Zurück
Die Batterieerzeugung die mehr CO2 produziert als ein Diesel PKW auf 5 Jahre mach ich in einem Land, das dem Klimaabkommen nicht beitrat oder austritt. USA ist da präferiert. Dank Trump.
Ich importier das Teil und setz es in einem in Deutschland betriebenen Fahrzeug ein.
Weltklimapolitisch Schwachsinn, aber die USA hat ne Batterie und Deutschland keinen Schadstoffausstoß in Stuttgart und München.
Mach ich doch mit dem Diesel genauso.
Fahr mit meinem Diesel 500 km nach Stuttgart, auf der Strecke intereessiert es kein Schwein ob ich 0 Nox mit dem E-Auto 500mg Nox im Peugeot (gemessener Wert beim Euro 5 im Straßenverkehr Faktor 3,5 zu Prüfstand) oder 800mg NOX (gemessener Wert bei Euro 5 im Straßenverkehr Kaktor 5 zu Prüfstand) im VW rauspuste.
Steig dann am Stadtrand in ein öffentliches Verkehrsmittel (oder Taxi) und danach wieder in meinen Diesel und fahr die 500 km zurück.
Strom zieh ich ja auch aus dem Stecker, in dem Tschechischer Nuklearstrom eingespeist wird.
Interessiert mich doch nicht, das in Deutschland die Meiler abgeschalten werden, wenn sie im Nachbarland weiter Nuklear produzieren. Ein Hoch auf die niedrigen Verluste bei den Netzen.
Solarstrom aus Deutschland muss ja auch in Österreichs Netzen verbrannt werden.
Es bleibt dabei, von 7 Mrd Menschen ist bei 500 Mio ein Elektroauto eine Alternative. Für 6,5 Mrd ist es noch immer der Verbrenner.
Und der echte Markt sind noch immer die Schwellenländer und nicht USA, Westeuropa und die Chinesische Ostküste.
Die schwenken um auf Ersatzbedarf und haben eh schon teilweise massiven Verkehrsinfarkt.
Da bleibt eh nur Carsharing in den Großstädten übrig.
Und das geht mit E-Auto ganz gut.
Welche Autos gut sind weiß ich nicht wirklich.
Hatte bisher nur 10 verschiedene Modelle.
Aber Getriebeschaden bei 50 000 km?
Hatte nur einmal Getriebeschaden.
Das war BMW bei ca 200 000 km.
Kein anderes Getriebe hat bei mir den Geist vor den 13 Jahren = 350 000 km den Geist aufgegeben. Nicht VW. Nicht Skoda, nicht Opel, nicht Ford.
Leute die nicht wissen das man beim Hand Schalten die Kupplung drücken muss, sollten Automatik fahren. Ja ohne zu kuppeln ist mein Getriebe auch nach 50 000 km im Arsch.
Meine Meinung
Ich importier das Teil und setz es in einem in Deutschland betriebenen Fahrzeug ein.
Weltklimapolitisch Schwachsinn, aber die USA hat ne Batterie und Deutschland keinen Schadstoffausstoß in Stuttgart und München.
Mach ich doch mit dem Diesel genauso.
Fahr mit meinem Diesel 500 km nach Stuttgart, auf der Strecke intereessiert es kein Schwein ob ich 0 Nox mit dem E-Auto 500mg Nox im Peugeot (gemessener Wert beim Euro 5 im Straßenverkehr Faktor 3,5 zu Prüfstand) oder 800mg NOX (gemessener Wert bei Euro 5 im Straßenverkehr Kaktor 5 zu Prüfstand) im VW rauspuste.
Steig dann am Stadtrand in ein öffentliches Verkehrsmittel (oder Taxi) und danach wieder in meinen Diesel und fahr die 500 km zurück.
Strom zieh ich ja auch aus dem Stecker, in dem Tschechischer Nuklearstrom eingespeist wird.
Interessiert mich doch nicht, das in Deutschland die Meiler abgeschalten werden, wenn sie im Nachbarland weiter Nuklear produzieren. Ein Hoch auf die niedrigen Verluste bei den Netzen.
Solarstrom aus Deutschland muss ja auch in Österreichs Netzen verbrannt werden.
Es bleibt dabei, von 7 Mrd Menschen ist bei 500 Mio ein Elektroauto eine Alternative. Für 6,5 Mrd ist es noch immer der Verbrenner.
Und der echte Markt sind noch immer die Schwellenländer und nicht USA, Westeuropa und die Chinesische Ostküste.
Die schwenken um auf Ersatzbedarf und haben eh schon teilweise massiven Verkehrsinfarkt.
Da bleibt eh nur Carsharing in den Großstädten übrig.
Und das geht mit E-Auto ganz gut.
Welche Autos gut sind weiß ich nicht wirklich.
Hatte bisher nur 10 verschiedene Modelle.
Aber Getriebeschaden bei 50 000 km?
Hatte nur einmal Getriebeschaden.
Das war BMW bei ca 200 000 km.
Kein anderes Getriebe hat bei mir den Geist vor den 13 Jahren = 350 000 km den Geist aufgegeben. Nicht VW. Nicht Skoda, nicht Opel, nicht Ford.
Leute die nicht wissen das man beim Hand Schalten die Kupplung drücken muss, sollten Automatik fahren. Ja ohne zu kuppeln ist mein Getriebe auch nach 50 000 km im Arsch.
Meine Meinung
