Da können die chinesen ein paar buse kaufen
m Rahmen der Olympischen Spiele 2010 in British Columbia, die Stadt Vancouver aufgenommen 20 Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Busse zu seinem Transportsystem. Der Wert der Wasserstoffbusse $ 90.000.000 wurden teilweise durch Zuschüsse von der kanadischen Regierung bezahlt und waren für Vancouver als eine moderne Stadt im Einklang mit einer nachhaltigen Welt zu präsentieren. Immerhin wissen wir, das einzige, was aus dem Auspuffrohr eines Brennstoffzellen-Fahrzeug kommt, ist Wasserdampf. Things keine grüner als das zu bekommen.
Aber weniger als fünf Jahre später hat sich British Columbia Transit seine Wasserstoff-Busflotte in Verwahrung genommen und bietet sie zum Verkauf an den Meistbietenden, berichtet die CBC News . Sie werden die Busse mit neuen Dieselfahrzeugen zu ersetzen. Wenn sie nicht finden können, einen Käufer beabsichtigen sie, die Brennstoffzellen zu entfernen und ersetzen Sie sie mit altmodischen Dieselmotoren, endet ein Experiment, das Zweifler von der get-go hatte . Was ist schief gelaufen?
Eine Sache ist, dass nach den Olympischen Spielen waren vorbei, vergessen lokalen, regionalen und nationalen Regierungen über ihre viel angepriesen Engagement für Wasserstoffantrieb reinigen. Es gelang ihnen nicht, die Infrastruktur, die angeblich Vancouver ein Modell für den Rest der Welt zu machen, wurde zu bauen. Teil dieses Plans war eine vorgeschlagene "Wasserstoffautobahn" verbindet Vancouver nach Seattle, Washington, nur ein paar Autostunden entfernt. Aber der Bau die meisten Wasserstoffstationen nie begonnen hat und die, die zurückgelegt worden war außer Betrieb kurz nach den Olympischen Spielen die Stadt verlassen.
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