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Ferrari wagt den Schritt, vor dem viele Fans offenbar Angst hatten. Der Sportwagenbauer aus Maranello hat mit dem "Luce” sein erstes vollelektrisches Auto vorgestellt. Doch statt Euphorie gab es an der Börse einen deutlichen Dämpfer. Die Ferrari-Aktie fiel am Dienstag zeitweise kräftig und lag zuletzt 6,3 Prozent im Minus.
Das ist mehr als nur eine normale Reaktion auf eine Modellpremiere. Der Luce bricht mit vielen traditionellen Ferrari-Wertvorstellungen: klassisches Design, Verbrennungsmotoren, Klang, Exklusivität. Zwar soll das E-Modell laut Unternehmen ein neues Kapitel der Firmengeschichte eröffnen. Doch der Markt sendet ein Warnsignal.
Der Luce ist Ferraris erstes fünfsitziges Auto, beschleunigt in rund 2,5 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 310 Kilometer pro Stunde. Sein Preis liegt bei rund 550.000 Euro. Die Auslieferungen sollen im 4. Quartal beginnen. Ferrari entwickelt und produziert die Komponenten in Maranello selbst, das Design stammt von LoveFrom, der Agentur des früheren Apple-Designchefs Jony Ive.
Doch genau hier liegt das Risiko: Andere Luxusmarken wie Porsche und Lamborghini haben ihre E-Auto-Pläne wegen schwacher Nachfrage bereits zurückgefahren. Analysten sehen bei Ferrari nun eine Mischung aus Enttäuschung über das Design, hohen Entwicklungskosten und Sorge um die Marken-DNA. Laut CNBC verweist Morningstar-Stratege Michael Field darauf, dass viele Fans befürchten, Ferrari könne seine Supercar-Marke verwässern.
Oddo-BHF-Analyst Anthony Dick brachte es auf den Punkt: "Der Markt hat gesprochen." Aus seiner Sicht ist es die schärfste Kursreaktion auf ein Autodesign, die er je erlebt hat.
Für Anleger wird der Luce damit zum Lackmustest. Gelingt Ferrari der elektrische Spagat, könnte die Marke neue Käufergruppen erreichen. Scheitert das Modell, drohen Druck auf die Profitabilität und das Image. Die Aktie hat in den vergangenen 12 Monaten bereits fast 27 Prozent verloren.
Autor: sbh-Redaktion/FH
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