Volkswagen Vorzüge

Will es wie Buffet machen get more value for less money. VW halte ich für mega tief bewertet. Verbrenner sehe ich zudem noch lange laufen bzw mit Zukunft. Die Probleme bei e car Welt kommen noch. Auch bei super Tesla.  

Mal im Kalender eintragen  

Man sollte unbedingt diese Bilanzzahlen am 27.7. abwarten (sofern VW nicht unangekündigt mit Vorab-Daten aufwarten würde) und erst dann selbst in den Ring steigen, wenn der Kurs nach den Zahlen mit Schlusskursen über 134 oder unter 112 Euro klar aus der derzeit entscheidenden Handelsspanne ausgebrochen ist. Gerade, wenn eine Aktie so lange „eingekerkert“ war, können solche Befreiungsschläge immens ausfallen, es sollte daher lohnen, den 27.7. im Kalender anzustreichen.

Unter 112€  

Tesla hat gestern VW den Stinkefinger gezeigt,

Dazu

Bald keine Förderung mehr und Unternehmen wollen ohnehin wieder nur sparen sparen. Bla bla

Deutschland war einmal ein Autoland, wenn Umgewichtung mal Fahrt aufnimmt ist VW schnell über 100€

Es fehlt halt jede positive Fantasie

die Räder. Unprofitable teurer e Schrott  

Nicht auf Profitabilität zu achten heißt versagen auf ganzer Linie. Es wird daher eine Aufwertung bei VW geben müssen. Meine Meinung  

Warum sonst heute schon Kurzarbeit, weil es so brummt??

ein betroffener.  

# 16307 erklären?

Aufwertung verstehe ich bei VW nicht,

Schlechtere Aussichten steigern den Wert????

Da passieren gerade ganz lustige Dinge. Sieht so ein wenig nach 180 Grad Wende aus wenn keiner hinguckt. Plötzlich wird bei den Zulieferern wieder Diesel nachgefragt und bei den Benzinern wird gerade auch am Rad gedreht.

Doof für die Werke die jetzt 100% Elektro können aber es ist ja eh gerade Ferienzeit außer für die Verbrennerwerke die fahren mit reduzierter Fahrweise durch, ich würde behaupten bei Mercedes ist es ähnlich zumindest im oberen Premium Segment.

naja mit schlechten Aussichten, kannst du sicher nicht als Positivbeispiel Tesla nehmen mit ner operativen Marge von 10% jetzt in Q2 23...

und welche Kurzarbeit bei VW? bitte Quelle.

Es ist bereits so ziemlich alles negative bei VW im Kurs eingepreist. Auf der anderen Seite ist VW s Potential als game changer enorm. Aktuell habe sie sogar alle trümpfe auf der Hand. Decken Top Benziner, Diesel und Elektro ab. Aber nicht um jeden Preis die Ware zu veramschen. Sehe VW bei über 300 übriegens.  

Also so schlecht kann der Laden nicht sein.

background.tagesspiegel.de/mobilitaet/...tungsgesellschaft...

www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...19045a105d3&ei=13

"Aber nicht um jeden Preis die Ware zu veramschen".

Es gibt Vermutungen das VW bald genau das tun wird. Wie schon geschrieben die Verbrenner laufen, allerdings treibt dies den Flotten Co2 Ausstoß nach oben. Dies bedeutet Kosten für VW. Die Vermutungen laufen nun dahingehend das man das eAuto Geschäfft über günstigere Preise ankurbeln möchte um diesen Flotten Co2 Ausstoß wieder nach unten zu bekommen.

Vielleicht verbrigt sich auch hier das Tesla Kalkül bei den Preissenkungen für ihre Fahrzeuge. Immerhin gibt es genügen Automobilhersteller die gerne die ungenutzen Co2 Kontingente kaufen.

Wie sagte viele Möglichkeiten hat Volkswagen. Bleibe strong long hier.  

Echt übel hier aus  

Warum ist dir übel? Die Goldman Jungs bestätigen schonmal 147Euro. Das ist natürlich wieder zum drücken tief angesetzt.  

Danke für die Info zu JAC. Stückzahlen auch von nicht Elektroautos sind dort leider nicht vermerkt.
Aber positiv ist , das JAC  trotz des kaufs von den Nio-Hallen immer noch einen kleinen Gewinnt gemacht hat. Wieso übernimmt man Nio nicht ganz über JAC? Ich glaube nicht, dass es Nio einfach haben wird alleine auf den Weltmarkt zu überleben.

Volkswagen-Anhui mit Verlust war klar, die produzieren ja noch nicht.
Aber die VW ist seit 2021 in Anhui an F&E.
Wann kommen von dort mal Produkte für den Markt von China?

5 St Batterie Beleidigungen sind auch nicht zu verachten, das wird sich auszahlen und sind bezahlt. Deutschland wird davon keine neue Produktion laut Herrn Blume bekommen!
Ist für Salzgitter auch nicht schön, Erweiterung.... liefern dann Gotion aus China und später aus Maroco die Einheitszelle?

Was ist zudem bei Audi los? Der Neue dünnt die neuen Produkte für 24/25 aus... positiv oder Negativ?  Das ist auch ein dicker negative Klotz für den Kurs am Bein. Ingolstadt liefert nicht!
Audi führt Aktuell nicht durch Technik sondern nur durch Uruhe..

Sonst rechne ich mit fallenden Kursen am 27, weil der Ausblick fürs Jahr dünner wird. Aber da kann man gut bei unter 120€/St einsteigen...

Weil 90% der Produkte sind mit Gewinnen und mit schönen neuen Produkten ab 2024 behaftet. //
10% der Produkte sind mit keinen Gewinnen und selbige müssen schnell VW-like aufgewertet werden...

Dieses Verhältnis bei +9mio Produkten...
Welcher Hersteller liefert das sonst noch auf der Welt inkl. eines Netzwerk Weltweit?
Das vergisst der Markt..  aber gut der Markt hat immer Recht...

Danke für die Info zu JAC. Stückzahlen auch von nicht Elektroautos sind dort leider nicht vermerkt.
Aber positiv ist , das JAC  trotz des kaufs von den Nio-Hallen immer noch einen kleinen Gewinnt gemacht hat. Wieso übernimmt man Nio nicht ganz über JAC? Ich glaube nicht, dass es Nio einfach haben wird alleine auf den Weltmarkt zu überleben.

Volkswagen-Anhui mit Verlust war klar, die produzieren ja noch nicht.
Aber die VW ist seit 2021 in Anhui an F&E.
Wann kommen von dort mal Produkte für den Markt von China?

5 St Batterie Beleidigungen sind auch nicht zu verachten, das wird sich auszahlen und sind bezahlt. Deutschland wird davon keine neue Produktion laut Herrn Blume bekommen!
Ist für Salzgitter auch nicht schön, Erweiterung.... liefern dann Gotion aus China und später aus Maroco die Einheitszelle?

Was ist zudem bei Audi los? Der Neue dünnt die neuen Produkte für 24/25 aus... positiv oder Negativ?  Das ist auch ein dicker negative Klotz für den Kurs am Bein. Ingolstadt liefert nicht!
Audi führt Aktuell nicht durch Technik sondern nur durch Uruhe..

Sonst rechne ich mit fallenden Kursen am 27, weil der Ausblick fürs Jahr dünner wird. Aber da kann man gut bei unter 120€/St einsteigen...

Weil 90% der Produkte sind mit Gewinnen und mit schönen neuen Produkten ab 2024 behaftet. //
10% der Produkte sind mit keinen Gewinnen und selbige müssen schnell VW-like aufgewertet werden...

Dieses Verhältnis bei +9mio Produkten...
Welcher Hersteller liefert das sonst noch auf der Welt inkl. eines Netzwerk Weltweit?
Das vergisst der Markt..  aber gut der Markt hat immer Recht...

Kann es nur hoch gehen mit VW.  

warte mal die zahlen ab am 27.07.2023 die sind top.

Heißt es 4% hoch oder 7% runter


Wird heiß werden