pünktlich zu Valentinstag gibt es ein entsprechendes Video...
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pünktlich zu Valentinstag gibt es ein entsprechendes Video...
ending Feb 12: BYD 31,417, Tesla 6,963, NIO 3,045
Nach 3 Tagen meldete man 15k, jetzt nach 5 Tagen 25k. Mal sehen wie lange das noch anhält mit den etwas 5000/Tag. Was wohl passiert, wenn der erstmal exportiert wird nach Brasilien, Indien, usw.
Würde mich nicht wundern, wenn der das meistverkaufte BYD-Fahrzeug in 2023 wird.
Der Qin ist natürlich nicht "richtig grün", aber durch seinen niedrigen Treibstoff Verbrauch 3,8l/100km (Werksangabe) und durch die verbaute Blade (NEDC Reichweite 55km/120km) für Kurzstrecken immerhin "grüner" und dazu noch günstiger als die Konkurrenz-Fahrzeuge.
Happy disrupting Toyota, VW & Co...
in Mexico to pave way for local market entry
In Brasilien ist man auch schon "verpartnert" mit der Santander Bank, da bietet es sich ja eigentlich an, es auch überall dort zu tun, wo die Bank auch gut aufgestellt ist und man noch so einen Partner braucht...
aber so richtige Gründe für den Verkauf der Shares konnte ich seinen Äußerungen nicht entnehmen. Im Gegenteil, eigentlich äußert er sich ziemlich positiv zu BYD und auch zu Wang Chuanfu.
Charlie Munger says BYD is so far ahead of Tesla in China ‘it’s almost ridiculous’
BYD so far ahead of Tesla in China that 'it's almost ridiculous,' says Charlie Munger
Ich gehe davon aus, das er 'ehrliche Antworten' gegeben hat. Bei anderen würde ich an dieser Stelle auch in Betracht ziehen, das 'taktische Antworten' gegeben worden sein könnten, um den zukünftigen Verkaufskurs nicht weiter zu "versauen". Es war ja übrigens auch Munger, der den BYD Kauf 2008 durchgesetzt hat. Buffett, hat dem dann auch zugestimmt, aber Munger war der eigentliche Treiber bei dem Deal.
Insgesamt bleibt bei mir trotzdem ein 'großes Fragezeichen', warum Berkshire Hathaway ausgerechnet 'jetzt' rausgeht. Das BYD nicht mehr 'billig' ist, reicht mir nicht, das sind andere Shares die Berkshire Hathaway hält auch nicht...
PKWs baut. Irgendwo müssen doch die ganzen Batterien auch verbaut werden ;-)
Das sind nur "Stadtbusse" in Europa. Hier in Hamburg fahren noch jede Menge Stinker rum. Wenn die es mit dem Wandel ernst meinen, sollten sie ruhig mal schneller umstellen.
Relevanter als Europa dürften aber Märkte auf anderen Kontinenten sein und auch in China sind noch längst nicht alle Busse umgestellt. In Shenzhen fahren mehr als 14.000 BYD Busse rum. Es gibt einige von solchen Städten wie Shenzhen in Asien und auch anderswo...
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