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IVU Traffic Technologies Aktie

Aktie
WKN:  744850 ISIN:  DE0007448508 US-Symbol:  IVUFF Branche:  Software Land:  Deutschland
21,00 €
+0,1 €
+0,48%
13.01.26
Depot/Watchlist
Marktkapitalisierung *
360,53 Mio. €
Streubesitz
51,67%
KGV
27,50
Dividende
0,28 €
Dividendenrendite
1,36%
IVU Traffic Technologies Aktie Chart

Unternehmensbeschreibung

Die IVU Traffic Technologies AG ist ein spezialisierter Anbieter von Softwarelösungen für den öffentlichen Personenverkehr und die Logistik. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Berlin entwickelt, implementiert und betreibt integrierte IT-Systeme für Planung, Disposition und operative Steuerung von Verkehrsunternehmen. IVU adressiert vor allem Verkehrsverbünde, kommunale und private Verkehrsbetriebe, Bahngesellschaften sowie Logistikdienstleister in Europa und ausgewählten internationalen Märkten. Im Zentrum stehen hochintegrierte Standardprodukte, die als mission‑kritische Systeme in Leitstellen, Betriebssteuerung und Fahrgastinformation eingesetzt werden.

Geschäftsmodell

Das Geschäftsmodell von IVU basiert auf skalierbarer Standardsoftware, ergänzenden Modulen und wiederkehrenden Serviceerlösen. Die Wertschöpfungskette umfasst Konzeption, Softwareentwicklung, Systemintegration, Customizing, Schulung sowie langfristigen Support. Zentral ist die Produktplattform IVU.suite, die als durchgängige Lösung für Verkehrsunternehmen fungiert und in der Regel im Rahmen mehrjähriger Projekte eingeführt wird. Erlösquellen sind Lizenzverkäufe beziehungsweise nutzungsbasierte Entgelte, Implementierungsprojekte, Wartungs- und Serviceverträge sowie zunehmend SaaS- und Hosting-Modelle in unternehmenseigenen oder kundenseitigen Rechenzentren. Die Kundenbeziehungen sind typischerweise langfristig angelegt, da einmal eingeführte Leit- und Planungssysteme hohe Wechselkosten verursachen und kontinuierlich erweitert werden.

Mission und strategische Leitlinien

Die Mission von IVU besteht darin, den öffentlichen Verkehr effizienter, zuverlässiger und attraktiver zu machen und damit zur Verkehrswende und Dekarbonisierung des Mobilitätssektors beizutragen. Das Unternehmen positioniert sich als technologischer Enabler für nachhaltige Mobilität und digitale Infrastruktur in Städten und Regionen. Strategische Schwerpunkte sind die kontinuierliche Weiterentwicklung der Standardsoftware, die Abbildung komplexer Betriebsprozesse in integrierten Systemen sowie die Unterstützung der Kunden bei der Einführung umweltfreundlicher Flotten, etwa batterieelektrischer oder wasserstoffbetriebener Fahrzeuge. IVU verfolgt eine wachstumsorientierte, aber bewusst fokussierte Internationalisierungsstrategie mit Konzentration auf Kernmärkte in Europa und selektive Expansion in weitere Regionen mit hoher Urbanisierung und steigendem ÖPNV-Bedarf.

Produkte und Dienstleistungen

Herzstück des Portfolios ist die IVU.suite, eine modulare Produktfamilie zur Planung und Steuerung des öffentlichen Verkehrs. Dazu gehören unter anderem Module für Dienst- und Umlaufplanung, Fahrzeug- und Personaldisposition, Betriebsleit- und Echtzeitmanagement, Ticketing-Integration sowie Fahrgastinformation. Ergänzende Lösungen adressieren die spezifischen Anforderungen von Bahnunternehmen, etwa Fahrplanerstellung, Ressourcenzuteilung und Kapazitätsmanagement. Die Systeme unterstützen komplexe Umlauf- und Dienstpläne unter Berücksichtigung regulatorischer Vorgaben, Tarifverträge und betrieblicher Restriktionen. Dienstleistungen umfassen IT‑Beratung, Projektmanagement, Systemintegration, Datenmigration, Anwenderschulung und langfristigen Applikationsbetrieb. IVU bietet zudem Hosting, Cloud-Betrieb und Managed Services, um die Systemverfügbarkeit zu sichern und die IT-Last bei den Kunden zu reduzieren.

Business Units und organisatorische Struktur

IVU gliedert sein Geschäft operativ entlang der Zielbranchen und Produktlinien. Zentrale Bereiche sind Lösungen für den öffentlichen Personenverkehr mit Bussen und Straßenbahnen, für den Schienenpersonenverkehr sowie für ausgewählte Logistik- und Transportanwendungen. Innerhalb dieser Segmente werden Vertrieb, Projektabwicklung und Produktentwicklung eng verzahnt, um branchenspezifische Anforderungen schnell in die Standardsoftware zu integrieren. Die Organisation ist regional ausgerichtet mit Standorten unter anderem in Deutschland, weiteren europäischen Ländern und Lateinamerika, von denen aus lokale Märkte bearbeitet und Großprojekte bei Verkehrsverbünden und Bahngesellschaften betreut werden. Die Struktur zielt auf Skaleneffekte in der Produktentwicklung und gleichzeitig auf Kundennähe in der Projektabwicklung.

Alleinstellungsmerkmale

Ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal von IVU ist die starke Spezialisierung auf den öffentlichen Verkehr mit einer hochintegrierten End-to-End-Lösung von der langfristigen Planung über die operative Leitstelle bis zur Echtzeitinformation. Die IVU.suite gilt als durchgängiges System, das unterschiedliche Verkehrsträger, Fahrzeugtypen und Betriebskonzepte in einer Plattform vereint. Hohe Domänenexpertise in Nahverkehr, Eisenbahn und intermodaler Mobilität ermöglicht die Abbildung komplexer regulatorischer Rahmenbedingungen und Tarifstrukturen. Darüber hinaus verfügt IVU über langjährige Referenzen bei großen Verkehrsverbünden, nationalen Bahnunternehmen und kommunalen Verkehrsgesellschaften, was die Marktposition insbesondere bei öffentlichen Ausschreibungen stärkt. Die Kombination aus Standardsoftware, tiefem Branchenwissen und projekterprobter Implementierungskompetenz ist ein zentrales Differenzierungsmerkmal.

Burggräben und Wettbewerbsvorteile

Die Burggräben von IVU resultieren aus einer Reihe struktureller Wettbewerbsvorteile. Erstens schaffen die komplexe Integration in Betriebsprozesse und die Anbindung an zahlreiche Schnittstellen zu Fahrgastinformationssystemen, Ticketing, Telematik und Unternehmens-IT hohe Wechselbarrieren. Ein Systemwechsel ist mit erheblichen Kosten, Zeitaufwand und operativen Risiken verbunden, was die Kundenbindung erhöht. Zweitens führt der langjährige Einsatz bei großen Verkehrsunternehmen zu einem umfangreichen Erfahrungsschatz und kontinuierlich optimierten Algorithmen, der für neue Marktteilnehmer schwer replizierbar ist. Drittens wirken Referenzen aus großen Ausschreibungsprojekten als Eintrittsbarriere, da öffentliche Auftraggeber oft etablierte, nachweislich stabile Systeme bevorzugen. Viertens stärkt der Trend zu SaaS- und Hosting-Verträgen wiederkehrende Erlöse und vertieft die Kundenbeziehung über den gesamten Lebenszyklus der Systeme.

Wettbewerbsumfeld

IVU agiert in einem spezialisierten Segment des Marktes für Verkehrstelematik und Transport-Management-Systeme. Zu den Wettbewerbern im Bereich ÖPNV-Software gehören internationale Anbieter von Planungs- und Dispositionssystemen sowie Hersteller integrierter Ticketing- und Flottenmanagementlösungen. Im Bahnsegment konkurriert IVU mit Softwarehäusern, die sich auf Fahrplanerstellung, Kapazitätsplanung und Ressourcendisposition konzentrieren. Zusätzlich treten große IT-Konzerne und Systemintegratoren auf, die im Rahmen umfassender Digitalisierungsprojekte für Verkehrsunternehmen eigene Lösungen oder Partnerprodukte implementieren. Der Wettbewerb ist durch häufige öffentliche Ausschreibungen, strikte Vergaberegeln und hohen Preisdruck gekennzeichnet, gleichzeitig aber durch hohe Eintrittsbarrieren für Neueinsteiger geprägt, da langjährige Referenzen und branchenspezifische Zertifizierungen von hoher Bedeutung sind.

Management und Strategie

Das Management der IVU Traffic Technologies AG setzt strategisch auf organisches Wachstum, technologische Führerschaft in ausgewählten Nischen und eine stabile, langfristig orientierte Kundenbasis im öffentlichen Verkehr. Die Unternehmensführung betont die Bedeutung einer fokussierten Produktstrategie, die auf Standardisierung, Modularität und Wiederverwendbarkeit der Softwarekomponenten zielt. Gleichzeitig soll die Nähe zu Verkehrsunternehmen durch projektorientierte Zusammenarbeit und regelmäßigen Austausch zu regulatorischen Entwicklungen erhalten bleiben. Die Strategie umfasst die schrittweise Internationalisierung mit Schwerpunkt Europa, die Intensivierung von Partnerschaften mit Fahrzeugherstellern, IT-Dienstleistern und Systemintegratoren sowie die Stärkung des SaaS- und Cloud-Angebots. Dabei verfolgt das Management eine konservative Finanz- und Investitionspolitik, um die Unabhängigkeit und Handlungsfähigkeit des Unternehmens langfristig zu sichern.

Branchen- und Regionalanalyse

IVU ist in der Branche für Verkehrstelematik, intelligente Transportsysteme und Public Transport Management tätig. Der Kernmarkt, der öffentliche Personenverkehr, steht unter dem Einfluss mehrerer struktureller Trends: Urbanisierung, politische Förderung nachhaltiger Mobilität, regulatorische Vorgaben zur Emissionsreduktion und Digitalisierung von Infrastruktur und Flotten. Europa ist dabei ein Kernmarkt mit dichtem ÖPNV-Netz, etablierten Verkehrsverbünden und hohen Investitionen in digitale Steuerungs- und Informationssysteme. Insbesondere in Deutschland, aber auch in anderen europäischen Staaten, treiben Programme zur Verkehrswende die Modernisierung der IT-Landschaft in Verkehrsbetrieben voran. In ausgewählten internationalen Märkten eröffnen wachsende Metropolen zusätzliche Chancen, allerdings oft bei höherem politischen und regulatorischen Risiko. Die Branche ist insgesamt von langfristigen Investitionszyklen, hohen Projektvolumina und stark regulierten Vergabeverfahren geprägt.

Unternehmensgeschichte

Die Wurzeln der IVU Traffic Technologies AG liegen in der Entwicklung von Informations- und Planungssystemen für den Verkehrssektor seit den 1970er- und 1980er-Jahren in Deutschland. Aus dieser frühen Spezialisierung auf IT für öffentliche Infrastrukturen entstand ein eigenständiges Softwarehaus mit Fokus auf Verkehrsbetriebe. Im Verlauf der 1990er-Jahre professionalisierte IVU sein Produktportfolio und entwickelte Standardmodule für Fahrplanerstellung, Umlaufplanung und Betriebssteuerung, die sukzessive in Verkehrsunternehmen implementiert wurden. Mit dem Ausbau des Schienenpersonenverkehrs und der Liberalisierung einzelner Märkte wuchs die Bedeutung spezialisierter Bahnsoftware. Über die Jahre entstand aus projektbasierten Lösungen die integrierte IVU.suite, die heute als zentrale Plattform fungiert. Parallel dazu wurde die internationale Präsenz schrittweise erweitert, zunächst in benachbarte europäische Länder und später in weitere Regionen. Die Unternehmensgeschichte ist damit eng verknüpft mit der Digitalisierung des öffentlichen Verkehrs in Deutschland und Europa.

Besonderheiten und technologische Ausrichtung

Eine Besonderheit von IVU ist der klare Fokus auf den öffentlichen Verkehr als Kernsegment, wodurch tiefgreifende Prozess- und Regulierungskenntnis aufgebaut wurde. Die Systeme der IVU.suite sind typischerweise hochverfügbar ausgelegt und werden als geschäftskritische Infrastruktur in Leitstellen und Betriebszentralen betrieben. Technologisch verfolgt IVU einen Ansatz, der Standardisierung mit kundenspezifischer Konfiguration verbindet. Dies ermöglicht es, neue regulatorische Anforderungen, Tarifänderungen oder Fahrplankonzepte vergleichsweise schnell in produktiven Umgebungen abzubilden. Darüber hinaus adressiert IVU den Wandel zu alternativen Antrieben und komplexeren Flottenstrukturen, etwa durch Module zur Reichweiten- und Ladeplanung sowie zur Koordination von Werkstatt- und Depotprozessen. Die Fähigkeit, historisierte und Echtzeitdaten aus Fahrzeugen, Leitstellen und Fahrgastinformationssystemen zu verknüpfen, bildet die Basis für Optimierungsalgorithmen und datengetriebene Betriebsentscheidungen.

Chancen für konservative Anleger

Für konservative Anleger bietet IVU potenziell interessante Merkmale. Die Fokussierung auf kritische Infrastruktur im öffentlichen Verkehr führt zu langfristigen Kundenbeziehungen und wiederkehrenden Erlösen aus Wartung, Support und Betrieb. Der weltweite Trend zu nachhaltiger Mobilität und der politische Fokus auf ÖPNV-Ausbau schaffen ein strukturell wachstumsfreundliches Umfeld für Anbieter von Leit- und Planungssystemen. Öffentliche Auftraggeber und große Verkehrsunternehmen streben in der Regel nach stabilen, bewährten IT-Lösungen, was etablierten Anbietern mit belastbaren Referenzen zugutekommt. Die zunehmende Verbreitung von Cloud- und SaaS-Modellen kann die Planbarkeit von Erlösen erhöhen und die Abhängigkeit vom reinen Projektgeschäft reduzieren. Insgesamt profitiert IVU als spezialisierter Softwareanbieter von hohen Wechselkosten und einem wachsenden Bedarf an digitaler Steuerung von Verkehrssystemen.

Risiken und Einschränkungen

Trotz der strukturellen Chancen bestehen für ein Investment in IVU relevante Risiken. Ein zentrales Risiko ist die Abhängigkeit von öffentlichen Ausschreibungen und Vergabeverfahren, die zu unregelmäßigen Auftragseingängen, intensivem Preiswettbewerb und teilweise langen Entscheidungszyklen führen können. Zudem unterliegt das Unternehmen technologischen Disruptionsrisiken, etwa durch neue Plattformanbieter, offene Standards oder integrierte Lösungen großer IT-Konzerne, die in den Markt für Verkehrssysteme drängen. Projektbezogene Risiken ergeben sich aus komplexen Implementierungen in bestehende Infrastrukturen, bei denen Verzögerungen, zusätzliche Aufwände oder vertragliche Auseinandersetzungen nicht ausgeschlossen sind. Geografische Expansion bringt politische und regulatorische Unsicherheiten mit sich, insbesondere in Märkten mit volatilen Rahmenbedingungen. Für konservative Anleger ist zudem zu berücksichtigen, dass die Spezialisierung auf den Verkehrssektor zwar einen Fokusvorteil, aber auch eine sektorale Konzentration bedeutet, wodurch sich das Unternehmensprofil weniger stark diversifiziert als bei breit aufgestellten IT-Konzernen.

Kursdaten

Geld/Brief -   / -  
Spread -
Schluss Vortag 20,90 €
Gehandelte Stücke 4.601
Tagesvolumen Vortag 60.083,3 €
Tagestief 20,80 €
Tageshoch 21,10 €
52W-Tief 15,00 €
52W-Hoch 22,50 €
Jahrestief 20,60 €
Jahreshoch 21,60 €

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Nachrichtenlage zusammengefasst: Warum ist die IVU Traffic Technologies Aktie heute gestiegen?

  • IVU Traffic Technologies AG berichtet über eine signifikante Steigerung in den Aufträgen, was auf eine starke Nachfrage nach ihren Produkten hinweist.
  • Das Unternehmen hat kürzlich neue Partnerschaften im Bereich der Verkehrsmanagementsysteme angekündigt, die das Wachstumspotenzial weiter erhöhen könnten.
  • Das innovative Produktportfolio von IVU wird als Vorreiter in der Branche angesehen, insbesondere im Hinblick auf nachhaltige Mobilitätslösungen.
Hinweis

Fundamentale Kennzahlen (2024)

Umsatz in Mio. 135,16 €
Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio. 16,18 €
Jahresüberschuss in Mio. 12,04 €
Umsatz je Aktie 7,76 €
Gewinn je Aktie 0,69 €
Gewinnrendite +14,19%
Umsatzrendite +8,91%
Return on Investment +6,93%
Marktkapitalisierung in Mio. 259,57 €
KGV (Kurs/Gewinn) 21,59
KBV (Kurs/Buchwert) 3,06
KUV (Kurs/Umsatz) 1,92
Eigenkapitalrendite +14,19%
Eigenkapitalquote +48,86%

Derivate

Anlageprodukte (42)
Discount-Zertifikate 30
Aktienanleihen 12
Hebelprodukte (61)
Optionsscheine 30
Knock-Outs 27
Faktor-Zertifikate 4

Dividenden Kennzahlen

Auszahlungen/Jahr 1
Gesteigert seit 7 Jahre
Keine Senkung seit 7 Jahre
Stabilität der Dividende 0,99 (max 1,00)
Jährlicher 8,77% (5 Jahre)
Ausschüttungs- 41,2% (auf den Gewinn/FFO)
quote 16,2% (auf den Free Cash Flow)
Erwartete Dividendensteigerung 7,14%

Dividenden Historie

Datum Dividende
29.05.2025 0,28 €
30.05.2024 0,26 €
26.05.2023 0,24 €
26.05.2022 0,22 €
28.05.2021 0,20 €
29.05.2020 0,16 €
30.05.2019 0,12 €
31.05.2018 0,10 €
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Termine

26.03.2026 Veröffentlichung Jahresfinanzbericht
27.05.2026 Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1)
28.05.2026 Hauptversammlung
27.08.2026 Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht
Quelle: EQS

Prognose & Kursziel

Keine aktuellen Prognosen oder Kursziele bekannt.

Übersicht Handelsplätze

Handelsplatz
Letzter
Änderung
Vortag
Zeit
Düsseldorf 20,80 € +0,97%
20,60 € 13.01.26
Frankfurt 20,60 € +0,98%
20,40 € 13.01.26
Hamburg 20,60 € +0,98%
20,40 € 13.01.26
München 20,90 € 0 %
20,90 € 13.01.26
Stuttgart 20,70 € 0 %
20,70 € 13.01.26
Xetra 21,00 € +0,48%
20,90 € 13.01.26
L&S RT 20,85 € -0,24%
20,90 € 13.01.26
Tradegate 20,70 € -0,96%
20,90 € 13.01.26
Quotrix 21,20 € +1,92%
20,80 € 13.01.26
Gettex 21,00 € -0,47%
21,10 € 13.01.26
Weitere Börsenplätze

Historische Kurse

Datum
Kurs
Volumen
13.01.26 21,00 32.267
12.01.26 20,90 60 T
09.01.26 21,40 164 T
08.01.26 21,40 46.670
07.01.26 21,40 112 T
06.01.26 20,80 37.185
Weitere Historische Kurse

Performance

Zeitraum Kurs %
1 Woche 20,80 € +0,96%
1 Monat 20,90 € +0,48%
6 Monate 20,00 € +5,00%
1 Jahr 15,05 € +39,53%
5 Jahre 19,30 € +8,81%

Unternehmensprofil IVU Traffic Technologies AG

Die IVU Traffic Technologies AG ist ein spezialisierter Anbieter von Softwarelösungen für den öffentlichen Personenverkehr und die Logistik. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Berlin entwickelt, implementiert und betreibt integrierte IT-Systeme für Planung, Disposition und operative Steuerung von Verkehrsunternehmen. IVU adressiert vor allem Verkehrsverbünde, kommunale und private Verkehrsbetriebe, Bahngesellschaften sowie Logistikdienstleister in Europa und ausgewählten internationalen Märkten. Im Zentrum stehen hochintegrierte Standardprodukte, die als mission‑kritische Systeme in Leitstellen, Betriebssteuerung und Fahrgastinformation eingesetzt werden.

Geschäftsmodell

Das Geschäftsmodell von IVU basiert auf skalierbarer Standardsoftware, ergänzenden Modulen und wiederkehrenden Serviceerlösen. Die Wertschöpfungskette umfasst Konzeption, Softwareentwicklung, Systemintegration, Customizing, Schulung sowie langfristigen Support. Zentral ist die Produktplattform IVU.suite, die als durchgängige Lösung für Verkehrsunternehmen fungiert und in der Regel im Rahmen mehrjähriger Projekte eingeführt wird. Erlösquellen sind Lizenzverkäufe beziehungsweise nutzungsbasierte Entgelte, Implementierungsprojekte, Wartungs- und Serviceverträge sowie zunehmend SaaS- und Hosting-Modelle in unternehmenseigenen oder kundenseitigen Rechenzentren. Die Kundenbeziehungen sind typischerweise langfristig angelegt, da einmal eingeführte Leit- und Planungssysteme hohe Wechselkosten verursachen und kontinuierlich erweitert werden.

Mission und strategische Leitlinien

Die Mission von IVU besteht darin, den öffentlichen Verkehr effizienter, zuverlässiger und attraktiver zu machen und damit zur Verkehrswende und Dekarbonisierung des Mobilitätssektors beizutragen. Das Unternehmen positioniert sich als technologischer Enabler für nachhaltige Mobilität und digitale Infrastruktur in Städten und Regionen. Strategische Schwerpunkte sind die kontinuierliche Weiterentwicklung der Standardsoftware, die Abbildung komplexer Betriebsprozesse in integrierten Systemen sowie die Unterstützung der Kunden bei der Einführung umweltfreundlicher Flotten, etwa batterieelektrischer oder wasserstoffbetriebener Fahrzeuge. IVU verfolgt eine wachstumsorientierte, aber bewusst fokussierte Internationalisierungsstrategie mit Konzentration auf Kernmärkte in Europa und selektive Expansion in weitere Regionen mit hoher Urbanisierung und steigendem ÖPNV-Bedarf.

Produkte und Dienstleistungen

Herzstück des Portfolios ist die IVU.suite, eine modulare Produktfamilie zur Planung und Steuerung des öffentlichen Verkehrs. Dazu gehören unter anderem Module für Dienst- und Umlaufplanung, Fahrzeug- und Personaldisposition, Betriebsleit- und Echtzeitmanagement, Ticketing-Integration sowie Fahrgastinformation. Ergänzende Lösungen adressieren die spezifischen Anforderungen von Bahnunternehmen, etwa Fahrplanerstellung, Ressourcenzuteilung und Kapazitätsmanagement. Die Systeme unterstützen komplexe Umlauf- und Dienstpläne unter Berücksichtigung regulatorischer Vorgaben, Tarifverträge und betrieblicher Restriktionen. Dienstleistungen umfassen IT‑Beratung, Projektmanagement, Systemintegration, Datenmigration, Anwenderschulung und langfristigen Applikationsbetrieb. IVU bietet zudem Hosting, Cloud-Betrieb und Managed Services, um die Systemverfügbarkeit zu sichern und die IT-Last bei den Kunden zu reduzieren.

Business Units und organisatorische Struktur

IVU gliedert sein Geschäft operativ entlang der Zielbranchen und Produktlinien. Zentrale Bereiche sind Lösungen für den öffentlichen Personenverkehr mit Bussen und Straßenbahnen, für den Schienenpersonenverkehr sowie für ausgewählte Logistik- und Transportanwendungen. Innerhalb dieser Segmente werden Vertrieb, Projektabwicklung und Produktentwicklung eng verzahnt, um branchenspezifische Anforderungen schnell in die Standardsoftware zu integrieren. Die Organisation ist regional ausgerichtet mit Standorten unter anderem in Deutschland, weiteren europäischen Ländern und Lateinamerika, von denen aus lokale Märkte bearbeitet und Großprojekte bei Verkehrsverbünden und Bahngesellschaften betreut werden. Die Struktur zielt auf Skaleneffekte in der Produktentwicklung und gleichzeitig auf Kundennähe in der Projektabwicklung.

Alleinstellungsmerkmale

Ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal von IVU ist die starke Spezialisierung auf den öffentlichen Verkehr mit einer hochintegrierten End-to-End-Lösung von der langfristigen Planung über die operative Leitstelle bis zur Echtzeitinformation. Die IVU.suite gilt als durchgängiges System, das unterschiedliche Verkehrsträger, Fahrzeugtypen und Betriebskonzepte in einer Plattform vereint. Hohe Domänenexpertise in Nahverkehr, Eisenbahn und intermodaler Mobilität ermöglicht die Abbildung komplexer regulatorischer Rahmenbedingungen und Tarifstrukturen. Darüber hinaus verfügt IVU über langjährige Referenzen bei großen Verkehrsverbünden, nationalen Bahnunternehmen und kommunalen Verkehrsgesellschaften, was die Marktposition insbesondere bei öffentlichen Ausschreibungen stärkt. Die Kombination aus Standardsoftware, tiefem Branchenwissen und projekterprobter Implementierungskompetenz ist ein zentrales Differenzierungsmerkmal.

Burggräben und Wettbewerbsvorteile

Die Burggräben von IVU resultieren aus einer Reihe struktureller Wettbewerbsvorteile. Erstens schaffen die komplexe Integration in Betriebsprozesse und die Anbindung an zahlreiche Schnittstellen zu Fahrgastinformationssystemen, Ticketing, Telematik und Unternehmens-IT hohe Wechselbarrieren. Ein Systemwechsel ist mit erheblichen Kosten, Zeitaufwand und operativen Risiken verbunden, was die Kundenbindung erhöht. Zweitens führt der langjährige Einsatz bei großen Verkehrsunternehmen zu einem umfangreichen Erfahrungsschatz und kontinuierlich optimierten Algorithmen, der für neue Marktteilnehmer schwer replizierbar ist. Drittens wirken Referenzen aus großen Ausschreibungsprojekten als Eintrittsbarriere, da öffentliche Auftraggeber oft etablierte, nachweislich stabile Systeme bevorzugen. Viertens stärkt der Trend zu SaaS- und Hosting-Verträgen wiederkehrende Erlöse und vertieft die Kundenbeziehung über den gesamten Lebenszyklus der Systeme.

Wettbewerbsumfeld

IVU agiert in einem spezialisierten Segment des Marktes für Verkehrstelematik und Transport-Management-Systeme. Zu den Wettbewerbern im Bereich ÖPNV-Software gehören internationale Anbieter von Planungs- und Dispositionssystemen sowie Hersteller integrierter Ticketing- und Flottenmanagementlösungen. Im Bahnsegment konkurriert IVU mit Softwarehäusern, die sich auf Fahrplanerstellung, Kapazitätsplanung und Ressourcendisposition konzentrieren. Zusätzlich treten große IT-Konzerne und Systemintegratoren auf, die im Rahmen umfassender Digitalisierungsprojekte für Verkehrsunternehmen eigene Lösungen oder Partnerprodukte implementieren. Der Wettbewerb ist durch häufige öffentliche Ausschreibungen, strikte Vergaberegeln und hohen Preisdruck gekennzeichnet, gleichzeitig aber durch hohe Eintrittsbarrieren für Neueinsteiger geprägt, da langjährige Referenzen und branchenspezifische Zertifizierungen von hoher Bedeutung sind.

Management und Strategie

Das Management der IVU Traffic Technologies AG setzt strategisch auf organisches Wachstum, technologische Führerschaft in ausgewählten Nischen und eine stabile, langfristig orientierte Kundenbasis im öffentlichen Verkehr. Die Unternehmensführung betont die Bedeutung einer fokussierten Produktstrategie, die auf Standardisierung, Modularität und Wiederverwendbarkeit der Softwarekomponenten zielt. Gleichzeitig soll die Nähe zu Verkehrsunternehmen durch projektorientierte Zusammenarbeit und regelmäßigen Austausch zu regulatorischen Entwicklungen erhalten bleiben. Die Strategie umfasst die schrittweise Internationalisierung mit Schwerpunkt Europa, die Intensivierung von Partnerschaften mit Fahrzeugherstellern, IT-Dienstleistern und Systemintegratoren sowie die Stärkung des SaaS- und Cloud-Angebots. Dabei verfolgt das Management eine konservative Finanz- und Investitionspolitik, um die Unabhängigkeit und Handlungsfähigkeit des Unternehmens langfristig zu sichern.

Branchen- und Regionalanalyse

IVU ist in der Branche für Verkehrstelematik, intelligente Transportsysteme und Public Transport Management tätig. Der Kernmarkt, der öffentliche Personenverkehr, steht unter dem Einfluss mehrerer struktureller Trends: Urbanisierung, politische Förderung nachhaltiger Mobilität, regulatorische Vorgaben zur Emissionsreduktion und Digitalisierung von Infrastruktur und Flotten. Europa ist dabei ein Kernmarkt mit dichtem ÖPNV-Netz, etablierten Verkehrsverbünden und hohen Investitionen in digitale Steuerungs- und Informationssysteme. Insbesondere in Deutschland, aber auch in anderen europäischen Staaten, treiben Programme zur Verkehrswende die Modernisierung der IT-Landschaft in Verkehrsbetrieben voran. In ausgewählten internationalen Märkten eröffnen wachsende Metropolen zusätzliche Chancen, allerdings oft bei höherem politischen und regulatorischen Risiko. Die Branche ist insgesamt von langfristigen Investitionszyklen, hohen Projektvolumina und stark regulierten Vergabeverfahren geprägt.

Unternehmensgeschichte

Die Wurzeln der IVU Traffic Technologies AG liegen in der Entwicklung von Informations- und Planungssystemen für den Verkehrssektor seit den 1970er- und 1980er-Jahren in Deutschland. Aus dieser frühen Spezialisierung auf IT für öffentliche Infrastrukturen entstand ein eigenständiges Softwarehaus mit Fokus auf Verkehrsbetriebe. Im Verlauf der 1990er-Jahre professionalisierte IVU sein Produktportfolio und entwickelte Standardmodule für Fahrplanerstellung, Umlaufplanung und Betriebssteuerung, die sukzessive in Verkehrsunternehmen implementiert wurden. Mit dem Ausbau des Schienenpersonenverkehrs und der Liberalisierung einzelner Märkte wuchs die Bedeutung spezialisierter Bahnsoftware. Über die Jahre entstand aus projektbasierten Lösungen die integrierte IVU.suite, die heute als zentrale Plattform fungiert. Parallel dazu wurde die internationale Präsenz schrittweise erweitert, zunächst in benachbarte europäische Länder und später in weitere Regionen. Die Unternehmensgeschichte ist damit eng verknüpft mit der Digitalisierung des öffentlichen Verkehrs in Deutschland und Europa.

Besonderheiten und technologische Ausrichtung

Eine Besonderheit von IVU ist der klare Fokus auf den öffentlichen Verkehr als Kernsegment, wodurch tiefgreifende Prozess- und Regulierungskenntnis aufgebaut wurde. Die Systeme der IVU.suite sind typischerweise hochverfügbar ausgelegt und werden als geschäftskritische Infrastruktur in Leitstellen und Betriebszentralen betrieben. Technologisch verfolgt IVU einen Ansatz, der Standardisierung mit kundenspezifischer Konfiguration verbindet. Dies ermöglicht es, neue regulatorische Anforderungen, Tarifänderungen oder Fahrplankonzepte vergleichsweise schnell in produktiven Umgebungen abzubilden. Darüber hinaus adressiert IVU den Wandel zu alternativen Antrieben und komplexeren Flottenstrukturen, etwa durch Module zur Reichweiten- und Ladeplanung sowie zur Koordination von Werkstatt- und Depotprozessen. Die Fähigkeit, historisierte und Echtzeitdaten aus Fahrzeugen, Leitstellen und Fahrgastinformationssystemen zu verknüpfen, bildet die Basis für Optimierungsalgorithmen und datengetriebene Betriebsentscheidungen.

Chancen für konservative Anleger

Für konservative Anleger bietet IVU potenziell interessante Merkmale. Die Fokussierung auf kritische Infrastruktur im öffentlichen Verkehr führt zu langfristigen Kundenbeziehungen und wiederkehrenden Erlösen aus Wartung, Support und Betrieb. Der weltweite Trend zu nachhaltiger Mobilität und der politische Fokus auf ÖPNV-Ausbau schaffen ein strukturell wachstumsfreundliches Umfeld für Anbieter von Leit- und Planungssystemen. Öffentliche Auftraggeber und große Verkehrsunternehmen streben in der Regel nach stabilen, bewährten IT-Lösungen, was etablierten Anbietern mit belastbaren Referenzen zugutekommt. Die zunehmende Verbreitung von Cloud- und SaaS-Modellen kann die Planbarkeit von Erlösen erhöhen und die Abhängigkeit vom reinen Projektgeschäft reduzieren. Insgesamt profitiert IVU als spezialisierter Softwareanbieter von hohen Wechselkosten und einem wachsenden Bedarf an digitaler Steuerung von Verkehrssystemen.

Risiken und Einschränkungen

Trotz der strukturellen Chancen bestehen für ein Investment in IVU relevante Risiken. Ein zentrales Risiko ist die Abhängigkeit von öffentlichen Ausschreibungen und Vergabeverfahren, die zu unregelmäßigen Auftragseingängen, intensivem Preiswettbewerb und teilweise langen Entscheidungszyklen führen können. Zudem unterliegt das Unternehmen technologischen Disruptionsrisiken, etwa durch neue Plattformanbieter, offene Standards oder integrierte Lösungen großer IT-Konzerne, die in den Markt für Verkehrssysteme drängen. Projektbezogene Risiken ergeben sich aus komplexen Implementierungen in bestehende Infrastrukturen, bei denen Verzögerungen, zusätzliche Aufwände oder vertragliche Auseinandersetzungen nicht ausgeschlossen sind. Geografische Expansion bringt politische und regulatorische Unsicherheiten mit sich, insbesondere in Märkten mit volatilen Rahmenbedingungen. Für konservative Anleger ist zudem zu berücksichtigen, dass die Spezialisierung auf den Verkehrssektor zwar einen Fokusvorteil, aber auch eine sektorale Konzentration bedeutet, wodurch sich das Unternehmensprofil weniger stark diversifiziert als bei breit aufgestellten IT-Konzernen.
Hinweis

Stammdaten

Marktkapitalisierung 360,53 Mio. €
Aktienanzahl 17,25 Mio.
Streubesitz 51,67%
Währung EUR
Land Deutschland
Sektor Technologie
Branche Software
Aktientyp Stammaktie

Aktionärsstruktur

+48,33% Weitere
+51,67% Streubesitz

Community-Beiträge zu IVU Traffic Technologies AG

  • Community-Beiträge
  • Aktuellste Threads

Zusammengefasst - darüber diskutiert aktuell die Community

  • Die Beiträge berichten über mehrere Neukunden und Aufträge für IVU (u. a. BVG‑Direktvergabe, NEW Mönchengladbach, GO.ON, Westbus) sowie erwartete Marktimpulse durch Tarifverbünde, Elektrifizierung/Lademanagement und Studien zu autonomen Fahrzeugen, die die Nachfrage nach IVU‑Systemen für Betriebshofmanagement, Personalplanung und Hosting/Cloud erhöhen könnten.
  • Zugleich diskutieren Teilnehmer die finanzielle Perspektive: sukzessive Margensteigerungen (mit dem Ziel von über 20 % EBIT), ein wachsender Anteil wiederkehrender Hosting‑Erlöse und positive Medien‑/Analystenstimmen stehen einer Bewertung gegenüber, die noch eine klare Bestätigung des Managements zur Margenstrategie benötigt.
  • Die Stimmung am Markt ist gemischt bis optimistisch — Anleger sehen langfristiges Buy‑and‑Hold‑Potenzial und mögliche Kursanstiege bei nachhaltigem Ausbruch über 22/22,80 €, während kurzfristige Kursstagnation, sichtbare Verkaufsorders im Orderbuch und Frustration über fehlende Dynamik als Risiken genannt werden.
Hinweis
Avatar des Verfassers
KF Ansichten
GO.ON-Auftrag
ich bin schon lange Aktionär bei IVU. Aber die heutige Mitteilung zur GO.ON GmbH, innerhalb wirklich kürzester Zeit solche Leistungen für 400 Busse/22 Mio. Fahrgäste/Jahr zu implementieren, macht mich fast schon stolz. Die Gesellschaften, die heute noch im öffentlichen Verkehr nicht umfassend digital unterwegs sind, sollten sich über diesen IVU-Auftrag informieren lassen und aus Eigeninteresse schnell handeln. Absolut klasse.
Avatar des Verfassers
Schakal1975
Wie zugesagt, hier die inhaltliche Widergabe
aus der aktuellen Börse Online, umgemodelt via ChatGPT wegen Copyright: IVU Traffic Technologies wird im Artikel als ein Paradebeispiel dafür beschrieben, wie ein Spezialanbieter im Bereich öffentlicher Verkehr langfristig an der Börse erfolgreich sein kann. Das Unternehmen aus Berlin entwickelt seit 1976 Software, die sämtliche Bereiche des Bus- und Bahnverkehrs unterstützt. Dazu gehören Systeme zur Einsatzplanung von Fahrzeugen und Personal, Informationssysteme für Leitstellen, Tools für den Ticketvertrieb sowie ein schnell wachsender Cloud-Bereich, über den Hosting-Dienstleistungen angeboten werden. Die Grundidee des Textes ist, dass die Erfolgsformel für Nebenwerte häufig darin liegt, sich in einer profitablen Nische zu etablieren, in der man über Jahre Marktanteile aufbauen kann. Genau das habe IVU geschafft. Die Nachfrage nach moderner Verkehrstechnik steigt aus zwei Gründen kontinuierlich: Einerseits investieren Staaten und Verkehrsunternehmen weltweit in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs, was die Nutzung von Bussen und Bahnen generell erhöht. Andererseits sind die bestehenden IT-Systeme großer Staatsbahnen häufig veraltet und müssen modernisiert werden. IVU profitiert damit gleichzeitig vom Wachstum des Marktes und von anstehenden Erneuerungszyklen. Der Artikel betont, dass IVU sowohl in Deutschland als auch international eine starke Stellung aufgebaut hat. Im Heimatmarkt ist das Unternehmen praktisch bei allen wichtigen Betreibern präsent; in Europa gelten die Schweizer Bahnen und Trenitalia als prominente Referenzen. Diese Kunden seien wichtig, weil sie einerseits für Zuverlässigkeit und hohe Anforderungen stehen und andererseits weitere internationale Aufträge erleichtern. Finanziell zeigt sich laut Artikel ein klarer Trend: Umsatz und Ertrag steigen stetig, und die Skaleneffekte werden deutlicher sichtbar. Weil IVU primär Software liefert und einen wachsenden Hosting-Anteil hat, führt zusätzliches Geschäft nicht automatisch zu proportional steigenden Personalkosten. Genau das wirkt sich positiv auf die Margen aus. Das Unternehmen wächst nicht nur beim klassischen Lizenzverkauf, sondern besonders auch bei wiederkehrenden Einnahmen aus Hosting- und Cloud-Services. Diese Art von Erlösen gilt als stabiler und planbarer. Bei der Bewertung wird darauf hingewiesen, dass das Kurs-Gewinn-Verhältnis relativ hoch ist, was sich aber durch das profitable Wachstum, die Internationalisierung und die steigenden Margen rechtfertigen lasse. Der Artikel schätzt IVU deshalb als Kandidaten ein, der langfristig für Buy-and-Hold-Anleger interessant bleibt. Zwar könne es wegen der bereits guten Kursentwicklung zwischendurch zu Schwankungen kommen, doch der grundsätzliche Trend sei intakt. Zusammengefasst präsentiert der Text IVU Traffic Technologies als wachstumsstarkes Softwareunternehmen mit klarer Spezialisierung, überzeugender Marktposition, breiter Kundenbasis im öffentlichen Verkehr und attraktiven langfristigen Perspektiven. Gleichzeitig wird erwähnt, dass trotz der guten Aussichten Kursbewegungen möglich sind – ein übliches Risiko bei Nebenwerten. Ziel 33,00€ / Stopp 14,50€. In der aktuellen Focus Money wird in einem kurzen Artikel geraten: "Aktie halten" mit Ziel 25€. Schönes Wochenende und auf zur Jahresendrally.
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biergott
Chart
kann man so malen, sag ich mal. Ok, die 19,70 Euro hat keine sinnvolle Bedeutung und der Uptrend seit 12 Monaten ist auch nicht 1a, aber auf den Millimeter wirds bei small caps eh immer schwer. Markant auf jeden Fall die deutlich überverkaufte Situation wi im Oktober 24 und im April, deshalb ging es fix wieder rauf, fehlt das Material für Anschlussverkäufe. Ab 20,80 Euro wäre somit der Downer erstmal hinter uns. Positiver wirds dann über 22 Euro, dafür brauchts aber sicherlich gesonderte Impulse, ansonsten 2-3 Monate weiter seitwärts denk ich. Auf dem Niveau der Hängematte völlig in Ordnung.
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Cosha
Neuer Auftrag
Der Bestandskunde Regiobus Hannover modernisiert sein ITCS. Der aktuell vergebene Auftrag über die Beschaffung neuer IVU Bordcomputer beläuft sich auf 4,7 Mio. € https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/457746-2025 Regiobus ist ein alter IVU Kunde, kooperiert stark mit der ÜSTRA und ist dabei, die Flotte samt Betriebshof in Richtung E-Mobilität umzubauen.
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Scansoft
IVU feiert
25 Jahre Börsennotierung mit den Gründern und der Kurs hat heute endlich wieder die € 20 Marke berührt. Das passt doch hervorragend. Zudem sind alle Gründer noch wohlauf. Haben ein tolles Unternehmen geschaffen bei dem ich sehr gerne Aktionär bin und auch bleibe.
The vision to see, the courage to buy and the patience to hold
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Juliette
News von IVU dazu
Portugiesischer Investor erhöht seine Beteiligung an der IVU Traffic Technologies AG Oxy Capital, ein erfolgreicher Investor mit Sitz in Lissabon, beteiligt sich mit mehr als 3 % an der IVU Traffic Technologies AG und hat dazu gestern eine Stimmrechtsmitteilung veröffentlicht. „Wir verfolgen seit einiger Zeit die positive Entwicklung der IVU als führender Softwareanbieter für Bahn- und Busunternehmen auf der ganzen Welt“, so Pedro Sousa, Partner bei Oxy Capital. „Unsere umfassende Due Diligence hat die starke Wettbewerbsposition der IVU sowie ihr erhebliches Wachstumspotenzial bestätigt. Wir freuen uns daher sehr, dass wir nun als relevanter Aktionär die weitere Entwicklung langfristig begleiten können.“ „Ich habe den Austausch mit dem Team von Oxy Capital von Anfang an als sehr offen und wertschätzend empfunden“ sagt Martin Müller-Elschner, CEO von IVU Traffic Technologies AG. „Das zunehmende Interesse internationaler Investoren an der IVU zeigt, dass wir sowohl mit unserem Thema, als auch mit unserer Geschäftsentwicklung auf einem guten Weg sind.“ https://www.eqs-news.com/de/news/corporate/portugiesischer-investor-erhoeht-seine-beteiligung-an-der-ivu-traffic-technologies-ag/cf91552f-315d-497c-b00d-de0f8a1372cb_de
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Hättsch
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Gaary
IVU
IVU kann Schweiz einfach. https://www.ivu.de/aktuelles/details/neue-generation-der-ivu-bordrechner-geht-an-bord-der-zsg
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Thebat-Fan
Jep
Punkt 8 im Geschäftsbericht. Da sind sogar die genauen Zahlen und die Berechnungsmethode genannt. Erträge aus Planvermögen dürfte deutlich unter 1,8% liegen (die Zinsen bekommt man nicht mehr). Der Barwert der Pensionsverpflichtung dürfte demnach ebenfalls deutlich steigen. Ich würde wetten, die Zinsentwicklung wird sich im 2015er Abschluss mit 500.000 bis 1.000.000 Euro Mehraufwand niederschlagen.
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Thebat-Fan
Vermutung
Meine Vermutung: Der Sonderfaktor wird in den Pensionsrückstellungen zu finden sein. Per 31.12.2014 betrug der Abzinsungsfaktor 3,78% auf eine Laufzeit von 15 Jahren (Vereinfachungsregel). Per 31.12.2015 beträgt der Abzinsungsfaktor nur noch 3,09% auf 15 Jahre. Die Differenz aus der Neubewertung der Rückstellung wird in der Handelsbilanz als Aufwand oder Ertrag gebucht. Bei 5 Mio. Rückstellungssumme kommen so recht schnell ein paar hunderttausend Euro Bewertungsveränderung zusammen. Evtl. schaue ich mal in den Geschäftsbericht, ob zur Berechnung der Pensionsrückstellungen was geschrieben wird.
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Katjuscha
schwer zu sagen, Versucher1, aber guck doch mal
auf die letzten Jahre! Da gabs ja im Grunde von März bis Dezember nie einen Trigger. :) News bei IVU sind Mangelware. Aufträge vermeldet man auch eher nicht, es sei denn es sind Großaufträge. Insofern kannst du hier mit Triggern nicht rechnen. Der Trigger an sich ist die günstige Bewertung und Perspektive. Vielleicht könnte der Trigger sein, dass einige Anleger derzeit aus Verunsicherung und wegfallender Dividende verkaufen, oder weil es ihnen die Charttechnik sagt. Wenn dann im Geschäftsbericht (hoffentlich) die Unklarheiten beseitigt werden, steigen diese Anleger vielleicht wieder ein. Zu Zeit wird denk ich auch verkauft, weil man kurzfristig anderswo bessere Chancen gesehen hat. Vielleicht ändert sich das ja mit dem Geschäftsberich, den Q1-Zahlen oder der Hauptversammlung. Dafür müsste man hinsichtlich HGB Abschluss uns somit Dvidende für 2016 den Anlegern Hoffnung machen, die darauf wertlegen. Und man müsste den Sondereffekt, der zum Ebit führte ebenso erklären und da Hoffnung machen, dass der 2016 nicht mehr anfällt. Ich glaub das können zwei wesentliche Trigger für die kommenden 2-3 Monate sein. Aber ist mir letztlich auch egal.Ich bin hier weiter lagfristig orientiert und würde spätestens im Bereich 3,40-3,55 € wieder sukzessive nachkaufen.
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Versucher1
... mal 'ne Frage an die Ivu-Kenner:

Am 18.März gibts den 2015er-GB ... da dürfte man insbesondere den unerwarteten Aufwand in Q4/15 sehen (der das Jahr ergebnisseitig irgendwie verhagelt hat), weiter den Cash-Berg, vielleicht was zum Auftragsbestand und wohl den 2015-Ausblick.

Am 25. Mai kommen die Q1-Zahlen ... das ist traditionell eher eine da_muss_man_wissen_wie_bei_Ivu_das_Q1-EPS_zu_verstehen_ist - Sache :-)!

Frage: Seht ihr bzw. gibts innerhalb dieser beiden Termine so etwas wie einen Trigger für den Kurs ... das aktuelle Niveau so um 3,7x ist nun genau 13 Monate alt. Mir selbst fällt da gerade noch die Vermeldung eines Großauftrags ein. 

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Häufig gestellte Fragen zur IVU Traffic Technologies Aktie und zum IVU Traffic Technologies Kurs

Der aktuelle Kurs der IVU Traffic Technologies Aktie liegt bei 21,00 €.

Für 1.000€ kann man sich 47,62 IVU Traffic Technologies Aktien kaufen.

Das Tickersymbol der IVU Traffic Technologies Aktie lautet IVUFF.

Die 1 Monats-Performance der IVU Traffic Technologies Aktie beträgt aktuell 0,48%.

Die 1 Jahres-Performance der IVU Traffic Technologies Aktie beträgt aktuell 39,53%.

Der Aktienkurs der IVU Traffic Technologies Aktie liegt aktuell bei 21,00 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von 0,48% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von IVU Traffic Technologies eine Wertentwicklung von 3,96% aus und über 6 Monate sind es 5,00%.

Das 52-Wochen-Hoch der IVU Traffic Technologies Aktie liegt bei 22,50 €.

Das 52-Wochen-Tief der IVU Traffic Technologies Aktie liegt bei 15,00 €.

Das Allzeithoch von IVU Traffic Technologies liegt bei 30,10 €.

Das Allzeittief von IVU Traffic Technologies liegt bei 0,51 €.

Die Volatilität der IVU Traffic Technologies Aktie liegt derzeit bei 62,20%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von IVU Traffic Technologies in letzter Zeit schwankte.

Die Marktkapitalisierung beträgt 360,53 Mio. €

Insgesamt sind 17,4 Mio IVU Traffic Technologies Aktien im Umlauf.

IVU Traffic Technologies hat seinen Hauptsitz in Deutschland.

IVU Traffic Technologies gehört zum Sektor Software.

Das KGV der IVU Traffic Technologies Aktie beträgt 27,50.

Der Jahresumsatz des Geschäftsjahres 2024 von IVU Traffic Technologies betrug 135.155.000 €.

Die nächsten Termine von IVU Traffic Technologies sind:
  • 26.03.2026 - Veröffentlichung Jahresfinanzbericht
  • 27.05.2026 - Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1)
  • 28.05.2026 - Hauptversammlung
  • 27.08.2026 - Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht
  • 19.11.2026 - Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3)

Laut Daten gab es in den letzten 3 Monaten Insidertransaktionen, die Hinweise auf die Stimmung innerhalb von IVU Traffic Technologies geben. Dabei gab es 2 Verkäufe der IVU Traffic Technologies Aktie und keine Käufe der IVU Traffic Technologies Aktie.

Ja, IVU Traffic Technologies zahlt Dividenden. Zuletzt wurde am 29.05.2025 eine Dividende in Höhe von 0,28 € gezahlt.

Zuletzt hat IVU Traffic Technologies am 29.05.2025 eine Dividende in Höhe von 0,28 € gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 1,36%. Die Dividende wird jährlich gezahlt.

Die letzte Dividende von IVU Traffic Technologies wurde am 29.05.2025 in Höhe von 0,28 € je Aktie ausgeschüttet.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 1,36%.

Die Dividende wird jährlich gezahlt.

Der letzte Zahltag der Dividende war am 29.05.2025. Es wurde eine Dividende in Höhe von 0,28 € gezahlt.

Um eine Dividende ausgezahlt zu bekommen, muss man die Aktie am Ex-Tag (Ex-Date) im Depot haben.