Brennstoffzelle im Auge behalten, da ich diese für noch besser geeignet halte. Schaue ich mir die vielversprechenden Ansätze von Roland Gumpert (Nathalie) an kann ich meine begeisterung nicht leugnen.

setzen sehr wohl auf Wasserstoff ;-)
Warum denkt immer jeder wenn VW auf Batterie setzt, dass es dann gleich die komplette Deutsche Automobilindutrie auch so macht?
Daimler hatte schon ein H2 Fahrzeug vor kurzem und setzt bei den Trucks auf H2. Läuft das dort und ist ausgereift, ist es denke ich einfach es auf ein KFZ anzuwenden. Warum sollte Daimler zweigleisig fahren? Dann steht auch die Infrastruktur und die KFZ mit H2 werden kommen. Vergesst eines nicht.... Die Kundschaft entscheidet über den Markt und nicht anders! Warum kaufen viele Leute bewußt kein Batterieauto? Ich würde H2 bevorzugen und nach einer Umfrage sehen es 72% der Deutschen auch so. Müsste ich jetzt suchen, aber ich denke einfach mal googlen, dann findet man was. =)

FDP-Landeschef Theurer fordert eine Wasserstoff-Strategie für Baden-Württemberg. Die Technologie könne dem Land helfen, den Strukturwandel in der Automobilindustrie zu bewältigen.

Berlin - Der Vorsitzende der Südwest-FDP, Michael Theurer, will Baden-Württemberg zum „Wasserstoffland Nummer eins“ machen.

Brennstoffzellen erzeugen aus Wasserstoff und Sauerstoff Strom an Bord eines Fahrzeuges gleich vor Ort selber, der mittels eines Elektromotors das Fahrzeug antreibt, Spitzengeschwindigkeit von Toyota Mirai II (wird in Japan bereits in Serie hergestellt) erreicht leicht 170 kmh, wird dann durch Tempolimit begrenzt.

Toyota Mirai II 2021 Wasserstoff - der beste alternative Antrieb überhaupt.

https://www.youtube.com/watch?v=CiEK5x0zFRo

Herr Theurer treibt die Sorge um, dass bei der Entwicklung klimafreundlicher Antriebstechniken einseitig auf batteriebetriebene Fahrzeuge gesetzt wird, obwohl die Wasserstofftechnologie gerade für Automobilindustrie und Zuliefererbetriebe grosse Chancen biete. Die Technik sei zentral für die Mobilität der Zukunft, sagte der Chef der baden-württembergischen Liberalen unserer Zeitung. „Für Baden-Württemberg ist der Vorteil, dass dadurch mehr Arbeitsplätze erhalten werden können als durch die batteriebetriebene Elektromobilität.“

Denn ein mit Wasserstoff betriebener Motor mit Brennstoffzelle habe rund 1300 Komponenten und damit in etwa ebenso viele wie ein Verbrennungsmotor, während ein Batterieantrieb mit nur 200 Komponenten auskomme, heißt es in einem Strategiepapier Theurers. „Bei der Umstellung auf batterieelektrische Mobilität fällt demnach ein Grossteil der Zulieferindustrie weg.“ Baden-Württemberg sei aufgrund seiner „starken Konzentration auf den Verbrennungsmotor“ massiv von den Herausforderungen in der Automobilindustrie betroffen. „Damit gibt es Eilbedarf, um den zu erwartenden tief greifenden Strukturwandel aus baden-württembergischer Sicht zu bewältigen.“ Theurers Wasserstoffplan soll an diesem Samstag auf dem Landesparteitag der FDP in Heilbronn beraten werden.

Schlussfolgerung: Es geht was i.S. Brennstoffzellen/Wasserstoffantriebe im Ländle:

Quelle:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/...c93-477a-b611-6edaed85d2a8.html

Das sehe ich ganz genauso. Es ist nur jammerschade, dass "Die Zeit" vor ca. 3 Wochen einen unfassbar schlecht recherchierten Artikel über Wasserstoff im Blatt hatte. 700Bar und -250C° beim Tanken wie dort behauptet wurde, gehört längst der Vergangenheit an. .Mittlerweile sind wir bei 0 Bar und Umgebungstemperatur für die gleiche Menge!(Fraunhofer- und Max Planck Institut). Wer dann solche Artikel als unwissender Leser liest, gerät natürlich ins Grübeln. Ferner wird immer gerne ausser Acht gelassen, dass Batterien/Akkus sehr schwer sind und zusätzlich die ohnehin magere Leistungsbilanz zunichte machen. Die Energiebdichte ist bei H2 2,5 mal höher als bei Benzin. Die letztendliche Effektivität liegt bei beiden Systemen bei ca. 80%. Auch das wird gerne bei Wasserstoffgegnern unter den Tisch gekehrt. Warum ist denn Hyundai mittlerweile ebenfalls auf den Wasserstoffzug bei PKWs aufgesprungen, weil sie schlechte Geschäfte wittern? Bestimmt nicht.

Gibt.

Vom PKW bis LKW

www.shpt.com/pc/en/index.html

Da denke ich da hat Europa noch viel Luft nach oben.

Oder die Luft wird dünner.

Gruß Teewasser

habe ich nur so einen Dreck gekauft .Das hat man davon wenn man auf andere hört (ich habe einen Tip)
nie mehr wieder.
Fazit 7000 Euro weg byby

Richtig viel Geld in Ballard Power versenkt, was ich vermutlich so schnell nicht Wiedersehen werde. :(

den tenbagger nicht mitgenommen, ist eine frage der zeit, wird schon noch mal kommen... , gibt eifach zu viele spannende werte

für euer versenktes Geld.
Eure Ungeduld hat Herrn Scholz sehr befriedigt.  

Ist es Ungeduld, dass wir zum falschen Zeitpunkt gekauft haben, oder meinst du, wir haben verkauft? Ich zumindest halte die Aktien, bis sie wieder grün sind, oder ich bankrott xD obwohl grün sind sie ja eigentlich immer :p

Das passiert wenn man zu gierig ist und mal schnell viel Geld machen möchte! Wahrscheinlich das noch mit dem Geld was ihr zum leben braucht. Geht doch bitte das nächste mal ins Casino und wenn dann jemand sagt setze auf die 13 dann macht das! Wie kann man nur so naiv sein und das dann auch noch hier posten? Ich bin hier noch immer investiert und ja auch im Minus, aber mich juckt das nicht. Ich werde noch minimum 5 Jahre halten. Ballard ist ein zukunftsträchtiger Wert. Hier sollte man langfristig denken. Wasserstoff und die Brennstoffzelle stehen noch immer am Anfang!

Bleibt gesund!

@JB 1220
Auch mal wieder da? Die Zahl der Beiträge hier im Forum ist überschaubar geworden, seit die Luft draußen ist.
Wäre ich nach meiner Überzeugung gegangen, hätte ich am 17.02.2021 nicht nur 3/4 meines Bestands verkaufen dürfen. Schade um die Kohle.
Aber wegen des restlichen Viertels mache ich mir auf Sicht von fünf Jahren keine Sorgen, da Ballard einigermaßen mit Kapital eingedeckt ist und die gewohnt verlustbringende Zukunft jedenfalls bis dahin überdauern kann. Wer allerdings die KE zu den damaligen Preisen gezeichnet hat, muss von allen guten Geistern verlassen gewesen sein.  

Ich bin uneitel genug, um hier zu sagen, dass ich den Fehler gemacht habe nicht zu verkaufen, als es gut gewesen wäre und diesen Fehler jetzt noch eine Weile mittragen muss, im Grunde nichts anderes als du gesagt hast, nur habe ich es mit etwas weniger Zeichen geschafft und dabei vermieden andere als dumm hinzustellen. Wenn es dich nicht juckt, dass irgendwas im Minus ist, dann musst du sehr viel Geld haben, was mich für dich freut. Auch wenn ich kein Geld investiert habe, was ich dringend brauche, ist es doch ein besseres Gefühl, zu wissen, dass noch alles da ist, als zu wissen, dass gerade nicht mehr alles für mich verfügbar ist. Das ist es, was ich sagen wollte.
Trotzdem würde ich nie auf die 13 setzen, denn wie jeder weiß, ist die 7 ein wesentlich besseres Investment.

sorry, aber mich stört das alle denken ich geh mal ein Jahr an die Börse und mache Geld. Es muss schon paar Jahre liegen 10 besser noch 20 oder 30. Hauptsächlich ging es aber um deinen Vorredner wegen der Sache mit dem Tip! Wenn jemand sagt mach das dann lass es erst recht!

Wie gesagt wollte nicht beleidigen!

Nur Geld investiert was eh nur rumliegen würde. Zinsen gibt's ja keine mehr ;-)  

Das mit dem Tipp fand ich auch daneben. Ich bin 28 ich habe also, hoffentlich noch ein paar Jährchen :p von daher bin ich auch entspannt xD

newsroom.optima-packaging.com/de-de/...-1065095138.1630328845

Die Zahl der Anbieter steigt, die der technischen Entwicklungen auch. Wo bleibt Ballard? Die müssen aufpassen, dass sich nicht links und rechts überholt werden.

Die bereits installierten, serienreife Tanken, sind allerdings noch nicht so weit, hier sind wir noch bei 700 bzw. 350 bar: https://h2.live/h2mobility/

Hast Du einen Link über das 0 bar-Thema?

Wie viel Zeit hat Ballard noch?? - ist Ihnen das Antwort genug?
Ballard steigt mit  Hexagon Purus in die Nutzfahrzeug Industrie ein und bauen Fahrzeuge! Die H2 Nutzfahrzeugindustrie wird in Amerika den Ursprung haben...sowie es TESLA mit der Batterie gelungen ist. Das steht schon mal fest. Wir werden hier auch das erste starkwachsende H2 Tankstellennetz vorfinden.

www.h2-view.com/story/...velop-new-hydrogen-fuel-cell-trucks/

Schau mal hier: www.fraunhofer.de/de/forschung/...ne-fossile-treibstoffe.html
Unter Fraunhofer ISE nachsehen. Aber auch das Max-Planck-Institut hat eine Menge unter Wasserstoff zu bieten. Z,B. hier:www.mpg.de/...ls-materialien-fuer-die-wasserstoffspeicherung. Das sind meines Erachtens die wichtigen Informationen.

www.nasdaq.com/articles/...tocks-set-for-a-rebound-2021-08-30
Wasserstoffaktien gehören zu den größten Nachzüglern des Jahres 2021 - doch das könnte sich bald ändern. Fuel Cell (FCEL), Plug Power (PLUG), Ballard Power (BLDP) und Nikola (NKLA) sind in diesem Jahr um 20 % bis 40 % gefallen, da die Anleger die hohen Produktionskosten und den schwachen Fortschritt bemängeln, aber sie könnten sich bald erholen.

Das liegt vor allem daran, dass Washingtons neues 1-Billionen-Dollar-Infrastrukturpaket der aufstrebenden 200-Milliarden-Dollar-Industrie durch die Förderung von F&E-Investitionen und die Bereitstellung von Steuererleichterungen und anderen Anreizen einen dringend benötigten Schub geben wird, so die Analysten.

Im Rahmen seiner "Hydrogen Shot"-Initiative geht das Energiesekretariat davon aus, dass die Kosten für die Herstellung von "grünem Wasserstoff" (Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen) bis 2030 auf 1 Dollar pro Kilogramm sinken werden, gegenüber 5 Dollar pro Kilogramm heute. Wenn alles gut geht, könnte sich die Produktion von sauberem Wasserstoff bis 2050 verfünffachen, wenn das Ziel der USA, Netto-Null-Emissionen zu erreichen, erreicht ist.

www.reuters.com/business/energy/...energy-by-2025-2021-08-30/
China is making a multibillion-dollar investment in developing its hydrogen infrastructure. According to Reuters, China Petroleum & Chemical Corporation, or Sinopec (NYSE: SNP), plans to invest about $4.6 billion on expanding annual green hydrogen production capacity to 200,000 metric tons by 2025 for the transportation industry. Speaking about the company's new initiative, Ma Yongsheng, its president, said, "Sinopec will expand forcefully into making hydrogen from renewable energy, and zero in on hydrogen for transportation fuel and using green hydrogen for refining."

OPTIMA stellt die Produktionstechnik / entwickelt einen neuen Fertigungsprozess. Wer sind die Auftraggeber? Das meinte ich.

Der Wettbewerb schläft nicht, wird schärfer, beflügelt Innovationen, neue Stacksanbieter werden in den Markt drängen. Da sind die Entwicklungen von Fertigungsprozessen eine starke Hilfe. Wo steht hier Ballard?

www.onvista.de/news/...rstoff-2-verblueffende-news!-481318189