Wer traut sich Volkswagen zu kaufen?

Das kann sich sehen lassen.

Ich hatte leider zu früh verkauft, wäre mit nachziehendem SL gut beraten gewesen.

dabei... vor nem Monat haben einige geschrieben die 130 wären keine guten EK's... jetzt sieht die welt anders aus :-)

Bei Volkswagen gibt es ja Stamm- und Vorzugsaktien. Wird das beim Gewinn je Aktie eigentlich berücksichtigt? Ansonsten wär das KGV nicht einstellig. Könnte darin der Grund für die optisch günstige Bewertung liegen?

Ich wundere mich nur gerade warum es hier so abgeht? Was hat den Kurs so angetrieben?

Grüße

Kann mir jemand erklären warum die Differenz zwischen VZ und ST ca. 15 € beträgt obwohl die Dividende annähernd gleich ist. Durch die ST kann ich mich doch wesentlich billiger an Volkswagen beteiligen... aus welchem Grund dann die teueren VZ kaufen? Müssten sich VZ und ST nicht auf Dauer wieder ca. angleichen?

 

Gruß

 

 mit den Rechten zu tun. Du bekommst bei den VZ mehr Rechte für einen höheren Preis.

 

Die Landesbanken "buy" und MAN waren heute der Grund für den Anstieg.

Und welches Recht is das z. B. für das ich 12 % je Aktie mehr zahlen muss? Entscheidend ist doch zum Schluss der Anteil am Unternehmen bzw. die Dividende und da fährt man doch bei den ST bei dem aktuellen Kursen viel besser.

Die Stämme haben Stimmrecht, die Vorzüge (als Ausgleich) eine etwas erhöhte Dividende. Ansonsten verkörpern die Aktien der jeweiligen Gattung ein gleiches Stück Unternehmen. Von daher sollte der Kurs in etwa gleich sein, ist er aber so gut wie nie. ;-)

Vorteil der VW Vz: Sie sind z.B. im DAX gelistet und finden daher mehr Beachtung. Z.B. müssen Fond-Manager, die den DAX in irgend einer Form abbilden, im entsprechendem Maße die VW Vz in Ihren Depots haben.

Andererseits bestimmen Angebot und Nachfrage den Preis, weswegen ich die VW St momentan sehr interessant finde: a) gibt es nur noch eine kleine frei verfügbare Anzahl Aktien, die frei gehandelt werden können (knappe 10%) und b) wollen die VW Mitarbeiter um die 3% der Stammaktien mittelfristig einsammeln, um Mitspracherecht auf den Hauptversammlungen zu haben. - Also per se eine nicht ganz uninteressante Konstellation! ;-)

nimmt man die kurse von (stämme + vorzüge) und teilt duch den gewinn? oder nimmt man für beiden aktienarten den gesamtgewinn? dann wäre das kgv optisch heruntergeschummelt.

Was meint ihr geht hoch oder runter um 15:45 wenns bei USA los geht ....???

Danke im vorraus für eure Meinung

das war ein rutsch. -1% in 10 minuten. =8)
eine verspätete reaktion auf die us-daten, die minimal schlechter waren als erwartet?

ich denke eher, da dieser Rutsch eben noch mal vorkam und jetzt nachbörslich auch nicht mehr aufgefangen wird, dass die Großen schmeißen weil Sie (verständlicher Weise) mal abschöpfen wollen.
Guckt man sich den RSI von mittlerweile über 91 bei VW an, würde mich das von einem JETZIGEN Einstieg, stark abschrecken. Könnte mir morgen mal so einen Tag von 2-4 % und Do Vormittag ebenfalls vorstellen um diesen abzubauen.
Ich werde dann auch wieder einsteigen. Bin ja zu 143 raus von 113 und war zufrieden,
nur habe ich gepennt als das JH bei 139,50 bestätigt wurde wieder zu kaufen. War noch so in Feierlaune:)

www.deraktionaer.de/aktien-deutschland/...ht-hoch-16540989.htm

Mit dem Kursziel wäre ich auch sehr einverstanden bei 109€ EK ;)

Es stehen ja wirklich alle Ampeln auf grün.

Alle Analysten (wenn auch erstmal nicht 185€) gehen von stigenenden Kursen aus.
Die Absatzdynamik scheint sich vorerst noch zu erhöhen._
Alle Autozulieferer machen prima geschäfte.
Absatzmarkt China wächst weiter.

Von daher könnten wir im nächsten halben jahr wirklich solche Kurse sehen.

Aber nach dem überschreiten des Gipfel in 1-2 jahren wird sicher wieder eine Korrektur in diesem Sektor anstehen.

 in einem Artikel soviel Stopp Marken gesehen, der ja lt. dem Aktionär nur nach oben kann. Liest sich schon amüsant finde ich:

 

http://www.deraktionaer.de/aktien-deutschland/...ht-hoch-16540989.htm

 

Da die Stimmung NUR positiv ist und alle indikatoren im überkauften Extrembereich sind, gehe ich persönlich davon aus,

sollte der Markt mal korrigieren, das VW am stärksten bluten wird.

 

Alles in allem denke ich auch das wir die 200 im Januar 2012 haben.

Kommen heute noch die 150??? Wir knabbern ja die ganze Zeit schon dran!

 Also nun habe ich 5 % liegen lassen. So wahat, aber nun will ich auch wieder rein.

 wer jetzt noch VW kauft?

 

Meint Ihr wir sehen die 135 nochmal? Oder 145?

 

Oder geht es jetzt afu 165 durch und dann auf 150?

 

Wer hat seine Glaskugel parat oder eine Meinung?

 

P.S. amn sind wir ein lahmes Board. Ganz anders als der Kurs:)

ich glaube dass der Kurs bis ca. 155-160 € weiter steigen wird, mit kleinen Korrekturen natürlich (max bis -5 €). Dann wird der Stecker gezogen. Spätestens bei der Bekanntgabe der Quartalergebnissen werden Gewinne mitgenommen. Wie tief es danach fällt, ist schwer zu sagen. Es gab viele positive Nachrichten und sie wurden schon alle eingepreist. Es kann sein dass grosse Banken jetzt den Kurs weiter puschen um Shorties zu grillen.

Naja, an sich betrachtet ist das rasante Wachstum des Kurses bedenklich und schreit förmlich auch nach einer größeren Korrektur. Natürlich gab es viele positive Nachrichten, die das bewirkt haben. - Aber ob die wirklich eingepreist sind?

KGV von um die 7 sag ich da nur. Sowohl die aktuelle Bewertung anderer Autobauer als auch der KGV-Durchschnitt bei VW sprechen für weiterhin steigende Kurse.

Ich bleibe jedenfalls aktuell investiert. Und das (trotz möglicher heftiger Korrekturen) extremst relaxed. ;-))

 sehr geil! Danke:)

 

Aber Leute lasst uns das mal so beibehalten. Das Forum ist klar zu unterbelebt:)

...ansonsten läuft es doch gerade , wie von Einigen beschrieben/erwartet, erhofft.....erneute bullische Flagge, erfolgtes Kaufsignal bei 139,xx...freier Weg bis erstmal ca 160,-- @ Otwocando... denk an die Drinks im Süden, Antheide kümmert sich bestimmt schon um die Unterkunft :-)))

Sehe ich auch in der region 155-160€

Danach wird verkauft und VW fällt hoffentlich wieder in den Bereich 120€ zurück ;)