Zukunft gesichert!

www.discover-energy.com/

...und unsere ECO Mixtech Batterien sind auch auf der Hauptseite verlinkt (unten rechts)

www.discover-energy.com/sites/default/...atteries-Brochure.pdf

Moura ist der größte Automobilzulieferer in Brasilien.

Brasilien hat neue Euro-Normen für Starterbatterien vorgegeben - gültig ab 01.01.2016 - die mit unserer DM schon heute erfüllt werden können.

Moura beliefert viele europäische OEM.

Diese Frage ist durchaus berechtigt, wird dir aber wohl nicht beantwortet werden können. Selbst von denen nicht, die in DEI eine erfolgreiche etablierte Firma sehen.
Kommuniziert ist, dass man mit der Präsenz hofft einen hohen Anteil am Markt zu erreichen. Das ist genauso schwammig, wie so vieles in den letzten "Erfolgsmeldungen".
Zu Deiner Frage nach dem positiven Ausreißer. Punkt 8 des Halbjahresberichtes und die Aussagen zu den Jahresaussichten im Interview mit Sullivan lassen klar den Schluss zu, dass du mit "Ausreißer" sehr nah an der Realität liegst.

Aber das hat manueba ja schon beantwortet, dass die UR bereits in Q2 gebucht wurde. Ich gehe daher nicht vom BE für 2014 aus. Spekulativ ist und bleibt dieser Wert alle mal!

Trotzdem sehe ich hier ähnliches Potential wie seinerzeit in 2004, nur mit dem Unterschied, dass jetzt spürbar mehr Interesse an dem Produkt vorherrscht als damals. Man ist inzwischen so gut wie auf allen Kontinenten vertreten. Damals gab es nur den Bau der Fabrik von iQ Power Asia... sonst nichts.

Gibt es bei moura ein ähnliches Pseudonym für die neuen Batterien mit iQ Technik wie bei DEI?  

uninformiert sollte mann hier nicht sein!!!!

Markenname für Batterien mit DM von Moura ist mir nicht bekannt.

Denke und hoffe, dass Moura als Zulieferer eines OEM in Sachen DM tätig wird. Das würde, wie Sullivan selbst meinte, zu weltweiter Anerkennung führen.

Wichtig zu wissen wäre noch, dass Moura mit Banner kooperiert.

Banner hat sich zur Jahreswende 2012/13 nicht exklusive Lizenzrechte für EU gesichert.

Wichtig wäre noch, dass DEI eine Option auf unsere gesamten Anteile an SK hat und dass DEI von SK eine Sublizenz für Asien erhalten hat.

Im Gegenzug hat SK von IQP eine nicht exklusive Lizenz für EU erhalten.

In SK steht die Produktion seit mehr als zwei Jahren quasi still, nachdem dort mit dem Kauf einer Batteriefabrik in Malaysia zur Bleiplattenfertigung für SK einen Fehlgriff getan wurde.

Verhandlungen mit einem neuen Großinvestor sollen in SK vor dem Abschluss stehen. Sollte der neue Investor einsteigen, so würde sich unsere Beteiligung auf unter 20% reduzieren.

Das in aller Kürze.

Ein Lizenznehmer aus den USA: ecovoltpower.com/  Tolle HP aber leider bisher kein Hoffnungsträger. Diverse Lager sollen bestückt und tausende von Batterien verkauft sein.

Ein Lizenznehmer aus Kasachstan: www.zhersu.kz/too_zhersu_en.html  Fuss in der Türe zu Russland und non-exklusive Lizenz für EU.

Vor kurzem Patentrecht in/für China erhalten.

Damit sind wir, bis auf Indien, vollzählig in den BRICS-Staaten vertreten, was man als Teil einer gewissen Strategie verstehen kann.

Discover Energy/Asien hat bereits sehr viele Kunden. Sie betreiben ein umfangreiches Marketing-Programm. Alle Kundenkontakte, die es bislang gab, führten zu Aufträgen (One hundred percent hit rate).

Moura/Brasilien: Ihr Anstreben ist zunächst OEM, erst danach Aftermarkt und dort dann als Premium-Technik.

Europa: iQ ist im Gespräch mit zwei Aftermarkt-Herstellern und zwei OEM-orientierten Herstellern. Drei davon aus West-, einer aus Osteuropa. Alle sehen eine ganz große Zukunft im Nutzfahrzeugbereich, besonders LKW-Batterien. Sie drängen nach Tests und das geschieht. Alle haben Geheimhaltungsverpflichtungen unterschrieben und bereits Tests durchgeführt. Einbautests in Kleinserien laufen. ,,Sehr, sehr positiv, was in Europa jetzt geht!" Zum Einen wegen des Themas Start/Stop, aber vor allem wegen der Anerkennung der Vorteile der Durchmischungstechnologie durch den Automobilhersteller Volkswagen. Möglicherweise könnten wir mit diesen vier Herstellern schneller zum Zuge kommen, als mit Banner, von denen nichts Neues berichtet werden kann.

Im Nutzfahrzeugbereich sind die Chancen für iQ auf höhere Marktanteile noch größer als bei den Pkw-Batterien. Auch für Discover Energy sind LKW-Batterien ein Thema.

Smart Battery/USA steht in Verhandlungen über deren eigene Finanzierung. Danach kann es dort los gehen. Das Potential in den USA ist laut dortiger Geschäftsführung sehr, sehr groß.


Keine Kapitalerhöhung in 2014.

Ich gehe persönlich davon aus, dass wir nach 2014 auch keine mehr nötig haben werden.

zu befassen u. hab noch keine Aktien. Wenn ich mich recht erinnere gibt's die Batterien zu kaufen, in Baumärkten etc. Wer fertigt die denn und wieviel werden denn jährlich verkauft?
Was sind Plastikwinkel u. welche Bedeutung haben diese für die Batterie?
Ist sicherlich schon besprochen worden, würd mich trotzdem über ne antwort freuen.

Danke

Wenn ich das Prinzip IQ Power richtig verstanden habe, geht es darum, dass eine Starterbatterie dann einen Verbrennungsmotor starten muss, wenn es starten soll.
Richtig ?

Für den Fall, dass sie das nicht tut, kann man die im KFZ befindliche Batterie austauschen durch eine Ersatzbatterie, die warm und geladen in der Wohnung oder sonstwo auf ihren Einsatz wartet.

Für den Fall, dass die im KfZ einbaute Batterie nicht funktioniert, wird diese durch die Reservebatterie ausgetauscht und damit selbst durch Aufladen zur Reservebatterie.

So eine Starterbatterie kann man für  billige Euro im Supermarkt erwerben.

Etwas Mühe macht unter Umständen das Wechseln der Batterie, aber wie oft kommt das vor ?

Ist es  nötig, dafür eine Aktiengesellschaft zu gründen, um über eineinhalb Jahrzehnte das Geld  von vielen Kleinanlegern durch den Schornstein zu jagen ?

genau auf Grund dieser "Denke", hat IQ mit seiner langlebigenden Batterie Probleme Fuß zu fassen. Weil man im Konsum Batterien Made in China für die Kosten eines Brotes erwerben kann, die sicher 5 Wochen ihren Dienst tut. Die Technik dort drinne ist der Schlüssel!!!

Varta mit einer Batterie von Marktkauf.

Seit Jahren.........

...weil Kurzstrecke......

ich bin immer wieder baff wie einfach die Lösungen für ein schwieriges Problem sein können.
IQ Power ist total auf dem Holzweg, nicht Durchmischungswinkel sind die Lösung des Problems, sonder ein Schnellspannverschluß zum schnellen Austauschen der Batterie.

Schade dass das so spät kommt, das wäre der heisse Tip an BS gewesen, den man ihm im Rahmen der Hauptversammlung mit auf den Weg hätte geben können.

Macht was draus, ich kann mich ja nicht um alles kümmern.


Eintragsfliege

wow! das sind jede Menge Infos. Vielen Dank nochmals!

@rudi66: wie haste denn das gemein ?  

seinem Namen alle Ehre..

wenn morgen der nächste Zyklus startet...

vielleicht schaust einfach mal da rein bevor du hier so ein Stuss schreibst....    https://www.youtube.com/...=0sKPj27mh2I&feature=player_detailpage

hat sich viel zu weit von 38 und 200 Tage Linie entfernt. Korrektur überfällig