Volkswagen Vorzüge

am 18.10.15 noch eine Rallye bis 130 Euro prognostiziert und heute Short.
Wie die Fahne im Wind.Machen Leute wie du mit ihrem hü und hot auch Gewinne?

Am besten du postest gar nicht mehr, kommt sowieso nur gequirrltes Stoffwechselendprodukt heraus. Wie mein Vorredner bereits treffend bemerkte, du bist wie eine Fahne im Wind, mal hü mal hott.

Stimmt Vw ist nicht besonders gut.von allen Autos die ich hatte war der Vw am meisten in der Werkstatt.ich bin mir auch sicher das GM und Ford in den USA klagen werden gegen Vw.Vw hat massiv betrogen.die strafen sind gerechtfertigt.

betroffen und Verkauf gestoppt, sondern auch in Europa:

www.derwesten.de/wirtschaft/...rt-id11208083.html#plx230462051

Wer sich in den letzten Wochen noch einen VW-Diesel gekauft hat, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen.

Das kannst du doch gar nicht verallgemeinern. Ich hatte beispielsweise bisher BMWs und VWs...so BMW = Bring mich Werkstatt und mit VW gar keinen Trödel. Jeder macht unterschiedliche Erfahrungen. Du kannst Glück oder Pech haben.

Hält sich sehr gut trotz neuer schlechter Nachrichten  

wie alle deutschen Privatanleger in den letzten Wochen
Wir schon schief gehen.......................


http://www.ariva.de/news/...ersion-neuer-VW-Motoren-betroffen-5529020

schön short, das viel Shorteindeckung fällig ist, wenns nur 50 Mrd Schaden werden.
Und dazu fehlen stand heute noch immer 43,5 Mrd EUR.

Warte mal ab wenn der das einbricht!. Das unter 10000 vw 95 Euro ! Denk mal drüber nach  

hab ich irgendwie nicht mitgekriegt.
Dax 12 000 hat wesentlich mehr Gründe.

Einziger Wehrmutstropfen Dollar 1,13
Meine Meinung

Da kann nur Pegida dran Schuld sein ;)

einer Umrüstung der Millionen von manipulierten Fahrzeugen die Fahreigenschaften identisch bleiben? Da können schnell etliche PS verloren gehen. Das wird den Besitzern gewiss dann nicht passen -auch zur Recht. Denen würde ich dann den VW nach Wolfburg vor die Türe stellen und mein Geld für den Karren abzgl. einer Nutzungspauschale wieder verlangen.

Aber das stellt sich erst nach und nach raus. Abwarten.

von manipulierten ist das richtige Wort.
Aber von den rund 10 Mrd Autos, war nur 1/3tel manipuliert.
Bei den anderen war zwar die Software drin, aber bekannterweise nicht aktiviert.
Da ändert sich nichts an der Leistung, wenn ich einen Teil der Software lösche, der eh nicht aktiv war.
Außer, dass durch die verbesserte Software ein paar PS mehr bei gleichem Verbrauch, oder bei gleicher Leistung etwas weniger weniger Verbrauch durchschlagen. Da schimpft der Kunde aber dolle, weil er ja 170 PS und nicht 173 PS wollte. Oder statt Testverbrauch Mittel 5 Liter, nur 4,9 Liter verbraucht.
Würde ich auch klagen. Weil das wollte ich nicht, als ich das Modell orderte.
Aktivierte Software fast ausschließlich bei den Anglomodellen und den Euro 6 Maschinen + Sonderländer wie Süd Korea usw...., die zur Erreichung der Normen, die aktivierte Schummelsoftware brauchten.
Meine Meinung

Jeder hat seinen Standpunkt und das ist auch gut so. Es gibt gut Gründe für ein Fallen der Aktie und gute Gründe für ein Steigen. Weiß nicht, warum hier jeder jedem seine ganz persönliche Meinung aufbinden will. Wenn das alles sachlich vorgetragen wird, dann ist das gut, aber was hier abgeht hat zum Teil nichts mehr mit Sachlichkeit zu tun.

Ich bin long eingestellt und höre mir auch gerne die short Seite an, dennoch bleibe ich bei meinem Standpunkt. Wäre ja schlimm, wenn sich jeder sofort beeinflussen lässt.

Wir wundern uns doch nur.
Warum sagt Müller, dass ggfls noch Rückstellungen auf VW zukommen, wenn der Absatz einbricht.
Er erwähnt auch explizit, dass die Kosten für die Rückrufaktion die 6,5 Mrd wohl nicht übersteigen warden.
Er erwähnte aber mit keiner Silbe, das Risiko, Rückstellungen für die Strafzahlungen und Schadenersatzprozesse, bilden zu müssen.

Mir unverständlich.
Warum ist da in seinen Augen kein Risiko?
Aber Müller is the Big Boss.
Er wird schon wissen, was er da sagt.
Meine Meinung
 

10Mrd Autos hat VW in seiner Geschichte noch nicht gebaut :-P  

Korrigiere 11 mio Motoren EA189 Schummelsoftware.

zum Thema VW Konzern, der größte Gebrauchtwagenhändler der Welt.

http://www.ariva.de/news/...Sonderkonditionen-zum-Diesel-Kauf-5529427

ich frag mich wie Sie es jemals geschafft haben mit Ihren kommentaren sterne zu bekommen. heute so, morgen so.
Stell mal vor Ihr Bankberater empfiehlt die eine Aktie und Sie kaufen diese und am nächsten Tag sagt dieser , dass es mit der gestrig gekauften Aktie gar nicht gut aussieht.
Ich glaube Sie machen das nur zum spaß, aber trotzdem ist es absolut nervig auf Dauer von ihnen zu lesen. Entweder kommen Sie mal bitte mit fakten oder sie lassen es bleiben. Also wieso sieht es heute nicht gut aus, nordküstenbau bitte erklären Sie mir das.

Die Aktie wurde schon dermaßen dabei wurde noch fast keine Strafzahlung geleistet bzw ein urteil gefällt.

Ihr sehr ja selbst, dass negative nachrichten fast überhaupt keine auswirkungen mehr auf den kurs haben. Allerdings standen wir schon bei 92EUR, dann wurde die nachricht bekannt, dass VW eventuell ein schlupfloch in Amerika gefunden hat, und prompt war die Aktie wieder über 100EUR.
Da sieht man, dass ein großteil des  "worst Case" schon eingepreist ist im aktuellen Kurs. Positive nachrichten lassen diesen nach oben schiesen, negative aber nicht nach unten.

Bin gespannt wie es weiter geht, natürlich kann es, sollten noch mehr negative nachrichten auftauchen, womit wirklich keiner rechnen konnte, noch weiter runtergehen,
aber all das was wir hier schreiben und vermuten habe sich die richtig großen Fische schon vor Wochen ausgerechnet.

Hast ja gestern eine super Prognose hingezaubert...sorry, aber die Spitze musste jetzt sein.

Welches Niveau erwartest du von VW-Fans?

Die Nerven liegen blank und da muss der Überbringer der schlechten Botschaft eben dran glauben. Das war im Mittelalter auch schon so. Natürlich lesen diese Leute auch keinen Spiegel, denn dann wüssten sie, das die VW-Benziner ebenfalls sehr auffällig Abgaswerte überschreiten.
Das wäre der Supergau und das Ende.

63% der Deutschen glauben, das das Thema VW in einem Jahr überstanden hat. In Deutschland entspricht das ja auch ungefähr dem Anteil der VW-Fahrer.  Was soll man sich mit Fakten rumärgern, wenn der Glaube an den biederen Musterknaben der deutschen Ingenieurskunst fest ins Stammhirn gemeißelt ist. Der Umgang mit Veränderungen und Kritik ist bei denen eben noch wie im Mittelalter.

Und diese Anbetung des 6. Platzes auf der Zuverlässigkeitsskala ist besonders lächerlich.
Wirklich schlechte Autos baut heute keiner mehr - also warum soll ich mir dann eins von Betrügern kaufen? Weil man ein guter Deutscher sein will? Boah wie peinlich.

Kritischer Artikel zu den Verflechtungen in unserer Lieblingsindustrie!
www.handelsblatt.com/meinung/kolumnen/...Organisation_11804700

Dem Problem kann Abhilfe geschaffen werden!
Wieder mal ist Vater Staat an der Reihe, bevor sich das Problem in ein Untergangsszenario verwandelt!
Abesehen hiervon, ist es sowieso unerklärlich, wieso  die Abweichungen nicht in Deutschland, sondern in USA,  erkannt wurden, wo wir doch so detailversessene Beamten hier haben! Oder ist das alles nur ein Mähr?
Irgendwann ist auch das beste Image mal dahin!
Um der Beste zu sein, muss man allen anderen Voraus sein! So einfach ist das!