Aumann - die Neue

Ein All Time Low von 13,30 erreicht. Hier wirds genügend Leute geben, die Aumann mit einem EK von 25€ oder höher halten. Viel Spass damit, jetzt brauchts schon fast eine 100%ige Steigerung.

Es gibt ein paar technische Gegenreaktionen, abseits davon korrigiert der Zulieferermarkt weiter und weiter nach unten. Ist nicht nur bei Aumann so. Ich warte noch ab, sinnlos -30 bis -40% einfangen bringen überhaupt nichts, auch wenn sich das manche hier gerne einreden.

Zu behaupten, der Aumann Kursverlauf wäre in einer Seitwärtsphase ist völlig realitätsbefreit.

@andkos: ich schrieb lediglich, das im benannten ZEITRAUM eine BB möglicherweise
möglich? /stimmig sein könnte! Lediglich auf den Zeitraum betrachtet , der > erwähnt
wurde.
Wenn jedes Wort auf die Goldwaage gelegt würde, solltest Du von einem AKTUELLEM,
möglichen Zwischentief schreiben statt EIN ATL ... (erreicht) - denn das > All Time Low
müssen wir heut ja ((möglicherweise)) nicht? gesehen haben?? Nette Grüße!

Begrifflichkeit Bodenbildung: da gäbe es dann vielleicht welche, die un/begründet von einer BB
schreiben würden/könnten/täten? bei z.B. WKN A0N3FJ. Auf solche "Werte" kann die Börse m.E.
verzichten. Dann doch u.U. lieber in eine aumann (deren Kursverfall, anhaltend?) ICH nicht ähm:
(be)streite! ... wo wohl (echte) WERTE! drin sind?!
Grüße + viel Erfolg: wo auch immer   :-)

Wer hat am 7.8.2019 ab 14Uhr seine Aumann Aktien für unter 13:50€ verkauft und warum?
Bis 14 Uhr war eigentlich kaum Bewegung im Orderbuch. Aber um ca. 14 Uhr würde die 12.000 Stück Order auf einen Schlag bedient. Danach ging es weiter bis ca.13€.
Mich würde interessieren ob das alles Stop Loss Aufträge waren oder ob da einer Leer verkauft hat?
Wer verkauft noch bei 13,10€  und warum?
Traut sich ein Verkäufer zu antworten?

Wir haben eine Range seit mitte Julie im Bereich 14 - 16 € und das ist also keine Seitwärtsbewegung ist klar.

Natürlich bleiben Aktien über Wochen auf dem gleichen Preis und erst dann redet man dann wohl von einer Seitwärtsbewegung. Und das es hier nach unten ging, war ja wohl dem Gesamtmarktgeschuldet aber das wird natürlich ignoriert.

Ich habe meinen 2. Kauf heute ausgelöst und erfreue mich schon bald einem schönen Plus. Also viel Spaß an alle die hier wirklich investiert sind.

@Foxxi: Hier wird sich niemand hinstellen und sagen er hätte verkauft, hier gibt es nur Leute die in ein paar Monaten sagen werden, das sie perfekt bei 13 rein sind und am hoch verkaufen. Aber das ist eben so in einem Forum wo sich viele ganz toll darstellen

Warum? weil man hier immer mal wieder kurzfristig Gewinne machen kann. Wie Paul schrieb, die Aktie hatte sich zwischenzeitlich von 14 nach 16€ hoch gearbeitet. Ich hatte die Aktie vor einiger Zeit auch falsch eingeschätzt und dachte sie wäre unterbewertet. Habe aber für 20, etwas gekauft und für 21 verkauft, danach war sie abgeschmiert, was mir aber egal war.
Zum Zocken bleibt Aumann nach wie vor sehr interessant, als long invest würde ich mir andere Aktien aussuchen.

Was ich nicht raffe ist das Aumann so verprügelt wird. Aumann und Manz haben das gleiche Betätigungsfeld in der E-Mobilität.
Beide sind Maschinenbauer und ungefähr gleich groß. Der eine baut Anlagen für Batterien und Photovoltaikpanels der andere baut Anlagen für E-Motoren und Automatisierung.  Manz hat in allen Kennzahlen die schlechteren Werte, wird aber an der Börse wesentlich höher gehandelt. (s. Anlagen)
Entweder ist Manz total überbewertet oder Aumann total unterbewertet.
Eure Meinung ist erwünscht.
Datenquelle: Comdirect

Das muss man nicht verstehen (ch wünschte ich könnte es, dann wäre ich ruck zuck reich) sobald sie los lassen steigt die Aktie, und sobald sie Druck machen fällt sie.
Beispiele aus dem Dax gefällig Wirecard, geile Zahlen mieser Kurs, Tyssen 1 Tag gute Kurse nach schlechten Zahlen, dann Absturz... wie die SZ es wollen.

Bei Kursen um die 13 kann es schnell kurzzeitig bergauf gehen. Warum? Weil die Aktie überverkauft ist und alle Negativen Aussichten schon eingepreist sind.

Manz hat Wachstum angesagt und einen vernünftigen Auftragseingang/bestand, während Aumann Umsatzrückgang und sehr schwachen Auftragseingang vermeldet hat. Der Gewinn soll um 30-40% fallen, während bei Manz der Turnaround gelungen ist.

Dass sich das in der Bewertung niederschlägt, ist ja logisch. Wobei ich Manz trotzdem auch nicht kaufen würde, jedenfalls noch nicht. Aber nur weil Manz hoch bewertet ist, heißt das ja nicht, Aumann wäre günstig.

Letzten Endes ist bei Aumann die Frage, ob die Maschinen überhaupt so gut und gefragt sind, wie man uns weismachen wollte. Wenn sich der Auftragseingang nicht erholt, könnte der Gewinn 2020 nochmal deutlich fallen, und dann läge das KGV möglicherweise oberhalb 20.

auch, wenn ich nicht Eure Qualität des Schreibens habe und mein Bilanz- und Börsenwissen
begrenzt, so sei erlaubt (?), auf einen Branchenvergleich hin zu weisen:
www.boersengefluester.de/performance-ladder/
> Branche: Maschinenbau anwählen::
wenn da(nn) eine Gesellschaft über verschiedene Zeiträume nicht die vordersten Plätze ähm:
belegt, so k ö n n t e dies auch ein Anlage-/Investkriterium sein. Oder auch nicht. Und dies als
Neutral zu sehen!
Beste Erfolge!!

Guter Artikel:
Deutsche Autobauer sind noch lange nicht geschlagen, das sehe ich definitiv ebenso
www.focus.de/finanzen/boerse/...t-geschlagen_id_11010857.html

Ja natürlich ist die deutsche Autoindustrie nicht geschlagen, nur weil ein paar Pessimisten extrem laut schreien.

Zudem sind praktisch alle in der E-Mobilität gar nicht so schlecht aufgestellt. Die Marktanteile sind sowieso noch gering.

Die Frage hier ist doch, was hat Aumann davon. Würden die Großen ihre Maschinen vermehrt bei Aumann kaufen, müssten die Auftragseingänge anders aussehen, tun Sie aber nicht.

Aumann hat heute die 13€ nach unten durchschlagen, also neues Allzeittief. User wie Paul sitzen locker auf -50% und schwafeln etwas von "Seitwärtstrend" und leugenen die Realität. Es geht weiter nach unten.  

die Autobauer investieren in die Technologie für die E-Mob., wenn aber kaum jemand E-Autos kauft, muss man auch die Produktionsanlagen hierfür NOCH nicht umbauen.

ich würde mal darauf tippen, wenn der Herr Trump nächstes Jahr 2 Wochen vor der Wahl den großen Deal mit China verkündet, dürfte das auch der Zeitpunkt sein, um bei Aumann einzusteigen. Solange würde ich an der Seitenlinie bleiben.

Morgen Meldet Manz Q2 Zahlen.
Da bin ich mal gepannt ob die ihre bessere Bewertung ggü Aumann begründen können.

"die Autobauer investieren in die Technologie für die E-Mob., wenn aber kaum jemand E-Autos kauft, muss man auch die Produktionsanlagen hierfür NOCH nicht umbauen."

Ja, es wird mehrheitlich noch nicht umgebaut, das stimmt natürlich.

Aber sowohl daimler, vw, audi und bmw haben bereits umgebaute Werke (oder wo beides produziert wird) bzw. Werke in denen nächstes Jahr Umrüstungen kommen. Wenn da was bei Aumann geordert werden würde könnte das den Kurs ordentlich pushen. Die nächsten Quartalszahlen können die Wende bringen oder den tiefen Fall in die Einstelligkeit. Für Trader ist heute eine gute Einstiegssituation.

ganz brutale Gewinnwarnung heute bei Paragon/Voltabox, bei Paragon nun akute  Insolvenzgefahr.

Da können Aumann Aktionäre froh sein, dass Aumann eine sehr gute Bilanz und Liquidität hat, so ein Szenario wie bei Paragon oder Leoni würde ich hier ausschließen. Aber die Krise in der Autoindustrie ist tief und noch lange nicht vorbei.

auch Manz heute mit schwachen Zahlen und Prognosesenkung
https://www.ariva.de/news/...fentlicht-halbjahresbericht-2019-7766770

bin gespannt ob die untere Guidance überhaupt gehalten wird. Aber richtig übel dürfte erst 2020 werden ! USA und China werden sich nicht schnell einig......

8% plus ohne Meldung, hier kann man daytrader richtig Geld machen.

Schwache Margen in E-Mobility Geschäft mit 8,9%. Dagegen hat sich Classic mit 8,1% ja sogar relativ gut gehalten. Ansonsten kaum etwas neues, man wird wohl weiterhin mit hoher volatilität dem Markt folgen bis Klarheit bezüglich der künftigen Auftragslage besteht. Auch interessant, dass vermutlich niemand den Bericht auf Fehler überprüft. Bei 3 kurzen Absätzen im Grußwort des Vorstandes und dann auch noch zur Marge wurde geschrieben: "Die EBIT-Marge im E-mobility Segment belief sich im Halbjahr auf 8,9 %, im Classic Segment lag die sie bei 8,1 %". Aber gut, das ist halt Aumann.

steht anscheinend an !