Anzeige
Meldung des Tages: SGS liefert den Ritterschlag: Weltklasse-Tests machen aus einem Explorer plötzlich ein Industrie-Asset
Logwin Aktie
Aktie
276.0
278,00 €
+2,00 €
+0,72%
21.01.26
Depot/Watchlist
Marktkapitalisierung *
720,00 Mio. €
Streubesitz
12,38%
KGV
12,02
Dividende
12,80 €
Dividendenrendite
4,71%
Index-Zuordnung
- Übersicht
- Kurse
- Chart
- Kennzahlen
- Unternehmen
- News
- Forum
- Anlageprodukte
- Push
- Intraday+0,72%
- 1W+1,46%
- 3M+11,20%
- 6M+15,83%
- 1J+15,83%
- 5J+81,70%
- Gesamt-52,82%
Kursdaten
| Geld/Brief | - / - |
| Spread | - |
| Schluss Vortag | 276,00 € |
| Gehandelte Stücke | 151 |
| Tagesvolumen Vortag | 26.616 € |
| Tagestief 272,00 € Tageshoch 278,00 € | |
| 52W-Tief 220,00 € 52W-Hoch 278,00 € | |
| Jahrestief 256,00 € Jahreshoch 278,00 € | |
zur Handelsplatz-Übersicht »
Fundamentale Kennzahlen (2024)
| Umsatz in Mio. | 1.442 € |
| Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio. | 83,57 € |
| Jahresüberschuss in Mio. | 90,59 € |
| Umsatz je Aktie | 500,96 € |
| Gewinn je Aktie | 22,41 € |
| Gewinnrendite | +24,15% |
| Umsatzrendite | +4,47% |
| Return on Investment | +11,33% |
| Marktkapitalisierung in Mio. | 691,01 € |
| KGV (Kurs/Gewinn) | 10,71 |
| KBV (Kurs/Buchwert) | 1,84 |
| KUV (Kurs/Umsatz) | 0,48 |
| Eigenkapitalrendite | +17,20% |
| Eigenkapitalquote | +46,92% |
Dividenden Historie
| Datum | Dividende |
| 24.04.2025 | 12,80 € |
| 17.04.2024 | 14,00 € |
| 03.04.2023 | 24,00 € |
| 11.04.2022 | 6,00 € |
| 09.04.2021 | 3,50 € |
| 09.04.2020 | 3,50 € |
| 11.04.2019 | 3,50 € |
| 12.04.2018 | 2,50 € |
alle Dividenden & Splits »
Werbung
Mehr Nachrichten kostenlos abonnieren
E-Mail-Adresse
Bitte überprüfe deine die E-Mail-Adresse.
Benachrichtigungen von ARIVA.DE
(Mit der Bestellung akzeptierst du die Datenschutzhinweise)
(Mit der Bestellung akzeptierst du die Datenschutzhinweise)
Vielen Dank, dass du dich für unseren Newsletter angemeldet hast. Du erhältst in Kürze eine E-Mail mit einem Aktivierungslink.
Leider können wir deine Anfrage auf diesem Weg nicht entgegennehmen.
Bitte schreibe uns an: portal.support@ariva.de
Bitte schreibe uns an: portal.support@ariva.de
Termine
| 09.03.2026 | Veröffentlichung Jahresfinanzbericht 2025 | |
| 31.03.2026 | Quartalsmitteilung | |
| 15.04.2026 | Hauptversammlung | |
| 29.04.2026 | Veröffentlichung Quartalsmitteilung zum 31. März 2026 |
Quelle: EQS
Prognose & Kursziel
Keine aktuellen Prognosen oder Kursziele bekannt.
Übersicht Handelsplätze
| Handelsplatz | Letzter | Änderung | Vortag | Zeit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf | 270,00 € | 0 % | 270,00 € | 21.01.26 | |
| Frankfurt | 272,00 € | +0,74% | 270,00 € | 21.01.26 | |
| Hamburg | 274,00 € | +2,24% | 268,00 € | 21.01.26 | |
| München | 274,00 € | +1,48% | 270,00 € | 21.01.26 | |
| Stuttgart | 272,00 € | 0 % | 272,00 € | 21.01.26 | |
| Xetra | 278,00 € | +0,72% | 276,00 € | 21.01.26 | |
| L&S RT | 276,00 € | +0,73% | 274,00 € | 21.01.26 | |
| Tradegate | 276,00 € | +0,73% | 274,00 € | 21.01.26 | |
| Quotrix | 276,00 € | +1,47% | 272,00 € | 21.01.26 | |
| Gettex | 274,00 € | 0 % | 274,00 € | 21.01.26 | |
Historische Kurse
| Datum | Kurs | Volumen |
|---|---|---|
| 21.01.26 | 276,00 | 41.374 |
| 20.01.26 | 276,00 | 26.616 |
| 19.01.26 | 272,00 | 544 |
| 16.01.26 | 274,00 | 20.802 |
| 15.01.26 | 274,00 | 6.850 |
| 14.01.26 | 274,00 | 82 T |
Performance
| Zeitraum | Kurs | % |
|---|---|---|
| 1 Woche | 274,00 € | +0,73% |
| 1 Monat | 254,00 € | +8,66% |
| 6 Monate | 240,00 € | +15,00% |
| 1 Jahr | 240,00 € | +15,00% |
| 5 Jahre | 153,00 € | +80,39% |
Unternehmensprofil Logwin AG
Die Logwin AG ist ein international ausgerichteter Logistik- und Transportdienstleister mit Schwerpunkt auf komplexen Supply-Chain-Lösungen und globaler Kontraktlogistik. Das Unternehmen mit rechtlichem Sitz in Grevenmacher (Luxemburg) und operativen Schwerpunkten in Deutschland, Europa und Asien konzentriert sich auf integrierte Logistikservices für Industrie, Handel und Konsumgüterhersteller. Logwin deckt die gesamte Wertschöpfungskette von Beschaffung, Lagerung, Distributionslogistik bis hin zu See- und Luftfracht ab. Der Konzern ist an der Börse Luxemburg sowie im regulierten Markt der Frankfurter Wertpapierbörse gelistet, was eine gewisse Kapitalmarktdisziplin und Transparenz impliziert. Für erfahrene Anleger ist Logwin ein fokussierter Nischenanbieter im globalen Logistiksektor mit klarer Ausrichtung auf maßgeschneiderte B2B-Lösungen und langfristige Kundenbeziehungen.
Geschäftsmodell
Das Geschäftsmodell von Logwin basiert auf asset-light Logistikdienstleistungen entlang der Supply Chain. Der Konzern agiert als integrierter Logistikpartner und orchestriert Transportkapazitäten, Lagerflächen und Mehrwertservices, ohne flächendeckend eine kapitalintensive eigene Flotte oder Infrastruktur vorzuhalten. Logwin kombiniert Speditionskompetenz, IT-gestützte Steuerung von Warenströmen und Kontraktlogistik in standardisierten und kundenspezifischen Lösungen. Umsatz generiert das Unternehmen über Frachtraten, Management Fees, Kontraktlogistikverträge und projektbezogene Dienstleistungen. Im Kern fungiert Logwin als Intermediär zwischen Verladern, Reedereien, Airlines und nachgelagerten Distributionspartnern, wobei Skaleneffekte, Netzwerkeffizienz und Prozesskompetenz entscheidend für die Marge sind. Das Geschäftsmodell setzt auf langfristige Logistikverträge mit industriellen Schlüsselkunden, insbesondere aus den Segmenten Automotive, Chemie, Konsumgüter, Retail, Mode, Hightech und Industrieausrüstung, sowie auf standardisierte Speditionsleistungen in der See- und Luftfracht. Digitale Plattformen und Transport-Management-Systeme dienen zur Optimierung von Routen, Auslastung und Durchlaufzeiten und zur Integration in die ERP-Systeme der Kunden. Logwin positioniert sich bewusst im mittleren Größensegment des globalen Logistikmarktes mit dem Anspruch, schneller und flexibler als Großkonzerne und gleichzeitig professioneller und internationaler als lokale Speditionen zu agieren.
Mission und strategische Leitlinien
Die Mission von Logwin lässt sich im Kern als Bereitstellung effizienter, zuverlässiger und kundenindividueller Logistiklösungen entlang globaler Lieferketten beschreiben. Das Unternehmen will für seine Industriekunden ein stabiler Partner sein, der Supply-Chain-Risiken reduziert, Komplexität beherrscht und Versorgungssicherheit gewährleistet. Strategisch fokussiert sich Logwin auf profitable Nischen, eine hohe Servicequalität, operative Exzellenz und konsequente Kostenkontrolle. Nachhaltigkeit, Compliance und Arbeitssicherheit werden in den veröffentlichten Unternehmensberichten als wesentliche Rahmenparameter betont. Die Strategie zielt nicht auf aggressives, volumengetriebenes Wachstum um jeden Preis, sondern auf ausgewählte Marktsegmente, in denen Logwin mit hoher Prozesskompetenz und Branchen-Know-how differenzierbare Mehrwerte liefern kann. Die Mission schließt die enge Einbindung in die Wertschöpfungsketten der Kunden, eine partnerschaftliche Zusammenarbeit sowie die kontinuierliche Optimierung von Transitzeiten, Bestandsniveaus und Transportkosten ein.
Produkte und Dienstleistungen
Logwin bietet ein breites Portfolio an Logistik- und Speditionsdienstleistungen, das sich im Wesentlichen in Transportlogistik und Kontraktlogistik unterteilt. Dazu zählen insbesondere
- See- und Luftfrachtspedition mit Door-to-Door-Lösungen und globalem Netzwerk
- Landverkehrsleistungen in ausgewählten Regionen, insbesondere in Europa, inklusive Teil- und Komplettladungen sowie Stückgutverkehre
- Kontraktlogistik mit Lagerhaltung, Kommissionierung, Verpackung, Value-Added-Services und Distributionslogistik
- Supply-Chain-Management, inklusive Planung, Steuerung und Optimierung internationaler Warenströme
- Branchenspezifische Logistiklösungen, zum Beispiel für Mode, Retail, Automotive, Chemie und Konsumgüter
- Projektlogistik für zeitkritische, voluminöse oder komplexe Güter mit hohem Koordinationsbedarf
Business Units und organisatorische Struktur
Logwin gliedert sein operatives Geschäft im Wesentlichen in zwei zentrale Segmente: Air + Ocean und Solutions. Das Segment Air + Ocean bündelt die weltweiten Aktivitäten in der See- und Luftfrachtspedition. Hier stehen internationale Transporte, Netzwerkmanagement, Carrier-Kooperationen, Konsolidierung von Sendungen und die Steuerung multimodaler Transportketten im Vordergrund. Das Segment Solutions umfasst Kontraktlogistik, Warehousing, Distributionslogistik, Landtransporte in ausgewählten Märkten sowie industriespezifische Logistiklösungen, unter anderem für Handel, Mode, Konsumgüter und Industrieunternehmen. Diese Segmentierung erlaubt eine differenzierte Steuerung der Geschäftsbereiche, die unterschiedliche Zyklen, Margenstrukturen und Kapitaleinsätze aufweisen. Ergänzt werden die operativen Einheiten durch zentrale Funktionen wie IT, Finanzen, Risk Management und Compliance, die auf Konzernebene gebündelt sind. Diese klare Segmentstruktur erhöht die Transparenz für Kapitalmarktteilnehmer und erleichtert die Beurteilung der jeweiligen Logistiksparten.
Alleinstellungsmerkmale und Burggräben
Die Alleinstellungsmerkmale von Logwin liegen weniger in spektakulären Technologien als in einer Kombination aus Netzwerk, Branchenfokus und operativer Prozesskompetenz. Der Konzern verfügt über langfristig aufgebaute Kundenbeziehungen in spezifischen Industrien und im Mode- und Retailsegment, in denen hohe Anforderungen an Termintreue, Qualität und Flexibilität gestellt werden. Diese gewachsenen Beziehungen wirken als weicher Burggraben, da Logistikketten selten kurzfristig umgestellt werden und ein Anbieterwechsel mit erheblichem Risiko und Aufwand verbunden ist. Ein weiterer Moat ergibt sich aus der Spezialisierung auf integrierte Kontraktlogistiklösungen, bei denen Logwin teilweise tief in die operativen Abläufe der Kunden eingebunden ist. Die Kombination von Lagerlogistik, Distribution, Transportsteuerung und IT-Schnittstellen schafft Wechselbarrieren. Hinzu kommen erprobte Transport-Management-Systeme, operative Erfahrung in Schwellenländern und Asien sowie eine mittelständisch geprägte Unternehmenskultur, die schnelle Entscheidungswege im Vergleich zu sehr großen Konzernen ermöglichen kann. Im wettbewerbsintensiven Logistikmarkt sind diese Elemente zwar keine klassischen Monopolverteidigungen, sie verschaffen Logwin jedoch eine stabile Wettbewerbsposition in ausgewählten Nischen.
Wettbewerbsumfeld
Logwin agiert in einem stark fragmentierten und preisgetriebenen Wettbewerbsumfeld. Zu den globalen Wettbewerbern zählen große integrierte Logistikkonzerne wie Deutsche Post DHL Group, Kühne + Nagel, DSV, DB Schenker oder CEVA Logistics, die in der See- und Luftfracht sowie in der Kontraktlogistik mit erheblichen Skaleneffekten auftreten. Darüber hinaus konkurriert Logwin mit regionalen Speditionen und spezialisierten Nischenanbietern, die in bestimmten Relationen oder Branchen eine starke Marktstellung besitzen. Der intensive Preiswettbewerb in der Frachtspedition, zyklische Frachtraten und Überkapazitäten in einzelnen Verkehrsträgern können Druck auf Margen erzeugen. Logwin differenziert sich durch kundennahe Betreuung, maßgeschneiderte Lösungen und Fokussierung auf bestimmte Kundensegmente. Dennoch bleibt die Verhandlungsmacht großer Verlader sowie großer Reedereien und Airlines ein struktureller Risikofaktor in der Branche. Für Anleger ist wichtig, den Wettbewerbsdruck im Kontext der jeweiligen Business Units und Regionen zu betrachten, da sich die Marktstruktur zwischen Kontraktlogistik und Standardspedition deutlich unterscheiden kann.
Management und Unternehmensführung
Die Führung der Logwin AG obliegt einem Vorstand, der vom Verwaltungsrat bzw. Aufsichtsorgan des luxemburgischen Unternehmens überwacht wird. Das Management verfolgt eine konservative Geschäftsphilosophie, in der Profitabilität und Risikomanagement deutlich vor expansiven Wachstumsambitionen stehen. Schwerpunkte der Unternehmensführung sind Kostenstabilität, Effizienzsteigerung, disziplinierter Kapitaleinsatz und die Optimierung des Geschäftsportfolios. Strategische Zukäufe erfolgen, wenn überhaupt, selektiv und fokussiert, um bestehende Netzwerke und Kompetenzen zu ergänzen. In der Kommunikation gegenüber dem Kapitalmarkt betont das Management regelmäßig die Bedeutung von Prozessqualität, Compliance, Kundenzufriedenheit und verlässlicher operativer Performance. Für konservative Anleger ist wesentlich, dass die Unternehmensführung keine aggressive, fremdfinanzierte Expansionsstrategie verfolgt, sondern die Balance zwischen Wachstum, Risiko und Ertragsqualität im Blick behält. Die Governance-Struktur eines in Luxemburg ansässigen, aber vor allem im deutschsprachigen Raum operierenden Konzerns erfordert zudem erhöhte Aufmerksamkeit für regulatorische Anforderungen und länderübergreifende Compliance.
Regionale Präsenz und Branchenfokus
Logwin ist global tätig, jedoch mit einem klaren Schwerpunkt auf Europa und Asien. In Europa zählt Deutschland zu den wichtigsten operativen Märkten, ergänzt durch weitere Standorte in West- und Osteuropa. In Asien ist das Unternehmen entlang wichtiger Handelsrouten und Produktionsstandorte präsent, insbesondere in China und Südostasien. Die See- und Luftfrachtaktivitäten vernetzen Produktions- und Absatzmärkte in Asien, Europa und teilweise Amerika. Branchenseitig adressiert Logwin primär Industriekunden aus Automotive, Maschinenbau, Chemie, Konsumgüter, Mode, Retail und E-Commerce-nahen Bereichen. Diese Branchen zeichnen sich durch internationale Lieferketten, Just-in-time- und Just-in-sequence-Anforderungen sowie zunehmenden Kostendruck aus. Die Konjunkturabhängigkeit ist hoch, insbesondere in zyklischen Sektoren wie Automobil und Industrieausrüstung. Gleichzeitig sorgen der wachsende Welthandel, die fortschreitende Arbeitsteilung und der Trend zur Auslagerung logistischer Funktionen an spezialisierte Dienstleister für strukturelle Nachfrage nach professionellem Supply-Chain-Management. Regionale Diversifikation und Branchenmix wirken dabei teilweise stabilisierend, können jedoch globale Abschwünge nicht vollständig kompensieren.
Unternehmensgeschichte
Die Wurzeln der heutigen Logwin AG liegen in der deutschen Speditions- und Logistiklandschaft und reichen bis in das 19. beziehungsweise frühe 20. Jahrhundert zurück, als erste Vorgängergesellschaften im Transport- und Speditionsgeschäft aktiv wurden. Im Laufe der Jahrzehnte durchlief der Konzern mehrere Umfirmierungen, Übernahmen und strategische Neuausrichtungen. Unter dem früheren Namen Thiel Logistik entwickelte sich das Unternehmen insbesondere in den 1990er und frühen 2000er Jahren durch Zukäufe und Expansion zu einem international tätigen Logistiknetzwerk. Nach einer Phase der Konsolidierung, strategischen Bereinigung und Neuausrichtung erfolgte die Fokussierung auf Kernkompetenzen in der Kontraktlogistik und internationalen Spedition. Dieser Prozess mündete in der Umbenennung in Logwin AG, die eine klare, international verständliche Markenidentität schaffen sollte. Seither verläuft die Unternehmensentwicklung stärker unter dem Leitbild von Effizienz, Ertragsqualität und Konzentration auf profitable Kernsegmente, anstatt auf volumengetriebenes Wachstum. Die Historie spiegelt die typische Transformationsgeschichte vieler europäischer Logistikkonzerne wider, die sich von regionalen Speditionen zu global vernetzten Supply-Chain-Dienstleistern entwickelt haben.
Sonstige Besonderheiten
Als in Luxemburg ansässige Gesellschaft weist Logwin eine Besonderheit in der Kombination aus luxemburgischer Holdingstruktur und stark deutsch geprägtem operativen Geschäft auf. Dies hat Implikationen für Steuerstruktur, Rechnungslegung und Corporate Governance, gleichzeitig aber auch für die Wahrnehmung bei internationalen Investoren, die sich mit unterschiedlichen regulatorischen Rahmenbedingungen auseinandersetzen müssen. Die Börsennotierung in Luxemburg und Frankfurt erhöht die Sichtbarkeit im europäischen Kapitalmarkt, bleibt aber im Vergleich zu großen Logistikkonzernen dennoch relativ begrenzt, was die Liquidität der Aktie beeinflussen kann. Zudem unterliegt Logwin wie andere Logistikunternehmen steigenden Anforderungen im Bereich Nachhaltigkeit, Dekarbonisierung des Transports und Transparenz über CO2-Emissionen. Die Fähigkeit, Kunden klimafreundlichere Transportoptionen, optimierte Routenplanung und Energieeffizienz in Lagern anzubieten, wird zunehmend zu einem Differenzierungsmerkmal. Gleichzeitig ist die Branche durch geopolitische Risiken, Handelskonflikte, Sanktionen und volatile Frachtraten geprägt, was hohe Anforderungen an das Risiko- und Compliance-Management stellt.
Chancen und Risiken aus Sicht konservativer Anleger
Für konservative Anleger bietet Logwin Chancen in Form einer etablierten Marktposition in der europäischen und asiatischen Logistik, einer langfristig strukturell wachsenden Nachfrage nach professionellem Supply-Chain-Management und einer vergleichsweise fokussierten, risikoaversen Unternehmensstrategie. Die starke Verankerung in Kontraktlogistik und maßgeschneiderten Branchenlösungen schafft grundsätzlich stabilere, wiederkehrende Erlöse als reine Spot-Speditionsgeschäfte. Die asset-light Ausrichtung reduziert Kapitalbindung und ermöglicht eine gewisse Flexibilisierung bei schwankender Nachfrage. Gleichzeitig kann eine solide Bilanzstruktur, sofern vorhanden und dauerhaft gesichert, die Widerstandsfähigkeit in zyklischen Abschwüngen erhöhen. Auf der Risikoseite stehen die hohe Zyklizität des Logistiksektors, der ausgeprägte Preiswettbewerb und die Abhängigkeit von globalen Handelsströmen. Eine Verschlechterung des globalen Konjunkturumfelds, Protektionismus, Handelskonflikte oder strukturelle Veränderungen in Lieferketten können die Auslastung und Profitabilität deutlich belasten. Hinzu kommen operative Risiken wie Störungen in Häfen, Luftfrachtnetzen und Landverkehren, etwa durch Streiks, Pandemien oder geopolitische Ereignisse. Größere Wettbewerber verfügen über stärkere Skaleneffekte und Investitionsbudgets für Digitalisierung und Nachhaltigkeit, was den Wettbewerbsdruck langfristig intensivieren kann. Für konservative Investoren ist daher eine sorgfältige Analyse der Bilanzqualität, der Vertragsstruktur in der Kontraktlogistik, der Kundenkonzentration und der Risikopolitik des Managements angezeigt. Logwin kann als spezialisierter, mittelgroßer Logistikdienstleister ein Baustein in einem diversifizierten Portfolio sein, bleibt aber aufgrund der branchentypischen Volatilität und der Wettbewerbsdynamik ein Investment mit spürbaren konjunkturellen und strukturellen Risiken.
Stammdaten
| Marktkapitalisierung | 720,00 Mio. € |
| Aktienanzahl | 2,88 Mio. |
| Streubesitz | 12,38% |
| Währung | EUR |
| Land | Luxemburg |
| Sektor | Industrie |
| Branche | Luftfracht u. -logistik |
| Aktientyp | Stammaktie |
Aktionärsstruktur
| +87,62% | Weitere |
| +12,38% | Streubesitz |
Community-Beiträge zu Logwin AG
bembelboy
Noch keine Einigung bei der Bahn
und bei Thiel gibts auch nichts Neues. Wenigstens paar Prozentchen im plus.
bembelboy
Was ein Trauerspiel
ist Schieder pleite?
Ramses II
thiel auf ATL
Peddy78
Sorgen wegen Schieder-Pleite,Aktie - 10 %.
News - 08.08.07 12:50
ROUNDUP: Thiel Logistik operativ besser - Sorgen wegen Schieder-Pleite
GREVENMACHER (dpa-AFX) - Die luxemburgische Thiel Logistik AG (Grevenmacher), einer der großen europäischen Logistik-Dienstleister, sieht die für dieses Jahres geplante Verbesserung des Konzernergebnisses gefährdet. Starkes Wachstum im operativen Geschäft des ersten Halbjahres 2007 wird von Unsicherheiten über möglichen Abschreibungsbedarf als Folge der Insolvenz des Möbelherstellers Schieder überschattet. 'Der Steigerung des Konzernergebnisses steht als Hauptrisiko eine Umsatz- und Ergebnisminderung wegen der Insolvenz Schieders entgegen', sagte Thiel-Verwaltungsratschef Berndt-Michael Winter am Mittwoch vor Journalisten.
Der Umsatz stieg im ersten Halbjahr um 8,5 Prozent auf 1,0 Milliarden Euro. Das Konzernergebnis lag in den ersten sechs Monaten mit 4,7 Millionen Euro um 12 Prozent über dem des Vorjahres (4,2 Millionen Euro). Winter sagte, für das laufende Jahr werde eine 'Fortsetzung des andauernden Wachstums' erwartet. Das operative Ergebnis werde gesteigert. Der Zusammenbruch der Schieder-Gruppe, des größten Möbelherstellers Europas und auch des größten Kunden der Thiel AG im Möbel-Bereich, stellt jedoch die Verbesserung des Jahresergebnisses in Frage. 2006 hatte Thiel einen Gewinn von 2,1 Millionen Euro ausgewiesen, nachdem ein Jahr zuvor ein Verlust von 53 Millionen Euro verkraftet werden musste. Winter sagte: 'Ob es zu den Abschreibungen kommt, ist wesentlich vom Fortführungskonzept des Insolvenzverwalters abhängig.'
Im Zusammenhang mit der Schieder-Pleite müsse ein Firmenwert (Goodwill) von 12 Millionen Euro möglicherweise 'ganz oder teilweise' abgeschrieben werden. Dies werde von der künftigen Ertragssituation abhängen, sagte Winter. Zudem gehe es um Anlagen von 14 Millionen Euro, darunter ein Logistikzentrum in Polen: Thiel gehe davon aus, dass diese Lager auch weiterhin 'werthaltig' seien, weil in Schieder- Fabriken 'unter welchem Eigentümer auch immer' weiter Möbel produziert würden. 'Wir müssen die Werthaltigkeit noch einmal beurteilen, wenn klar ist, was aus Schieder wird.' Die Thiel Logistik AG, die in den kommenden Monaten die bisherige Zersplitterung in zahlreiche einzelne Marken beenden und mit 'neuer Markenstruktur' auftreten will, beschäftigt rund 8500 Mitarbeiter an 350 Standorten in 42 Ländern./rt/DP/wiz
Quelle: dpa-AFX
News druckenName Aktuell Diff.% Börse
THIEL LOGISTIK AG Inhaber-Aktien o.N. 2,45 -10,26% XETRA
Jetzt anmelden und diskutieren
Registrieren
Login
Zum Thread wechseln
Häufig gestellte Fragen zur Logwin Aktie und zum Logwin Kurs
Der aktuelle Kurs der Logwin Aktie liegt bei 278,00 €.
Für 1.000€ kann man sich 3,60 Logwin Aktien kaufen.
Die 1 Monats-Performance der Logwin Aktie beträgt aktuell 8,66%.
Die 1 Jahres-Performance der Logwin Aktie beträgt aktuell 15,00%.
Der Aktienkurs der Logwin Aktie liegt aktuell bei 278,00 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von 8,66% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von Logwin eine Wertentwicklung von 10,40% aus und über 6 Monate sind es 15,00%.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von Logwin eine Wertentwicklung von 10,40% aus und über 6 Monate sind es 15,00%.
Das 52-Wochen-Hoch der Logwin Aktie liegt bei 276,00 €.
Das 52-Wochen-Tief der Logwin Aktie liegt bei 220,00 €.
Das Allzeithoch von Logwin liegt bei 2.407,16 €.
Das Allzeittief von Logwin liegt bei 28,50 €.
Die Volatilität der Logwin Aktie liegt derzeit bei 51,51%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von Logwin in letzter Zeit schwankte.
Die Marktkapitalisierung beträgt 720,00 Mio. €
Insgesamt sind 2,9 Mio Logwin Aktien im Umlauf.
Am 22.05.2017 gab es einen Split im Verhältnis 50:1.
Am 22.05.2017 gab es einen Split im Verhältnis 50:1.
Logwin hat seinen Hauptsitz in Luxemburg.
Logwin gehört zum Sektor Luftfracht u. -logistik.
Das KGV der Logwin Aktie beträgt 12,02.
Der Jahresumsatz des Geschäftsjahres 2024 von Logwin betrug 1.442.375.000 €.
Die nächsten Termine von Logwin sind:
- 09.03.2026 - Veröffentlichung Jahresfinanzbericht 2025
- 31.03.2026 - Quartalsmitteilung
- 15.04.2026 - Hauptversammlung
- 29.04.2026 - Veröffentlichung Quartalsmitteilung zum 31. März 2026
- 29.07.2026 - Veröffentlichung Zwischenbericht zum 30. Juni 2026
- 01.09.2026 - Analystenkonferenz
Ja, Logwin zahlt Dividenden. Zuletzt wurde am 24.04.2025 eine Dividende in Höhe von 12,80 € gezahlt.
Zuletzt hat Logwin am 24.04.2025 eine Dividende in Höhe von 12,80 € gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 4,71%. Die Dividende wird jährlich gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 4,71%. Die Dividende wird jährlich gezahlt.
Die letzte Dividende von Logwin wurde am 24.04.2025 in Höhe von 12,80 € je Aktie ausgeschüttet.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 4,71%.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 4,71%.
Die Dividende wird jährlich gezahlt.
Der letzte Zahltag der Dividende war am 24.04.2025. Es wurde eine Dividende in Höhe von 12,80 € gezahlt.
Um eine Dividende ausgezahlt zu bekommen, muss man die Aktie am Ex-Tag (Ex-Date) im Depot haben.