Wer traut sich Volkswagen zu kaufen?

 nachbörslich schon wieder 2 % im Minus. Aber der Dax hat einen Wochensk von ü 5600 hinbekommen!

In meinen Augen kann es dadurch durch aus auch auf 5800 - 5890 gehen.

Audi 9,72 thous. cars or + 19% !!

 

Russia Septemb

VW sales up 96 % vs September 2010 !!!!

 

United Kingdom

VW Group sales up + 19% @ 62,34 thous. cars vs 52,05 thous. cars September 2010

(VW +18%, Audi + 17%, Seat +23%, Skoda +27% !!!!)

 

France September

VW Group sales up + 15 % in September 2011 vs September 2010 !!! @ 21,26 thous. cars

(VW +10%, Audi + 20%, Seat +12%, Skoda + 38%)

 

The same for Netherlands, Canada, Austria etc. The only countries with problems for the VW group are Italy ( -2% for the group) and Spain.

The VW group has increased its sales + 20% in ALL the major markets even in September 2011 vs September 2010. With all the turmoil in the markets, VW group is simply outperforming the market for many reasons. Quality, Audi (Audi is skyrocketing), Toyota and Japanese problems usw.

I could not find only the statistics from China (an important market). If in China a + 10% was achieved, then we are talking for sales in September + 14%-15%.

With ALL the turmoil in the markets in September and VW was simply outperfoming. +20% in all the major markets !!!

I am waiting for the 3Q results @ 27 October.

VW will simply skyrocket when the problem with Greece will be solved. And it will be solved. Dont worry. Ireland has TOTALLY escaped the crisis ( dont forget Ireland is no2 in export surplus below the undisputed no1 Germany !!! yep ! Ireland has a huge trade surplus). Portugal is also in good shape with the measures. Greece is a problem but DONT BE STUPID.

Europe alone and the WHOLE WORLD will not let the global economy to live a Lehman Brothers no2 because of Greece, a country with 2% of Europes GDPs and 0,4% of the world's GDP. The WHOLE WORLD will help and Europe alone can solve the problem.

VW wil skyrocket.

Resume

1H EBIT 6,09 bill euros (vs 2,84 bill euros in 2010). Estimate for the year as a whole.  12 + bill euros in EBIT.

Equity @ 53,02 bill euros (above market capital)

Net liquidity 19,4 bil euros !!!

No1 in a few years.

Competitors with plenty of problems.

September 2011 sales in the major markets + 20% vs September 2010 !!!!  Look at the stats ( i could not find China. Whoever can, please help me)

Crisis ? What crisis ? There is NO crisis for VW group. Dont worry.

VW ruft über 168.000 Dieselfahrzeuge in den USAzurückEuropas größter
Autohersteller Volkswagen ruft inden USA 168.275 Dieselfahrzeuge aufgrund vonProblemen mit der Einspritzanlage zurück. DurchVibrationen könnten Schäden an denKraftstoffleitungen entstehen, die wiederum zuLecks in der Kraftstoffanlage führen können, so das"Wall Street Journal".Europas größter Autohersteller Volkswagen ruft in den USA168.275 Dieselfahrzeuge aufgrund von Problemen mit derEinspritzanlage zurück. Durch Vibrationen könntenSchäden an den Kraftstoffleitungen entstehen, diewiederum zu Lecks in der Kraftstoffanlage führen können,berichtete das "Wall Street Journal". Ein VW-Sprecherbestätigte am Sonntag auf Anfrage von "Dow JonesNewswires", dass ausschließlich Fahrzeuge und Motoren inden USA betroffen sind.Der Konzern hatte laut "Wall Street Journal" den US-Behörden mitgeteilt, dass der Rückruf Fahrzeuge derMarken Volkswagen und Audi umfasst. Volkswagen wollenun eine verbesserte Einspritzanlage und entsprechendeDämpfer installieren.09.10.2011 | (ip/dapd)

Weiß eigentlich jemand, warum die Realtimekurse für VW vz. morgens so lange auf sich warten lassen. Die anderen Dax-Werte sind schon lange up-to-date und VW ziert sich, egal ob bei L&S oder bei Godmode

....sehr erfreulich wie schnell sich die VW Vz. Aktie erholt hat.Hoffen wir, dass die Märkte noch eine Weile grün bleiben!Es ist sehr schwer eine Prognose abzugeben, zumal die Einschätzung vieler (auch meine), dass der Kurs bis 80 Euro oder tiefer abstürzt sich nicht bestätigt hat...

P.S. schreibt mal wieder....

 ich möchte aber auf eines Hinweisen, jeder (auch ich) welcher sich unter 97 nicht abgesichert hatte, hat nur Schwein,

dass er seine Kohle noch hat! Das war der 3 Jahres Aufwärtstrend und beim letzten Mal als dieser gebrochen ist,

ging es für VW auf 25 runter!

...Ich habe verkauft um dann immer wieder guenstiger einzusteigen!War auch gut so...Konnte dann auch immer wieder Aktienanzahl erhöhen und hatte dann auch mal paar 1000 er mehr auf dem Konto!Sind für mich auch Gewinne ;)))...

Im Moment werde ich VW nicht verkaufen.Bis zu den Zahlen werde ich dann auf jedem Fall halten...und dann die Gewinne realisieren...

Nur meine Meinung!

www.boerse-express.com/pages/1203440/fullstory/


partielles Gap-Down: (Erster Kurs tiefer als der Schlusskurs des Vortages)
Generell wird als Gap die Differenz zwischen den Preisniveaus zweier Handelsperioden - meist Tage - bezeichnet. Die Ursache für Gaps sind Veränderungen der Marktmeinung von Marktteilnehmern während die Börse geschlossen ist. Der erste Kurs spiegelt die nun geänderte Meinung der Aktie gegenüber wieder. Ein partielles Gap-Down entsteht, wenn der Eröffnungskurs des zweiten Handelstages unter dem Schlusskurs des vorherigen Handelstags liegt.

Gaps werden gerne von Tradern genutzt, da anhand statistischer Wahrscheinlichkeiten weitere Kursverläufen indiziert werden: so werden etwa Opening Gaps statistisch gesehen mit mehr als 60% Wahrscheinlichkeit innerhalb des Handelstages wieder gefüllt. Eine Aktie mit einer Gap Down-Eröffnung schliesst darüber hinaus zu einer Wahrscheinlichkeit von über 70% mit einem tieferen Schlusskurs als am Vortag.

wie setze ich auf fallende kurse?

 

danke philip

 

 

Hallo,

 

kann mir jemand sagen, wann VW seine Zahlen für das dritte Quartal liefert?

 

Gruß

 

Hannover (aktiencheck.de AG) - Im Vorfeld zur Veröffentlichung der Zahlen am 27.10.2011 für das dritte Quartal 2011 stuft Frank Schwope, Analyst der Nord LB, die Aktie von Volkswagen (ISIN DE0007664039/ WKN 766403; VZ) mit dem Rating "kaufen" ein. (Analyse vom 18.10.2011) (18.10.2011/ac/a/d)


www.wallstreet-online.de/nachricht/...uft-volkswagen-vz-kaufen

Volkswagen: Neubewertung sorgt für Gewinnsprung
19.10.2011 (www.4investors.de) - Die Analysten des Bankhaus Lampe bestätigen die Kaufempfehlung für die Aktien von Volkswagen. Das Kursziel sehen sie weiter bei 151,00 Euro.

Auch im September setzt sich das starke Wachstum beim Autobauer fort. Der Marktanteil steigt in den USA und Europa weiter an. Daher sind die Analysten auch für die Zahlen zum dritten Quartal optimistisch gestimmt. Umsatz und Gewinn sollen klar ansteigen. Die Analysten sehen Volkswagen insgesamt als gut aufgestellt an. Entsprechend sollten die Wolfsburger ein schwächeres 2012 verkraften können. Als „Nebenkriegsschauplatz“ bezeichnen sie die Diskussion um den Anteil an Suzuki. Für 2011 erhöhen sie die Gewinnerwartung je Aktie um 42,0 Prozent auf 32,68 Euro. Grund ist ein Sondereffekt beim Finanzergebnis. Hier werden die Put/Call Optionen nach der Absage des VW-Porsche-Mergers neu bewertet. Dies bringt nach Ansicht der Experten 4,5 Milliarden Euro.

www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=52072

          §
Volkswagen: Varianten für 2012
19.10.2011 (www.4investors.de) - Die Analysten der UniCredit bestätigen die Kaufempfehlung für die Vorzugsaktien von Volkswagen. Das Kursziel für den Autobauer sehen die Analysten weiter bei 215,00 Euro.

Das Unternehmen hat in Europa, den USA und China weitere Marktanteile gewonnen. Die hohe Kapazitätsauslastung sollte sich nach Ansicht der Analysten positiv beim operativen Gewinn im dritten Quartal bemerkbar machen. Bei ihren derzeitigen Berechnungen gehen die Analysten davon aus, dass sich der Umsatz 2012 um 5 Prozent erhöht. Sollte er jedoch aufgrund der Krise um 5 Prozent fallen, so wäre ein Kursziel von 160,00 Euro gerechtfertigt. Am Markt scheint ein solches Szenario bei Volkswagen bereits eingepreist zu sein.
( js )

www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=52069

VW - ein deutscher Autobauer - wird Nummer 1 der Welt. Das ist doch mal ein Wort!

www.finanznachrichten.de/nachrichten-2011-10/...ziel-158-euro-322.htm

Während BMW u. Daimler unter Top 5 sind,
dümpelt die Aktie am unteren Ende vom Dax.
Überkauft ??

Sehen sie sich den Verlauf des Charts von gestern und heute an, gepaart mit den vorausgegangenen Gewinnmitnahmen. Alles wartet weiterhin auf die Abstimmungsvorgänge im Bundestag . Geht das alles so aus, wie es jetzt bereits vorher zusehen ist, dann jagt der Kurs wie ein geölter Blitz nach Norden.
Also warten auf den frühen Nachmittag. Kurs geht über 126,00.
Überkauft ? Darin liegt die Manipulation . Volkswagen vz ist bei den vorliegenden Werten unterbewertet !
Dies ist keine Kaufbewertung.

Ich halte die Aktie auch nicht für überkauft. Wenn man die Charts von BMW, Daimler und VW vergleicht sieht man, dass BMW und Dai. keine Rallye wie VW hingelegt haben. VW steht halt ein bischen unter Druck weil viele Leute ihre Gewinne mitnehmen. Aber das halte ich für eine gesunde Konsolidierung.

Wenn die Abstimmung sowie der Eurogipfel schief gehen könnte es allerdings hässlich werden. Danach sieht es allerdings nicht aus. Von daher hoffe ich auch auf eine richtige Rallye gehn Norden!

dann heißt es jetzt abwarten auf positive News....

Wenn VW weiter so wächst, könnte die Firma bald den Überblick verlieren...

So viele Marken unter einem Hut, das ist doch nicht mehr normal:

VW, Porsche, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, MAN,...

Spätestens wenn der Monarch stirbt, wird er ein Geflecht an Giganten hinterlassen, die sehr viel Geld kosten, kaum flexibel manövrierbar sind und den Mutterkonzern ganz schnell in den Abgrund ziehen können.

2009 hatten wir eine schwere FInanzkrise, die Automobilbranche musste mit Steuergeldern in einem Notprogramm gerettet werden. 2012 werden wir eine noch schlimmere Krise durchmachen, da wird keiner mehr Autos kaufen. Auch wenn die Gewinne jetzt sprudeln, 2012 werden sich die Kurse von Volkswagen & Co. halbieren.

Nur meine Meinung!

Eine negative Meinung zu haben ist ja das eine und jedem frei gestellt.

Aber dann auch noch einen falschen Chart der Stammaktine reinzustellen zeugt von manipulation oder starker uninformiertheit.

Die Kurskapriolen von 500-1000€ je Aktine agb es nur bei den Stämmen, wegen Porsche Übernahme usw...

Von daer kann man den Post nicht ernst nehmen.

Dass diese vielen Marken eine ausgefeilte Planung und Korrdination bedürfen ist klar.
Das VW in Absolutzahlen gesheen sicherlich hohe fix Kosten dadurch hat auch.
Aber der Vorteil der Modularisierung und der damit einhergehenden Massenproduktion von Kostengünstigen teilen darf nicht unterschätzt werden.

Von daher jedem seine Meinung, aber bitte mit richten charts argumentieren.

... liegst Du meines Erachtes falsch,  da

- VW sich nach wie vor auf ein Kerngeschäft konzentriert und das ist Autos zu bauen.

- VW eine breite Produktpalette durch die verschiedenen Marken hat, die in der Krise den Vorteil bietet, dass sowohl für die Reichen (die es auch und insbesondere in Krisen gibt) etwas bietet und auch für den kleinen Mann

- VW durch enorme Gewinne Finanzkraft besitz, die in der Krise helfen, die Krise zu überstehen

VW ist noch immer sehr günstig bewertet, auch wenn sogenannte Experten (z.B.Dudenhöfer, so heißt er doch, oder?) immer versuchen im Rampenlicht zu stehen und etwas Unsinniges zu sagen haben. Also ruhig Blut, - VW und der VW-Kurs werden weiter wachsen, auch wenn es heute etwas dümpelt ;-)

Alles nur meine Meinung!

Tja, der Dax gibt Gas und VW bewegt sich seit 2 Stunden auf einer Spanne von einem halben €... Da hatte ich tatsächlich ein bischen mehr erwartet.

Die Stammaktien haben einen anderen Hintergrund und sind deshalb nicht in den Zusammenhang der hier zu besprechenden VW- Vorzugsaktien zu sehen. Hier irrt # 1370 mit dem eingegebenen 10-Jahreschart. Außerdem haben gerade die eingereihten Marken zu dem wieder aufbauenden Finanzrahmen mit besten Aussichten für die nahe bis weitere Zukunft beigetragen. Hier läuft im Moment alles im Finanzmanagement auf breitem Feld in der richtige Spur. Und die Nachfragezahlen stimmen (  Ausnahme Bugatti ) in jedem Fahrzeug- und Modellbereich vom  UP bis zum MAN und  Porsche kommt dann 2013 noch dazu. In der Pipeline sind dann da noch die Elektromodelle. Deshalb stimmt die Perspektive und damit auch der weitere Erfolg von  VW- weltweit!  Hier wird sich nichts halbieren  Dreadi : Das Gegenteil wird eintreten !