Volkswagen Vorzüge

Bravöse Leistung von PSA!
Wo ist der Verbrauch zu Vorgabe.
Im Drittelmix.
Bei constant 130 auf Autobahn.
Enegiewende sofort, kom in die Pötte.
+21% ist ja wohl abgrundtiefe Shice!
Meine Meinung

...voraus schauendes Fahren, mal locker Rollen lassen :-)

Bei meinem kleinen Benziner aus dem großen VW- Haus passt es dann!

Mal im Vergleich zu Autos aus anderen Ländern Europas, wird schon enger.

Aber am Besten, der  Test, welcher im TV lief.

Zur Prüfung standen koreanische Autos an, nenne mal keine Marke.

Teilweise lagen diese 30 % über Werksangabe.
So, da gibt es keine Konsequenzen?  

Glückauf

ich A Kraftsoffsommerreifen 60 dB Fahrgeräusch
Windstille.
Norddeutsches Flachland.
20 Grad Aussentemperatur.
Freie Fahrbahn.
Kaum Kurven.
Reifengas.
Leer beladen und ich als einziger Fahrgast.
Halber Tank.
und dann fuhr ich meine 1,3 Tonnen + 120 kg Zuladung mit 4,1 Liter statt 4,3 Liter Vorgabe mit 130 constant bei 3000 U/min.
Aber das mach ich zu 99,9% meiner Fahrgewohnheit nunmal nicht.
Meine Meinung

also wenn ich bei 3 Grad C Außentemperatur 600m zu Rewe fahre um Zigis zu kaufen brauche ich schon mal 25 - 28 Liter/100Km laut Anzeige.

Kann ich den Hersteller deswegen verklagen?

.............

Die ganze Diskussion ist abstrakt, weil relativ.

Den Verbrauchern wird doch nur ein Marmeladenbrot auf die Geiz ist Geil Augen gepappt. Und die glauben den Shice noch....  

Was verbraucht dein Auto mehr durch deine persönliche Fahrweise?

Plus ein Liter auf 100km?
Stimmt der Reifendruck nicht, sind es fast auch soviel :-)

denke mal ein Kursziel von 70-80 Eur sollte seien.

was wiederum 0,7 / 4,5 = 15,6% mehr sind.
Kombiniert wären es 4,6 lt. Hersteller.
Aber ich hab keinen Drittelmix sondern hauptsächlich Autobahn.
Jetzt alles eingerechnet.
Sommer Winter/ Sommer Winterreifen
Einzel Gruppenfahrt
Hab Reifengas (was für mich zum Diesel gehört, da das ja ein Vielfahrer Auto ist)
Und ich wohne in Nordbayern.
Wo die Autobahn so ziemlich am leersten ist und es kaum Baustellen gibt.
Mit Kww Grenzverkehr Tschechien / Deutschland.
Meine Erfahrungswerte über Jahresverbrauch Tankbeleg zu km gefahren lt. Tacho.
der ist jetzt nicht explizit geeicht. Hat VW Group am km Stand Tacho manipuliert? 1 km Tache = 1,1 km in Wirklichkeit?

Meine Erfahrung

Richtig lustig wird es wenn der Fahrer > 255 Schlappen montiert und sich über den Mehrverbrauch wundert. Dazu noch die fette 2 KW Bose Anlage die die Lichtmaschine an Ihre Grenzen bringt.

Aber unbedingt die günstige 15 Km entfernte Tankstelle anfahren und den Motor bei Tank Stau laufen lassen.  

Die Dummheit mancher Mitgenossen ist grenzenlos.


PS
Erst mal nachdenken ob die nächste Fahrt wirklich sein muss und man spart wirklich Sprit.

PPS
Natürlich hole ich Kleinigkeiten per Fahrrad bei unserem REWE.  

Sollte ich mich täuschen, dann bitte ich um Berichtigung! VW hat Cash knapp 44 Mrd. €. Börsenwert momentan knapp 50 Mrd. €. Gewinn in 2014 knapp 21 Mrd. €. Buchwert je Aktie knapp 181 €. Aktueller Börsenwert 96,10 €. 2014 KGV also knapp unter 5. Selbst wenn alle Strafzahlungen und Rückrufaktionen 50 Mrd. € liegen, dann müsste der aktuelle Börsenwert höher als 100 sein! Und 50 Mrd. sind nicht nur worst case, dass wäre das gigantischste was jemals an der Börse an Zahlungen auf ein einzelnes Unternehmen kam. Ich persönlich rechne mit max. 25 Mrd. im worst case. Aber VW stand ja auch mal über 1000 € für einige Minuten! 2008 war das glaube ich. Ich habe KEIN SL gesetzt, da ich bei extremer Übertreibung auf 80 € eher nochmal nachkaufen würde. Selbst wenn in 3 Jahren die Gewinnentwicklung auf die Hälfte fallen würde, dann wäre das bei einem Kurs von 100 immer noch ein KGV von 10 !!!

Ariva - Fehler, sofort verklagen :-)

Buchstabenfehler, hatte unsere Tipper-Truppe gestern auch festgestellt.



Des Deutschen liebstes Kind ist...


richtig, das Auto

/OT Ende

Glückauf

Aber was bedeutet die Abkürzung Kkw im englischen?  

mein posting hat mit dem CO2 problem auch nichts zu tun sondern mit dem oben zitierten gedöns der deutschen umwelthilfe zum spritverbrauch. wenn CO2 emis auf der basis normverbrauch berechnet dürfen (! dürfen sie das ?) - das kommt eben darauf an - sind die angaben eben auch nicht realistisch.

um das mal klarzustellen: das moralisieren über betrug oder fahrlässigkeit an sich interessiert mich in einem börsenforum nicht wirklich, mich interessiert ausschließlich der finanzielle und marktpsychologische fallout und damit die kursrelevanz und die frage, wie man was mit dieser aktie verdienen kann. moral an der börse.... leute, dann dürfte ich weder aktien von McDonalds noch von Coca Cola haben; welche schäden richtet deren fraß und suff denn an ? bestimmt mehr als erhöhte NOx emissionen von VW.

Die Absätze in England gingen minimal um 1% zurück, VW zehnmal so viel
Und das sind erst die kleinen Anfänge auf Basis Skandal 1.
Skandal 2+3 kommen noch dazu, außerdem wirken sich diese Dinge erst mit Zeitverzögerung aus.
Zu den dramatischen Problemen und Kosten kommen ab 2016 Umsatzrückgänge, die ich auf Minus 20% zum Vorjahr schätze

Meine Meinung

www.manager-magazin.de/unternehmen/...ger-autos-a-1061238.html

dass GBR der Markt mit den meisten Schummelmotoren war.
2,2 Mio Modelle mit jedem 3ten mit aktiver Schummelsoftware = über 700 000 Stück.
Mehr noch als in USA
,5 Mio und alle mit aktiver Schummelsoftware.
Sogar Deutschland mit 2,8 Mio Modellen und nur 10% aktiver Schummelsoftware = 300 000 Autos kommt als Heimatland VW und größter Automobilmarkt Europas da nicht hin?
Und das sind 5,5 mio Autos (Hälfte der EA189 Motoren) und 1,5 Mio aktivierter Schummelmotoren von insgesamt 4 Mio Fahrzeugen (37,5%) mit aktivierter Schummelsoftware.
Klar das GBR und USA überproportinal abkacken.
Aber die sind am Gesamtmarkt VW zu vernachlässigen.
Meine Meinung

ich lese hier schon einige zeit mit, aber nun muss ich auch mal etwas dazu schreiben: mrdesaster, bitte hören sie doch auf hier maßlos zu dramatisieren. Außerdem ist das hier kein chat, sie müssen nicht jede Meldung der Medien hereinkopieren. Glauben Sie nicht, dass wir diese Infos auch selbst lesen?
Und nun zu den angesprochenen Strafen der EPA, welche ihrer Meinung ja "noch viel höher" ausfallen werden. So ein Schmarrn! Woher wollen sie das überhaupt wissen?
Informieren Sie sich doch erstmal über die "defeat devices" : en.wikipedia.org/wiki/Defeat_device

Wie Sie sehen, haben auch schon anderen Hersteller mit solchen defeat devices betrogen und sind erwischt wurden, die Strafen haben sich aber nur zwischen ein paar Millionen und einer Milliarde bewegt. Die EPA pokert logischerweise erstmal hoch, aber 18 Millarden sind einfach utopisch! Man wird sich schon früher oder später mit der EPA einigen. Und ob alles tatsächlich so dramtisch ist, wird die Zeit zeigen. Erstmal muss alles aufgeklärt werden, möglicherweise ist das auf lange Sicht auch eine Chance für VW. Also bitte etwas mehr Sachlichkeit.

Dieses ganze gesabbel um SUVs und CO2 ausstoß nervt langsam.
Wenn Ihr die Welt verbessern wollt dann seit ihr hier komplett falsch das hier ist eine Kapitalisten-Forum :)..  Hier gehts um Geld und um Investment und nicht wer fährt das umweltfreundlichste Auto. Ich denke hier möchte auch keiner Infos über das Umweltbewusstsein anderer menschen haben. Ihr heuchelt euch eh die Taschen voll. Geht in dem Wald und quasselt Hasen und Wildschweine voll! Nervt wenn anders mit eueren Birkenstock gelaber... nicht zum aushalten.

www.welt.de/print/welt_kompakt/...-Trickser-von-Wolfsburg.html

Ganz klarer Widerspruch zu:
Wie Sie sehen, haben auch schon anderen Hersteller mit solchen defeat devices betrogen und sind erwischt wurden, die Strafen haben sich aber nur zwischen ein paar Millionen und einer Milliarde bewegt.


EPA hat Merc und BMW negativ getestet.  

vw short durch eine KE geht der kurs in den keller müßte so sein.
nochmal richtig absahnen egal was mit vw passiert.nur money zählt...

klicken Sie doch bitte auf den Wikiepdia link den ich gepostet habe, dort steht doch alles. Ich rede auch von der Vergangenheit, diese defeat devices sind in der autoindustrie ein bekanntes und gängiges mittel um zu tricksen. GM, Ford und Toyota sind z.B. mit solchen Tricks auch schon erwischt worden.

Aber ja, im moment steht nur vw am pranger, aber es wurden auch noch nicht alle modelle von den anderen herstellern getestet. Da wird sich dann in den nächsten Wochen/ Monaten zeigen, ob auch andere aktuell mittels defeat device schummeln. Das gute an der Sache ist, dass endlich auch generell darüber diskutiert wird, wie unsinnig das prüfverfahren im Labor eigentlich ist.

Wir haben sicher alle Autos und welcher hat im Realbetrieb die Vorgabe erreicht?
Jetzt nur Treibstoff und CO2.

VW hat noch das Thema Schummelsoftware an der Backe.
Ob nur EA189 oder auch 6 Zylinder mal dahingestellt.

Aber die +20% Mehrverbrauch bei PSE und VW Konzern bestätigen sich wohl bei beiden im Realbetrieb.
Also mein BMW hat sogar 30% mehr durchgejagt, als BMW angab. Darum fahr ich ja auch keinen Blauweißen mehr.
Mein Opel hatte 10% mehr.

Mehr Erkenntnis kann ich leider nicht liefern.
Meine Meinung

Statussymbol sind auf einmal keine Argumente mehr für den Autokauf?

Bin im Vertrieb tätig. Wenn ich da beim Kunde mit nem Opel ankomm denkt er ich bin pleite...