Volkswagen Vorzüge

29.05.2024 |  Die dritte Generation des Bestsellers gehört offiziell zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse.

Das renommierte europäische Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP zeichnet die Sicherheit im neuen Tiguan mit der Höchstbewertung von fünf Sternen aus. Damit gehört die dritte Generation des Bestsellers offiziell zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Besonders gut wurde die Kindersicherheit an Bord des Volkswagen eingestuft. Diese Bewertung ist um so wichtig, da der weit mehr als 7,6 Millionen Mal verkaufte Tiguan ein idealer Allrounder für die Familie ist.

man kann sich alles schön reden.
Wem VW hier gefällt - bitte! Freut mich - die Dividende nehme ich gern.
Wir haben im Haushalt einen neuen Passat als Firmenwagen zur Verfügung, selbst fahre ich in den letzten Jahren Neufahrzeuge südlicher deutscher Hersteller und da ist Qualität, Verarbeitung und Komfort für etwa Aufpreis wesentlich (!) höher - spricht aber für die Gewinnmarge des VW.
Viel Spaß bei der ersten Abholung eines Neuwagens in Norddeutschland.
Wir haben alle mal klein angefangen - vielleicht klapts ja beim nächsten Fahrzeug in 3 Jahren auch mit einem Auto aus dem Süden unserer Republik ;-)

du weist gar nicht mit wem du dich gerade unterhältst und schreibst so einen Blödsinn.
Ich brauche mich nicht zu verstecken was ich schreibe ist als ehemaliger Mitarbeiter bei VW die reine Wahrheit. Und von Qualität möchte ich nichts hören VW hat mit Abstand den höchsten Stand, muss ich leider zugeben das haben wir Winterkorn zu verdanken. Es war sein Steckenpferd. Und das ist im Betrieb von ihm geblieben. Made in Germany nur damit Punkten wir der Kunde ist sehr zufrieden.

Wer wirklich Groß ist, hat es nicht nur nicht nötig, mit einem Auto aus dem Süden der Republik zu protzen, sondern käme erst gar nicht auf den Gedanken.

...Männer und Autos und Befindlichkeiten...

I.B. auf die Aktie stimme ich doch voll zu, dass VW tolle Gewinne macht, weil sich Menschen auf einen Tiguan freuen, obwohl sie für ein paar € mehr bessere Autos anderer deutscher Hersteller bekommen könnten.
Als Aktionär freue ich mich darüber, weil die VW-Dividende dadurch höher ist, als bei anderen Herstellern.
Danke, Danke, Danke!

ist und bleibt ungebrochen.

Ich bin letztens aus einem Lamborghini ausgestiegen und attestiere unserem Passat-Poolwagen jetzt eine mittelmäßige Beschleunigung.

Schluckspecht, der Aldi-Korn soll Gehirnzellen angreifen

Just saying...

danke für den Hinweis - ich werde zu LIDL wechseln!

Der Kurs macht aber keine Freude - ob sich langer Atem lohnt?
Manche haben hier ja echte Schnappatmung und versuchen das Unternehmen mit jeder Kleinigkeit zu hypen - leider sieht der Markt das heuer anders...

Ist so, deshalb hab ich gestern abend 500 ST verkauft.
EK 400 ST zu 115,37€, und 100 ST zu 114,97€.

Kannst du mir mal meinen Gewinn ausrechnen, ich bin Tennis am schaun...

ich habe es die Tage doch geschrieben.(Ich hoffe ich ihre mich nicht). Wenn morgen der Kursabschlag kommt werden neue Anleger kommen oder die ihr Verlust Konto glatt gemacht haben. Am Montag wird vielleicht die Dividende wieder investiert.
Es wird in einem Jahr 10 Euro Dividende kommen.
Wer hat es die Tage noch geschrieben es werden nur noch 170 Milliarden investiert. Es wurden 10 Milliarden gestrichen oder eingespart. Wie hat Herr Blume nicht gesagt. Vielleicht sind die 10 Milliarden schon die Auswirkungen des schneller besser günstiger.
Das wäre ein Erfolg der sich sehen lest.

Du warst zu früh!
Ich warte ab, bis morgen die Aktionäre nach dem Divi-Abschlag alle denken, der Einstieg wäre jetzt so richtig preiswert und St2023 seinen Tiguan abgeholt hat, denn dann gehts hier erst richtig ab (verpass bloß den neuen Einstieg nicht).

hat alles richtig gemacht ich habe es nicht gemacht. Weil ich kein Verlust Konto mehr habe und den Gewinn hätte versteuern müssen. Aber die Dividende werde ich in absehbare Zeit wieder investieren. Habe ich jetzt schon einige male gemacht. Der Dividenden Effekt wird sich auf Dauer bezahlt machen.  

die Dividende muss man nicht versteuern und den Gewinn, wenn man eines Tages macht?

Wahrscheinlich bin ich ein echt dummer Investor mit zu viel Bier im Schädel...

blume hat die aktionäre vertröstet auf kommende, bessere jahre. naja.

das letzte von mir wenn man seine Einstiege verbilligt hat und zufrieden ist verkauft man nie mehr man nimmt die immer höher werdende Rendite (Dividende). An der Börse sind Investoren die das Geld was sie investieren nicht so schnell mehr brauchen vielleicht nie wieder. Oder glaubst du die Pirch s ,Porsche ,Katar, Land Niedersachsen oder ich verkaufen.  

das war ernst gemeint nicht witzig.

Falsche Denke, meiner Meinung nach.

Die Haltedauer war sehr kurz, den Verkauf/Wiedereinkauf hatte ich hier gepostet - ~ 5 Wochen.


Rechne das mal aufs Jahr als Rendite - was interessieren mich da die Steuern?


1822 Depot ist jetzt erst mal leer, evtl. bleibt das über den Sommer auch so.

liegen aber noch ein paar, mit 2 Dividenden im Bauch (Porsche und 2022), da kommt auch jetzt die dritte zu.

(300kb max, Willkommen in den 90ern...)

habe genug gezockt meine Einstiege sind unter 120 Euro reicht mir.
Aber hast du für dich sehr gut gemacht.

und langfristig steigt der Kurs.

Bin sehr positiv gegenüber VW.

man hätte blume fragen sollen, warum vw den id3 in china in beträchtlichen mengen für umgerechnet 16'000 euro verkaufen kann und hier das doppelte verlangt.

wo liegt das problem? will man nicht oder kann man nicht?

Die Kursentwicklung bis zur HV ist schlichtweg mies. Da gibt es nichts zu beschönigen. Die Dividende ist für mich nur ein schwacher Trost. Ich habe zwar nur 100 Aktien, so dass mir der Kurs zum jetzigen Zeitpunkt egal sein könnte. Mich kotzt es trotzdem an, dass ich morgen unter meinem Kaufkurs liege. VW ist mitnichten ein sehr guter Dividendentitel. Wäre das der Fall würde es neben einer guten Dividende auch kontinuierliche Kursgewinne geben (siehe Allianz). Das ist mit Abstand meine größte Position, die mir seit vielen Jahren große Freude bereitet.

Von meiner optimistischen Einschätzung, dass VW am Ende des Jahres bei 140 Euro stehen wird, habe ich mich verabschiedet. Nicht eine einzige Nachricht wird hier positiv vom Kapitalmarkt aufgenommen. Hier wird noch ein sehr langer Atem vonnöten sein. Wenn endlich mal positive Meldungen von der Kostenseite kommen würden könnte man das ganze schon etwas entspannter sehen. Da tut sich gefühlt gar nichts. VW hat lt. Handelsblatt ca. 50 Milliarden Euro Personalkosten incl. Pensionsverpflichtungen. Und der Gute Diess kriegt über 10 Millionen Wuro im Jahr fürs Nichtstun. Das kannst Du Dir nicht ausdenken....

geringe Erwartungen treffen auf riesiges Potential. Einsparungen. Marge verbessern. Marktdominanz, neue Produkte, schnellere Entwicklung. Kurse über Buchwert langfristig.

Dass ist ganz einfach, VW muss ihn in China so günstig anbieten,da ihn sonst keiner kauft. Sprich VW macht
mit jedem ID Verluste um nicht in China unterzugehen.Hier sieht es nicht anderes aus.Warum wohl gibt es die ID Modelle ständig zum Spottpreis im Leasing? Letztens erst den den ID Buzz für unter 300€ im Monat.
Die Dinger müssen irgendwie auf die Straße, auch wenn man damit Verluste einfährt.
Verrückt, ist aber leider so.

da dieser Beitrag von mir durch einen "Moderator" gelöscht wurde, weil nicht belegt, zitiere ich mal aus der Meldung von heute Morgen:

"Die Arbeit am ID.1 ist laut VW bereits weit fortgeschritten. "Wir sind schon mittendrin, wissen, wie das Auto aussehen muss", sagte Markenchef Schäfer bereits im März. Trotz günstigen Preises wolle man dabei "Maßstäbe im Einstiegssegment setzen". Der angepeilte Preis stelle aber eine große Hürde dar. "Das ist wirtschaftlich extrem herausfordernd", so Schäfer. "Diese Aufgabe ist aufgrund der steigenden Energie-, Material- und Rohstoffkosten anspruchsvoller geworden." Aufgrund der hohen Batteriekosten lasse sich ein Preis von 20 000 Euro nur mit sehr großen Stückzahlen erreichen."

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...k-keine-partner-13555970

Die Marge wird also sehr marginal sein. Aber ich kann natürlich glauben, dass mit Masse die Marge automatisch steigt und Zitronenfalter Zitronen falten.

Musss VW mit dem Auto Geld verdienen ?
Nein sie brauchen die Umweltzertifikate um keine Strafen zu bezahlen.
Und sie werden mit Sicherheit kein Geld drauflegen.
Das ist wie in der Landwirtschaft man zahlt hohe Pachten für Ackerland was man nicht verdienen kann.
Aber das Geld wird im Stall verdient mit der Kopfzahl der Tiere. Sie brauchen das land für Güllenachweise.