Volkswagen Vorzüge

bestimmt schon 5 wunderschöne daimler verdient und das werden noch mehr

Frankfurt Zertifikate  1,12 €   +13,13%  
                                 0,99 €  0 0 1,02  - 1,17  10:45:38  Hist. Kurse »  
EUWAX  1,02 €  G  +3,03%  
                                  0,99 €  0 0 1,02  - 1,02  09:06:38  Hist. Kurse »  
Am  Basar in Istanbul?
20.04.18 1,02 1,17 1,02  1,12 € * 0 0
19.04.18   0,92 1,01 0,82  0,99 € 0 0
18.04.18   0,74 0,93 0,70  0,83 € 0 0
17.04.18   1,04 1,13 0,80  0,81 € 0 0
16.04.18    0,47 1,09 0,47  1,06 € 0 0
13.04.18    0,33 0,60 0,33  0,45 € 0 0
12.04.18    0,81 0,87 0,45  0,57 € 0 0
Oder waren es 5 Scheine und wurden dswegen an den Handelsplätzen nicht angezeigt?

ich kaufe nur im direkthandel

schöner Schein im Moment für Daytrading. Ich denke aber es kann auch wieder schnell drehen. Ein Zocker muss zocken.

ziehe diesen Schein MF4PAP vor, weil ich bin bei Flatex und da handele ich aktuell Optionen von
Morgan & Stanley Gebühren frei.

www.motor-talk.de/news/...aedte-lautet-abwarten-t6327207.html

MT: Herr Professor Baar, hat der Dieselmotor noch seine Berechtigung?

Natürlich hat er das. Moderne Dieselmotoren sind sehr sauber und sparsam. Diese Antriebstechnologie ist derzeit überhaupt nicht wegzudenken, ganz gleich, ob für Pkw oder Lkw.

MT: Was ist für Sie der umweltfreundlichste Antrieb?

Das kann ich so nicht sagen. Nach heutigem Stand der Technik sind Verbrennungsmotoren mit Dieselkraftstoff oder Gas sehr sauber. Gas hat den Vorteil, dass der Wasserstoffanteil höher liegt, daher ist der CO2-Ausstoß kleiner. Dafür besitzt der Diesel einen höheren Wirkungsgrad. Elektroantriebe bieten zwar ein lokal emissionsfreies Fahren, ihre CO2-Gesamtbilanz ist aber schlechter. Bei der Produktion von Batterien fällt viel CO2 an und unser Strom kommt noch zu wenig aus regenerativen Energiequellen. Das verhagelt die Bilanz.

nur bei Flatex hast du eine hohe Brokergebühr

Für Optionen von Morgan Stanley zahle ich aktuell o,oo Euro Brokergebühr. Den Broker kann sich jeder selber aussuchen. Ich persönlich bin mit Flatex sehr zufrieden. Einzig die 0,4% Guthabenzins auf das Cashkonto stinken mir.

hier gibt's Geld ohne ende , he absahner16 es ist egal bei welchen (oder gegen welchen Emittenten) du wettest (alles eine wette )  

Stimmt. Alles nur gezocke. Bin heute einige Male rein und raus. Mit gutem Ergebnis.  

Long Einstieg mit Ziel 3,5% Plus heute, danke

2. Tranche long mit Ziel 3,5 % Plus heute..
abwarten, dass wird schon

Meine Meinung.

http://www.ariva.de/news/...vorzuege-auf-buy-und-ziel-auf-220-6941944

nochmals long, Abschlag unten, Erholung könnte bald laufen?!
Danke

das sollte dem Kurs doch helfen.

Diese Nachricht düfte Anleger der vom Diesel-Skandal geplagten deutschen Autohersteller aufhorchen lassen: Wie Autozulieferer Bosch verkündete, kann eine von ihm entwickelte Abgastechnik den durch Dieselgate und Fahrverbots-Debatte in Verruf geratenen Antrieb vor dem Niedergang bewahren.

www.teleboerse.de/Der_Boersentag/...2018-article20403373.html

Dieselgate müsste schließbar sein. m.M.

ganz prima, bin nun komplett raus und sage danke :)

Glückwunsch. Gut gemacht . Ich bin 40 % im Plus und demnächst mache ich auch den Abgang .  Lief gut . Mut hat sich hier ausgezahlt .

Bin auch raus mit meinen Call -Optionen. Abgesahnt. Jetzt kann man wieder Put gehen.

gibt es längst zu kaufen. In der ams war es zu lesen welches Auto die besten Werte liefert:

Der neue DS7. Und die anderen Peugeot Euro6d Temp. Übrigens auch Benziner mit Partikelfilter.

Was Bosch da aus dem Hut zaubert ist der Versuch den Diesel zu retten, aber keine neue Erfindung, da die Autos auch nicht ohne Adblue auskommen werden.
Ankündigungen und Schaumschlägerei wie bei VW und die Deutschen klammern sich sofort an jeden Strohhalm, der diese Betrüger retten soll. Erbärmlich.

www.daserste.de/information/...ft-boerse/plusminus/index.html

die aktie ist für die zukunft geeignet, geh lieber short

Durch breites Angebot und enorme Kapazitäten besten für die Zukunft gerüstet! VW kann im Gegensatz zu anderen Autobauern die kosten für E-Mobilität etc. durch den Absatz von Verbrennern kompensieren. Wann und wie schnell diese kommen wird ist zudem nicht absehbar (wo sollen die benötigten Strommengen herkommen?). In meinen Augen wird es demnächst Richtung 200 gehen...