Wer traut sich Volkswagen zu kaufen?

 ... die 

 

Anal(z)ysten 

 

habens wieder mal verpeilt ...

129,40 Geld / 130,18 Brief um 22:52 Uhr,

das läßt für heute hoffen, wenn die Griechische Regierung mit den richtigen Leuten steht und unser Freund aus IT noch vernünftige Einsparungen auf den Weg bringt und sich dann wieder seinen Firmen widmet.

 

heute geht was , ich denke bis 133, oder total daneben.

Eher total daneben. Wahrscheinlich können wir froh sein, wenn wir über 120 bleiben.

... und dann ging der Berlusconi-Abgang zu langsam, die IT-Staatsanleihen werden wieder teurer, die Konjuktur-"Experten" Deutschlands haben sich zu Wort gemeldet und die Griechen haben immer noch gezögert. Und dann waren wir auf 122,70, - ein Traum. Jetzt hat man gemerkt, dass das alles nichts anderes ist, wie seit Monaten ist und es geht (hoffentlich) wieder moderat aufwärts. Die Privaten trauen sich nicht mehr und die Banken/Broker/Hedgefondsmanager richten sich es halt wieder so wie sie es brauchen.

Also nicht drüber aufregen, - es bleibt bei politschen Börsen ein Roulette-Spiel. Ich wünsche Euch allen, dass Ihr zu den Grünen gehört (das war aber absolut unpolitisch;-)

... der Ami und dessen Großhandelsabsatzzahlen um 16 Uhr und man kann sehen, wie der DAX dem DOW wieder nachhechelt, - wohin auch immer.

... es einer EZB-Krisensitzung geben soll. Italien ist ein so schönes Land mit netten Leuten

 Verbrennen Milliarden an fremden Steuergeldern und gehen währerd der Suche nach einem neuen Präsidenten einfach heim. Symptomatisch, - unglaubliche Frechheit!

...kann mir jetzt mal jemand erklären wo das charttechnisch hingeht?

@Alibabagold: Hälst Du noch an Deiner Chartprognose fest ?

in Euphorie verfallen. Gerücht: EZB Notfalltreffen 13 Uhr. Italien geht es offensichtlich schlechte, wie alle annehmen. Ich halte uns die Daumen

www.world-of-stocks.com/rt_data/vow

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...-Top-Aktie-im-DAX-1467758

VW gibt Vollgas: Weltmarktspitze schon in Reichweite!

VW  fährt der Konkurrenz mit rasantem Tempo davon. Selbst die Schuldenkrise  in Europa kann den Wolfsburger Autokonzern in seinem Expansionsdrang  kaum stoppen. Warum sich ein Investment immer noch lohnt.

VW hat in den ersten drei Quartalen mehr verkauft und verdient als die  meisten Experten vorausgesagt haben. Das Ziel, die Weltmarktspitze bis  spätestens 2018 zu erobern, scheint nun sogar noch früher erreichbar.  Toyota ist nach der Erdbebenkatastrophe in seiner Heimat noch  angeschlagen, auch wenn das Unternehmen langsam wieder Boden unter die  Räder bekommt. Opel-Mutter GM, der aktuelle Champion, ist in  Schwellenländern lange nicht so gut aufgestellt.

Das operative Ergebnis von Volkswagen betrug im Zeitraum Januar bis  September neun Milliarden Euro, gegenüber dem Vorjahreswert von 4,2  Milliarden Euro mehr als eine Verdopplung. Vor Steuern explodierte der  Gewinn geradezu von 5,4 auf 16,6 Milliarden Euro.

Allerdings schlug hier ein Sondereffekt zu Buche, der das Ergebnis um  6,8 Milliarden Euro verbesserte. Die Optionen auf das Sportwagengeschäft  von Porsche waren neu bewertet worden. Auch bei der Umsatzentwicklung  wurden die Markterwartungen geschlagen: Die Erlöse legten dank eines  neuen Auslieferungsrekords um ein Viertel auf 116,3 Milliarden Euro zu.  Glänzend auch die Zahlen für das dritte Quartal. Der Umsatz wurde von  30,7 auf 38,5 Milliarden Euro gesteigert.

Steigende Nachfrage außerhalb Westeuropas

Ich könnte weitere Zahlen aufzählen, die alle nur eines belegen: Das  Euro-Beben lässt die Wolfsburger kalt. Kein Wunder auch: Der  westeuropäische Markt steht für Volkswagen nicht an erster Stelle. Die  großen Geschäfte werden längst woanders gemacht. In Osteuropa, aber vor  allem in Nord- und Südamerika sowie in China und Indien. Hier ist mit  weiter steigender Nachfrage zu rechnen.

Aber nicht nur darum brummt es bei VW. Es liegt auch an den vielen schönen Konzerntöchtern wie Audi.  

Die Ingolstädter Oberklassetochter steigerte ihren operativen Gewinn in  den ersten neun Monaten um 74,4 Prozent auf 4 Milliarden Euro. Der  Absatz stieg um 17,8 Prozent auf 1,1 Millionen Fahrzeuge. Rekord für  Audi!

Alte Großbaustellen bleiben VW allerdings erhalten und sorgen dafür,  dass doch nicht alles eitel Sonnenschein ist. So kommt die  Nutzfahrzeugsparte nicht ins Rollen. Das operative Ergebnis erreichte  mit 328 Millionen Euro so eben die Prognosen. Sorgenkind Seat schreibt  weiter Verluste, wenn man diese auch halbieren konnte.

Auch die Integration der jüngsten Neuerwerbung MAN, die in Zukunft mit  Scania eine schlagkräftige LKW-Allianz bilden soll, läuft nur mit  angezogener Handbremse.

Ebenso wie die Fusion mit der Porsche Holding, die verschoben werden muss, weil Investoren auf Schadensersatz klagen.

Angenehmer Nebeneffekt: Die Verschiebung führte letztlich dazu, dass die  von VW und Porsche gegenseitig eingeräumten Kauf- und Verkaufsoptionen  neu bewertet wurden. Nicht zum Schaden von Volkswagen, wie wir wissen…

 MEIN FAZIT:

- VW hat seinen globalen Marktanteil aufgrund eines starken  Absatzwachstums in den ersten neun Monaten des Jahres von 11,6 auf 12,4  Prozent erhöhen können.

- Das Geschäft in den USA brummt: Stark nachgefragt werden die neuen  Modelle Passat und Beetle. Auch das China-Geschäft läuft sehr gut.

- Die Übernahme der weltweiten Marktführerschaft ist offenbar nur noch  eine Frage der Zeit. Neben Toyota und GM wächst mit Hyundai aber bereits  ein neuer Konkurrent heran. Da gilt es auf der Hut zu sein.

- Mit dem breiten Modellportfolio und einer seriösen  Managementstrategie, die sowohl Kosteneinsparungen als auch die  Abarbeitung von „Großbaustellen“ beinhaltet, ist der Konzern auch 2012  gut aufgestellt.

- In Probleme könnte VW kommen, wenn die Nachfrage nach Autos in den Schwellenländern zurückgeht.

Armin Brack ist Chefredakteur des  Geldanlage-Reports. Gratis anmelden unter: www.geldanlage-report.de.   Der obige Text spiegelt die Meinung des jeweiligen Kolumnisten wider.  Die finanzen.net GmbH übernimmt für dessen Richtigkeit keine  Verantwortung und schließt jegliche Regressansprüche aus.

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Wenn noch auf Verschuldung und liquide Mittel betrachtet wurden wären, wäre das in meinen Augen eine Top Analyse

 dieses Weltspitze gequatsche geht mir langsam auf die Eier:=) JAAAAAAAA meine Güte, machen dann quatschen.

Habe in den letzten 6 Monaten 500 Artikel bekommen wo nichts Neues drin stand:=)

Das gerede von Weltmarktfüherer geht mir auf die EEEE........r , wenn ich das mal im Kurs sehen würde. Es geht ja immer auf und ab, brauch mal was über 130 um einen ordentlichen Schnitt zumachen.

Mal sehen was heute so abgeht.

Welche gigantischen Käufe Verkäufe wurden um ca. 13:00 Uhr getätigt? Weiß jemand was?

www.wertpapier-forum.de/topic/13124-xetra-mittagsauktion/

Danke - sehr nett

Obwohl sich an der Schuldenproblematik nichts, aber auch garnichts geändert hat, werden die Regierungsumbildungen bzw. deren Pläne dafür sorgen, dass VW Vz. heute über 135 steigt. Nur meine Meinung, keine Verkaufsempfehlung und im übrigen halte ich den Investierten die Daumen.

der italienischen Staatsanleihen heute wird entscheiden, in welche Richtung es geht.

.... da war wohl der Wunsch Vater des Gedankens

verkaufspunkt bei 131 verpasst ....

Also das VW so nachgibt, ist wohl auf gewinnmitnahmen zurückzuführen ? 

Gruß Michael

 dass es einfach die Politik ist. Fundamental ist ja alles bestens. Aber genau so grundlos wird es wieder aufwärts gehen.

kursziele in konkreten zahlen zu benennen ist doch reine kaffeesatzleserei und absolut nicht seriös. lasst uns hoffen, dass die verlogene ploitkergilde die schulden irgendwie in die reihe bekommt. vielleicht gibts dann noch eine kleine weihnachtsrallye. schönen dienstag euch allen. 

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...olkswagen-unter-der-Lupe-1477428

Die meisten Konzerne erhöhen die Dividenden

18.11.2011  ·  Das Geschäftsjahr 2011 wird für viele deutsche Unternehmen eines der besten der Geschichte. Die Aktionäre dürften dafür im Jahr 2012 mit höheren Dividenden entlohnt werden.
Von Daniel Mohr

Die außergewöhnlich guten Geschäfte der Autohersteller dürften überdies bei BMW zu einer kräftigen Dividendenerhöhung von 1,30 Euro auf 2,40 Euro je Aktie führen und bei den Vorzugsaktien von Volkswagen immerhin von 2,26 Euro auf 3,26 Euro. Bei allen drei Autokonzernen werden Rekordausschüttungen erwartet.

www.faz.net/aktuell/finanzen/aktien/...ividenden-11533314.html