Velocys Aktie mit viel Potential !

Nur kurz zur Berichtigung der Zahlen. Fulcrum kann mit Reaktoren genauso skalieren wie Velocys oder Redrock, dass sollte klar sein.

Fakt ist aber, dass Fulcrum die Anlage mit geplanten 11 Millionen Gallonen pro Jahr baut, dass ist Stand der heutigen Dinge. Alles andere was auf der Webseite zu finden ist mit bis zu 60 Millionen oder gar 300 Millionen Gallonen sind etwaige Konzepte bzw. Erreichbarkeiten für die Zukunft ohne wirkliche Substanz.  Quelle: fulcrum-bioenergy.com/facilities/

Daher steht Velocys mit geplanten 20 Millionen Gallonen  für Altalto und Redrock mit 16 Millionen Gallon ebenso auf Augenhöhe wie Fulcrum. Von dem her mache ich mir hier keine Sorgen, denn es werden genauso wie beim Wasserstoff viele Firmen parallel mitspielen, was auch notwendig ist wenn man den ganzen Flugsektor versorgen will.  

...es war mir bewusst, dass Falcrum damit nur ihre Möglichkeiten aufgezeigt hatten, aber über den Umfang von Alt Alto mit 20 Mio. Gallonen, war das für mich die erste Info.
Ein FT-Reaktor leistet schein bar 4,025 Galonen im Jahr, da Red Rock 4 im Einsatz hat und 16,1 Mio. Gallonen hergestellt werden. Somit wären dann für Immingham 5 FT-Reaktoren geplant. Naja, ehrlichgesagt haben mich die Video-Aufnahmen von Red Rock nicht wirklich beeindruckt. Ich hatte mir das schon größer vorgestellt. Die Raffinerie-Abteilung benötigt ja keine 10% von dem ganzen Gelände.  

www.reuters.com/article/...nt-plan-idUSKBN28I0Q0?rpc=401&

zwar kein direkter Bezug zu Velocys ....passt aber zur Aufbruchstimmung, somit auch zu Velocys...

www.theccc.org.uk/publication/sixth-carbon-budget/

hab leider im Moment wenig Zeit, angeblich wird das System Fischer....genannt..könnte jemand da mal nachlesen....

Hat sich was vom Termin bezüglich Finanzabschluss für Altalto geändert?

Jetzt steht auf der Seite von Velocys 2022. Ich hatte in Erinnerung, das früher das 2. Quartal 2021 genannt wurde oder liege ich falsch?

www.velocys.com/projects/altalto/

...für VLS-Aktionäre und solche, die es noch werden wollen...

www.finanztrends.info/grund-zur-freude-fuer-velocys-anleger/

so nun gefunden.... unter Fuel Supply. auf Seite 12 wird unser System angesprochen unter Synthetic jet fuel....

naja vielleicht hilft es....

...noch ein weiterer Link von heute, aus dem selben Lager...

www.finanztrends.info/velocys-ein-unglaublicher-hammer/

zumindest mal gute Werbung mit Kaufempfehlung...

Ich konnte auch noch einen Absatz zu SAF finden: (Seite 176ff)

"SAF contribute 25% of liquid fuel consumed in 2050, with just over two-thirds of this coming from biofuels*and the remainder from carbon-neutral synthetic jet fuel (produced via direct air capture of CO2combinedwith low-carbon hydrogen, with 75% of this synthetic jet fuel assumed to be made in the UK and the rest imported)."

SAF tragen 25% des im Jahr 2050 verbrauchten Flüssigbrennstoffs bei, wobei etwas mehr als zwei Drittel davon aus Biokraftstoffen * und der Rest aus klimaneutralem synthetischem Düsentreibstoff (hergestellt durch direkte Luftabscheidung von mit kohlenstoffarmem Wasserstoff kombiniertem CO2, 75% davon stammen
!!! (Interessant) Es wird angenommen, dass synthetischer Düsentreibstoff in Großbritannien hergestellt und der Rest importiert wird.

Die rote welle heute oder was los hier

Die Europäische Union will den CO2-Ausstoß bis 2030 deutlich stärker senken als bislang geplant. Um mindestens 55 Prozent soll dieser unter den Wert von 1990 sinken. Dies beschloss der EU-Gipfel in Brüssel am Morgen, wie Ratschef Charles Michel mitteilt. Bisher galt ein Ziel von minus 40 Prozent.

Quelle ntv  

dass die UK dann nicht mehr in der EU sind :)  

Aber ein deutliches Signal für alle!

Geht leider wieder abwärts

geschrieben, verstehe ich das nicht. Da kommen für Velo gute News und dem Kurs ist es völlig egal. Wenn das Unternehmen so aussichtsreich und noch ein Schnäppchen ist, müssten doch spätestens nach all den guten Nachrichten auch mal größere Aktienfuzzis zuschlagen. Passiert aber merkwürdigerweise nicht. Stattdessen dümpelt der Kurs so herum.  

Welchen guten News? Ich denke man sollte hier aufhören allgemeine News zum Trend ''grüner Kraftstoff'' so zu interpretieren dass Velocys jetzt unbedingt steigen muss. Es müssen News von Velocys selbst kommen (Zusammenarbeit, Investitionen usw.). Alles andere ist zweitrangig.

Uff, hoffe nicht dass ich gleich wieder gesperrt werde von denen welche Haus und Hof in einem Pennystock investiert haben.

Glückauf!

Ich habe ja schon oben geschrieben, dass auf der Seite von Velocys die Finanzierung von Altalto jetzt mit dem Jahr 2022 beschrieben wird. Zuvor war hier als Zeitplan das II. Quartal 2021 vermerkt. Vielleicht hängt es damit zusammen - eine weitere Verzögerung für dieses Projekt, welches eigentlich "DAS" Hoffnungsprojekt von Velocys ist, würde ich zumindest als negativ empfinden. Zu meiner Nachricht #4231 hat aber niemand Stellung genommen, seht ihr hier kein Problem oder liege ich mit der vermuteten Verzögerung falsch?

ich bin selbst investiert mit einer kleinen Zockerposi. Wenn ich aber hier lese wie manche aus dem Nichts irgendeine News herauslesen wollen betreff Velocys, muss ich nur Kopfschütteln.

Ich denke hier passiert 1-2 Jahre gar nichts. Altalto muss laufen sonst ist alles nur blödes rumgepushe.
Die große Frage ist ob Velocys bis dahin überlebt und wie. Naja wie ist klar, Kapitalerhöhung. Aber da muss Velocys auch gute Ergebnisse liefern um Investoren anzulocken.

Für mich ein reiner Lottoschein und sicher kein großes Investment jetzt.  

fängt wieder dasselbe spiel an wie beim letzten mal.. :/

Aus dem Halbjahres-Report vom letzten September:

(...)  Advancing the Immingham UK project into Front End Engineering Design (FEED) with our industry partners Shell and British Airways, and towards financial close in 2022, are key objectives for this waste to sustainable fuels project. (...)

www.investegate.co.uk/velocys-plc/rns/...202009170700052360Z/

Für Q1/Q2 2021 war das Ende der Front End Engineering Design avisiert, das Ende der Finanzierungsphase war immer für 2022 kommuniziert.

Mir ist noch nicht ganz klar, warum der Kurs so schlecht auf die Nachricht eines potentiellen no-deal Brexits reagiert. Von Altalto aus wird wohl kaum ins Ausland exportiert, die Loslösung von der EU könnten zu massiven Subventionen von SAF und ähnlichen grünen Technologien führen.

Es startet ja gerade ein regelrechtes grünes Wettrüsten und ohne "level playing fields" wird UK mit Sicherheit versuchen das träge Regelwerk der EU auszustechen, wo es nur geht. Gut für uns.

was ein no deal brexit ist und wer überhaupt  davon betroffen sein wird.

...zu glauben, dass Velocys nur ein einziges Ziel mit Altalto im Visier hat. Das Thema Erderwärmung, CO2, kohlenstofffreie Treibstoffe, SAF, usw... steht überall im Vordergrund. Erst gestern hat Biden die Rückkehr der USA zum Pariser Klimaabkommen bekräftigt und auch China will den CO2-Ausstoß zu 2019 um 65% senken. Der Druck wächst weltweit auf die Politik. Neue Industriezweige entstehen und fossile Brennstoffe geraten immer mehr in die Kritik. Auch Velocys wird davon profitieren und uns sicherlich mit weiteren New's und neuen Aufträgen überraschen... und das nicht erst 2022... Mit Aktien wird die Zukunft gehandelt und nicht die Gegenwart!

wer ist denn so naiv, so etwas zu glauben?