AIRBERLIN

...Kurs gibt aktuell über 6% ab, ja die KE.s kommen nicht gut an..!

Geh mal seine posts durch und Du wirst sehen, das der Typ NIE richtig liegt, noch NIE in der Lage war etwas richtig einzuschätzen und in keinster Weise mehr in diesem Forum mehr ernstgenommen wird.

Wer es schön nötig hat grüne Bewrtungen für angeblich "totsichere Tips per boardmail" zu fordern, der gehört wohl eher zum Bodensatz von Ariva.

Geld verbrennen ist durch seine Tips möglich, aber mehr nicht. Und wehe es geht daneben, dann verbschiedet er sich so schnell, so schnell kannst gar nicht schauen. Seine meist unleserlichen durchgequirlten posts, will ich mal außen vor lassen ... .

mobile.reuters.com/article/idUSL5E7N641520111206?irpc=43

Vielleicht wird Etihad doch nicht investieren.

.......... Ausgabepreis für die neuen Aktien sind jetzt die zentralen Fragen. Das Dementi von Etihad hat rein gar nichts zu bedeuten. Villeicht ist noch ein zweiter Player am Ball.

Glaube kaum, dass die neuen Aktien zu einem Kurs unter dem aktuellen Marktkurs ausgegeben werden, rechne eher mit einem Kurs von 3.00 Euro, denn zu den aktuellen Marktpreisen könnte ein Investor wohl kaum 10-20 Millionen Aktien auf einen Schlag kaufen.

Der Rest der Woche wird wohl sehr spannend.

.............. diese Grössenordnung scheint realistisch und auch erforderlich, um etwas Bares in die AB Kassen zu bringen.  

 

Es darf spekuliert werden 

Handelsblatt,  07.12.11

"Um wirklich Liquidität in größerem Umfang zu bekommen, müsste eine Kapitalerhöhung so groß ausfallen, dass der Anteil der anderen Investoren, allen voran die türkische Esas Holding (16,48 Prozent), stark verwässert würde. Gleichzeitig darf die Grenze von 49,9 Prozent nicht überschritten werden, sonst würde Air Berlin die Verkehrsrechte verlieren."

80 Millionen neue Aktien a 3.00 Euro ?

Das würde Air Berlin 240 Millionen Euro in die Kassen spülen.

........ Ausgang völlig offen

www.arabianbusiness.com/...ches-globe-for-investor-434112.html

ist nichts neues. Nachricht ist vom 08. Dezember

www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/...emachte-/5938866.html

wird immer unwahrscheinlicher, zb: 40mio. neue aktien zu einem kurs von 2€ bringen gerade mal 80mio. euro ein - das verbrennt air berlin im traditionell schwachen winter wohl innerhalb von wenigen monaten.

wenn jetzt nicht bald ein großer investor announced wird, sehe ich ehrlich gesagt schwarz für das unternehmen...

FRANKFURT (dpa-AFX Broker) - Die Deutsche Bank hat das Kursziel für Air Berlin (Air Berlin Aktie)von 2,00 auf 1,60 Euro gesenkt und die Einstufung auf "Sell" belassen. Er habe die Ölpreisprognose für die Sorte Brent von 100 auf 115 US-Dollar je Barrel angehoben, was der Schätzung der Rohstoffexperten der Deutschen Bank entspreche, schrieb Analyst Geoff van Klaveren in einer am Donnerstag vorgelegten Branchenstudie. Die Gewinnprognosen für die europäischen Fluggesellschaften habe er entsprechend reduziert. Air Berlin sei nach wie vor in einer schwierigen Lage: Eine positive Trendwende werde nicht einfach zu erreichen sein./msx/gl/rum

Grüsse Dich,

Air Berlin ist doch bei der One Alliance dabei ab 2012. Aber um übehraupt bei der ONe Aliance dabei zu sein muss man doch über eine bestmmte Kaptialdecke verfügen oder nicht ?

Also entweder die Araber steigen hier noch ein....oder Air Berlin rationalisiert sich zu Tode. Profitieren wird wohl die German Wing in der wohl Lufthansa 2012 richting investieren will und wohl von Air Berlins Sparplänen richtig profitieren wird...

Jeder weiss das ich mal ein grosser Fan von Air Berlin war. Aber noch mehr sparen ist bei Air Berlin ohne "verzicht" auf Substanz nicht mehr möglich....

Die Konkurrenz steht wohl bereit für diverse Strecken...zur Übernahme...

Dabei ist Air Berlin nie so schlecht gewesen...genau wie Sky...bald fressen die negativen Casflows über die jahre  selbst das Dach über den Kopf weg...

Nicht gut..... Und mit Q3 2012 erwarte ich einen neuen Anstieg der Märkte und das Willkommen der inflaton +10%.

Gruss Xpress

 

Kapitalmaßnahmen/Strategische Zusammenarbeit - Beteiligung

Utl.: - Im Rahmen einer weitreichenden strategischen Partnerschaft  
erhöht Etihad Airways seine Beteiligung an airberlin auf 29 Prozent

Kam gerade auch im Morgenmagazin

............. die Araber haben also faktisch ein Drittel an Air Berlin geschenkt bekommen

Sie zahlen für die neuen Aktien ganze 2.31 Euro pro Stück.

Guten Morgen,

das ist fast geschenkt..... unfassbar wie billig air berlin weg geht. Und was ich noch unglaublicher finde, der kurs ist immer noch in der Region... die 3 hätten min stehen müssen ! 

D.h kein Aktionär der Welt ist mit der Massnahme zu frieden.

Sieht nicht gut aus....Raiting Agetnuren würde sagen Default

Gruss Xpress

 

für air berlin war's wahrscheinlich der letzte strohhalm, da hat man nicht viel spielraum einen höheren preis pro aktie für eine kapitalerhöhung rauszuholen - was für das unternehmen viel wichtiger ist:

'Etihad wird zudem Finanzierungsmittel von bis zu 255 Millionen Dollar mit einer Laufzeit bis zum 31. Dezember 2016 bereitstellen'

kommenden Reise nach Süden,

Kursziel: 30 Cent

Grüsse Dich,

die KE wird kommen. Daher macht der Kurs ja nicht wirklich ein Sprung...bzw Party. Jeder weiss das die Araber mit einer KE an den Start bei AB ran gehen ..

Hier von den Bank bestätigt

Die arabische Fluggesellschaft Etihad wolle bei Air Berlin  einsteigen. Mittels einer Kapitalerhöhung werde eine Beteiligung von 30%  angestrebt. Die finanziellen Probleme seien damit zunächst gelöst. Der  mit der Kapitalmaßnahme verbundene Verwässerungseffekt trete in den  Hintergrund.

Die von Air Berlin ins Feld geführten Vorteile durch ein verbessertes  Streckennetzwerk dürften jedoch nur zum Teil zum Tragen kommen.  Zahlreiche Verbindungen seien doppelt. Die Durchschnittserlöse dürften  eher niedrig sein. Der Nutzen durch den Beitritt zur OneWorld-Allianz  sei nur schwer abschätzbar

Jetzt ist die Frage:

Was machen die alten gross Aktionäre gehen die mit oder lasssen die sogar alles fallen ? Und die Tatsache das AB auch noch One Worl Alliance mit macht...kann man gar nicht von heute auf morgen alles auf Arabisch machen lassen forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-wink.gif" style="max-width:560px" alt="" />

 

Nach der KE jedenfalls soltle man hier einsteigen....das riecht nach Kampf für LH an....aber LH braucht sich keine Sorgen machen...Gegenteil dank Preiserhöhung von AB wird LH noch weiter profitieren...

Gruss Xpress

Grüsse Dich

Ztiat:80 Millionen neue Aktien a 3.00 Euro ?

wer soll bitte schön die Aktien zeichnen....bei A 3 EUR und dann auch noch Verwessuerng des Aktienkurses...trotz neuem Kapitalgeber ?

wenn überhaupt wird es trotz der Meldung absacken....und zwar ganz klar Richtung 3.0x EUR sobald die Meldung kommt.

KE ist nie gut und ein Split ist das schlimmste....

Gruss Xpress

nach 2 Jahren kommplette übernahme zu???? 4 Euro.

 

http://www.finanzen.net/analyse/...eutsche_Landesbank_Nord_LB__430543

Interessanterweise ist die Begründung nicht auf Air Berlin zurückzuführen, sondern auf die gesamte Luftfahrtbranche und das schwierige Börsenumfeld.

Frank Schwope stuft Lufthansa jedoch mit kaufen ein, obwohl LH wohl eindeutig in der gleichen Branche tätig ist.

 

 

 

 

 

............ und dies im ohnehin schon sehr schwierigen Winterhalbjahr

Jetzt kommt es knüppeldick  :-(

kann man doch nur abstürzen, denke das aktien von Luftfahrtgesellschaften eh nicht mehr sehr lukrativ sind. Einzig Lufthansa ist in Europa gut aufgestellt - mit zunehmender Konkurenz z.B. durch Emirates, die sehr viel Geld in ihre Flotte und Strecken ausbau investieren. Denke 2012 wird die Aktie die 2 euro wieder durchbrechen, aber vll beendet sie ja ihren Sturtzflug, wenn der Pilot endlich mal das Steuer hochreißt.

geringen Umsatz kann man die Aktie schön shorten  und nach unten drücken.  Ich bleibe mal short

Langsam aber sicher schlafen die Börsenumsätze ein. Die Tatsache, dass diese Airline jetzt zu 30 % in arabischer Hand ist, scheint das Anlageinteresse noch weiter gedrückt zu haben.
Trotzdem traue ich Mehdorn den Turnaround zu. Das Produkt bzw. die Marke Air Berlin hat immer noch ein positives Image. Besonders bei den Stamm-Kunden.