Volkswagen Vorzüge

Der chinesische E-Autoriese BYD bringt mit dem Münchener Abo-Anbieter Finn bis zu 5000 Fahrzeuge auf deutsche Straßen. Ziel ist der bislang kaum erreichte Privatkundenmarkt – doch hohe Rabatte, schwache Markenbekanntheit und chinesischer Preisdruck werfen Fragen auf.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD startet Abo-Offensive in Deutschland: Klingbeils E-Dienstwagen-Plan spielt deutschen Herstellern in die Karten

Stabile Woche für VW. Sie bleiben sich treu und geben auf Wochensicht wieder deutlich ab. Wo soll es eigentlich mal hingehen, wenn der Dax korrigiert? Man könnte jeden Tag das gleiche schreiben, weil es einfach nur noch traurig ist.

Gewinnwarnung schwebt doch schon wieder in der Luft. Könnte ein stürmischer Herbst für VW werden....

bleib mal locker. VW springt hoch im Kurs, die Frage wann kennt vorher keiner. Unternehmen gehen immer periodisch rauf und runter. völlig normal.

Die Aktien von Volkswagen (VW Aktie) sind am Freitag im Nachmittagshandel nach einem Medienbericht über Investitionskürzungen unter Druck geraten. Zuvor mit weniger als 0,9 Prozent im Minus liegend, weiteten sie ihren Abschlag auf bis zu 2 Prozent aus. Auch die Titel der Sportwagentochter Porsche AG und der VW -Beteiligungsgesellschaft Porsche SE litten mit Abschlägen von bis zu zwei Prozent. Die anderen Autobauer im Dax , Mercedes-Benz und BMW (BMW Aktie) , lagen zeitgleich nur ganz leicht im Minus.
https://www.ariva.de/news/...wagen-unter-druck-bericht-ueber-11658207

Wenn DAX mit Fluchtkapital aus dem Dollar Raum auf 30k geht, kann VW auf 300 steigen.

das sogar der Aktionär davon schreibt.  

Sehr stark 37k
bestsellingcarsblog.com/2025/06/...polo-and-honda-hr-v-shine/

Kann VW AG auch mal ohne Drama?

www.investmentweek.com/...bei-deutschen-automobilherstellern/

Was ist den jetzt schon wieder los?
Es sollte jemand mal an  die  IR-Abteilung schreiben, ob noch eine Reduzierung von den 165 Mrd ansteht. Kann VW nicht einfach mal einen Plan verfolgen?

Interessantes zu Cariad:
creators.spotify.com/pod/profile/...us-lernen-sollten-e33jr83

Einfach mal wirken lassen. Ich glaube schon das VW so tickt.
Es wird einfach noch zu viel Geld unsinnig verplempert.
Das verschwenden von Kohle bekomme ich auch mit.
@St2023: Was ist bei den Kollegen los? Geht es der IGM Leuten immer noch zu gut?
Hat das Theaterstück vom letzten Winter immer noch nicht geholfen?

Wir werden im Herbst wieder Kurse von um die 85 sehen, wenn es so weitere schlechteNachrichtengibt!

die wiwo hat schon recht mit audi, dort sucht man seit jahren nach einer passenden strategie.

man will mit audi unbedingt als premium sportwagen verkaufen, aber dieses segment ist hart umkämpft. und dann die länderspezifischen probleme: in china kommt audi neu ohne die 4 ringe vorne. eine gute idee, aber reichlich spät. das problem ist die zahl 4, in china wird die zahl nämlich komplett gemieden, häuser gehen vom 3 direkt zum 5 stock über, hotels haben keine zimmer mit der 4, etc.
und dann der e-tron, der wohl noch nie von einem französisch sprechenden menschen gekauft wurde. einfach mal einen franzosen fragen, was étron bedeutet...
und der markt in den usa, wo audi seit vielen jahren hin will aber dort nur marketing ausgaben aufhäuft.
wenigstens ist das formel 1 projekt gut aufgegleist, aber erfolg wird man dort frühestens nach etlichen jahren haben, bis dahin heisst investieren, investieren.

fazit: bei audi fehlt es seit vielen jahren an eigenständiger strategie.

www.electrive.net/2025/06/06/...lektroauto-neuzulassungen-an/

ecomento.de/2025/06/06/...ap-bewertet-fahrerassistenzsysteme/

geely chef li shufu konstatiert massive globale überkapazitäten im automobilbau.
chinas produzenten seien deshalb übereingekommen, momentan weder neue fabriken zu bauen und auch keine produktionsausweitungen in bestehenden fabriken zu machen. heisst soviel wie: man befürchtet längeren preiskampf und will das problem aussitzen.
(nach dieser nachricht kann man vielleicht auch verstehen, weshalb vw zögert neue fabriken in den usa zu bauen, insbesondere die geplante audi fabrik auf die lange bank schiebt.)

www.reuters.com/business/...-serious-overcapacity-2025-06-07/

dieses Jahr werden seitens der Transformation bei VW die Kurse bei einem 200er Niveau stehen.  

Wenn Du von Beruf Hellseher wärst, dann hättest Du schon längst Privatinsolvenz anmelden müssen...

wir werden bessere Kurse sehen aber nie 200.
Was mir etwas Kopfzerbrechen macht ist das der Gewinn nicht über 20 euro wird pro Aktie.
Es kann passieren das nur 5,50 bis 6 Euro Dividende kommen. Das wäre weniger als dieses Jahr.
Und das kommt nicht gut für den Kurs. Mein Kurs tip ist 105 bis 110 Euro höchst Kurse für den rest des Jahres. Die Zölle werden VW zurück werfen egal was da kommt es kommen zusätzliche Kosten.

Weniger Gewinn pro Aktie bedeutet Gewinnwarnung. Ich habe es hier schon mehrmals geschrieben. Auch wenn es keine Empfehlung von mir ist. Um mich besser gegen Schwankungen abzusichern, habe ich ein paar Werte der magischen Sieben im Depot. Tesla ist nicht dabei. Damit macht man auf lange Sicht überhaupt nichts falsch.

Vor 20 Minuten habe ich mir Rheinmetall geholt. Die 2000 Euro will der Markt einfach sehen. Unabhängig, ob das gerechtfertigt ist oder nicht. VW liefert hingegen kurzfristig überhaupt keine Kaufargumente....

Einschätzung das VW Kurs positiv dieses Jahr beginnt zu überraschen. Trendwechsel überfällig sowieso.

insideevs.de/news/762189/...r2-basis-elektroautos-volkswagen/

Ja ja mal gewinnt man und mal gehts andersrum.

und was hat das mit VW zu tun ?

Ein Zock muss nicht immer in 2 Tagen aufgehen. Das wird schon

xpeng bzw rivian Aufwind im Kurs.

wenn keiner mehr mit rechnet.