Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

Das Thema wird in naher Zukunft nicht nur für Antikörpertsts bei covid-19, sondern auch in anderen Bereichen super interessant sein, sobald es darum geht, möglichst mobil und schnell Testergebnisse zu erlangen.

Beachtlich finde ich das Volumen, welches die letztes Tage und Wochen gehandelt wird. Die Tage, an denen nur geringe 5 - stellige Mengen gehandelt wurden, sind wohl vorbei. Unter 6-Stellung geht es fast nicht mehr, und wenn man sich die Tiefs der letzten 4-6 Wochen anschaut, liegen die immer höher, nur neue Hochs fehlen. Da wird also klar von unten nach oben mehr gedrückt, als umgekehrt. Oben bei ca 112 deckeln funktioniert, aber runterdrücken immer seltener. Mich stimmt das sehr positiv, eine Entscheidung wird fallen wenn/falls ein Partner für die 21700 gefunden wurde. Und auch wenn nicht gleich VW (Samsung sdi) oder Benz oder bmw voll einsteigen, reichen ja einige Modelle, um aus Sicht der Produzenten die Supply Chain für Batterien zu diversifizieren und sich unabhängiger zu machen. Varta könnte dann ihr könne unter Beweis stellen.
Die anderen Felder wie Agrarrobitik, Hausspeicher etc runden an sich ein sehr interessantes, zukunftsweisendes und qualitativ hochwertiges Produktportfolio ab.

Kleiner Vergleich zu der gefürchteten asiatischen Konkurrenz: Apple ist auch „teuer“ aber dennoch haben die ihre daseinsberechtigung uns liefern höchste Qualität ab- auch wenn’s andere günstiger könnten. (Soll kein Aufruf zur Apple Diskussion sein, nur als Vergleich- für alles weitere gibts ja Foren:-))

Leide hat die Firma bisher ein echt „unsexy“ auftreten. Kommt leider noch bieder und regional rum- nicht negativ gemeint- aber es hat einfach noch nicht die Ausstrahlung eines Tech- Wertes der Oberklasse wie manche US Werte. Etwas mehr Werbung in eigener Sache und weniger Understatement könnten Sie sich eigentlich erlauben.

Spannende Zeiten, jedenfalls...!

Alles gute,

Starlord

Da die Nachricht keinen Einfluss auf den Kurs hatte wird damit gerechnet dass der Impact am Umsatz und Gewinn bescheiden ausfallen werden.
Oder ist das ein Blockbuster Geschäft?
Wieviel Umsatz erhofft sich Varta damit?
Wäre super falls wenn hier Infos zu der Hochrechnung gepostet werden könnten

Das kann ich auch noch nicht beurteilen.

Senova plant 1Mio Stück pro Monat.
Wie hoch ist der Stückpreis von Cr2032 den Varta bei so hohen Menge veranschlagt?

Ich gebe auch nochmal meinen  Senf dazu. In der neuen Ausgabe vom Aktionär wird Varta zum Kauf mit einem Ziel von 200 € empfohlen (von Maydorn). Interessanterweise aber auch mit einem Stop von 85 €. Der Stop war bisher immer bei 95 genannt. Des Weiteren wurde letzte Woche ein Hebelzertifikat von Varta ohne nähere Angaben von Gründen im Hebeldepot des Aktionärs verkauft. Nicht falsch verstehen, ich bin selbst in Varta investiert. Dies soll nur der Info dienen.

Ich bin selbst investiert aber...FUD, kann weg.  

erstaunlich wie schnell in diesem Forum alles als FUD bezeichnet wird, was nicht ins eigene Weltbild passt. Wie gesagte wer lesen kann ist klar im Vorteil. In der aktuellen Ausgabe ist eben ein Kursziel von 200 Angegeben. Sie glauben doch nicht im ernst, dass Shortseller sich in dieses Forum verirren, um Klein- bis Kleinstanleger zu verunsichern um den Kurs zu drücken? Egal dann partizipiere ich eben wieder als stummer Mitleser. Schönen Abend noch.

Es gibt Leute die bekommen den Maydorn Newsletter.

Von AM heute morgen:
das 12-Monatskursziel für Varta wird von 200 auf 250 Euro angehoben. Hintergrund ist das beim alten Kursziel nicht ausreichend berücksichtigte Potenzial im Bereich Batterien für Elektroautos.



130 Euro bis Jahresende

Das Kursziel für die Varta-Aktie bis zum Ende des Jahres liegt bei 130 Euro. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit wird der eine oder andere Hedgefonds seine Shortpositionen noch schließen, was in Anbetracht der hohen Stückzahlen zu erheblichen Bewegungen in der Aktie führen wird.

er hatte einen Schein verkauft, weil er noch 2 weitere auf Varta laufen hatte. Dieser Schein war der mit dem tiefsten ko Stand, also mit dem  kleinsten Hebel. Dafür hat er den Schein mit dem höheren Hebel gekauft. Nur eine Umschichtung zu einem größeren Hebel. Alles gut bei Maydorn. Varta ist sein Favorit für 2021. Jeder Redakteur vom Aktionär durfte eine Aktie nennen.  Im aktuellen Aktionär  

ich bin gespannt auf morgen.
So langsam brodelt sich da etwas zusammen. Ich hoffe das Warten wird zum Jahresende nochmal belohnt.  

Servus!
Hab eben das Video zur neuen 4680 Zelle von Tesla gesehen. Ist schon ein paar Wochen her.
Hier ist die interessante Stelle:
youtu.be/CpqFG9vTC9A?t=281

Ich Frage mich inwiefern die 21700 Zelle von Varta mithalten kann und wie weit unser Vorsprung als Marktführer auch in der E Mobilität hilft. Hat da jemand weitere Informationen recherchiert?
Grüße!

..ich frage mich wann die Prognosen diverser Forum-Teilnehmern von ca. 130 € bis Jahresende 2020 ihren Anfang nehmen, wir haben nur noch 1 Woche.  Das wird wohl nichts mehr, wir werden wohl froh sein müssen wenn wir 115 / 118 € erreichen.  

Eigentlich läuft die Varta (grob das Lineal im Mai und August angelegt) schön in die Dreieckspitze.
meist erfolgt da dann der Ausbruch (+ oder -) . Aber mit etwas Phantasie kann man sogar eine, zugegeben sehr zittrige, flache Untertasse erkennen. Die würde für einen Ausbruch nach oben sprechen. Von daher sind die 130 € aus Kulmbach gar nicht so abwegig.
Langfristig hat Varta mit seinen Plänen und Produkten definitv noch Potential und trifft halt auch den derzeitigen Zeitgeist und den der nächsten Jahre.

so im Handelsblatt
www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...rektur/26660826.html

Wie ein anderer Forist schrieb:

"Servus!
Hab eben das Video zur neuen 4680 Zelle von Tesla gesehen. Ist schon ein paar Wochen her.
Hier ist die interessante Stelle:
youtu.be/CpqFG9vTC9A?t=281

Ich Frage mich inwiefern die 21700 Zelle von Varta mithalten kann und wie weit unser Vorsprung als Marktführer auch in der E Mobilität hilft. Hat da jemand weitere Informationen recherchiert?
Grüße!"

Frage ich mich auch, ist Varta bei DIESEM Produkt noch ganz vorne mit dabei mit ihrer 21700 Zelle? Sind da andere Firmen einfach weiter auf DIESEM Gebiet?

17. Nov


VAR1 GR #Varta short int is $812M; 6.00M shs shorted; 35.61% of Float; 26.26% S3 SI% Flt; 35% fee & rising. Shs shorted down -232K shs, -3.7%,over last 30 days & up +277K shs, +4.8%, last week. Shorts down -$271M in 2020 mark-to-market losses; up -$20M on today's -2.4% mov


17. Dez.

VAR1 GR short int is $901M; 6.71M shs shorted; 39.85% of Float; 28.49% S3 SI% Flt; 37.00% fee & rising. Shs shorted up +679K shs,+11.25%, over last 30 days & down -188K shs,-2.7%, last week. Shorts down -$338M in 2020 mark-to-market losses;down -$24M on today's +2.64% move

Wirklich interessant, innerhalb von einem Monat den Verlust um 24,7% erhöht.
Die Shortattacken haben sich auch in den letzten Wochen in der Quantität erhöht. Nachhaltig wurde der Kurs nicht mehr gedrückt werden. Wird hoffentlich bald eingesehen.

Die 4680 Zellen sind logische Weiterentwicklung von den 21700, haben aber deutliche Problemen mit der Wärmeentwicklung. Forschung und Entwicklung bleibt weiterhin wichtig, und VARTA muss auch dranbleiben.

teslamag.de/news/...anfangs-china-revolution-verschoben-31645

Anbei hier auch nochmal eine Studie was getan werden muss um am Markt rentabel zu bleiben bei einer E-Auto Batterie für eine deutsche Firma, also für Varta. Habe die Studie gelesen und 300 Mio € reichen dafür nicht aus.

nationale-plattform-elektromobilitaet.de/...igung_final_bf.pdf

.....fast 5 Jahre Alt ....!!!

Das Varta eine Serien-Fertigung ohne Partner aufbaut ala, ich mache erst einmal und dann schaue ich, ist für mich ausgeschlossen. Entweder gibt es schon eine Vereinbarung/Geldgeber oder man geht in die nächste Verhandlungsrunde/hausieren, wenn man mit der Pilotlinie bzw. deren Ergebnisse überzeugen kann. Da aber die Batterie und die Software die Schlüssetechnologien beim E-Auto sind, denke ich, dass viele Hersteller genau schauen, was passiert. Den wer zu lange wartet lässt sich wieder eine Quelle entgehen. Die Nachfrage wird größer sein als das Angebot und noch ist eine Kooperation günstiger, als wenn man schon etwas serienreifes fertig hat.
Ich bin kein Elektroingenieur, aber ich weiß nicht inwieweit Batterien unabhängig vom zukünftigen Einsatzfeld entwickelt werden können.

Und erneut ein Riesenpaket dass außerbörslich den Besitzer gewechselt hat , das ist evtl. etwas im Busch , im positiven Sinne versteht sich ;) .

es ist nur eine Frage der Zeit, wann die Kooperation mit einem europäischen OEM bekannt gegeben wird.
Die E-Mobilität setzt sich schneller durch als es die meisten OEMs auf dem Schirm hatten. Durch den Green-Deal der EU werden laut VW-Chef 40 Batteriezellenfabriken in Europa gebraucht. Neben North-Volt ist Varta eine der wenigen europäischen Firmen, die genug Know-How besitzt in Batteriezellfabriken konkurrenzfähige Produkte herzustellen. Varta kann übringes mit Nachhaltigkeit punkten.
Zu 100% laufen da schon Gespräche von europäischen OEMs mit Varta. Und Varta kommt auch nicht zu spät, sondern genau in den Anfang des steilen Anstiegs de E-Mobilität.
Da all dies noch nicht in all zu vielen Köpfen angekommen ist, versuchen die Leerverkäufer ihre Wetten noch zu gewinnen. Das ist für diese aber höchst riskant um so länger die Wette läuft.

www.augsburger-allgemeine.de/noerdlingen/...4e7e2151fbb04c731

das denke ich auch: ohne bereits vorhandenen partner ins blaue hinein wird varta weder eine autobatterie entwickeln geschweige denn eine pilotfertigung aufbauen.

kann man die dividendenzahlung evtl. auch dahingehend interpretieren: die würden das kapital doch im hause halten, wenn die eine große batteriefertigung selbst finanzieren müssten?
frage ist, wer der partner sein könnte. dass die automobilhersteller bereits partner und lieferanten haben, ist dort ja kein hindernis. bedarf nach produktionskapazitäten und innovation ist ja definitiv da! wer könnte in frage kommen? vielleicht auch ein konsortium deutscher autohersteller? angesichts von 300 mio € fördermitteln könnte eine bevorzugung eines einzelnen deutschen herstellers evtl. fragwürdig sein?

was ist von varta denn zu erwarten: tesla hat eine neue generation von batterien angekündigt. varta setzt aber auf das alte 21700-konzept? ich würde meinen, dass varta hier innovativer sein müsste. aber dazu kenne ich varta zu wenig und habe zu wenig ahnung von der technik dahinter.
für eine große autobatterie dürfte aber ein batteriemmanagement notwendig sein - ist hier evtl. auch eine hürde für varta angesichts fehlender erfahrung und patente auf diesem feld?

und bei alle dem ist dann noch die frage, welchen plan die leerverkäufer haben: haben sie infos dass varta probleme hat mit der entwicklung einer e-auto-batterie? wenn ich richtig im bilde bin, kamen die fördermittel erst, nachdem die LV sich eingenistet hatten?

bleibt spannend, wann varta was vermeldet zum thema autobatterie...