Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

sehr interessant, leider kann ich kein englisch ,muss deshalb die übersetzer in anspruch nehmen,
es geht um viel geld für die beiden minengesellschaften

der südfrikanische staat will die wertschöpfung der platinförderung im land behalten, über förderung des platins bis  zur verarbeitung, plus zusätzliche arbeitsplätze

die entwicklung werden aber die beiden minengesellschaften vorantreiben und die haben genügend mittel,  einmal um die nachfrage nach platin zu steigern und weil die regierung die ländlichen gebiete mit strom versorgen muss

ich vergleiche die entwicklung der bz immer mit einem staudamm der langsam volläuft, bis die große flut kommt , in südafrika ist der scheitelpunkt erreicht und eine massenfertigung in sicht,

erst duch massenfertigung werden die preise fallen und dann unendliche anwendungsmöglichkeiten bieten

in den usa ist das erdgasnetz nicht den unwettern ausgesetzt, auch da kommen die anwendungen

ordentliche,leidenschaftliche und fundierte auseinandersetzungen finde ich klasse

www.cleanpowernet.de/pressitem.php?id=186

Der deutsche Firmenverbund Clean Power Net verkündet in dem oben genannten link, dass man die Brennstoffzellenherstellungskosten bis 2020 noch einmal halbieren wolle.
Speziell in dem Segment der Netzstabilisierung wollen, die Firmen die sich in dem Verbund zusammengeschlossen haben jetzt mit ihren Produkten neue Märkte erschließen. (SFC, Elcore usw.)

Für mich die Erkenntnis:

Dieses Marktsegment scheint erheblich mehr Potential zu haben als ich bisher angenommen habe und diese Erkenntnis dürfte auch andere Aktionäre von BPDP interessieren.

Weltweit erste Brennstoffzellenstraßenbahn. Junfernfahrt in China mit Prototypen:

"...Ballard Customer Demonstrates World’s First Hydrogen Fuel Cell Tram
April 7, 2015
For Immediate Release

Vancouver, Canada and Qingdao, China – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLD) today announced that the world’s first hydrogen fuel cell powered fixed rail electric tram was successfully demonstrated at a ceremonial event held in March at the head office, production and testing facility of CSR Qingdao Sifang Company (CSR Sifang), a Chinese rolling stock manufacturer based in Qingdao, Shandong province.

“This is an exciting demonstration of our world leading fuel cell power modules in a new application,” said Randy MacEwen, Ballard’s President and CEO. “Clean urban transportation is a high priority in China and this zero-emission prototype fuel cell tram is an important step in demonstrating one solution.”

The event was attended by senior officials of the City of Foshan, a tram customer of CSR Sifang, and invited guests took a ride on the prototype fuel cell powered tram. Ballard’s FCvelocity® fuel cell module is integrated into the low floor tram design.

Mr. MacEwen added, “We are proud to partner with CSR Sifang, which has a rich history of innovation in Chinese rail transit. In just a few short months since signing a Memorandum of Understanding and receiving CSR Sifang’s initial purchase order, we were able to enjoy a clean, quiet and smooth tram experience at this ground-breaking event.”

Established more than 100-years ago, in 1900, CSR Sifang has a yearly production capacity of 200 high-speed electric multiple units (EMUs), 1,000 mass transit vehicles and 300 high-grade passenger cars. Additional testing of the fuel cell-powered tram is being completed at CSR Sifang’s facility in Qingdao..."

www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...es/news04071501.aspx

dann wirds wieder richtig grün heute!

www.stockwatch.com/News/...2265971&symbol=BLD&region=C

Der Weg nach China lohnt sich diesmal

als ich mir heute morgen den Chart angeschaut habe, wollte ich es nochmal aufstocken....hmmm..schon ärgerlich.

Du bist in Ordnung, wollte nicht noch netter werden.

Straßenbahnen fahren denn so in China??? :)

keine Ahnung...aber sie wollen 500 Milliarden !!! in Straßenbahn investieren

wenn davon ein Viertel an Ballard ginge...  :)

green.wiwo.de/...weit-erste-wasserstoff-tram-auf-die-schienen/

auf Strecken ohne Oberleitung eingesetzt werden.

na dann ,kann die Produktion ja jetzt zeitnah starten.. :)

aber hoffentlich hat BLDP auch was davon.

Wie auch immer.
Die Straßenbahnen mit Brennstoffzelle kann man auch in Europa gut gebrauchen.
Mit dem festgelegten Streckennetz braucht man auch nicht so viele Wasserstofftankstellen.

Tatsächlich:

Ich halte diese Entwicklung für erfolgversprechender als Brennstoffzellen für Busse.

Link: world-of-stocks.com/rt_data/bldp.html

www.hzwei.info/blog/2015/04/01/...zahlen-und-starke-ausblicke/

den Bericht erinnert mich an sven.

Es wurde bei der Tram übrigens ein FC High Velocity Modul verwandt, wie es auch in Bussen zum Einsatz kommt.

Leider wird in der offiziellen Verlautbarung:

www.streetinsider.com/Corporate+News/...ric+Tram/10437016.html

nicht gesagt, ob es sich um die FC High Velocity 6 oder 7 handelt.

(Ich hoffe, dass es nur die 6 ist, sonst ist die Weiterentwicklung gleich in chinesisches Staatseigentum übergegangen.)

doch egal. nach 7 kommt 8. klar, denke auch dass ballard vorsichtig sein muss wegen know-how-klau. aber das müssen daimler, vw und audi auch. denke mal so ein konventionelles auto lässt sich leichter kopieren als ne brennstoffzelle. käme es wirklich zu großaufträgen, was mein kleiner linker zeh für möglich hält, kann ich mir gut vorstellen, dass dann ne serienproduktionsstätte für stacks in china gebaut wird.

übrigens, hätte sven was von straßenbahnen geschrieben, dann hätten alle wieder gemeint er solle realistisch bleiben :-).

Wollen wir mal abwarten ,ob es dann in Aufträge mündet .Skepsis ist wohl angebracht bei der Vita von BP.wie man an der Reaktion sieht ist Die Börse auch vorsichtig Optimistisch!