Start des Verkaufs von Fahrzeugen gleich auf Platz vier im November gesprungen.
Bisher gibt es nur den Atto 3 in Thailand. Mal sehen, welche Japaner man in einem Jahr hinter sich gelassen hat, wenn auch Seal, Dolphin und Co. dort verkauft werden...
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Start des Verkaufs von Fahrzeugen gleich auf Platz vier im November gesprungen.
Bisher gibt es nur den Atto 3 in Thailand. Mal sehen, welche Japaner man in einem Jahr hinter sich gelassen hat, wenn auch Seal, Dolphin und Co. dort verkauft werden...
China Electric Car Giant BYD Enters Malaysia in Sime Darby Deal
www.bnnbloomberg.ca/...-malaysia-in-sime-darby-deal-1.1856416
BYD becomes 3rd largest shareholder of local lithium supplier
cnevpost.com/2022/12/08/...t-shareholder-of-chengxin-lithium/
inspired by ancient Chinese script
cnevpost.com/2022/12/08/byd-yangwang-unveils-its-brand-logo/
mit Verzögerung kommen dann auch einige (gewöhnlich die relevanteren) der Berichte auch auf Deutsch.
Also bspw. der zum Vertrieb von in Malaysia:
BYD realisiert Markteintritt mit Elektroautos in Malaysia mit Store-Eröffnungen
https://www.it-times.de/news/...laysia-mit-store-eroeffnungen-145907/
Ich werde solche Doppelpostings aber gewöhnlich nicht machen. Wie schon beschrieben, über www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/byd-co-ltd.htm wird diese Meldung dann auch in einiger Zeit auffindbar sein.
aktuell machen kann in den USA. Den folgenden Bericht hattest du wohl schon gepostet, aber hier ohne Registrierung lesbar.
BYD considers US battery plant, refrains from selling EVs after Biden Inflation Act www.miningweekly.com/article/...iden-inflation-act-2022-12-08
Es gab auch gerade eine Veranstaltung im Hafen von Long Beach, wo man schon seit Jahren Trucks im Einsatz hat.
BYD ATTENDS ZERO-EMISSION RIDE AND DRIVE TRUCK EVENT IN LONG BEACH, CA
en.byd.com/news/...de-and-drive-truck-event-in-long-beach-ca/
BYD ist durchaus erfolgreich in den USA mit NON-PKW-Fahrzeugen wie Speichersystemen, Bussen, Trucks, Gabelstaplern und ähnlichem - war aber auch immer besonderen Anfeindungen aus bestimmten Kreisen ausgesetzt. Aber andere Kreise haben den Aufbau der Fab. in Lancaster auch unterstützt.
Trotzdem, nachdem die Biden-Administration diesen "Inflation Reduction Act" umgesetzt hat, muss auch BYD darauf reagieren. Die Eisenphosphat-Batteriepacks für die BYD-Fahrzeuge und Speichersysteme wurden auch bisher schon in Lancaster gebaut, aber die Batteriezellen kamen aus China.
Baut man jetzt eine richtige Batteriefab. in den USA auf, könnte man wohl auch profitieren von diesen Subventionen, die dort ausgeschüttet werden (für die eigenen Fahrzeuge und Speichersysteme). Baut man die Fab. "schön groß" auf, könnte man auch als Zulieferer agieren für andere Autohersteller, die sich aktuell beschweren, weil sie auch befürchten von dieser "Art der Inflationsbekämpfung" (LOL) nicht profitieren zu können.
Auf den Aufbau einer PKW-Fab. will man aber wohl erstmal verzichtet - wer weiss wie sich das mit den China-Anfeindungen in den USA noch entwickelt - egal ob dann Trampel zurück ist oder ein anderer Präsident ist...
für Elektroautos in Europa offiziell ankündigen
www.it-times.de/news/...-europa-offiziell-ankuendigen-145917/
Auch wenn BYD jetzt mehrere RoRo-Schiffe für den Fahrzeugexport in Auftrag gegeben hat, macht der Aufbau von Fabriken für Autos+Batterien in Europa nicht nur aus ökologischen Gründen Sinn.
- Man steigt im Ansehen der Verbraucher, wenn man auch in Europa produziert
- Transport und Zollabgaben (in D bspw. 10% auf Neupreis+Transportkosten) fallen weg
Die Fahrzeuge werden aber dadurch wohl nicht günstiger, da die Produktionskosten in der EU höher sein dürften.
Nach dem, was unsere "grünen Superminister" im Wirtschafts- und Aussenministerium da vor kurzem aufgeführt haben, wird Deutschland bei der Standortwahl vermutlich bereits ausgeschieden sein...
kommt schon nächstes Jahr!
Auch hinsichtlich des Designs hat BYD genau die richtige Entscheidung vor einigen Jahren getroffen, nämlich einfach Wolfgang Egger als Chefdesigner eingekauft.
of the Year 2023
bydeurope.com/article/443
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