man sieht es in NY, wenn mit großen Käufen (hier wird Position aufgebaut....mal eben 2, 3 Mio Aktien gekauft und Kurs zieht um 3,4,5 % an) der Kurs stark anzieht, aber dann eine Gegenbewegung erfolgt, die den Anstieg gezielt wieder zu Nichte macht bzw. die Aktie dann am Schluss sogar im Minus schliessen lässt. Das sieht schon wie "System" aus. Man will die Aktie unten halten, so mein Gefühl.
Indes: es kann doch davon ausgegangen werden, dass Ballard dieses Jahr ein (1) bis sogar drei (3) große strategische Partner gewinnt, jedenfalls so der Tenor der CCs. Anders ausgedrückt: wenn hier ein richtig Großer rein kommt - so wie VW - dann notiert die Aktie auch schnell bei US $ 10-plus. Vielleicht will man da "billig" einsammeln ? D.h. Kurse künstlich drücken, um dann auf tieferem Niveau größere Stückzahlen einzusammeln ? Interessant wäre es ja, wenn da eine Adresse bekannt gibt, dass sie 5 oder gar 10 % bzw. 10 Mio-plus Aktien hält.
Toyota = klingt irgenwie gut, dass die auch auf die BZ in Gabelstaplern u.a. setzen; es soll ja Koop mit Plug geben und Air Liquide liefert den Wasserstoff; das wäre doch was, wenn Ballard direkt mit Toyota zusammen arbeitet; denn die Exklusivität mit Plug ist ja vorbei und Plug suggeriert, dass sie selbst die FC-stacks bauen wollen..well....
Idee: Ballard sollte mit LINDE ref. Wasserstoff & Tankstellen kooperieren ref. FC-Busse und FC-Hybrid-Busse und Anteil am H2-Umsatz erhalten ! Da müssten die doch eigentlich selbst drauf kommen !?
Kurzum: Gewinnmitnahmen und "künstlich" schwache Kurse sind immer Kaufkurse, da das Thema Brennstoffzelle gerade erst los gegangen ist....und Ballard ein Marktführer ist, auf den vor allem institutionelle Anleger setzen, wenn sie in diesem Metier/Branche Positionen aufbauen. mittelfristiges Engagement....wer hier warten kann...well.....2015/16..... the sky is the limit wie man ja bei TESLA sieht......
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