Wirecard 2014 - 2025

Sehe ich auch so wie du mit E-Mobilität.
Man muss hier sicher einiges ins Netz investieren, aber wenn man sich überlegt, dass wir jedes Jahr (!)  Milliarden von Euros nach Russland und andere nette Nachbarstaaten überweisen, dann kann man einiges auch in D investieren

Lass den Kurs mal bis 136 laufen. Dann wird der Kursziel von der UBS auf einmal angepasst. Und wenn der KPMG Bericht vorliegt, werden die Kursziele sowieso angepasst.  

Wir wirecard Verhältnisse eine regelrechte Kursexplosion heute! Hahaha

Schon erstaunlich... Gestern hatten wir in der ersten Viertelstunde ein Handelsvolumen von 65.000 Stück auf Xetra. Heute sind es 137.000 Stück. Was ist da nur los?  

Was geschieht mit den Speichkraftwerken, wenn ab 20:00 kein überschüssiger Strom mehr übrig ist, da alle E-Autos an der Ladestation hängen?
Wieviel Energie wird für Batterie benötigt?
Entsorgung?
Rohstoffe - seltene Erden- woher kommt das Zeug und zu welch Beingungen produziert?
Ich finde im Stadtverkehr E- Mobilität super.auch bei Stau perfekte Lösung.
Aber wird sicher immer ausgereifter und die Zukunft.
Aber bis dorthin bleib ich bei meinen P...

UBS senkt Ziel auf 136 bis Ende Februar 2020  :-)

Wenn man das wüsste...
Fand es gestern erstaunlich, dass wir plötzlich den typische StopLoss Welle hatten und dann gings plötzlich in ein paar Minuten fast ins Plus...
Schade, dass man da nicht alles im Hintergrund sieht

oder meintest du die neue Fußballregel : 3 Ecken ein Elfer?

man weiß es nicht so genau

Meine bisherigen boon Erfahrungen sind sehr positiv.

Ich habe letzte Woche mein Konto innerhalb von 5-10 Minuten problemlos eröffnet. Dann per Kreditkarte aufgeladen und abends schon das erste Mal per iPhone bezahlt. Da ich aber eher ein Freund der physischen Karten bin, habe ich kurz darauf auch diese bestellt. Die Karte war innerhalb von 2 Werktagen bei mir im Briefkasten. Chapeau!

Ich denke Wirecard wird mit den 0,75% Zinsen definitiv einige Kunden zu boon ziehen können. Jetzt riesig Werbung dafür zu machen, macht mMn noch keinen Sinn. Dafür muss das Produkt selbst noch etwas erweitert werden und die Zinsen tatsächlich auch schon bezahlt werden.

Jo, bei der E-Mobilität wird gerade so getan, als wäre dies ein unlösbares Problem mit Strom und Stromnetzen....

Da machen sich auf einmal Stammtische Gedanken, ob das Netz zusammenbricht und woher der Strom kommt für ein paar Ladestationen, während wird jeden Tag ohne Probleme neue Industriegebiete, Mega Supermärkte, Firmen oder sonstige Großverbraucher mit mehreren MW an Verbrauch anschließen.

Der wichtigste punkt wurde jetzt geschaffen.

Jede Private Ladestation ab 3,7kw aufwärts muss nun angemeldet werden. (Macht zu 99% eh der Betrieb der das anschließt automatisch).

Dadurch weiß man sofort wo wie wieviel mögliche Stromabnahme erfolgen wird und kann entweder einfach nen leistungsfähigeren Trafo hinstellen (reicht zu 95% bei Wohngebieten) und NOTFALLS (wenn es wirklich alte Leitungen sind) entweder eine zusätzliche Leitung durch die vorhandene ziehen oder eine dickere legen...

Beides kein Hexenwerk...
Auch zwischenspeicher, puffer und last management werden in den nächsten 5-10 Jahren eher für weitere Entlastung als Verschlimmerung sehen.

Stadtwerke Buxtehude testen gerade mit Nachtstrom für E-autos und machen damit super last Erfahrung. Also Kunde kriegt gratis HT/NT zähler und läd nachts für 20cent statt 25cent die kwh. Nachts ist (fast) eh immer zu viel Strom im Netz. Konnten so durch 40 Haushalte die Nachts ihr Auto laden die kritischen Spitzen schon um 10% reduzieren ;)
Spart also auch dem Anbieter geld :D

ANALYSE-FLASH: UBS senkt Ziel für Wirecard auf 136 Euro - 'Neutral'
09.01.20, 09:42 dpa-AFX

ZÜRICH (dpa-AFX Broker) - Die Schweizer Großbank UBS hat das Kursziel für Wirecard von 151 auf 136 Euro gesenkt und die Einstufung auf "Neutral" belassen. Bis zum Abschluss der Ermittlungen zu Betrugsvorwürfen in Singapur und der Sonderprüfung durch KPMG werde die Aktie weiter unter Druck stehen, schrieb Analyst Hannes Leitner in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Positive Ergebnisse dürften dann aber eine Erholung antreiben./ssc

Veröffentlichung der Original-Studie: 09.01.2020 / 05:41 / GMT

Länger nicht gemeldet, da es ja sehr frustrierend ist. Ich bin Kleinanleger und relativ neu an der Börse.

Ich bin derzeit mit 9000 EUR investiert mit einem Durchschnitt EK 126 (habe halt immer mal wieder getradet.. Habe egtl 2 Tage vor dem Oktoberabsturz gekauft. Aber das nervt und will ich nicht mehr machen. Zumal durch Depot Wechsel zu meiner Hausbank DKB das alles nicht mehr so komfortable und günstig ist).

Ich habe die Möglichkeit morgen nochmal 15000 EUR zu investieren. Das bleibt dann aber alles long und wird nicht mehr angerührt und es wird nicht mehr rumgedradet.

Die Frage, und bitte ernst nehmen, sollte ich noch warten, bis es wieder etwas runter geht, oder einfach kaufen? Auf lange Sicht spielt es ja vermutlich eh keine Rolle.

Ich danke euch im Voraus. Habe auch noch etwas in alibaba. Aber bei WDI sehe ich die Steigerung einfach viel höher, da Alibaba ja schon ordentlich Volumen hat.  

Ich lasse mich überraschen. 1 Tesla Model 3 lädt an einem Supercharger mit bis zu 120 KW Leistung. Dieses Model 3  hat eine maximale Ladekapazität, je nach  Ausführung von 85 kwh und hat 600 kg Batterien an Bord. Ein LKW 38 Tonner benötigt ungefähr 5T Batterien für eine halbwegs vernünftige Reichweite. Um den in einer vernünftigen Zeit aufzuladen, ca. 1 Std. bräuchte man schon mehr als 1MW Ladeleistung. Das wird bestimmt lustig, wenn man bedenkt, wie viele Fernlaster unsere und nicht nur unsere Autobahnen bevölkern und wieviele Supercharger man dann allein an die Autobahnen bauen müsste und woher man dann  den dafür benötigten Strom bekommt.

Aber ich bin ja nur ein Stammtischquatscher!

Sorry für OT

Genau, das mit den Stromnetzen ist ein unlösbares Problem  und die E.Mobilität ein Nischenprodukt. Der Chinese dreht schon um, der Deutsche langsam hinterher.

Mach dir mal nicht so nen Kopf, den machen wir uns schon....

Und Nachts haben und hatten wir schon immer ZU VIEL Strom....
Als Stromnetz Betreiber FREUEN wir uns über E-Autos die ab 21 Uhr bis morgens um 5 Uhr laden...
Ab 21 Uhr sinkt der Verbrauch um 50% gegenüber dem Tag.

In Hamburg grob von 1900MW auf 1000MW.

Gibt andere Regionen da ist es noch krasser mit 70/30. Wir haben hier zum Glück den Hafen/Container terminal, der auch Nachts ziemlich Konstant Strom verbraucht.


So, nun wirklich Ende hier mit E-Autos :)

Wenn Du die 15.000 Euro jetzt in Wirecard investierst, reduzierst du im Moment ebenfalls dein EK.
Egal ob bei 110, oder 115.
Wenn wir alle gewusst hätten, wann der richtige Zeitpunkt ist, wären wir alle Millionär ;-)

wenn man hier langfristig denkt spielt der Einstiegskurs überhaupt keine Rolle.

Was machst Du als Süddeutscher im Norden ?  

Sind die Engländer heute aus Panik früher auf die Arbeit gekommen um den "lasst schnell werfen" Knopf zu drücken? :)

Der Wurf war ja 10 Minuten früher als sonst... Mal sehen wie nachhaltig das heute ist :D

einige von der UBS Analyse erschreckt worden sein.

Da sind trotz des deutlich geringeren Wirkunsgrades das Problem mit dem Stromtransport gelöst. Deshalb steigen auch sämtliche Aktien um das Thema H2 wie verrückt derzeit.
Reine Elektromobilität taugt nur für den Stadtverkehr als Nische. Es ist der typische Zweitwagen für die Gattin im ins nächstgelegene Kaffeehaus zu kommen oder zum Supermarkt einkaufen zu fahren.

gehört ja gar nicht hierher, welches Forum ist das Beste hierfür? Ich möchte da was anbringen im Bezug der verrottenden Wälder mit deren Gasausstoß. Hier wird dezentrale Energie sinnlos nicht genützt.

Mir liegt jetzt leider die Begründung für die Reduzierung durch UBS nicht vor, aber Hannes Leitner von UBS ist nicht gerade Wirecard Freund.
Die Begründungen vom letzten Mal (November 2019, Ziel: 151) waren:

- Quartalsergebnis sei zweitrangig
- Organische Wachstumszahlen könnten sich abschwächen
- Maßgeblich sei der KPMG Report
- Die Investoren würden auf die Singapur-Ermittlungen warten
- Starke Abhängigkeit von Wirecard vom APAC Geschäft
- Stetige Verschlechterung der Stimmung unter den Aktionären

Selbst, wenn man das obige jetzt alles glaubt, aber was hat sich denn innerhlalb eines Monats verändert?

Mal sehen, was er dann sagt, wenn sich das alles geändert hat. Hinterher hat man es ja meistens vorher besser gewusst.

Sorry aber so einfach ist es eben nicht.

Ich bin Stadtplaner in FFM und muss dir leider sagen das Stromautos für alle auch in den nächsten Jahrzehnten ein Traum bleibt.

Die Kabel geben es einfach nicht her. Und weder die Stadt FFM möchte die ganze Stadt aufgraben um neue Kabel zu verlegen, noch erstattet uns die Bundesnetzagentur die Kosten für die neuen Kabel.

Auch die Transformatoren die du einfach mal hinstellst kosten Millionen.
In neuen Stadtvierteln kann man es machen und machen wir auch.
Allerdings erlauben wir pro Haus nicht mehr wie 2 Ladestationen bei einem Standardstromanschluss.
Möchte der Investor mehr, dann muss er die Stärke Leitung bezahlen.