Ich muss mich leider wiederholen. Man bezahlt hier einen knappen Euro für eine Aktie, die einen Buchwert von MINUS 7 Euro hat.
Air Berlin hat durch den Verkauf der gesamten Flugzeugflotte und das "Zurückleasen" der Maschinen einen enormen Kostenfaktor erzeugt. Die mittlerweile angelaufenen Schulden in Höhe von etwa einer Milliarde Euro kosten jede Menge Zinsen (die Unternehmensanleihen werden mit über 7 % verzinst) und Etihad kann zukünftig auch nicht mehr helfen, da die Beteiligung bereits 30 % beträgt und mehr nicht zulässig ist.
Der Versuch, sich durch die Streichung von Strecken, Kosteneinsparungen bei der Verpflegung der Passagiere und Entlassungen von Mitarbeitern gesund zu schrumpfen mag vielleicht gelingen. Für das dann aber wirtschaftlich weniger leistungsfähige Unternehmen wird der bestehende Schuldenberg erdrückend sein.
Diese Aktie ist definitiv kein Investement-Case. Das wird auch keine Turnaround-Story. Das wird ein jahrelanges Dahinsiechen, immer haarscharf an der Pleite vorbei.
Der Aktienkurs, der wie o. g. überhaupt nichts mit dem Wert des Unternehmens zu tun hat, ist lediglich der Ausdruck für die Hoffnung auf eine bessere Zukunft.
Schwindet diese Hoffnung aber immer weiter, und danach sieht es aus, dann werden wir noch viel tiefere Kurse sehen. Mich würde es nicht wundern, wenn die Aktie irgendwann bei 10 Cent steht.
Und wer jetzt "Übernahmekandidat" ruft, der sollte sich mal fragen, wer ein so hoch verschuldetes Unternehmen übernehmen möchte. Und falls es doch jemand tun sollte, vielleicht um sich zusätzliche Marktanteile zu sichern oder einen Konkurrenten zu schlucken, was wird dann wohl für eine Aktie bezahlt werden, deren Buchwert MINUS 7 Euro beträgt? 0,1 Cent?
FINGER WEG BZW. LIEBER JETZT VERKAUFEN BEVOR DER KURS NOCH WEITER SINKT!!!!
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