Porsche Vz Aktie

Kann man alles so unterschreiben. Aber man könnte auch positiv hervorheben, dass die Rückwärtsrolle zumindest im Moment der richtige Schritt ist, da E-Autos im Luxussegment eher einen schweren Stand haben und es vielen Porsche Kunden wahrscheinlich nicht primär darum geht Sprit zu sparen oder besonders umweltfreundlich zu sein. Von den wirklich schlimmen Wiederverkaufswerten von gebrauchten E-Autos (egal welche Marke aber je teurer desto schlimmer) mal ganz abgesehen. Es stimmt schon, dass man damit nur Zeit gewinnt, aber ich sehe auch in den nächsten 5-10 Jahren nicht, dass plötzlich alle E-Autos fahren (wollen). Von daher macht es schon Sinn noch 1-2 Modellzyklen auf Verbrenner zu setzen. Ich halte eher den ursprünglichen Versuch größtenteils auf E-Autos umzusteigen für den großen Fehler. Von daher ist es richtig diesen Fehler zu korrigieren, auch wenn es erstmal schmerzt!

So, Porsche fliegt also aus dem Dax. Und wo sind jetzt die GARANTIERT prophezeiten 30 €?! Viel dummes Gelaber um nichts! Früher waren die Dummen irgendwann still sobald sie gemerkt haben, dass sie dumm sind, heute werden sie immer lauter...

Na ja, der zentrale Punkt aus dem Artikel ist ja, dass die Chinesen vielfach den Tesla-Weg gehen und jahrzehntelang eingespielte (Sicherheits-)Standards auslassen, um schneller zu sein. Das kann man so machen, wenn man als early-adopter mit mangelhafter Qualität leben kann, so wie es anfangs bei Tesla gang und gäbe war und z.B. beim Cybertruck jetzt wieder so ist. Ach ja und man sollte den sicherheitsrelevanten Features vielleicht nicht all zu sehr vertrauen oder so was Wahnsinniges machen wie den Autopilot anmachen und die Hände vom Lenkrad nehmen ;-) Ich persönlich würde niemals ein Tesla (wegen Musk, aber nicht erst seit er sich als Mininazi geoutet hat) oder ein chinesisches Auto kaufen. Wenn man als Kunde immer das günstigste Angebot wählt, darf man sich am Ende auch nicht beschweren, wenn die heimischen Arbeitsplätze plötzlich weg sind und es allen schlechter geht! Das sind diejenigen, die sich über fehlende Einzelhändler in der Fußgängerzone beschweren, aber selbst alles bei Amazon bestellen weil es ja so bequem ist! Aber so weit denkt der einfache Mensch leider nicht!

Also ich bin seit heute mit von der Partie, mit leichtem Hebel... 20 Mrd. Euro Börsenwert für 40 Mrd. Euro Umsatz und einen operativen Gewinn von 8,1 Mrd. Euro bei Margen von 22,5 % sind eine Verlockung.

glaube nicht das du bei 30 kaufst. Wenn die bei 30,- sind sagst du 20,- und dann 15 und so weiter. Du steigst da nie ein. Um so tiefer eine Bude fällt um so mehr "Probleme" werden rumgereicht,und um so mehr Angst hat man das es weiter runter geht. Wer nicht an Bord ist wenn es runter geht ist es auch nicht wenn es hoch geht

lauf den Kunden hinterher, lauf nicht den Politikern hinter her!

Mit Moral wirst du auf Dauer kein Kundeninteresse erzeugen. Letztendlich ist das Kundeninteresse aber alles was zählt. Bei Alltagsautos ohne größere, emotionale Bindung, um von A nach B und zur Arbeit und zurück zu kommen, wiegen rationale Gründe wie der Kaufpreis und der Spritverbrauch viel stärker als bei emotionalen Erwachsenenspielzeugen wie einem Porsche. Von daher kannst du sicherlich mit staatlicher Förderung Menschen dazu bewegen einen E-Golf zu kaufen, weil E-Autos (wenn man den Kaufpreis mal weglässt oder halt wegsubventioniert) gegenüber Verbrennern ja durchaus einige Vorteile haben. Ab einem gewissen Kaufpreis hat das aber kaum noch Auswirkungen und dann kommt es nur noch darauf an was der Kunde möchte, um ein Auto zu verkaufen.

du fährst also lieber mit Blutbatterien? DIese pseudomoralischen Begrifflichkeiten suggerieren eine Überlegenheit, die es so einfach nicht gibt. Zunächst einmal bevorzugen die meisten Porschekunden offensichtlich einen Verbrennungsmotor, ansonsten wären die Absatzzahlen nicht so, wie sie sind. Deine Meinung ist für eine Unternehmensstrategie insofern nicht alleinerheblich. Dazu kommt, dass vielen die Emotionen bei einem E-Auto fehlen. Wenn die Valvetronic "kickt", während der Boxermotor auf 7.800 Rpm beschleunigt und dich dabei in einer Synfonie anbrüllt bevor das PDK in den nächsten Gang schaltet, so sind dies einfach Empfindungen, die die meisten Enthusiasten nicht missen möchten. Bitte denke daran, dass du hier zu Porsche schreibst. Ein Sportwagen soll Emotionen wecken. Weil es um mehr als schnöde Beschleunigung allein geht. Wir könnten uns sicher auch von Pillen und Pampe ernähren, in denen alle wichtigen Inhaltsstoffe enthalten sind, die wir so brauchen. Dennoch bevorzugen es die meisten Menschen, ein tolles Restaurant mit einem stimmungsvollen Ambiente, passender Musik und exzellentem Essen und einem tollen Wein zu besuchen. Natürlich könnte man seinen Hunger auch mit einer TK-Pizza stillen. Aber eben nicht auf demselben Niveau. Wenngleich E-Autos wohl zukünftig immer mehr "Alltagsfahrzeuge" ersetzen werden (dagegen sträube ich mich nicht einmal), so kann man dem ICE seine Einzigartigkeit in Bezug auf die Wahrnehmungen beim Fahren nicht absprechen.

wird wohl diese Woche noch unterschritten, befürchte ich. Somit sind alle Zeichner und späteren Käufer der Aktie im Minus. Man hätte beim Höchstkurs von 120 € verkaufen sollen, aber wer weiß das schon vorher, dass es den Bach runtergeht.

Bereits eine zuverlässige Dividendenprognose ?

Die Porsche PAG911 steht die letzten Tage ja wirklich wie eine Mauer . Aber so richtig nach oben will sie ja auch nicht . Wahrscheinlich wird der " Knoten " mit den Zahlen gelöst. Bei dem geringen Freefloat kann ja mal wieder alles passieren .Das Volumen ist ja eher niedrig . Eigentlich ist ja alles bekannt . Der Ausblick wurde ja mehrfach bestätigt . Da die ca 93 noch nicht wirklich attackiert wurde nach oben , habe ich das Gefühl , dass die Zahlen eher abverkauft werden . Was denkt ihr ? Gibt es eine Chartempfehlung ? Danke für eure Meinung und Mühe Gruss Gonzo

Seit Anfang Oktober hat sich die Porsche-Aktie wieder stabilisiert. Gibt es gute Nachrichten aus Stuttgart? https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-10/60375122-porsche-aktie-das-sieht-doch-gut-aus-486.htm