Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Kaufgelegenheit. Nicht für mich, ich bin schon ewig drin und bleibe ewig drin.

Scheinen die schwachen Feb.-Zahlen zu sein, wobei Jan+Feb. oft schwach bei BYD sind.
cnevpost.com/2025/03/01/byd-sales-feb-2025/
Anderseits brummt der Auslandsabsatz und da sind die Margen höher.

Ok, neue Aktien, jetzt macht der Absturz Sinn, ich halte ihn trotzdem für übertrieben.

cnevpost.com/2025/03/03/...e-5-2-billion-hk-placement-report/

lässt Anleger hier teilweise ebenfalls irr (e) ational werden? Es gibt nahezu keine negativen Auswirkungen auf die Firma BYD durch erhöhte US-Zölle. Der Absatz wird in Asien und auf der gesamten "anderen" Welt gemacht. Einige Stopp-Loss "Opfer" kaufen übrigens jetzt schon wieder fleißig nach.
Aber wer weiß, vielleicht ist morgen ein Einstieg unter 40 möglich, wenn die Menschen tatsächlich versuchen, den US Präsidenten verstehen zu wollen? Don´t do that, it´s bulls...!

hatte ich in Anführungszeichen gepostet, ging wohl nicht. "er" will die ganze Wahrheit ;-)

Lieber bei über 40€ neue Aktien ausgeben als vor 6 Monaten bei 25€.

363 HKD gleich 44.77 EUR

Wir haben aktuell 42,64€

BYD will durch den Verkauf von Aktien bis zu 5,2 Milliarden Dollar einnehmen, wie aus dem Term Sheet hervorgeht. Die Aktien sind/werden ca. 8,3 % unter dem Niveau des Schlusskurses vom Freitag verkauft.

BYD will also Geld haben, oder einfach mehr Aktien auf dem Weltmarkt...vermutlich eher letzteres. Sorry wegen meinem vorschnellen "Tweet" Richtung Nordamerika. Nobody is perfect.

www.marketscreener.com/quote/stock/...m-sheet-shows-49215446/

Ausgabepreis HKD333-345 = €40.85-42.33. Ich bleibe skeptisch und würde eher Rücksetzer bei Xiaomi aufsammeln.

haben wir die gap.

Hat jemand Informationen, wer in welchem Umfang die neuen Shares gekauft hat? Institutionen oder "einzeln" vom Markt aufgesaugt? War ein böser Rücksetzer für mich, hatte damit nicht gerechnet, doch der weitere Erfolg ist vorauszusehen, dauert ein wenig länger. Die neuen Investoren werden den Abschlag der Ausgabe schon bald im Sack haben und wir unsere alten Höhen wieder sehen  

denn in Hongkong oder China kann ich nicht handeln.  

ecomento.de/2025/03/06/...-wir-muessen-hier-wurzeln-schlagen/

Teslas zellen sind im Vergleich 50% teurer. Wusste ich so noch nicht.

"Betrachtet man den Kilopreis je Kilowattstunde für die eingesetzten Metalle, Legierungen und weitere Verbindungen, liegt BYD bei 25 Euro. Tesla 50 Prozent darüber. Anders ausgedrückt: Teslas 77-kWh-Akku hat einen Materialwert von 2.900 Euro, während die 82-kWh-Batterie von BYD bei 2.000 Euro liegt. Herstellungskosten sind hier zwar noch nicht eingepreist, dürften aber noch einmal ähnlich hoch ausfallen."


www.golem.de/news/...yd-fuer-analyse-zerlegt-2503-194081.html

1000 Kilowatt starkes System. BYD will E-Autos so schnell laden, wie Verbrenner tanken
www.n-tv.de/wirtschaft/...brenner-tanken-article25636681.html

Bei solchen Revolutionären News wird die BYD Aktie die 5o Euro locker überspringen und weiter gen Norden marschieren. Ein neues ATH wurde ja bereits heute wieder erreicht.

und viele Noch-Skeptiker überzeugen auf E umzusteigen.

Nur an der Ladeinfrastruktur muß noch einiges verbessert werden.  

DIe Zukunft ist PV, Autos als Netzpuffer und E-Autos, die beim Supermarkteinkauf laden und ab 15000 Euro kosten.
Strom und Mobilität wird langfristig billiger werden.
Den Verbrennern wird man nachweinen wie heute den Benzinrasenmähern.
Kommt sicher, dauert aber noch. BYD Kurs wird  soch noch vervielfachen,  die sind voll dabei.

Nur großen  Krieg darf es keinen geben.

Was für eine Performance: Die BYD-Aktie hat in diesem Jahr schon um +52% zugelegt und es scheint kein Ende des Höhenflugs in Sicht. Womit beflügelt der chinesische Auto- und Batteriekonzern die Fantasie der Anleger? Und kann man die Aktie jetzt noch kaufen oder ist sie schon zu teuer?
www.sharedeals.de/byd-aktie-deshalb-bleibt-sie-auf-rekordkurs/

wird man nachtrauern bei den jetzigen 50 Euro nicht noch eingestiegen zu sein ...... ;-)
Was heißt den teuer? Jetzt ggf. schon, aber mit den Aussichten für die Zukunft ein Global Player bei den NEVs Herstellern und auch Batterien und Chipsherstellern inkl. noch Solarspeicher zu sein. Da sind 50 euro noch weit zu wenig. Jede US Klitsche / Startup wäre da schon bei 300 Euro und die hätte nicht die Basis die BYD heute schon hat. Ich verkauf kein Stück von meinen BYD und sicher mir damit meine vorgezogene Rente für in 5 Jahren ...... :-)

dass die internationale Erschließung erst am Anfang steht.
Ich bleib auch drauf  hocken und geh vorzeitig in Rente damit.
Meiner ersten hab ich noch aus der Zeit, als sie mit den e6 Taxis in Indien rumgekrebst sind...

Chinas Regierung verzögert den Bau eines Werkes in Mexico wegen der "Nähe zur USA" Sollen die doch lieber in D bauen oder bestehendes Werk kaufen- Urban braucht so etwas nicht, erst recht nicht, wenn Ungarn sich von EU abzugrenzen sieht!

werden wir wissen, ob die chinesische Regierung (mit ihrem Säbelrasseln um Taiwan und umliegende Seegebiete bis sonstwo) einfach nur ein Mühlstein am BYD Hals war, oder die Weltherrschaft errungen hat und wir ihr huldigen dürfen.

Im Vergleich zu US Unternehmen (wie z.B. Tesla, auch ein E-Auto-Bauer, der so langsam aus der Start-Up-Phase rauskommen sollte und ein aus Anlegersicht profitables Unternehmen werden könnte) ist die BYD-Bewertung "mager". Der Kurs hat noch sehr viel Luft nach oben, das Unternehmen wächst.

Die Regierung Chinas ist aber nicht unser Freund oder "Parnter", die sind auf Expansionskurs und niemandes Freund. Und die sind spez. Deutschland gegenüber nicht dankbar (obwohl das durchaus angebracht wäre). Man kann sich auch mal über unsere Lebens- und Arbeitsbedingungen Gedanken machen und das dann mal mit anderen Ländern (spez. China und ein Rückblick auf die DDR und Hongkong "einst" und jetzt) vergleichen. Aus "Kommunisten" wurden Raubtierturbokapitalisten, eine Dikatur ist es immernoch.

Bei 58,65€ plane ich den nächsten Teilverkauf ein, damit der Klumpen (und das Risiko) in meinem Depot nicht zu groß wird. Und ich gebe das Versprechen ab, bei einem (evtl. gar "angemessenem") Kurs von 100,- oder 500,- dann nicht hier rumzujammern.

Und wer ist freundlicher? Wer überall in der Welt investiert oder Militärstützpunkte hat.

Was ist besser? Frachtschiffe oder Flugzeugträger?

Langsam ist es Zeit aus totaler Naivität aufzuwachen.
Im Westen glauben leider noch viele, dass es ein Spionageballon war und die Chinesen Datenkabel sabotieren.  

an die Fujian (und die Liaoning und die Shandong) hatte ich im Moment gar nicht gedacht, danke für die Erinnerung! Ich dachte einfach nur so an deren "Übungen" um und bei Taiwan und aufgeschüttete Inseln zru Ausweitung des Hoheitsgebiets und so die eine oder andere verbale Äußerung, die zu uns rüberschwappt.

Bei den "Investitionen" muß man dann mal hingucken, ob dort Schulen und Krankenhäuser gebaut werden oder der Zugriff auf Rohstoffe (z.B. via Kauf von Minen) gesichert wird. Nebenbeibemerkt, ist das Whataboutism, wenn man von den Fehlern einer aggressiven diktatorischen Regierung abzulenken versucht, indem man auf Fehler anderer deutet.

Bei Datenkabeln, Balonen, "merkwürdigen Drohnen" und massivster Desinformation im Informationsraum mache ich mir vorerst wenig Gedanken ob die ihre Urheber in China, Nord Korea oder Rußland haben.

Die "Desinformation" bzw. "kulturelle Beeinflussung" der Amis erkennt man ja, und bei allem, was in den USA (seit Ewigkeiten und in den letzten Monaten ganz besonders) schief läuft, müßte ich mal ganz kurz nachdenken, ob ich mal angenommen, wir wären hier in Zukunft eine Kolonie, ob die dann in Zukunft lieber unter russischer, nordkoreanischer, chinesischer oder US-amerikanischer Herrschaft stehen sollte ... ich glaube, dann lieber unter dänischer "Herrschaft" wie Grönland.

ist erstmal -7% angesagt. Woran das liegt weiß so recht keiner, ggf. liegt es an der EU die das BYD Werk in Ungarn bzgl. unlauteren Subventionen unter die Lupe nimmt. Es ist immer irgendwas, aber aufhalten wird es BYD nicht bzw. alle anderen Chinahersteller auch nicht.  In der EU haben ja auch schon EU Hersteller genug Subventionen bekommen, die auch nicht immer ganz koscher waren. Bei so einem Rücksetzer werden die Anteile schnell wieder aufgekauft ....