AIRBERLIN

................. noch Fragen

- Ziel 1,60

Da der 90-Tages-Durchschnitt des Aktienkurses aber deutlich unter dem aktuellen Wert liege, sei ein attraktiver Aufschlag für die abzufindenden Minderheitsaktionäre fraglich.

Sie empfehlen also zu halten, obwohl der Kurs ihrer Meinung nach noch mehr als 20% fallen soll?!

Einfach den 3.Monatschart anschauen, dann ist nicht schwer zu erkennen, wo der 90-Tages-Durchschnitt in etwa liegt. Jedenfalls nicht bei 1,60! tztztz

................... die AB Aktie hat per 31.12.13 einen NEGATIVEN BUCHWERT

Es handelt sich somit um eine Art Lotterielos.

Du bist wohl sehr neu an der Börse oder? Du glaubst doch nicht echt an das Kursziel eines analysten?
Wenn die commerzbank so toll ist warum schreiben die dann noch immer schlechte Zahlen^^

Du musst noch viel lernen ;-)

............... und was ein negativer Buchwert bedeutet, das weiss ich genau

sauber ......

über Commerzbank Analyst kann ich nur schmunzeln.

Gewichteter 90-Tage Durchschnittskurs vom 12.11.2013 - 24.03.2014 liegt bei:

a) 2.05 EUR (berechnet auf XETRA Volumen und Schlusskurs) plus 10% Premium 2.25 EUR

b) 2.06 EUR (berechnet auf XETRA Volumen und arithm. Mittelwert aus Tageshoch-/tiefkurs) plus 10% Premium 2.27 EUR

Es gibt doch echt wieder Gerüchte, dass die zahlen wieder verschoben werden...da ist dich was im Busch!
Warum machen die das?....wem bringt es den was bei Verschiebung der Zahlen?
Die Zahlen müssen doch besser als erwartet sein sonst gibt es doch keinem Grund für die ständigen Verschiebungen!

Jemand ne andere Idee mit Begründung?

Eine andere Begründung habe ich nicht. Ich denke aber nicht, dass die Zahlen "besser als erwartet" sein werden. Meiner Meinung nach spielen bei Air Berlin die Zahlen aber auch gar keine Rolle mehr - ich denke, Etihad hat halt die Weichen noch nicht richtig stellen können und die Arbeiten jetzt an einer "de Fakto" Übernahme ohne den Verlust wichtiger Slots. Ist wohl nicht so ganz Einfach, wenn sogar die Bundesregierung dazu angesprochen wird :-)

eine Quelle für diese Möglichkeit, dass die Zahlen wieder verschoben werden?

was die auch immer machen oder vor haben, es Scheint wichtig die klein Aktionären nicht zu viel Informationen zu geben. Dem einzigen den es hilft ist der etihad...bei schlechten Zahlen hätte er doch die größte Freude unter 2 einzusammeln. Bin mir sicher der kennt die zahlen und möchte die nicht veröffentlichen...vor den Zahlen brauchen die da überhaupt nichts aushandeln!

Schriftlich habe ich auch noch nichts gefunden - die IR kann auf Nachfrage die Einhaltung des Termines für Morgen aber weder bestätigen noch dementieren - sollte es zu einer erneuten Verschiebung kommen, dann soll aber noch heute bis spätestens 22:00 Uhr eine neuer Adhoc kommen. Möge sich jeder selbst seinen Reim darauf machen ;-)

www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/...pe-a-960870.html

Vielleicht spielen die Zahlen da gar keine große Rolle mehr. Das scheinen ja sehr komplexe Verhandlungen zu sein, die ggf. im Augenblick noch laufen. Auch eine Verlegung muss m.E. nicht unbedingt mit den Zahlen zu tun haben, sondern kann daran liegen, dass Details noch einmal verhandelt wurden, neue Möglichkeiten auf den Tisch kamen usw...Ich bin weiter gespannt. Allen viel Erfolg!

Gesehen bekommen die ersten shorter die Hosen voll und die ersten longies nehmen Gewinne mit...also spannend wie es weiter geht's...steigt er ohne logischen Hintergrund weiter oder kommt die Realität in einholen^^...wenn ich gs wäre würde ich die Richtungen jetzt ändern^^ sollte es wirklich so ablaufen wird's lustig^^man so verdienen die Banken nen Arsch voll Kohle^^

Natürlich gibt es keine Absprachen, weder bei Gold oder Zins oder sonst was und natürlich ist eine Verschwörung absolut nicht möglich die Banken arbeiten immer fair und ehrlich und wollen kein Geld verdienen^^

gute gewinne..mir ist diese ganze schose zu heiss und das lässt mein risiko managament nicht zu..
den investierten viel erfolg..
cobaengel

ir.airberlin.com/de/ir/finanzmeldungen/...nz-erneut-verschoben

Ich versteh die Panik nicht. Zurückhaltung aufgrund der Unsicherheiten ist nachvollziehbar, gerade nach der Pressemitteilung, die plötzlich mit Worten wie "Maßnahmen für eine Rekapitalisierung" und "Stärkung des Eigenkapitals und der Liquidität" geschmückt wurde. Dies hat doch nur Eines im Sinn, den Kurs nachhaltig die nächsten Wochen unter 2€ zu drücken. Einerseits durch verunsicherte Käufer und Verkaufsdruck von Altaktionären auf der Verkäuferseite sowie aber auch durch stark zurückgehendes Volumen, welches beauftragte Banken weniger kostet den Kurs nachhaltig nach unten zu bringen, um eine Barabfindung günstiger zu machen.

Für mich sind 3 Punkte nach derzeitigem Kenntnisstand ausschlaggebend für meinen Betreff:

1.) Der 90 Tage gewichtete Durchschnittskurs (15.11.2013-27.03.2014) liegt zw. 2,05-2,06€ ein 10%iges Premium oben drauf, was ich für mindestens angemessen finde, sind wir bei 2,25-2,27€.

2) Laut SZ: "Die ursprünglichen Kernaktionäre rund um Ex-Vorstandschef Joachim Hunold sollen, heißt es, rund 38 Prozent der Anteile übernehmen, die jetzt in der Hand von Kleinaktionären liegen. Das Problem: Obwohl der Aktienkurs von Air Berlin niedrig liegt, würde das Vorhaben rund 100 Millionen Euro kosten." www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...hn-gegen-abu-dhabi-1.1923486
Rechnung: 100 Mio€ Barabfindung / 116,80 Mio Aktien x 38,5% Free Float = 2,22€/Aktie

3.) AirBerlin in die Insolvenz schicken und dann Asset Deal oder Share Deal, um Free Float günstig oder ohne Barabfindung bei den vorhandenen Schulden zu bekommen, kann ausgeschlossen werden, da die Marke zu sehr darunter leidern würde, Kooperationspartner abspringen würden und das Wichtigst die Lizenzen würden gefährdet. Kapitalerhöhung wäre ein Möglichkeit, wenn sich dafür eine Mehrheit finden, scheint aber nicht das Ziel zu sein.

Ich habe die letzten Tage zugekauft und werde dies weiter machen bei diesen Kursen, da ich von heutigen Kursen ausgesehen mindestens eine Barabfindung erwarte, die einen 10-15%igen Aufschlag darstellt, sprich ein Barabfindungsangebot im Bereich 2,2-2,3€. Dies ist mein Worst Case Szenario, deshalb bleibe ich locker!

Air Berlin ist hoch verschuldet, und kann seine Schulden aus eigener Kraft nicht bedienen. Wenn Etihad Air Berlin übernimmt, müsste Etihad Air Berlin mindestens im Jahrestakt einen hohen zweistelligen Mio. Betrag überweisen. Da kann schon die Insolvenz und anschließende Neuaufstellung rechnen. Etihad ist Air Berlins ist die Schulden und die schlechten Altverträge los. Hohe Ticketpreise konnte AB noch nie nehmen. Daher dürfte der AB Markenname auch nicht so hohen Wert haben.

haste schon gekauft? ;-)

http://www.ariva.de/forum/AIRBERLIN-246075?page=206#jumppos5165

die gier macht ein pleite...ich hoffe die investierten werde gut abgefunden..

cobaengel nach geposteten verk bei 2,2x..

drücke euch wirklich die daumen....weil ich weiss hier sind leute investiert..zb HT..die mal einen guten bonus verdient hätten..

gruss coba