Auto- und Batterien-Herstellers BYD

auch BYD COMPANY LIMITED (1211)
Anstehende Termine für BYD COMPANY LIMITED
23.06.20 | 04:00 Jahreshauptversammlung
  26.06.20§ Ex-Dividende Tag für Schlussdividende

warum ist es hier so ruhig, byd war und ist, - in meinem depot die einzigste aktie die selbst im corona börsentief (mitte märz 2020) grün überlebt hat, die ironie ist für mich, es ist eine chinaaktie, whuan und so, also wer jetzt nicht kauft ist selber schuld wenn das ding in zukunft durch die decke geht.  

also ich habe zugeschlagen, sehe großes Potenzial in dieser Aktie und viel Luft nach oben.  

...

Auf dem Spiel steht das Rennen um die Herstellung sogenannter Bipolartransistoren mit isoliertem Gate (IGBT), einem integralen Siliziumbestandteil im Power-Management-System von EVs, das das Herzstück von BYD Semiconductor bildet. Der elektronische Schalter wird von Branchenexperten als "CPU einer EV" bezeichnet, da er den Leistungsverlust reduziert und die Zuverlässigkeit verbessert. Er ist nach den Akkus der zweitteuerste Teil einer EV und macht laut Marktforschung etwa 7-10% der Gesamtkosten aus. ...

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Der vollständige Artikel:

https://techcrunch.com/2020/06/15/...ductor-igbt-113-million-funding/

"Wenn der Widerstand bei 6,70 Euro überwunden werden kann, ist auch das Kursziel des maydornreport erreichbar – und das liegt bei 12,00 Euro."

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=MzUH057hSEev3sU8n0XjZA

Ich werde schon bei 11,99 Euro verkaufen, bevor noch jemand anders auch auf die Idee kommt Gewinne mitzunehmen .

BYD kann sicherlich viel höher steigen als 12 Euro, entscheidend ist natürlich auch der Betrachtungszeitraum.
Andererseits müssen sie jetzt auch mal wirklich liefern.
Die PKW-Stückzahlen z.B. sind immer noch schlecht, von dieser blöden Skyrail sieht und hört man nichts mehr.

Andererseits:
Die 'Blade Battery'-Spezifikationen hören sich fantastisch an für eine Batterie OHNE Kobalt.
Der HAN ist ein wunderschönes Auto, besonders verglichen mit diesem hässlichen Tesla Model3.
Dieses Sportcoupe', das sie vor einigen Monaten mal auf einer Autoshow gezeigt haben, war ein unglaublich schönes Auto.
Die Kooperation mit Toyota hört sich sehr spannend an.
Die verschiedenen Batteriedeals mit anderen Herstellern geben Hoffnung auf erhebliche Profite.

Ich glaube weiter langfristig an BYD und hoffe auf eine Verzehnfachung des Kurses in den nächsten 20 Jahren.

 

Bin der Meinung die erste wird gebaut? Ist das nicht so?
www.it-times.de/news/...es-skyrail-system-in-uebersee-134130/

Ja, schon, aber ein Auftrag ist doch wirklich lächerlich. Das Thema hat BYD ganz schön gepusht, hatte vor einigen Jahren auch schon von konkreten Umsatzzahlen gesprochen, aber diese niemals erreicht. Bei weitem nicht. In dem Thema habe ich das Vertrauen ganz schön verloren mittlerweile.

Aber die Aktie läuft doch. Ich denke die neuen Akkus und die Öffnung für andere OEMs sind wichtiger. Ausserdem gefällt mir, dass Sie auch im großen Stil Masken verkaufen, letzter Deal mit der USA 1 Milliarde Umsatz, da bleibt bestimmt etwas hängen und das Thema wird sicherlich noch andauern.

Wurde in China weitestgehend "auf Eis gelegt". Ausnahme scheint allerdings die 15,4 Km-Strecke von Chongqing zu sein, die im September 2020 fertiggestellt wird.

Bei den Masken sehe ich kurzfristig den größten Gewinntreiber:
Es wurden von Kalifornien 330 Mio. Masken für 1 Mrd.$ geordert, darin sind jedoch viele hochwertige N95-Masken. Die Tagesproduktionskapazität für Masken (einfache und hochwertige)
soll bei 50 Mio. Masken liegen d.h. selbst wenn der Preis im Schnitt nur bei 1$ liegen sollte ergibt das pro Tag 50 Mio.$ Umsatz.  Sollte dann noch  die  Umsatzrendite bei 5% liegen wären das  2,5 Mio.$ Gewinn pro Tag....  

Das mit den Masken finde ich schon fast etwas absurd, aber ja, wenn sie es wirklich schaffen, 50 Mio Masken am Tag (!) herzustellen, dann bleibt vermutlich wirklich ein bisschen was hängen.
Wichtiger erscheint mir in dem Zusammenhang aber fast die unglaubliche Flexibilität dieses Unternehmens zu sein. Und das in Anbetracht der Größe. Ich denke, das liegt auch am CEO, der innovativ und sachverständig ist und der vermutlich von seinen Leuten keine billigen Ausreden der Art 'geht nicht' akzeptiert.
Spannend ist wohl auch diese Geschichte mit den IGBT, die eine der entscheidenden Komponenten bei Elektroantrieben zu sein scheinen. Und BYD Semiconductor zumindest in China weit führend ist.

BYD ist in Summe einfach EXTREM breit aufgestellt und auch das liegt, denke ich, an dem innovativen und umtriebigen CEO.

Man sieht es aktuell auch an der Aktie, dass der Markt dem Unternehmen viel zutraut.
Hier kann man eigentlich nur den Fehler machen, zu früh zu verkaufen.
Oder der CEO fällt in Ungnade bei der Regierung. Aber er kennt das System und weiß damit umzugehen....

 

Nobina, der größte Busflotten-Betreiber in Schweden und der nordischen Region, hat nun die BYD Elektro-Bus-Flotte um zwei separate Lieferungen mit insgesamt 34 zusätzlichen Elektrobussen erweitert.

https://www.it-times.de/news/...hrichten.de&utm_medium=CustomFeed

Die 7,60 Euro könnten wir heute stemmen - mal sehen wie viele jahre es dann noch bis zu den 12 sind.

gemeint waren 6,70 Euro , nicht 7,60.

Durch den heutigen erfreulichen Kursanstieg steht die Aktie da, wo sie vor 5 Jahren war. Tesla hat sich im selben Zeitraum mehr als vervierfacht.
Es ist einfach nur frustrierend, wie langsam, teilweise sogar rückläufig, sich die Absatzzahlen der E-Autos und -Busse entwickeln. Und das, obwohl BYD mit seinen Batterien und Bussen im Grunde besser aufgestellt ist als Tesla.
Bei BYD würde ich mir wünschen, dass dort ein Designer hinsichtlich Formen und Software den Fahrzeugen ein schöneres Gesicht gibt.
Bisher sehen die BYD-Autos im Vergleich zu Tesla armselig aus.

Ich bin hier seit 2017 dabei, derzeit leicht im Plus und werde mir das Trauerspiel noch eine Weile mitansehen.
Wir haben hier auf das falsche Pferd gesetzt. Wie es an der Börse so oft passiert.

'Bisher sehen die BYD-Autos im Vergleich zu Tesla armselig aus.'

Du hast merkwürdige Vorstellungen von Ästhetik...

Schau Dir mal den BYD Han an und vergleiche mit dem Model 3.

Du kannst gerne Deine BYD-Aktien verkaufen und dafür Tesla kaufen.
Viel Glück dabei.

Ich akzeptiere, dass Tesla vermutlich weiter ist, was FZG-Technik, im besonderen SW angeht, aber ästhetisch muss sich der Han sicher nicht verstecken.

Auch gar nicht schlecht, oder?

nicht überzeugen können, dass Andere auch die Fähigkeiten besitzen gute Ware zu liefern.
Die sind alle geblendet. smile

„Du wirst einen Jünger von Musk nicht überzeugen können...“

Du meinst wohl Aktionäre von Tesla?
Na, was mich angeht, ich bin ganz einfach in beiden Werten investiert.
Und bei BYD endlich mal, nach Jahren im Plus. Wenn die kleine Rallye bei BYD noch ein wenig weiter geht, kann man doch darüber nicht böse sein. Hauptsache es kommen viele Elektroautos auf die Straße.  

Der Han sieht richtig klasse aus. Ich habe nur noch nie einen auf der Straße (in China) gesehen.
Dort prägen eher Modelle wie der e6 oder der f6 das Bild. Und das ist es dann eben, was man bei der Kaufentscheidung in sich trägt.