Aston Martin (WKN A2QJD4)

Skywatcher, hoffentlich hat er dann das tote Meerschweinchen gut festgeklebt da oben, sonst könnte es beim Anstossen noch in King Charles Glas fallen   :-)

DOW Wert ca. 15,8 Billionen $,  heute - 3% bis jetzt
nur im DOW ca. 740 Milliarden $ vernichtet
Musk sollte 1-2 Billionen einsparen, war das so gemeint?

www.n-tv.de/wirtschaft/...r-weniger-wert-article25678761.html

An der Wall Street waren die Indizes zwischen 4 und 6 Prozent regelrecht abgestürzt und zudem praktisch auf den Tagestiefs aus dem Handel gegangen. Ihre Terminkontrakte deuten bereits auf weitere Abgaben zum Start am Freitag hin. Über Nacht verloren die Unternehmen des S&P 500 insgesamt 2,4 Billionen Dollar an Börsenwert und damit den größten Tagesverlust seit dem Ausbruch der Coronavirus-Pandemie am 16. März 2020. "Wenn die aktuellen Zölle Bestand haben, ist eine Rezession im zweiten oder dritten Quartal sehr wahrscheinlich, ebenso wie eine Baisse", sagte David Bahnsen, Chief Investment Officer bei The Bahnsen Group.

Das betrifft von den ganz großen wie BlackRock bis zu den Kleinanlegern alle. Konsum wird leiden und damit auch das Luxussegment. keine gute Aussicht.  

sieht man sich die aktuellen Kurse und die vorbörslichen für US an, dürfte wieder die eine oder andere Billion weg sein. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das die großen Unternehmen und Finanzmarktakteure gefallen lassen. Da baut sich gerade was heftiges auf. Es  geht nicht nur um shareholder, sondern auch um Pensionskassen, Krankenkassen etc. Leider für AML Gift. Auch aus der F1 keine guten Signale. 2. freie Traingi AML Platz 17 und 19

da sind ja die avisierten 62 pence, reicht aber nicht mehr nach der Kapitalmaßnahme. Sorry! 52 ist die neue Orientierung

läßt Schlimmes erwarten, Dax und TecDax über 3% im Minus. Dow 2,9%, S&P 3,7% und Nasdaq 4,5% im Minus. Die nächsten Billionen futsch.  Tesla über -10% bei 195 €, prima die puts sind im Geld. Amazon, Apple, Nvidia, Meta  usw. böse runter. Da verliert jemand gerade alle Freunde und Sympathien.  Vielleicht kommt noch jemand auf die Idee die Börsen auszusetzen. Warren Buffet wird es freuen, der hält nur für ca. 140 Milliarden Aktien und  für ca. 340 Milliarden cash.  

läßt einen intraday rebound erwarten. Werde ich mir sehr genau ansehen, da man durchaus mit den richtigen shares 10% + machen kann. äußerste Vorsicht ist geboten.

Bin heute morgen in das Blutbad eingestiegen (Coba, Klöckner, R3nk).
Gutes Plus.
Sitze aber mit Finger am Abzug vor dem Bildschirm.

habe nur Rheinmetall gekauft bei knapp über 1.000 und bin noch drin. Hatte mich nicht getraut einen Kurs unter 1.000 einzustellen, aber in den ersten Minuten wurde massiv abgeworfen.

mit 26% plus

Ab Minute 16:00 geht es bei JP Performance endlich mal um einen Aston Martin (Walkenhorst).

geht weiter. US Zölle auf China, Chinesische Gegenzölle heute, EU Zölle gegen US,  eventuelle Digitalzölle, US Zölle auf Pharma usw. Tesla als US Produkt wird in China richtig Probleme bekommen auch wenn es dort hergestellt wird. Der Handelskrieg bringt keine Symphatiepunkte, Musk sowieso nicht. Es werden leider noch anstrengende Börsentage.

Cars.com: Der neue rote DB12 mit 90.000 $ Nachlass ist nach Monaten endlich weg. Schöne headline:

2024 Aston Martin DB12 Coupe ($329,800 MSRP!!) *ONLY 400 MILES* *$81,400 IN OPTIONS* *SAVE $70,000 OFF NEW*

kündigt 90-tägige Zollpause an. AML nachbörslich im Plus  

des Geschehens kann man einfach als Marktmanipulation bezeichnen. Wahrscheinlich auch mit Insiderhandel. Zölle auf irrsinnige Weise zu erhöhen, auf Nachfrage eine mögliche Aussetzung als fake news zu bezeichnen, am Mittwoch kurz vor der Ankündigung der 90 Tage Aussetzung auf Truth Social  zu schreiben, dass jetzt ein guter Zeitpunkt sei zu kaufen, ist kriminell. Auch sein Handelsminister Lutnick forderte vor ein paar Tagen auf Tesla zu kaufen, da sie nie wieder günstiger sein werden. Macht einen fassungslos. Es ist wirklich nichts mehr sicher.  

Richtig.
Mir ist es auch ein Rätsel, wie man an der Börse handeln soll, wenn eine Person mit einem Tweet alles verändern kann.  

der gestrige Anstieg ist für mich in keiner Weise nachhaltig oder gerechtfertigt. An den Basics hat sich nichts verändert und die Unsicherheit über das Verhalten der US Regierung und die damit verbundenen  Reaktionen der Weltwirtschaft hat sich nicht verändert. Die chinesischen Reaktionen stehen noch aus und können sehr Wohl für US unangenehm werden uals auch zu Verwerfungen auf dem europ. Markt führen. Für 3 Monate ausgesetzte Zollhämmer können nicht zu nachhaltigem Kursanstieg oder gar wiedergewonnenem Vertrauen führen. Es ist für die Automobilindustrie eine kleine Abschwächung, aber für die Gesamtsituation unbefriedigend. Es wurde eine insgesamt funktionierende, nur in einigen Teilen disfunktionale Weltwirtschaft erheblich gestört, mit Auswirkungen, die uns leider noch eine ganze Weile begleiten werden. Ich sehe leider das alle Punkte, die ich im Rahmen meines Studiums im Bereich VWL diskutiert hatte, Realität geworden sind. Unsicherheiten bei Lieferketten, Transportwegen und politischer Stabilität waren damals schon bei sehr konträren Diskussionen über die Globalisierung eine massiver Streitpunkt. Würde gerne mal mit Prof. Cezanne darüber sprechen, wie er das heute sieht.

Zum AML Kurs: grosses GAP offen 59,95 zu 64 wird wieder geschlossen werden. Da sich fundamental nichts verändert hat, bleibt meine pessimistische Einschätzung leider bestehen.

www.n-tv.de/politik/...ie-oder-Zollidiot-article25694459.html

www.n-tv.de/wirtschaft/...uf-125-Prozent-article25697240.html

die Dollarschwäche zum GBP und € dürfte auch auf Kosten der Errträge gehen. Ca. 5%. Mal sehen was zu Verlusten aus Wechselkursen in der nächsten Bilanz steht

30.4. Q1 results
7.5. AGM

was ist am 7.5 zu erwarten? Erst die AGM dann die GM zum Thema "significant investment proposal"

www.investing.com/news/company-news/...t-meeting-93CH-3989844

KE, buy out, delisting? Wie soll man damit umgehen? Auf dem jetzigen Niveau noch einsteigen und hoffen, dass es besser wird, eventuell einen Bonus bei einem delisting gibt? Das Tief liegt bei 56 pence, die KE bei 70 pence, der Kurs im Moment in der Mitte. Keine begeisternde Bandbreite. Ich bleibe draussen, mir ist das zu dünn. Schade, sieht mir nach dem Ende meines nunmehr fast 5-jährigen Engagements in diese Aktie aus.

Grand Prix in der Saison 2025 werden sogar als "Testfahrten" verstanden, zumindest für Dinge, die auch für 2026 nützlich sein können, laut Cowell.
Für mich vollkommen richtig, so gut wie alle Ressourcen auf 2026 zu legen. Warum für 2025, wo nichts vorwärts geht, noch groß Energie verschwenden. Chassis und Honda Motor optimal zu kombinieren. Dafür braucht es jeden Tag, meiner Meinung.

wird für AML immer desaströser. Auf das Honda Motoren Thema kann man im Moment nicht viel geben. Wenn die FIA tatsächlich die V10 Idee umsetzt, war alles, was in 2024/25 entwickelt wurde, für den Mülleimer.

www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...fuels-reglement-2026/

Alonso 0 Punkte, Stroll 10. Die Top 3 liegen bei 87, 89, 99 Punkte. Konstrukteurswertung Platz 7 von 10. Fahrerwertung Stroll Platz 10, Alonso Platz 17.  In den Rennberichten, zum Beispiel bei NTV, spielt AML fast keine Rolle. Wird die Sponsoren freuen. Im Endeffekt das gleiche Bild wie beim Unternehmen, eigene Unzulänglichkeiten gepaart mit widrigen äußeren Einflüssen und den Versprechungen auf eine glorreiche Zukunft.  

www.investing.com/news/stock-market-news/...erly-loss-4011889

www.astonmartin.com/-/media/corporate-new/...9324808083d57035

950 units in Q1 verkauft im Vergleich zu 945 in 2024, obwohl nun alle Fahrzeuge in der Produktion sind. Nur 14 specials gegenüber 45. (-69%)  
DBX noch weiter runter.(-16%)  
Revenue um 34 Mio. runter.
Gross margin von 37,2% auf 27,9%. 80 Mio.
Verlust. ohne net financing expenses, sonst 160 Mio. Verlust.
Decrease in net cash 125,2 Mio, . cash übrig 233 Mio.

Auslieferungen nach US reduziert.

sorry, kann man abhaken