Volkswagen Vorzüge

...sieht wohl schon wieder eher nicht danach aus, dazu müsste Trump das schon bestätigen und der ändert seine Meinung stündlich :-)

und noch ein Turbo:

Volkswagen VZ zahlt die nächste Dividende am 21.05.2025 (Zahltag). Der Ex-Tag ist am 19.05.2025.

www.handelsblatt.com/politik/...len-festhalten/100116192.html

-

EUROPEAN UNION  (EU)    -    JANUARY  bis  FEBRUARY  2025


VW  Group      460.425   Auslieferungen Fahrzeuge             +4,8 %

Mercedes         77.192     Auslieferungen Fahrzeuge           - 5,0 %

Tesla                  19.046    Auslieferungen Fahrzeuge          - 49,0 %


www.acea.auto/files/...se_car_registrations_February_2025.pdf

-

USA    -    JANUARY  bis  FEBRUARY  2025


Tesla                   83.900    Auslieferungen Fahrzeuge              - 6,5 %

VW  Group        55.967    Auslieferungen Fahrzeuge            + 17,9 %


www.marklines.com/en/statistics/...tive-sales-in-usa-by-month

-23% jan+Feb ist schon ein Brett:(

Audi Stabil und Volumen läuft gut, nur da fehlt dann die Marge

...

Die Neuzulassungen von Autos mit reinem Batterieantrieb (BEV – Battery Electric Vehicles) legten seit Jahresbeginn um über ein Viertel auf 255.489 zu, wie der europäische Herstellerverband Acea in Brüssel mitteilte. Damit hatten sie Ende Februar einen Marktanteil von 15,2 Prozent.

Der US-Elektroautobauer Tesla konnte davon allerdings nicht profitieren, im Januar und Februar wurden mit zusammen rund 19.000 Stück gut 49 Prozent weniger Model Y und Co. in der EU zugelassen.


www.handelsblatt.com/unternehmen/...a-halbiert/100116195.html

Volkswagen rüstet auf: In Kooperation mit Valeo und Mobileye will der Konzern seine Fahrzeuge auf der MQB-Plattform mit verbesserten Fahrerassistenzsystemen ausstatten. Ziel ist es, mehr Sicherheit, höheren Fahrkomfort und eine klare Reduktion der Systemkomplexität zu erreichen. Die neue Technik markiert einen wichtigen Schritt Richtung Automatisierung.

Volkswagen geht bei Fahrerassistenzsystemen in die nächste Entwicklungsstufe. Gemeinsam mit Valeo und Mobileye will der Konzern künftig seine volumenstarken MQB-Modelle mit Funktionen des autonomen Fahrens bis zu Level 2+ ausstatten – also erweitertem teilautomatisiertem Fahren. Der Fokus liegt auf mehr Sicherheit, höherem Fahrkomfort und effizienterer Beschaffung.

Die neue Systemarchitektur kombiniert erstmals Sensorik und Software in einer zentralen Plattform: Kameras, Radarsensoren und ein EyeQ6-Prozessor von Mobileye ermöglichen unter anderem freihändiges Fahren auf bestimmten Autobahnabschnitten, einen Stauassistenten, eine Fahrerüberwachung und einen 360-Grad-Notfallassistenten. Valeo liefert ergänzend Steuergeräte, Sensoren und Parklösungen.

...
Auslieferungen  Elektroautos    -     Europa      -    February 2025

Betrachtet man ausschließlich die BEV-Verkäufe, so übernimmt Volkswagen (+180%) mit einer Verdreifachung der Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr spektakulär die Führung.

Der ID.4 legt um 146,3 % zu, der ID.3 um 112,7 % und der neue ID.7 um 1060,7 %.


Tesla (-43,4 %) wird auf den zweiten Platz verwiesen.


BMW (+20%) belegt den dritten Platz vor Audi (+70%) und Renault (+96%).


bestsellingcarsblog.com/2025/03/...citroen-c3-up-to-record-2/

Die Zahlen scheint gerade keinen zu interessieren dem Kursverlauf anzusehen.
Alle Angst vor Trumpel Zölle?.hmm

das holen sie von Tesla 10fach wieder zurück

Trump hat seine Ankündigung nun wahr gemacht und verhängt ab dem 02.04.2025 25% Strafzölle auf importierte Kfz.

Was die US Administration mit ihrem Zollkrieg hier veranstaltet ist glasklare Kursmanipulation.

Ich würde mich wundern, wenn Musk und Co. die sich auf dem Silbertablett darbietende Gelegenheit zur Spekulation auf fallende Kurse nicht gnadenlos ausnutzten.

Diese US Politik ist derart korrupt, dass einem die Worte fehlen.
Wir sollten endlich begreifen, dass unsere US Freunde längst Feinde der EU und Deutschlands sind und wir sollten sie endlich als knallharte Wettbewerber bzw. Gegner europäischer Werte betrachten und zwar nicht nur die US Politiker sondern auch deren Wahlvolk. Wer sich solche Volksvertreter wählt, hat unsere Freundschaft nicht verdient!

www.nytimes.com/live/2025/03/26/business/...tariffs-auto-cars

Das kann eigentlich nicht sein, dann wären die Detroiter Autohersteller tot.
Unterbaugruppen gehen teils mehrfach über die Grenzen.

Eigentlich...

Hab es schon mal geschrieben, es müsste jetzt ein Trend zu günstigeren Autos folgen und da ist VW gut aufgestellt.

Am Ende kann man die 5% Marktanteil noch vergrößern, vielleicht rede ich mir das aber auch schön und der Verbraucher fährt sein altes Auto noch länger weiter und der Absatz kollabiert.  

nochmal eine gute  Gelegenheit nachzukaufen
vielleicht gehts noch bis 92, alles möglich
aber ca 6,50 Dividende im Mai sind ein starkes Argument
das die Zollgebühren kommen war klar aber auch weitgehend im Kur schon enthalten  

sehe ich auch so.. da machen sich drüben einige die Taschen voll. Ist ja quasi direkt geplant, wann die Ankündigungen kommen und die Bande schon positioniert ist.
US Bananenrepublik sitzen im Sumpf der Korruption..(siehe DOGE) und treiben ihr Spiel weiter fort.

Money rules.. worldwide

tja , und ich dachte nach dem amerikanischen Präsidenten Bush gibt es was die Inkompetenz angeht , keine Steigerung.
Da habe ich mich nicht nur getäuscht.
Sondern gar gewaltig getäuscht.
Da sitzen Sonderschüler mit der Intelligenz von der 6. Klasse und der Arroganz eines BWL bzw. VWK  Professors an der Macht.
Das wird sich über kurz oder lang bitter rächen.
VW wird sich auf die Situation einstellen , angemessen reagieren , ggfs. neue Koalitionspartner suchen und eine Lösung erarbeiten mit der sich leben lässt.
Die Zeit muss man VW geben.
Solche Vorgänge lassen sich nicht so schnell erledigen wie z.B. ein Dekret zu unterschreiben.

Dass die VW-Aktie nach anfänglichem 4%-Absturz das Minus schon wieder deutlich eingedampft hat, während die US-Autobauer GM, Ford und Stellantis deutlich stärker verlieren, zeigt mir, dass der US-Automarkt für VW nicht näherungsweise die Relevanz wie China hat.

VW wird sich anpassen, ggf. einzelne Werke in Mexiko schließen und in den USA noch kleinere Brötchen backen als bisher schon.

Durch die Medien geisterten gestern Prozentzahlen des im Ausland produzierten Anteils am US-Absatz, wonach VW mit 55% Importfahrzeugen führend war und demnach aus Sich einiger US Marktbeobachter das größte Problem mit den Zöllen haben sollte...

Was die anscheinend nicht kapieren ist, dass das eine Frage der Bemessungsgrundlage ist und Marktführer GM, Ford und Stellantis eben um Welten mehr Kfz in den USA verkaufen, so dass 20% oder 30% Importquote die US Autobauer am Ende weit mehr belastet als eine in den USA notorisch absatzschwache VW.

Da werden sich heute einige Republikaner die Äuglein reiben, warum Ford und vor allem GM so brutal abschmieren, während die eigentlichen Feinde aus der EU, die man so hart wie möglich treffen wollte, das Zollthema relativ entspannt einpreisen.

Die Marktkapitalisierung von VW lag bereits zuvor nur bei 1/3 des bilanzierten Eigenkapitals.
VW könnte problemlos alle Mexico-Werke schließen und auf Null abschreiben. Was interessieren VW 10 oder 20 MRD weniger EK-Buchwert angesichts eines unterirdisch niedrigen KBVs nahe 30%, was de facto unterstellt. dass beinahe 100 MRD bilanziertes EK wertlos / heiße Luft sind.

Angesichts des gigantischen Unterschieds zwischen MKAP und EK-Buchwert dürfte VW ohnehin keinen einzigen Stein im Unternehmen ungeprüft lassen und Trump liefert hier vielleicht endlich den notwendigen Mut und Elan für eine weltweite Konzern-Restrukturierung.

Wenn VW mit 6 Mio verkauften Fahrzeugen am Ende mehr Gewinn macht als bei 9 oder 10 Mio Fahrzeugen, dann heißt die betriebswirtschaftliche Maxime GESUNDSCHRUMPFUNG und drastische Fixkostenreduktion. Nicht schön für die Arbeitnehmer, aber die dürfen sich gern bei Trump bedanken.

Die wollen den Golf ab 2027 exclusiv in Mexiko bauen lassen. Wäre doof da jetzt alle Standorte zu schließen. Die USA soll wohl die Edelmotoren bekommen welche aus Europa dorthin verlagert werden. So klein ist die USA als Absatzmarkt auch gar nicht, aber dort kosten die Fahrzeuge bedeutend weniger als in Europa oder gar Deutschland. Ich sage ja immer da kommt am Ende nicht viel rum.

Die Strategieabteilung dreht sich im Moment in Wolfsburg bestimmt wie ein Brummkreisel, damit hatten die im Dez. / Jan. noch nicht gerechnet. Wenn jetzt China noch Taiwan angreift dann fliegen da bei einigen in Wolfsburg die Sicherungen raus ( so wie bei Asterix und Obelix "Passierschein A38" )

Das mit den Sonderschülern - da würde ich noch mal recherchieren, bevor ich so was in die Welt setze.
Zumindest J.D Vance hat ein abgeschlossenes Studium und es würde mich wundern wenn nicht alle in der Spitze eine normale Schule besucht haben.

Oder sagst Du das jetzt aus Frust?

Ansonsten sind die Aktionen doch sehr gut antizipierbar, weil gemacht wird was man angekündigt hat. Ergo können nicht nur Trump und seine Politikkollegen, sondern wir alle davon profitieren. Stichwort günstig nachkaufen oder billig reingehen.

Ma hätt erst gar nicht in den Elektro Markt einsteigen sollen. Alles was subventioniert ist, ist meist ein falsches Pferd. Es  Vau Weh-ler, hätts euch nach Kundenwünschen, nach Kompetenz im Verbrennersektor  und nicht nach  z.B. grüner Ideologie ausrichten dürfen. Nur meine Meinung.

was ich gehört habe, ist die Bevölkerung dort scheinbar seit Corona extrem geschrumpft , also allein von daher kann dort vwrmutlich keine grosse Nachfrage mehr kommen.

Industrie soll zurück, alle Eingangsmaterialien (Stahl, Alu, Öl, etc.) werden verteuert - stabiles Genie.

Fahrzeuge werden in den USA in ein paar Monaten nicht mehr zu bezahlen sein - gut wer Autos unter dem jetzigen Durchschnitt von etwa 48k Dollar anbieten kann.

das habe ich geschrieben , da der Aktionismus durch die USA jeden Tag eine neue Welt zu erschaffen weltwirtschaftlich gesehen kein Vertrauen erzeugt.
Aber Buchautoren -- die Geschichte meiner Familie und eine Gesellschaft in der Krise ( J.D. Vance ) -- sollten besser in ihrem Metier bleiben als durch Strafzölle u.a. inflationäre Tendenzen zu erzeugen fern ab jeder Vernunft.
M.E. ist er da besser aktuell in Leipzig zur Buchmesse aufgehoben als z.B . in München bei der MSC jede Menge Bla-Bla zu erzählen.
Ich selbst bin tiefenentspannt.
Was den Kurs der VW angeht , wird sich das i.d.R. längerfristig gesehen auch wieder einpendeln.