AIRBERLIN

Credit Suisse mit Kursziel 2.40 € , Commerzbank mit Kursziel 2.30 € - das bedeutet es wird wohl nicht mehr lange dauern bis die ersten Kursziele mit der Eins vor dem Komma rausgehauen werden. Keiner traut Hunold noch zu, das Ruder herum zu reissen, deshalb sollte er besser das Feld für einen Nachfolger frei machen. JETZT !

Euro 2,4 aus

für Sonderangebote ... vermutlich

12.08.2011

MÜNCHEN (dpa-AFX Analyser) - Die Unicredit hat Air Berlin nach Zahlen zum zweiten Quartal auf "Hold" mit einem Kursziel von 3,40 Euro belassen. Die Fluggesellschaft habe überraschend schwache Resultate vorgelegt, schrieb Analyst Uwe Weinreich in einer Studie vom Freitag. Die Gründe dafür seien die Unruhen in Nordafrika, die deutsche Fluggaststeuer, hohe Treibstoffkosten sowie ein deutlicher Druck auf die Durchschnittserlöse auf den wichtigen Spanien-Routen. Der Ausblick für des Rest des Jahres sei unsicher.

Da ist man einmal kurz für ein paar Tage weg und schon werden die Zahlen veröffentlicht. Leider hatten meine Quellen wohl nicht untertrieben.

Das Managment ist meiner Meinung nach am Ende. Man muss sich das einmal vorstellen. Nun fiel die Ferienzeit in Q2 und es gab keine Aschewolke. Trotzdem hat es das Managment geschafft, den Verlust nur minimal zu verringern. Q2 2010 war eindeutig von der Aschewolke geprägt. Ich erinnere mich gerade an einen Schaden von 40 Millionen Euro, wobei ich nun nicht weiß, ob es schon eine genauere aktuellere Zahl gibt. 

Q2 2010: -56,9 Millionen €  =>  keine Aschewolke  =>  +40 Millionen €  =>  -16,9 Millionen €

Q2 2011: -43,9 Millionen €  =>  keine Aschwolke  =>  + Vorteil Ferienzeit  => - 43,9 Millionen €

Ich weiß, dass das sehr vereinfachte Rechnungen sind, aber ich denke, dass man ganz klar erkennen kann, dass hier etwas eindeutig schief läuft! Hätte die Aschwolke nun nicht stattgefunden, wäre das Q2 2011 also massiv schlechter als Q2 2010 gewesen und das trotz des aktuell enormen Aufschwungs (man vergleiche die Ergebnisse der LH). Somit hat airberlin in Sachen Kostensenkung und Optimierung offensichtlich gar nichts erreicht! Hätte airberlin den richtigen Weg eingeschlagen, hätte der Unterschied zwischen Q2 2010 und Q2 2011 um einiges größer sein müssen!

Zudem finde ich sehr beunruhigend, dass die Nettoverschuldung so extrem angestiegen  ist, obwohl man ständig Flugzeug verkauft und wieder zurückleast. Zumindest hier hätte ich eine Stagnation erwartet, aber auch hier ging es weiter tief ins Minus!

Ich denke so lange hier kein Führungswechsel stattfindet, wird die airblerlin keine schwarzen Zahlen schreiben. 

Air Berlin ist fix und fertig. Hunold müsste eigentlich sofort den Hut nehmen, um weiteren Schaden vom Unternehmen abzuwenden. Dieses unglaubliche Loser-Image (der AB Aktie) wird sich mehr und mehr auch auf das Unternehmen insgesamt übertragen.

Hunold, wie LH nicht alleine Franz oder AF/KLM Gourgeon ist.



P.S.
78 sternen nicht vergessen :-D

......... jetzt droht die Marktkapitalisierung auch noch unter die Schwelle von 200 Millionen Euro zu fallen.

Das bedeutet, der ganze Laden - mit einem Jahresumsatz von 4 Milliarden Euro und 9000 Mitarbeitern -  ist nur noch unwesentlich mehr wert als eine mittelgrosse Pommesbude.

Das Ganze ist eigentlich fast schon unglaublich.

Lasst uns den Ladne kaufen !

jeder 100 T EUR... 2000 Leutei m Forum der laden gehört uns. Dann könnten wir alle gratis fliegen. Bringen den Ladne wieder nach vorne... Gibt ja sicher sehr gute Controller unter uns ...dann wird das schon werden !

Die Stellung von Air Belrin ist gewaltig. Andere Air Lines müsstne locker dafür 100 Millon erstmal investieren !

Wenn der Ladne uns nicht passt verkaufen wir natürlich mit Gewinn an Mr Easy Jet oder an die Araber....

was meinst ? Ich würd das mit machen !

Die Jungs von godmode-trader sind echt der Hammer.

Mit ihrem letzten Kursziel von 2.41 €, das sie schon vor einigen Monaten ausgegeben hatten, ist ihnen ja wirklich eine Punktlandung gelungen. Hut ab !

Jetzt hauen sie ihre neuen Kursziele für AB raus: 1.36 € bzw. 1.00 €

www.godmode-trader.de

"Charttechnischer Ausblick: Solange die Aktie von Air Berlin oberhalb von 2,40 Euro notiert, besteht eine mittelfristige Chance auf einen Doppel- Boden und damit keine neuen Tiefs mehr. Damit wären zunächst kurzfristige Kursgewinne bis 2,90 Euro möglich.

Sollte der Wert aber signifikant unter 2,40 Euro zurückfallen, droht eine Verkaufswelle gen 1,36 Euro. Darunter müssen Anleger mit weiteren Kursverlusten bis um 1,00 Euro rechnen.

um 8Uhr 30 hört sich alles andere als gut an: Zitat:

die geplanten Maßnahmen werden möglicherweise nicht ausreichen, um ein positives Ergebnis zu erreichen sagte HUNOLD.

Also heute : Euro 2,40

"Die Luftverkehrsteuer verursacht eine dramatische Wettbewerbsverzerrung; in Relation zum Umsatz müssen wir fast viermal mehr als unser größter Wettbewerber zahlen", betonte Hunold. Während airberlin bei einem Umsatz von 1,8 Mrd. Euro im ersten Halbjahr rund 74,4 Mio. Euro Luftverkehrsteuer (4,1 Prozent vom Umsatz) abführen musste, waren es beim größten Wettbewerber in Deutschland bei einem Gesamtumsatz von rund 14,1 Mrd. Euro nur 162 Mio. Euro (1,15 Prozent vom Umsatz). Hunold: "Durch die Luftverkehrsteuer und den bestehenden Wettbewerbsdruck ist es unmöglich, zum Beispiel den gestiegenen Kerosinpreis vollständig an die Kunden weiterzugeben. Um den margenschwachen Luftverkehr in Deutschland nicht noch weiter zu beschädigen, muss die Luftverkehrsteuer so schnell wie möglich wieder abgeschafft werden."

Hunold reagiert und streicht viele Flüge die nicht lukrativ sind, dass wir dieses Jahr nicht mehr schwarze Zahlen schreiben ist doch klar,

es könnte trotzdem ein positives Q3 entstehen. Wenn die Unterstützung der 2,40 EUR hält, kann es auch schnell aufwärts gehen !

Hunold legt Air-Berlin-Vorstandvorsitz nieder

Berlin – Air-Berlin-Vorstandschef Joachim Hunold legt sein Amt zum 1. September nieder. Das teilte er am Donnerstag in Berlin mit. Übergangsweise soll der frühere Deutsche-Bahn-Chef Hartmut Mehdorn das Unternehmen führen.

Jetzt kann es nur besser werden, wurde Zeit das frischer Wind ins Unternehmen kommt !

das ist in der tat eine sehr gute nachricht für air berlin, mehdorn hat sicher noch immer sehr gute connections...

Naja, ob der Mehdorn noch was reißen wird bezweifle ich doch sehr.

Herr Mehdorn war bereits in der Luftfahrtbranche tätig. Auszug aus Wikipedia:

Zwischen 1. April 1984 bis Dezember 1989[12] war Mehdorn Bereichsleiter Transport- und Verkehrsflugzeuge bei MBB.[2] 1985 wurde er Leiter der Unternehmensgruppe[12], 1986 wurde er zusätzlich Mitglied der Geschäftsführung von MBB, zuständig für zivile Luftfahrt.[2] Von 1989 bis 1992 war Mehdorn Vorsitzender der Geschäftsführung der Deutschen Airbus GmbH in Hamburg. Von August 1992[12] bis 1995 war Mehdorn Vorstandsmitglied der Deutschen Aerospace AG (DASA) in München. Im Zerwürfnis mit Jürgen Schrempp verließ er das Unternehmen zum 30. September 1995 ohne Abfindung.[14][15] Ab 1992 war Mehdorn zeitweilig Vorsitzender des Aufsichtsrates der Dornier Luftfahrt.[12]

Der Umbau der Deutschen Airbus zu einem erfolgreichen Flugzeugbauer gilt in wesentlichen Teilen als Mehdorns Verdienst. Auch habe er die Voraussetzungen für die Verlagerung der Airbus-Endmontage nach Deutschland Anfang der 1990er Jahre geschaffen.[12]

Derzeit interessanter Preis und noch viel wichtiger, interessante Slots!

nun noch oefter verspaetet sein? mehdorn.... graus..

Grüsse Dich,

Willkommen bei Air Berlin

Also ich finde den Bahncheff nicht wirklich gut aber beser als der alte Air Berlin mann dürte er sein. DB macht ja auch keine Verluste..

Also rechnen sollte der Mann von der DB ja können

 

Was ich nicht verstehe. Warum nimmt man nicht den CEO von Aurubis? Der hat gekündigt, weil die grossen Aktionäre seine schnellen WAchstumspläne nicht mitmachen wollen !

Dabei hat er dafür gesorgt das aus dem 0815 Norddeutschen Kupferunternehmen , jetzt Aurubis bald zu den TOP Kupferhersteller der Welt wird  ! Seien Zukäufe in den letzten Tagen werdne auch noch Goldwert für die Firma!

Wieso nimm man nicht so ein Typen der gezeigt hat er kann es und er will mehr...der wäre perfekt für Air Berlin.

 

Aber das schöne ist wenn der Kopf sich wechselt werdne auch andere aus der Finanzabteilung gehen müssen. Hoffentlich rollt er mal richig auf ! So wie der CEO von Air Berlin.

Aber es ist schon eine frechhezit.. 4 Mrd Umsatz und nicht 1 Cent verdient ! krank...

Hoffe das bald Air Berlin wieder abhelbt

Gruss Xpress

 

Frankfurt/Berlin (dpa) - Der Flughafenverband ADV sieht die Probleme bei Air Berlin als Folge der zu Jahresbeginn eingeführtehn Luftverkehrssteuer.

«Acht Monate nach der Einführung der Luftverkehrsteuer schlagen die negativen Wirkungen mit voller Wucht auf die Flughäfen durch», erklärte Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel am Donnerstag. Von den geplanten Streckenstreichungen seien insbesondere kleinere und mittlere Flughäfen betroffen mit teilweise empfindlichen Verkehrsverlusten.

«Spätestens jetzt muss jedem Politiker klar sein, dass die Luftverkehrsteuer sofort abzuschaffen ist», erklärte Beisel.

Oh Scheisse dann fallen bald die Räder im Flug ab.

Die S-Bahn Berlin lässt grüssen.