um die 6-Minuten-Zelle nicht ganz. Bereits 2007 liefen Diskussionen und Tests von Privatpersonen zu den A123 LiFePo Zellen. Da wurden unter Modellbauern (und hier werden die Akku-Packs extrem belastet) Zyklentests durchgeführt, bei denen man die LiFePos mit 4,3V je Zelle und 10C geladen hatte. Schon damals wurde berichtet, dass die Packs in 6 Minuten rappelvoll sind und ca. 300 Zyklen mit dieser Technik hinter sich haben.
Modellbauer im Wettbewerb oder Heli-Piloten führten damals (und heute bestimmt auch noch) i.d.R genau Buch über die Zyklen, da die Flugzeit der mehrere Tausend Euro wertvollen Modelle davon abhängt.
www.rcgroups.com/forums/...123-cells-on-the-long-term-(brief)
Der Trick bei den 123 Zellen war, dass sie (heute) mit einer Ladeschlussspannung von 3,6V angegeben sind. Das ist auch die Spannung, die sich nach Laden im LiPo-Modus (4,15 - 4,20 V je Zelle) nach kurzer Zeit einstellt..... Zum Vergleich: Lipos halten die Ladeschlusspannung von ca. 4,15V wesentlich länger, weswegen sie im Wettbewerbsbereich leistungswilliger sind. Läd man LiFePo-Packs nun mit 4,15V und 10C ..... voila: 6 min bis full fun. Bei dieser Ausführung immer im Hinterkopf behalten: Hier testeten Privatpersonen 2007 mit Modellen, deren Verlust durch Brand, Absturz oder Überlastung der Zellen nicht nur einen finanziellen Schaden in Höhe mehrerer tausend Euro bedeutete, sondern auch den Verlust unzähliger Arbeitsstunden und Herzblut.
Vielleicht gibt Varta ja morgen bekannt, dass man das mit Ihren Zellen jetzt auch offiziell machen darf.