Die beiden aufsteigenden Linie dürfte jeder sich selbst schonmal gemalt haben, der den Titel eine Weile im Depot oder auf dem Radar hat.
Die aufsteigenden graue ist die Trendgerade im gehypten Postcoronazeitraum und die grüne ist die langfristige, die die die letzte 16 Jahre abbildet.
Die langfristige Trendgerade liegt heute um 150 HKD. Einkäufe im Orbit dieser Linie waren in der Vergangenheit immer risikoarm. Kurz nach der Finanzkrise lag der Kurs deutlich weiter über dieser Linie als heute, und vor Corona auch mal 2-3 Jahre drunter.
Insgesamt wächst das Unternehmen aber irgendwie entlang dieser Linie, wenngleich wir nie si richtig wissen, was sie mit dem Geld machen.
Bei Kursen oberhalb dieser Trendgeraden dürften andere Aktien bessere Values und bessere Chancen bieten. Wenn man nicht allein auf diesen oder nur wenige Titel fixiert, ist die Geschichte an dieser Stelle erst einmal auserzählt.
Das hat weniger mit BYD sondern eher mit dem Geldanlagen an sich zu tun. Auch im Chinabereich gibt es heute Werte, die bessere Chancen-Risiko-Verhältnisse haben.
Was nicht heißt, dass China pauschal eine Einladung ist.
Was den aktuellen downmove anbelangt, so wäre es kein crash oder eine Trendumkehr, wenn die Notierung mal unter diese beiden Linien schwappt, es reicht schon eine Übertreibung mal in die andere Richtung als sonst.
Der Handel an der Nasdaq, der Handel auf TG oder LS macht jeweils maximal 1% vom Volumen in HK aus, gemessen am gesamten Volumen inkl. Festland ist man da im Promillebereich. Buffett hat beim direkten Handel in China maximal einen Balken gemacht.
An dem ganzen Kursverlauf gab es wenn überhaupt nur zweimal einen kurzen impact von Berkshire, das ändert aber weder was am Kursbild noch an der operativen Geschichte und, extra für die Floxy, nix an den Multiples.
Das letztere runterkommen ist eine ökomische Unabdingbarkeit.
(Verkleinert auf 31%)
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