kein schlechtes Statement - Auszug:
allem aus globaler Sicht ist Großbritannien im Hinblick auf den Einsatz der Wasserstofftechnologie am weitesten fortgeschritten. Sie haben verkündet, dass keine Dieselautos bestimmte Städte betreten dürfen. Außerdem haben sie bereits angekündigt, dass Dieselfahrzeuge bis 2040 einschließlich Zügen vollständig verboten sein werden. Sie sind in Bezug auf das politische Umfeld und die Regulierung sehr weit fortgeschritten. Aus Sicht der Stromerzeugung haben Deutschland und die skandinavischen Länder eine sehr gute Chance, weil sie Offshore-Windenergieanlagen in der Nordsee haben. Das ist eine große Chance und genau hier springt Siemens auf, denn unsere Geschichte ist die Bereitstellung der kompletten Kette: von der emissionsfreien Stromerzeugung über die Wasserstoffproduktion bis zur Auslieferung an den Verbraucher.
Aus diesem Grund arbeiten wir mit Ballard zusammen. eine Lösung von oben nach unten. Mit Brennstoffzellen, die für Schienen- und Schwerlastanwendungen benötigt werden, mussten wir uns mit einem erfolgreichen Unternehmen zusammenschließen. Sie erfüllten wirklich die Kundenanforderungen in Bezug auf Lebensdauer, Leistungsdichte und Effizienz. Aus diesem Grund hat Siemens entschieden, dass wir einen leistungsstarken elektrischen Zug mit einer neuen Generation von Brennstoffzellen benötigen, der eine höhere Effizienz, Leistungsdichte und Lebensdauer aufweist. Leistungsstarke Elektrofahrzeuge zusammen mit einer neuen Generation von Brennstoffzellen können einen echten Mehrwert für den Markt und den Kunden bringen.
blog.ballard.com/hydrogen-train-technology
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