wo ist mein Geld geblieben

ist der noch immer ca. 100% im Plus.
Vom Hoch aber schon wieder gut was abgegeben.
https://www.ariva.de/forum/...d-geblieben-585852?page=207#jumppos5197

Meine Aktien und Fomds haben dafür wieder zugelegt.

man als Dividendenjäger den Verlusttopf "Sonstiges" füllen?
Da sollten im Idealfall nur Zuflüsse durch Dividenden erfolgen, also Plus entstehen.
Oder hast Du mal Derivate gezockt?

Wie beurteilt ihr die MBG-Zahlen vom 1.Quartal?
Toll scheinen sie nicht zu sein, aber vielleicht nicht so schlimm wie befürchtet....

Lese gerade:
In der wichtigen Pkw-Sparte schrumpfte die von Investoren stark beachtete bereinigte operative Gewinnmarge um 1,7 Prozentpunkte auf 7,3 Prozent. Das war ein geringerer Rückgang als von Analysten befürchtet.

und ja ich ahnte es,  wo die Preise hingehen. Da ich 1980 schion einen Verzehnfacher im Gold ( nur Physisch )  hatte. Ohne Träjderei. Des gabs damals noch nicht für Kreti und Pleti. Die Preise verzehnfachten sich und dann verdoppeln sie sich maximal dann  noch mal . Dann erst ist der Goldbulle ausgebrannt.   Zwischenrein kommt am Ende des Goldbullen der Silberbulle, der dann gewaltig  schnell aufholt. So, jetzt habts was dazugelernt. Ich hedge jetzt die Barrenbestände. es gibt keinen Wolfram drin , auch hier spricht nur der Neid aus dir, denn die Borr`n wurden alle bei zertifiz. Händlern wie  z.B. Proaurum gekauft.

Bei MBG brach der Umsatz  um gut 7 Prozent auf 33,2 Milliarden Euro ein, weil der Absatz weltweit wie bereits bekannt geschrumpft war. Sehr negativ.
Bei VW Gruppe Stieg der Umsatz um 3% auf 77,6 Mrd. Euro Umsatzerlöse in Q1 2025.Sehr positiv.
Sie Investitionen schraubt VW Gruppe von 14,5% auf 11% bis 12 % runter sehr positiv.
Solange der Umsatz steigt liegt es in der Hand von VW die Gewinne selber zu steuern.
Es ist ein sehr positives Ergebnis sagt Herr Antlitz nur die Kostenseite darf man nicht aus den Blick lassen.
Die Werkskosten sind gleich geblieben und  das ist nicht zu vertreten. Antlitz kritisiert die Kosten.

hat alles richtig gemacht, Divi Abschlag innerhalb von 24 Std mehr als aufgeholt.

St hat Bemz zum richtigen Zeitpunkt abgestossen,congrats dafür. Es gibt heute bestimmt eine Sondersendung von Radio Wolfsburg bzg den Einbruch der VW Profibilität

Die Zahlen sind schlecht weil der Umsatz schrumpft um 7% MBG hat es nicht mehr selber in der Hand die Gewinne zu steuern. Der Umsatz sind die einnahmen und wenn die schrumpfen ist es so wie eine Lohnkürzung.
Wenn sie dir vom Lohn 7% wegnehmen würden und deine kosten bleiben und steigen noch wo landest du dann. Richtig du selber kannst es nicht mehr entscheiden wie und was du dir kaufst deine Einnahmen sind weniger aber alles wird teurer. Wie lange hält man das durch?

Ja Kurse rauschen von alle dt. Autos runter.
Sieht wohl so aus als müssten wir die Dividende nehmen dieses Jahr, wollte ich eigentlich nicht, aber auf dem Niveau verkaufe ich nicht....

Ich bin solange gut zufrieden solange der Umsatz steigt.
Und das tut es bei VW Gruppe der rest ist die Arbeit des Management.
Und das zweite ist für mich die Investitionen die müssen runter sie waren 14,5% und sollen auf 11% bis 12% reduziert werden.
Was sagt es uns ein ganz klarer kauf meine Prognose bleibt bei 120Euro bis 150%.

ich nehme auch die Dividende und das ist doch erst mal ein gutes Trostpflaster.
Aber pass auf bei MBG die Zukunft wird da sehr schwer werden es ist nicht VW die schnell auf neue Situationen reagieren weil sie unendlich Kapital haben was gesteuert werden kann.  

man sieht es gerade VW hält sich.

Ich weiß ja, dass du ein VW-Fan bist,
aber ich bin mir da nicht so sicher,
dass man als Aktionär mit VW zukünftig besser fährt
als mit MBG... In der jüngsten Vergangenheit ist man auf jeden Fall mit VW schlechter gefahren...
Wenn ich mir die Charts anschaue sind leider beide nicht gut...

Wie haltet es ihr mit "Sell in Mai...."

Zieht ihr das strikt durch, oder "fahrt ihr auf Sicht", sprich Daytrading, etc.?

Aber man sieht es doch VW Gruppe die Produkte Autos werden ja gekauft.
Was bei Tesla und MBG weniger wird. Und VW hat eine sehr gute Zukunft.
Sie werden ab 2026 Kleinwagen E Autos  liefern um den CO2 wert zu erreichen.
VW hat jetzt schon wieder Rückstellungen gemach für eventuale Strafzahlungen obwohl es auf 3 Jahre verteilt ist mit der CO2 Bilanz. Man sieht sie fahren ohne Risiko und nehmen schlechte Bilanzen in kauf.
Tesla lügt den Anlegern was vor was kommt und wievielte Milliarden sie verdienen werden aber der Umsatz geht da rapide zurück. Tesla Investiert  sehr sehr wenig in neue Modelle das wir der Untergang sein . Der Kunde schaut sich das nicht lange an. VW hat zum Beispiel wieder auf geschäumtes Armaturenbrett und den Innenraum gesetzt. Was laut VW Vorstand positiv angenommen wird.
Der Kunde sieht und entscheidet und da ist VW zur Zeit wieder sehr gut unterwegs. Mann macht Fehler wieder Rückgängig der Kunde entscheidet was gewollt ist.

Bei mir hat es wegen Trump ja schon Sell end feb und in March gegeben. Also vorgezogen.
Wie Warren Buffet sitze ich auf Cash.

Der Gewinn ging bei VW um 41 % im Vergleich zum Vorjahr zurück. Wo sehe ich, dass VW alles im Griff, bzw. alles selbst steuern kann? Im Gegenteil, sie sind mittlerweile die Getriebenen...

Da war ich noch nicht bei VW ich bin erst 2011 abgeworben worden und bei VW Angefangen. War vorher 33 Jahre bei Karmann in Osnabrück. Habe aber die ganzen Jahre vorher für VW gearbeitet. Sonst wäre ich bei VW auch nicht mit fast 48 Jahren reingekommen. Sie haben sich immer schon gute Leute zugekauft was sie heute noch machen.  

Im VW Intranet ist nur für uns Freigeschalte. Darum bin ich ja auch immer positiv gestimmt weil da sehr viele Infos kommen. Herr Antlitz hat ja ganz deutlich gesagt er ist mit den Werkskosten nicht zufrieden. Sie sind gleich geblieben. Es ist ganz genau 1,2% Personal abgebaut worden .

- der Umsatz steigt um 3 %
- die Investitionen fallen von 14,5% auf 12%

Aber der Gewinn bricht um 41% ein ?

Jetzt ist die Frage was ist daran denn jetzt positiv ? Und schlucken die Amis das oder gibt es da heute Nachmittag noch rote Zahlen ?  

Ganz einfach VW hat Rücklagen wieder gemacht und hat 10% mehr E Atos in den Markt geschmissen.
Warum weil unsere dämliche Regierung und EU nicht in der Lage ist etwas positives zu tun .
Nein sie verhängen Strafen wer nicht CO2 einhält. Keiner will die E Autos was macht VW senkt die Preise um nicht zu hohe straffen zu bezahlen um mehr E Autos zu verkaufen. Und damit das personal nicht in Kurzarbeit geht. Aber das wird VW nicht lange so machen sie können auch einen Kahlschlag machen und weitere Werke schließen und ins Ausland gehen. Was sie aber auch schon trotzdem machen. VW kann sehr viel selber steuern die Personalkosten werden bis 2028 sinken das ist und bleibt sicher. 1,2% Personal in 3 Monate finde ich akzeptabel. VW Gruppe hat Weltweit 50 Milliarden Personalkosten dann müssten es 600 Millionen alle 3 Monate Ersparnis sein.
Belegschaft (am 31.03.2025 / 31.12.2024     )671,5 Tausend      679,5 Tausend      -1,2%   sind 8000 Tausend weniger.

der Gewinn ist um 37% genau eingebrochen so steht es im Intranet. Aber wer wie rechnet kann ich auch nicht sagen ich verlasse mich nur auf das was von VW direkt kommt.