Volkswagen Vorzüge

Mach dir man um VW keine sorgen die Dividende wird verdient und nicht vom Kapital bezahlt.
VW wird noch einige Beteiligungen eingehen alleine ist man schwach zusammen ist man stark.
Alles was VW gemacht hat hatte Erfolg. Nur die Schmierenpresse hat alles kaput geschrieben.
Toyota und VW werden den Markt bestimmen.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...d5e8158cf&ei=19

Horrornachrichten, denke wir fallen morgen unter 100

VW überrascht positiv  

www.smartdroid.de/...ger-fortschritt-fuer-seine-elektroautos/

Mutmaßungen von selbsternannten Spezialisten.
Ich rechne frühstens Ende 2025 mit der Vorstellung und verkauf dann 2026.Viel zu spät,da die Konkurrenz dann schon längst auf dem Markt ist.Da heute ja fast nur noch finanziert/geleast wird,sind die potentiellen Kunden dann schon für  3-4 Jahre an die Konkurrenz gebunden.
Der Deal mit Rivian zeigt in meinen Augen auch eher,dass Cariad ein großer Reinfall ist und man jetzt wieder viel Geld verpulvern muss, um den Anschluss an die Konkurrenz zu verlieren. Nur Baustelle in dem Konzern machen es auch nicht besser.

wieso zu spät? Ist halt 2026 wo man mit neuen Batterien und Werk liefert. Die heutigen E Kleinwagenvolumina sind doch winzig. Und wenn es danach ginge, wieso soll BYD denn nach Europa kommen, da hat ja schon jeder men Auto. Auch später werden Neuwagen gekauft werden.

Wegen Rivian nicht schlecht, hilft sicher auch später Scout. Und Rivian ist unterwegs, wo VW bisher nicht unterwegs ist. Wegen Software, top! Wie gut oder schlecht die Architektur (sei es von VW oder Rivian) ist keine Ahnung, aber es spart Kosten in der Entwicklung für Rivian und VW. VW sollte sich über 10% der Anteile gesichert haben.

Seht es mal so, nur durch dieses Baustellen bei VW hat man überhaupt die Chance zu so einem niedrigen Kurs Aktien zu kaufen. Der Kurs wird wohl ab 2025 deutlich steigen. Wer VW nicht als Langzeitinvestment sieht, vor allem auch die Dividende, ist hier falsch aufgehoben.

Zeit sehr gut.
neue Joint Ventures Xpeng, Rivian
Verkauf von MEB Komponenten an Ford und Mahindra
Plattformsharing mit Ford bei Pickups und Caddys.

spart Kosten, erzeugt zusätzliche Gewinne, keine Monsterinvestitionen oder Akquisitionen mit hohen Integrationsaufwänden.

VW will 180 Milliarden investieren da ist nicht mit gemeint nur in neue Modele da kommt noch viel mehr Beteiligungen an Unternehmen. Gemeinsam ist man stark alleine geht man in die Insolvenz weil der Kostendruck zu hoch ist. Wie man ja sieht es werden E Autos aus der Erde gestampft als gäbe es nichts anderes. Es werden auch noch viele Unternehmen vom markt verschwinden  wer nicht Finanzstark ist.
Toyota ist in den USA sehr stark vertreten VW hat es dort schon mal mit Diesel versucht da sind sie leider gescheitert. Jetzt wollen sie den E Markt erobern und da sind sie mit Toyota am Anfang .  Beide haben da großes Potenzial. Der Amie will ja keine chinesische Autos haben sie sind da doch sehr stark gegen.

Finde den Deal auch gut. Hier hat man sich ein Filetstückchen gesichert zu einem guten (?) Preis. Vielleicht kommt ja eine bessere Software und mehr Absatz in US bei rum. Wäre ein Träumchen... Nur Pre-Market sieht das aber nicht nach einem up gap bis 120 aus.. :D

In Amiland dort leben 350 Millionen Menschen da gibt es genug potenziale Käufer.
Wenn nur 20% die Käuferschicht ist sind das schnell Millionen die bedarf haben.
Ich glaube sogar das da eine größere Käuferschicht lebt als in jedem anderen Land.
China ist ausgelutscht selbst Indien wird VW nicht so erobern, wie die Amis da ist mehr zu holen.
VW hat es vernachlässigt und durch Diesel schlechte Karten gehabt.

nach dem lesen diverser pressemeldungen wird immer klarer, weshalb blume hier ein joint venture gestartet hat: es ist ein software befreiungschlag.

cariad mit dem traditionellen komponentensteuerungsansatz ist ein endloses flickwerk und seine tage dürften gezählt sein. rivians software arbeitet mit zonensteuerung und ist wohl um ein vielfaches effizienter. cariad hat die software vom traditionellen autobau her entwickelt, rivian hingegen vom klassischen elektrogerätebau her.

Einen Kunden der erstmal die Marke gewechselt hat zurück zu gewinnen, ist schon recht schwer.Gerade wenn sie gemerkt haben,dass andere Hersteller auch gute Autos bauen können.Selbst der Vorstand von VW hat es schon zugegeben,dass die Asiaten erschreckend gute Autos bauen können. Wir haben inzwischen neben VWs auch einen Asiaten und ich muss ehrlich sagen, würde ich sofort wiederkaufen. Ein absolut problemloses Auto,dass gut aussieht und sich toll fährt.Dazu eine lange Garantie und guter Service,was will man mehr.

vor kurzem wurde sich noch gefreut, dass VW mehr in Verbrenner investiert - jetzt freuen sich alle, dass Geld in ein 3.klassiges E-Unternehmen gesteckt wird. Der Kurs sagt: Hahaha, abwärts seit Wochen...
Man muss echt Nerven haben bei VW (auch diese Autos zu fahren).

VW ist ein long invest da Spielt der Kurs wenig eine Rolle. Es wird 8% Dividende bezahlt die must du auf Dauer mitrechnen. Sind in 10 Jahren eine Verdoppelung vom Kurs. Die Dividende wird über 10 Euro gehen der Kurs der VW vz wird nie Explodieren es ist und bleibt eine ruhige sicher Aktie. Der Kurs geht nicht über 170 Euro weil sie dann immer Uninteressanter wird als lang Anleger. Und ich schrieb es schon mal jeder konnte seinen Einstieg verbilligen oder immer noch. Es braucht keiner mit Minus bei VW rausgehen. Selbst wer bei 160 Euro eingestiegen ist hatte Möglichkeiten zu verbilligen dann verkauft man halt mit Verlust man konnte bei 100 bis 128  immer wieder einsteigen. Meine Teuersten waren 138 Euro die habe ich schon lange nicht mehr. Wichtig ist nur die Stückzahl.

Es gibt genug Länder wo nach 2035 kein Verbrenner verbot gibt. In 11 Jahren hat sich die Welt neu orientiert  im Autosektor wer weiß schon was dann ist. Es zählt nur das jetzt und VW Gruppe verdient Milliarden die müssen neu Investiert werden in was das entscheidet das Management und das machen sie zur Zeit sehr gut.

die investieren in ein Unternehmen,dass Milliarden Verluste macht und schlechte Aussichten hat. Top Entscheidungen bei VW.

Schluckspecht, inwiefern ist Rivian drittklassig? Der Truck den sie verkaufen ist eben nicht drittklassig..  

auf dem Markt.  

das neue Tesla wird, ist absurd, aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Die Börse honoriert den Kauf mit sinkenden Kursen. Bravo!

Rivian ist einfach nur ein weiterer Player am amerikanischen Markt...

nein schluckspecht, vw hat sich nicht bei rivian eingekauft.

es wurde ein grosses joint venture gegründet, wo vw das nötige geld einbringt und rivian seine software.

es geht hier um software für vw's zukunft.

werden schlechte Entscheidungen getroffen . Blume und Co sind einfach unfähig  und laufen aber auch wirklich jeder Totgeburt nach .

Vielleicht sollte denen mal jemand einen Marketingkurs bei Elon bezahlen . Das wirkt schon wirklich mehr als hilflos .

Na was solls . Wahrscheinlich verstehe ich das mal wieder einfach nur nicht .

Trotzdem einen tollen Tag

Gonzo