Auto- und Batterien-Herstellers BYD

was oftmals übersehen wird: byd ist nach catl der weltweit zweitgrösste batteriehersteller und beliefert auch diverse andere autohersteller.

nach dem preishoch vom letzten herbst hat sich der preis für den rohstoff lithiumcarbonat wieder normalisiert, lithium kostet gerademal noch 25% vom preis im nov22. und der preis scheint weiter zu sinken, der markt überversorgt aufgrund diverser neu eröffneter minen, insbesondere in china.

ich erwarte die batterieproduktion als grossen gewinntreiber bei byd. welcher analyst hat das auf dem schirm? ich kenne keinen.

lithiumpreis: de.tradingeconomics.com/commodity/lithium

das ist ein aktienthread. diskutiert politik woanders.

"die für jeden Krieg gilt: Die Wahrheit stirbt zuerst"

Über diesen in diesem Fall saudummen, weil unpassendem Spruch kann man das nicht antun. Das ist geisteskrank.

Putin ist der Agerssor, der Kriegsverbrechen am laufenden Band verursacht.

Kriegsverbrechen werden dokumentiert

Du hast ein Urteilsvermögen. Meine Güte. Gleiches bei BYD.  

gut aufgestellt und hat eine Größe erreicht, dass ich den deutschen Autobauern keine rosige Zukunft zutraue. Da hat man, wie in einigen anderen Bereichen, den Umschwung verpasst.

Vielen Dank Shaki, für die sehr guten Analysen! Ich verfolge diese aufmerksam, seit langem, und habe dabei gute Ideen und neues Wissen mitgenommen.

Bitte, lass Dich nicht provozieren, schon gar nicht  von Leuten, die immer schnell eine Meinung haben, und stets eine von-oben-herab-Haltung einnehmen.

Es kostet viel Zeit ordentlich zu recherchieren; Wissen und Erfahrung ordentliche Analysen zu schreiben.
Ich glaube, dass es viele Leute gibt, die Deine Texte lesen, aber nie, oder alle Paar Jahre mal, einen Beitrag schreiben.
Schade, dass du deshalb so überproportional viel flachsinniges Feedback lesen musst.

Leider ist ein großes Problem in Foren, dass viele, auch ohne Wissen, Erfahrung, drauflos schreiben. Ungeniert wird auf den Hof proletet. Das wird auch so bleiben.
Nur: Do not feed the Troll!
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Gratulation auch zum Frühen Einstieg in die Firma! Ich wünschte, Ich hätte auch so früh von BYD gewusst.

Subsidies Probe

Quelle: BNN Bloomberg, https://www.bnnbloomberg.ca

auch die eine oder andere Aktie erst spät entdeckt. Aber lieber spät, als nie.

Dass Europa einen harten protektionistischen Kurs im Automobilsektor fährt. Wir wollen China ja nicht als markt verlieren.  Und byd kann es mit europäischen Werken umschiffen, wie sie es mit den Bussen ja schon lange tun.

Ein Kumpel war die Woche bei einem großen BMW Händler in Augsburg. Er kannte byd kaum, sah sie dort zum ersten Mal und war begeistert .
Tolles Invest. :)

"allerdings führt auch die Ukraine Kriegsverbrechen durch. "
Ja und in welche, Verhältnis?

Du glaubst wohl selbst nicht den dreck, den du auswirfst. Du bist durch für mich. Dann hoffen wir doch, dass Putin gewinnt und die Polen überrennt, damit auch wir bald von seiner Großmütigkeit profitieren können.,freue mich schon auf die Wagner Terroristen, die endlich für Ordnung sorgen,

Für wie blöd hält deine Organisation den Leser hier?  

"Er hat Argumente und Hintergrundwiseen."

Wenn ich in ner PR Abteilung eines Konzerns sitzen würde und den ganzen Tag mit nem Team News abgrasen könnte, hätte ich auch (ausschließlich positives) Hintergrundwissen über BYD.
Dass es gänzlich positive News sind und z. B. Qualitätsprobleme gänzlich weggelassen werde, ist dir nicht aufgefallen.
Ähnlich kannst die die Ukraine Berichterstattung deuten. Zum Glück schreiben hier nur ehrliche unvoreingenommene Poster. Das ist das Gute am Netz. Hier kann man noch vertrauen.
Im Gegensatz zu de "Staatsmedien". Joooah, klar Alder.  

"das ist ein aktienthread. diskutiert politik woanders."

Sag bloß, du liest die langen propagandistischen Ergüsse auf AfD und Wagenknecht Niveau von S?

Echt jetzt? Na dann solltest du auch den Verfasser hinsichtlich seiner Berichterstattung zu BYD wert können? Oder etwa nicht? Sin alle hier schon Jünger der Primitivpropaganda? Na dann Mahlzeit.

Übrigens bin ich schon seit Jahren und damit deutlich vor S. hier sein Unwesen treibt in BYD investiert. Aber er macht mir das gerade mehr als kaputt. Die Chinesen scheinen ziemlich kaputt zu sein. Irgendwie zugedröhnt. Naja, ich kenne das aus meinen früheren Aufenthalten in Tibet. Machte immer sehr viel Spaß die chinesischen Spitzel, die sich überall rumtreiben, um den Genozid dort auch sicher durchzusetzen bis zur Weißglut zu ärgern. Viel mehr und noch ein paar Spenden und die streng verbotenen Dalai-Lama Bilder zu verteilen konnte ich leider nicht tun. Dafür gibt übrigens mehrere Jahre Gefängnis. Allerliebstes Chinesenvolk ist das. Muss man sagen.  

BYD’s EV sales in Thailand reached a new high in September, accounting for 47% of the local EV market

Quelle: CarNewsChina.com, https://carnewschina.com

auch noch koreanisch-chinesisch zu disrupten.

BYD's battery unit FinDreams partners with LG to target US and European markets

Quelle: CnEVPost.com, https://cnevpost.com

Na ja, viel ist noch nicht bekannt von diesem "Memorandum über strategische Zusammenarbeit".

Aber wenn man "LFP 4680" liest und das man sich über den "IRA" unterhalten hat, müßten eigentlich die Alarmglocken in Washington & Brüssel Sturm läuten. Hallo Joe, Hallo Ursula aufwachen!

Nicht das noch BYD's LFP-Technik im 4680er-Format, getarnt als LG-Batterie in Tesla's landet und hilft die US- und EU-Dino's entgültig zu plätten.

Manche hegen ja auch schon den Verdacht, das Tesla als 5. Kolonne Peking's agiert, jetzt womöglich auch noch LG. Am besten gleich sanktionieren, das hilft ja immer...

with extra slim Blade Battery integrated in chassis

Quelle: Sustainable Bus, https://www.sustainable-bus.com

Wieder ein schönes Beispiel für das Agieren von BYD beim "BYD-UNVI DD13". Einerseits Zusammenarbeit mit lokalen Partnern, in diesem Fall dem spanischen Bushersteller UNIV und andererseits der Innovation die Blade als strukturelles Element in den Busrahmen einzubringen...

fürchten vor China. Die Auswirkungen unbedachter Zugänglichmachungen können verheerende Folgen nach sich ziehen.

Gestern vor 33 Jahren nahm das Unglück seinen Lauf, die Invasion beginnt am 8.10.1990 mit der Eröffnung der ersten Filiale eines US-Klopsebraters mitten im Zentrum von Shenzhen.

Nur wenige Jahre später hat China ein 'Dicke Kinderproblem'. Die Sicherheitsorgane aber verlangen nach 'schlankem & ranken' Nachwuchs. Die Einrichtung von 'Abnehmcamps' für die Kid's zeigt nur mässigen Erfolg. Hilflos auch die Reaktion vom bösen Diktator - die Profitinteressen von US-Klopsebratern dürfen nicht gefährdet werden...

Chinas Kinder werden immer dicker

Quelle: pressetext, https://www.pressetext.com

BYD Yangwang U8 gets over 4,000 firm orders since pre-sale in Apr, report says

Quelle: CnEVPost, https://cnevpost.com

...

The Yangwang U8 targets the hardcore off-road market, with its main competitors being the Range Rover and Mercedes-Benz G-Class, which start at RMB 1,428,000 and RMB 1,424,800, respectively, in China.

In the first seven months of this year, cumulative sales of the Range Rover and Mercedes-Benz G-Class totaled 14,000 and 4,932 units, up 37 percent and 67 percent year-on-year, respectively, Jiemian's report noted.

...

Die 'Wessis' sollen sich ruhig weiter ausruhen auf ihrem 'Luxusimage' und glauben sie würden von der Disruption verschont werden.

Als ich hier 2012 & 2013 eingestiegen bin, habe ich nicht im 'Entferntesten' daran gedacht, das diese Company mal solche 'Millionärsschüsseln' vertreiben würde. Aber gut, wenn es der Marge und dem Image dient... 

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...p-ist-byd-20340700.html

Also ganz ehrlich deine Artikel lesen sich doch sehr gefärbt. Quasi alles toll was BYD in China machen der rest ist blöd. Das man sein Invest verteidigt klar, aber das ist schon teilweise recht unreflektiert

Was ist das in deinem Post #14.744?

Ist das ein Mordinstrument oder eine Konservendose?
Perverses Drecksteil. Genau sowas brauchen wir auf unseren Straßen nicht. Verstanden?

auch den Eindruck, das mir etwas die kritische Distanz zu BYD verloren gegangen ist. Ich würde mehr sachliche Kritik an BYD auch durchaus begrüßen, die fehlt mir hier - wie gesagt sachliche Kritik.

Bei diesem Beitrag #14744 zum U8, habe ich die Argumente, das es "der Marge und dem Image" für BYD dienlich ist aufgeführt. Das war nicht meine ursprüngliche Einstellung zu U8, U9 & Co. Die war eher Befremdung darüber, das BYD solche "Millionärsschüsseln" baut. Da habe ich mich aber hier im Thread belehren lassen, bzgl. "Marge und Image" und dieses Argumentation als sinnvoll akzeptiert.

Es spricht nix dagegen, wenn du dich hier mal mit einem oder mehreren sachlich kritischen Beiträgen zu BYD einbringst...

Herstellungszahlen von NEV's "BYD vs. Tesla" bis 2024/Q4 von Snow Bull Capital.

Quelle:Snow Bull Capital, www.snowbullcapital.com