Nicht schlecht, Dein Link. Also hatte mein Astrophysik-Lehrer vor mehr als 20 Jahren doch Recht gehabt. Der schwärmte immer von seinen "Neutrino's", die aus dem Weltall kommend uns ja Alle täglich auf der Erde durch alle Materie hindurch, auch durch unsere Körper, permanent durchdringen/ durchströmen. Ich wusste es, dass mir das ganze Thema noch einmal irgendwann begegnen würde. Dank'schee! (-;
Aber ein wenig Zeit wird das sicher noch dauern, wenn ich in diesem Artikel etwas lese von Gewichtsproblemen (500 - 600 Kilogramm Gewicht). Man wird sehen, wohin das jetzt führt. Und vor allem, wie schnell das aufgegriffen und weiterentwickelt wird.
Schau mal hier:
www.kfz-betrieb.vogel.de/showroom/articles/465580/
Das habe ich selbst erst vor wenigen Tagen wirklich wahr genommen, und finde das ebenso genial. Die "G-Code"-Vision wurde mit einem ultraspeziellen Struktur-Lack versehen, der durch Wind und Luftbewegung, selbst im Stand, eine schwache elektrostatische Energieaufladung erzeugt, die man ins Fahrzeuginnere leiten und dort weiter verarbeiten kann. Wie geil ist das denn?! (-:
Ist momentan noch zu teuer für eine flächendeckende Anwendung im Standardfahrzeugmarkt, und deshalb auch noch Zukunftsphantasie. Aber da geht wohl so Einiges deutlich schneller voran, als ich erwartet hätte. Daimler und Toyota hatten ja vor Kurzem erst ihre Tesla-Geschäftsanteile verkauft, und wollen primär ihre eigenen Fahrzeug-Visionen, inkl. Akkumulatoren und alternative Antriebs- und Energietechniken jetzt konsequenter verfolgen. Sehr spannend, aber auch kritisch für herkömmliche Blei/Säure-Batterien. Ob nun mit, oder ohne Durchmischung. Das von uns oft angedeutete, marktbezogene Zeitfenster wird für IQP tendenziell kleiner.
B
Zurück
Weiter
