Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

nicht erfüllt werden. Man konnte doch die Quartalszahlen lesen. Ich hatte schon vor Monaten geschrieben, dass der Boom komplett an Ballard vorbeigeht, dass man hier null Umsatzwachstum sehen konnte und dass die Margen immer schwächer werden. Das war doch klar aus den Zahlen zu erkennen, dass Ballard hier nach wie vor nicht wächst und meilenweit vom Gewinn entfernt ist. Das Argument für Ballard war dann immer die erfolgte KE zu hohen Kursen (ein kluger Schachzug von Ballard - finde ich) . Da hieß es, dass der Kurs kaum fallen könne, weil die KE so hoch platziert worden sei. Die Investoren könnten sich ja nicht irren, die wissen was los ist. Und die Zukunft für H2 ist super duper rosig. Riesiger Markt und Ballard ist einer der Top-Player.  

Dennoch wundert  mich nun der plötzliche Kurseinbruch. Ich meine, es war doch klar abzusehen, dass die Umsätze nicht steigen würden. Das Argument war bisher doch immer die tolle Zukunft. Warum denn jetzt nicht mehr? Ich meine, es hat sich doch eigentlich nichts geändert. Die Zukunft sollte doch immer noch rosig sein. Warum fällt der Kurs denn jetzt um über 10%? Zumal der Kurs nun 50% unter dem Top ist.  Nur wegen der Zahlen? Die hatten bisher doch noch nie jemanden interessiert. Die Börse nimmt doch die Zukunft vorweg und der Markt ist riesig und Ballard einer der Marktgiganten.

wie Tief den noch?

eigentlich immer dasselbe. Die Zahlen sind immer so wie zu erwarten. Aber immer wird insgeheim dann doch eine riesen (positive) Überraschung erwartet, die beim Nicht-Eintritt natürlich abverkauft wird. Nel dasselbe.

bestenfalls 5 Euro, eher noch darunter. Da man ordentlich Cash durch die KE zu deutlich höheren Kursen eingenommen hat, würde ich sagen, irgendwo zwischen 5 und 10 Euro wird es wohl wieder hinlaufen.  

..die Sau durchs Dorf treiben, die Kleinanleger bestrafen und durch Angst rausdrücken. Dazu die reine Kettenreaktion. Wasserstoff ist und bleibt nur die Alternative von Morgen. Ein guter Kumpel sagt immer zu mir: "Schau im Herbst wieder in dein Depot und du wirst sehen, alles ist gut."

Nur musst du dabei auch bedenken, dass Wasserstoff bereits seit Jahrzehnten die Alternative für "Morgen" ist. Jedesmal wurde was neues gefunden. Deutschland und Europa hat sich ja inzwischen eindeutig auf BEV Stromer geeinigt.

Wasserstoff hat irgendwie nie den Durchbruch geschafft, stand gefühlt jedoch immer in den Startlöchern. Kam aber jedesmal was dazwischen. Wer weiß, vll. haben wir in 20 Jahren einen Antrieb der auf kalter Fusion fußt. Und die Stahlindustrie ist auch noch nicht so weit, dass sie Wasserstoff im großen Stil benötigt.

Persönlich halte ich viel von Wasserstoff, weil das (aktuell) die wirklich saubere Antriebsart ist. Wenn die "Großen" aber was anderes sagen, dann ist das so.

wenn es danach gehen würde, würde ich heute noch an meinem sinclair zx spectrum pc sitzen. :)

Heute kamen mehrer Faktoren zusammen, schlechte Zahlen sowie

Yellen hat halt in einer Rede angedeutet, das eine Inflation notwendig wäre, um eine Überhitzung der Wirtschaft zu vermeiden.... ohne halt konkret zu werden.  

10 Euro wäre mal ne Ansage. Wäre gut für kurzfristige Gewinne, nichts langfristiges.  Alle anderen Aktien kommen auch wieder zurück auf den Boden, wachsen nicht in den Himmel, auch wenn einige das gemeint hatten. Das wars fürs erste, aus der Hype.
Meine Meinung  

Aber das hier ist eben nicht das H2 Forum, sondern es geht um Ballard. Und hier muss man doch sehen, dass das Management seit Jahrzehnten keinen wirtschaftlichen Fortschritt erzielt. Nicht einmal jetzt, da alles und jeder von H2 redet gelingt es Ballard davon zu profitieren. Nur die KE hat man sehr gut durchgezogen. Die Quartalszahlen dagegen waren Mist.

Das Gemeinschaftsunternehmen sei die „grösste Brennstoffzellen-Stack-Produktionsstätte in China mit Fokus auf den Bus- und Truck-Markt“.

Es wurde nun nach umfangreichen Audits als „qualifizierter Zulieferer“ zertifiziert – ein sehr wichtiger Schritt. China plant, dass bis zum Jahr 2025 mindestens 20 Prozent und bis 2035 bereits 50 Prozent aller Kraftfahrzeuge zur Gruppe der „new energy vehicles“ zählen, also via Batterie oder Brennstoffzelle angetrieben werden. Bislang fahren dort 1.100 Busse und 2.200 Lkw mit „Ballard inside“, so dass sich daraus ein Marktanteil von 45 Prozent für die Kanadier ergibt.

Also merkt Ihr es, China wird mit der fortgeschrittenen westlichen Technologie wieder Markführer werden, während unsere Regierungen den Schlaf der Gerechten sich verlustierend.

Der chinesische Brennstoffzellensystemanbieter REFIRE geht demnächst via IPO (Initial Public Offering) an die Börse. Dies wird man seitens Weichai und Ballard als Blaupause für einen möglichen Börsengang der dortigen Tochter ansehen, so ein Kommentar. Sicherlich wird dies nicht gleich morgen geschehen, aber perspektivisch. Ich werde REFIRE nun sehr genau beobachten. Einzelne Märkte Mit CP (Canadian Pacific) plant Ballard, einen Prototyp einer Lok mit Brennstoffzellentechnik auszustatten. CP verfügt über 1.300 Loks und ist einer der grössten Eisenbahntransportunternehmen Nordamerikas. Aus so einem Prototyp werden dann Großaufträge. In China ist das Unternehmen aus Vancouver bereits gemeinsam mit CRRC mit Straßenbahnen aktiv, die mit Wasserstoff fahren. Bei Passagierzügen ist Siemens Mobility beteiligt, womit Ballard in diesem Segment perfekt weltweit und in verschiedenen Märkten präsent ist. Das Gleiche bezieht sich auf diverse Ventures im Schiffsbereich, wo sich Ballard ebenfalls gut aufgestellt fühlt, sei es mit ABB oder der amerikanischen Chart Industries oder der australischen Global Energy. Mit Brennstoffzellen-Bussen und Lkw wurden bereits über 70 Mio. km zurückgelegt. Bei den in Europa bislang vergebenen Aufträgen hat Ballard einen Marktanteil von 85 Prozent. Kunden wie Wrightbus (bestellte kürzlich 50 Module),

Van Hool oder Solaris setzen auf das BZ-Know-how von Ballard.

Teilquelle vom 15.03.2021

http://file:///Users/Gilbert/Documents/...Ausblick%20za%CC%88hlt.html

 

Ballard hat heute ganz schön was abbekommen,

bei sehr, wirklich sehr schlechten Quartals-Zahlen,

die Frage scheint mir berechtigt, was machen die eigentlich den ganzen Tag,

Patente verkaufen z.B. bringt doch Einnahmen.

Also berechtigt bei 19.88 % Minus an einem einzigen Tag!!!

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Wo ist Ballard Marktführer? Wie definierst du "Marktführer"? Technologieführrr könnte ich ja noch irgendwie verstehen, auch wenn ich das nicht beurteilen kann. Aber Marktführer? Welche Mikro-Märkte sind das, bei denen Ballard bei einem Gesamtumsatz von 100 Mio Euro Marktführer ist? Die Konkurenz überholt  Ballard drrzeit überall.  

So siehts aus, der ehemalige Platzhirsch ist gefallen.  

Sehe heute gute Chancen einer kleinen Erholung. Der Abverkauf war doch recht heftig

... Da mußt du kein Krankenwagen mehr rufen, sondern ein Abbruchunternehmen..." Das mit der Gefährlichkeit ist Quatsch. Wasserstoff Ist nicht gefährlicher als normaler Kraftstoff. Du bist weder MaschBauIng, noch beschäftigst du dich seit 30 Jahren mit der Materie. Das wäre sonst traurig. Ich sehe Brennstoffzellen auch noch nicht als dominierendem Energielieferanten im PKW, aber deshalb muß man ja hier nicht mit falschen Argumenten kommen.

Kurze gegenbewegung. Das wars für längere Zeit. Aktien immer noch total überteuert, wie alle anderen vergleichbaren werte auch. Ich würde noch abwarten mit einem Einstieg. Börsencrash steht auch noch bevor.
Meine Meinung  

Hhhmm
Wasserstoff in Verbindung mit Sauerstoff entsteht Knallgas. Selbstzündend ist es nicht. Ein Funke und....

Solche Leute wie Capraun liebe ich. Seit 5 Tagen im Forum angemeldet, ein Depot von Mutti über 1000€ bekommen und hier nur geistigen Müll posten. Ein normales KFZ mit Benzin "kann" auch explodieren. Nicht nur bei Cobra11.....

bus-news.com/...tm_campaign=bus-news-a2b&utm_term=Solaris

Brennstoffzellenaktien bekommen ja gerade ordentlich was auf die Mütze, das erinnert mich ein wenig an das Platzen der Blase bei den Cannabis-Aktien vor wenigen Jahren. Sehe ich das falsch?

www.bepanthen.de/haut/wunden-und-narben/blasen

www.greencarcongress.com/2021/05/20210505-solarish2.html